ແມ່ນຫຍັງກ່ຽວກັບການຊົດເຊີຍແລະການຂົນສົ່ງທາງເລືອກ? ທ່ານພົບເຫັນແຈ້ງການຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ອື່ນໆຂອງສາຍການບິນ Star Alliance ແລະບັນດາຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທີ່ແຂ່ງຂັນແມ່ນພ້ອມທີ່ຈະຮັບຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ທັງໃນແລະອອກຈາກເຢຍລະມັນ.
ສາຍການບິນໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງເຢຍລະມັນ, ແລະເປັນໜຶ່ງໃນບັນດາສາຍການບິນໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງເອີລົບໄດ້ປິດລົງໃນຕອນເຊົ້ານີ້, ແລະຈະຍັງຄົງບໍ່ສາມາດຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານໄດ້ສາມມື້.
ນີ້ແມ່ນການຂໍຂອບໃຈເປັນພິເສດກັບເພື່ອນນັກທ່ອງທ່ຽວເຢຍລະມັນ, ພວກເຂົາເຈົ້າຈໍານວນຫຼາຍກຽມພ້ອມສໍາລັບວັນພັກຂອງໂຮງຮຽນ Easter — ມາລະຍາດໂດຍນັກບິນ Lufthansa ທີ່ເປັນມິດທີ່ຢາກຈະຢູ່ເຮືອນ.
ສື່ມວນຊົນເຢຍລະມັນ (DW) ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນແບບນີ້:
ນີ້ອາດຈະກາຍເປັນໜຶ່ງໃນການໂຈມຕີທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດຂອງສາຍການບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງເອີຣົບ. ເປັນເວລາ 5,400 ມື້ເຕັມ, ນັກບິນ 3,800 ຄົນຂອງ Lufthansa ຕັ້ງໃຈຈະໂຈມຕີ, ເຮັດໃຫ້ການຍົກເລີກຖ້ຽວບິນ 500 ຖ້ຽວ. ພຽງແຕ່ປະມານ 425,000 ຖ້ຽວບິນທີ່ສັ້ນກວ່າໄດ້ຖືກປະຕິບັດໂດຍບໍລິສັດຍ່ອຍ Lufthansa ເຊັ່ນ Eurowings, ແຕ່ບໍລິສັດການບິນງົບປະມານຂອງບໍລິສັດ Germanwings ຍັງໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການປະທ້ວງ. Lufthansa ເຊື່ອວ່າຜູ້ໂດຍສານປະມານ XNUMX ຄົນຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ, ແລະພາກສ່ວນໃຫຍ່ຂອງການຈະລາຈອນທາງອາກາດໃນສູນກາງທີ່ສໍາຄັນຂອງເຢຍລະມັນເຊັ່ນ Frankfurt ແລະ Munich ອາດຈະຖືກປິດທັງຫມົດ.
ເວົ້າຕາມກົດຫມາຍ, ການປະທ້ວງຂອງຂະຫນາດນີ້ແມ່ນຖືວ່າເປັນ "ພະລັງງານທີ່ສູງຂຶ້ນ", ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າຜູ້ໂດຍສານພຽງແຕ່ຕ້ອງຍອມຮັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າຈະມີຄວາມລ່າຊ້າ, ເສັ້ນທາງໃຫມ່, ຫຼືການຍົກເລີກທີ່ສໍາຄັນ. ເວັບໄຊທ໌ທີ່ສະຫນັບສະຫນູນຜູ້ບໍລິໂພກຈໍານວນຫນຶ່ງໄດ້ກ່າວວ່າລູກຄ້າບໍ່ມີສິດທີ່ຈະໄດ້ຮັບຄ່າຊົດເຊີຍໃດໆຖ້າພວກເຂົາບໍ່ສາມາດເດີນທາງທີ່ສໍາຄັນ.
ແລະຍັງ: ເຖິງແມ່ນວ່າໃນກໍລະນີຂອງການໂຈມຕີ, ສາຍການບິນມີພັນທະທີ່ຈະຊອກຫາຜູ້ໂດຍສານທາງເລືອກໃນການຂົນສົ່ງໄວເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ນັ້ນບໍ່ແມ່ນບັນຫາໃຫຍ່ໃນເຢຍລະມັນ - ອີງຕາມ Lufthansa, ລູກຄ້າສາມາດແລກປ່ຽນປີ້ຍົນຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍສໍາລັບປີ້ລົດໄຟບໍ່ວ່າຈະຢູ່ເຄົາເຕີ Lufthansa ຫຼືອອນໄລນ໌. ຜູ້ປະກອບການທາງລົດໄຟ Deutsche Bahn ຂອງເຢຍລະມັນຍັງເຮັດໃຫ້ມີລົດໄຟເພີ່ມຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການປະທ້ວງ.
ຖ້ຽວບິນຫຼາຍເຖິງ 3,800 ຖ້ຽວຕ້ອງຖືກຍົກເລີກ
ເມື່ອ Cockpit ສະຫະພັນນັກບິນໄດ້ຢືນຢັນວັນທີທີ່ແນ່ນອນຂອງການປະທ້ວງ, Lufthansa ພະຍາຍາມແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານກ່ຽວກັບການຍົກເລີກຜ່ານທາງອີເມລ໌ຫຼືຂໍ້ຄວາມ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເວັບໄຊທ໌ Lufthansa, ສັນຍາວ່າຈະຈັດການກັບທຸກໆກໍລະນີທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ຜູ້ໂດຍສານຍັງມີສິດຍົກເລີກຖ້ຽວບິນຂອງເຂົາເຈົ້າ ແລະໄດ້ຮັບເງິນຄືນເຕັມຈຳນວນ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການບິນທາງໄກແມ່ນສັບສົນຫຼາຍ. ເຖິງແມ່ນວ່າ Lufthansa ກ່າວວ່າມັນພະຍາຍາມໂອນຜູ້ໂດຍສານໄປສາຍການບິນອື່ນ, ມັນເປັນໄປໄດ້ພຽງແຕ່ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຖ້ຽວບິນ, ແລະຜູ້ໂດຍສານທາງໄກສ່ວນໃຫຍ່ຈະປະເຊີນກັບການຊັກຊ້າທີ່ຮ້າຍແຮງ.
ໂຄສົກຂອງ Lufthansa ທ່ານ Boris Ogursky ກ່າວຕໍ່ DW ວ່າ "ແຕ່ພວກເຂົາຈະຖືກເບິ່ງແຍງຢ່າງສົມບູນໂດຍພະນັກງານຂອງພວກເຮົາ." "ຖ້າຜູ້ໂດຍສານກໍາລັງລໍຖ້າຖ້ຽວບິນກັບຄືນໄປເຢຍລະມັນ, ຕົວຢ່າງ, ພວກເຂົາສາມາດຫັນໄປຫາພະນັກງານ Lufthansa ແລະພວກເຮົາຈະຊອກຫາໂຮງແຮມໃຫ້ພວກເຂົາຢູ່ຈົນກ່ວາການບິນຂອງພວກເຂົາເກີດຂຶ້ນ."
ແຜນການການບິນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະກັບຄືນມາໃນຕອນເຊົ້າວັນເສົາ, ເຖິງແມ່ນວ່າສາຍການບິນຄາດວ່າຈະໃຊ້ເວລາຫຼາຍຊົ່ວໂມງເພື່ອໃຫ້ການຈະລາຈອນທາງອາກາດກັບຄືນສູ່ຕາຕະລາງທີ່ກໍານົດໄວ້.
ແຕ່ຜູ້ໂດຍສານທີ່ໄດ້ຈອງຖ້ຽວບິນ Lufthansa ຢູ່ບ່ອນອື່ນໃນໂລກແນວໃດ? ຜູ້ໂດຍສານຕ່າງປະເທດຫຼາຍຄົນເລີ່ມຮູ້ສຶກເຖິງຜົນກະທົບຂອງການປະທ້ວງແມ່ນແຕ່ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ. ປະມານ 40 ຖ້ຽວບິນ ເນື່ອງຈາກຈະລົງຈອດໃນນະຄອນ Frankfurt ຫຼື Munich ໃນຕອນເຊົ້າວັນພຸດ (02.04.2014/XNUMX/XNUMX) ຕ້ອງໄດ້ຍົກເລີກ. ທ່ານ Ogursky ກ່າວວ່າ "ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຈະບໍ່ມີບ່ອນຫວ່າງ, ເພາະວ່າເຮືອບິນທັງ ໝົດ ເຫຼົ່ານີ້ຈະລົງຈອດໃນ Frankfurt ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນບໍ່ສາມາດບິນອອກໄດ້," Ogursky ເວົ້າ.
ທ່ານ Ogursky ກ່າວວ່າ ຜູ້ໂດຍສານຕ່າງປະເທດມີສິດເທົ່າທຽມກັບຊາວເຢຍລະມັນ. ທ່ານກ່າວວ່າ "ພວກເຂົາສາມາດຈອງຄືນຫຼືຍົກເລີກປີ້ຂອງພວກເຂົາໄດ້ໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ." ສາຍການບິນຍັງໄດ້ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາວ່າຈະເບິ່ງແຍງຜູ້ໂດຍສານທີ່ຕັ້ງໃຈຈະໂອນຜ່ານສະໜາມບິນເຢຍລະມັນ ແຕ່ໄດ້ຕິດຂັດຍ້ອນການປະທ້ວງ. Frankfurt, ສະໜາມບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງເຢຍລະມັນ, ຍັງໄດ້ກະກຽມການປະທ້ວງ: ຜູ້ໂດຍສານທີ່ຍັງຄົງຢູ່ໃນສະຫນາມບິນເປັນເວລາດົນຈະໄດ້ຮັບການສະເຫນີບ່ອນນອນແລະລ້າງ, ລວມທັງອາຫານແລະເຄື່ອງດື່ມ. ພະນັກງານເພີ່ມເຕີມຍັງຈະຖືກປະຕິບັດເພື່ອຊ່ວຍເຫຼືອນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ຕິດຄ້າງ.
ນັກການເມືອງເຢຍລະມັນບາງຄົນໄດ້ສະແດງຄວາມເປັນຫ່ວງຕໍ່ຄວາມວຸ້ນວາຍທີ່ຈະມາເຖິງ. ທ່ານ Arnold Vaatz, ຮອງປະທານສະພາຂອງສະຫະພັນປະຊາທິປະໄຕຄຣິສຕຽນ, ໄດ້ວິພາກວິຈານສິ່ງທີ່ລາວເຫັນວ່າເປັນຂະຫນາດທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຂອງການປະທ້ວງ, ເຊິ່ງທ່ານບອກກັບຫນັງສືພິມ "Rheinische Post", "ຈະສ້າງຄວາມເສຍຫາຍທາງເສດຖະກິດຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ." ທ່ານໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການໂຕ້ວາທີກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງທີ່ເປັນໄປໄດ້ໃນກົດໝາຍທີ່ຄວບຄຸມການໂຈມຕີ. Lufthansa ຕົວຂອງມັນເອງໄດ້ຄາດຄະເນວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມຂອງມັນຈະແລ່ນເຂົ້າໄປໃນຕົວເລກສອງເທົ່າລ້ານ.
Cockpit ໄດ້ປ້ອງກັນຂະຫນາດຂອງການປະທ້ວງ - ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ໂຄສົກ Jörg Handwerg ບອກເຄືອຂ່າຍໂທລະພາບ ZDF, ປະມານຫນຶ່ງພັນລ້ານເອີໂຣແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງ. ນັກບິນຕ້ອງການໃຊ້ຄວາມກົດດັນໃນການເຈລະຈາຄ່າຈ້າງ - ພວກເຂົາຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເພີ່ມ 10 ເປີເຊັນແລະຕ້ອງການຢຸດ Lufthansa ຈໍາກັດກົດລະບຽບການບໍານານກ່ອນໄວອັນຄວນ.
ສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໄປຈາກບົດຄວາມນີ້:
- Once the pilot’s union Cockpit had confirmed the exact date of the strike, Lufthansa attempted to keep passengers informed of cancellations via e-mail or text message, as well as on the Lufthansa website, promising to deal with all cases as flexibly as possible.
- “If passengers are waiting for a cancelled return flight to Germany, for instance, then they can turn to Lufthansa employees and we will find hotels for them to stay in until their flight takes place.
- Though Lufthansa said it is trying to transfer passengers to other airlines, it will presumably only be possible with a fraction of the flights, and most long-distance passengers will face serious delays.
