ຊ່າງເຄື່ອງຈັກຕອບສະ ໜອງ ກັບການລວມຕົວ Northwest - Delta Airlines

ວໍຊິງຕັນ, ຊິງຕັນດີຊີ (25 ກັນຍາ 2008) - Robert Roach, Jr. , ຮອງປະທານສະມາຄົມສາກົນກົນຈັກແລະຜູ້ອອກແຮງງານດ້ານການບິນ (IAM) ໄດ້ອອກຖະແຫຼງການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ຫຼັງຈາກຜູ້ຖືຫຸ້ນຂອງສາຍການບິນ Northwest ໄດ້ອະນຸມັດການລວມຕົວຂອງສາຍການບິນກັບສາຍການບິນ Delta:

"ເຄື່ອງຈັກ Machinists Union ເຊື່ອວ່າ Northwest ແລະ Delta ຈະບໍ່ສາມາດສົມທົບທຸລະກິດຂອງພວກເຂົາໄດ້ຢ່າງປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດໂດຍບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ລູກຄ້າ, ຜູ້ສະ ໜອງ, ພະນັກງານແລະຜູ້ຖືຫຸ້ນຍ້ອນວ່າສອງວັດທະນະ ທຳ ຂອງບໍລິສັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະເຮືອບິນຂອງເຮືອບິນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ການປະສົມປະສານຂອງ ກຳ ລັງແຮງງານຂອງສາຍການບິນຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເປັນຕົວແທນຂອງສະຫະພັນກຸ່ມວຽກງານຕ່າງໆ, ຄວາມປອດໄພໃນການຈ້າງງານ, ເງິນ ບຳ ນານແລະຜູ້ອາວຸໂສທີ່ຜູ້ປະກອບການລວມເຂົ້າກັນ. Delta ປະຕິເສດທີ່ຈະແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ແລະຄວາມກັງວົນອື່ນໆຂອງພະນັກງານ. ການຊັກຊ້າ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະສິ່ງທ້າທາຍອື່ນໆໃນການເຊື່ອມໂຍງ ກຳ ລັງແຮງງານແມ່ນມີຜົນກະທົບທີ່ ສຳ ຄັນຕໍ່ການປະຕິບັດການເງິນຂອງບໍລິສັດລວມ.

ການຂາດລະບຽບການດຽວກັນທີ່ເຮັດໃຫ້ຕະຫຼາດການເງິນຂອງພວກເຮົາບໍ່ມີປະສິດຕິພາບໄດ້ສ້າງຄວາມວຸ່ນວາຍໃນວົງການອຸດສາຫະ ກຳ ການບິນເປັນເວລາ 30 ປີທີ່ຜ່ານມາ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການລົ້ມລະລາຍຂອງສາຍການບິນນັບບໍ່ຖ້ວນ. ລັດຖະບານຕ້ອງຢຸດການປິ່ນປົວອາການແລະເລີ່ມປິ່ນປົວພະຍາດທີ່ ກຳ ລັງພັດທະນາອຸດສາຫະ ກຳ ການບິນ. ການລວມຕົວຈະບໍ່ຊ່ວຍສາຍການບິນທີ່ມີບັນຫາ; ກົດລະບຽບຂອງລັດຖະບານກາງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດ ໝາຍ ຂອງອຸດສະຫະ ກຳ.”

ສະຫະພັນ Machineists ແມ່ນສະຫະພັນການບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນອາເມລິກາ ເໜືອ. IAM ເປັນຕົວແທນໃຫ້ບໍລິການ 12,500 Northwest Airlines Ramp Service, ການບໍລິການລູກຄ້າ, ການຈອງ, ຫ້າງສາງ, ຫ້ອງການແລະຫ້ອງການ, ພະນັກງານຊ່າງ ຈຳ ລອງການບິນແລະພະນັກງານປ້ອງກັນພືດແລະປະຈຸບັນ ກຳ ລັງຈັດຕັ້ງພະນັກງານທີ່ດິນຂອງ Delta Air Lines. ຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບ Machinists Union ແລະຂໍ້ສະ ເໜີ ການລວມຕົວ Northwest / Delta ແມ່ນມີຢູ່ www.goiam.org/mergers.