ກົວລາລຳເປີ, ປະເທດມາເລເຊຍ (eTN) – ທ່ານ Tunku Iskandar, ອະດີດປະທານສະມາຄົມການທ່ອງທ່ຽວອາຊີປາຊີຟິກ (PATA) ແລະອະດີດປະທານສະມາຄົມການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວມາເລເຊຍ, ບໍ່ແມ່ນຜູ້ຊາຍທີ່ຈະຫຼອກລວງຄຳເວົ້າຂອງລາວ – ຫຼືປິດບັງຄວາມຈິງ.
ມັນຕ້ອງໄດ້ໃຫ້ລາວນອນຫຼັບບໍ່ຫຼັບໃນຂະນະທີ່ເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມສອງປີເທື່ອສຸດທ້າຍຂອງ PATA ແລະການເດີນທາງ mart ໃນ Hyderabad, ຄິດວ່າລາວສາມາດຊ່ວຍແກ້ໄຂບັນຫາຕ່າງໆຢູ່ເຮືອນທີ່ເຮັດໃຫ້ລາວເຈັບໃຈໄດ້ທຸກຄັ້ງທີ່ລາວໄປຮ່ວມກິດຈະ ກຳ ການທ່ອງທ່ຽວ, ແລະມັກຈະກາຍເປັນຫົວຂໍ້ສົນທະນາ ຢູ່ທາງນອກ.
ໃນຂະນະທີ່ຢູ່ Hyderabad, ທ່ານໄດ້ແລ່ນເຂົ້າໄປໃນຄະນະຜູ້ແທນຜູ້ທີ່ສົງໄສວ່າເປັນຫຍັງລັດຖະບານມາເລເຊຍຈຶ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ "ຄົນຂັບລົດແທັກຊີ້" ທີ່ຄິດຄ່າບໍລິການຜູ້ໂດຍສານຕາມ "ຄວາມກະຕືລືລົ້ນແລະຄວາມຮັກແພງ" ແທນທີ່ຈະເປັນຊົ່ວໂມງແລະກາຍເປັນ "ກົດ ໝາຍ ສຳ ລັບຕົວເອງ."
ບົດລາຍງານຂ່າວການເດີນທາງໄດ້ອ້າງວ່າ, ໃນການສໍາຫຼວດຂອງວາລະສານ Expat ທີ່ນະຄອນຫຼວງ Kuala Lumpur, ລົດແທັກຊີໄດ້ຖືກຈັດອັນດັບ "ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ" ສໍາລັບ "ຄຸນນະພາບ, ມາລະຍາດ, ມີແລະປະສົບການຂີ່ລົດ" ໃນຕົວຢ່າງຂອງຊາວຕ່າງປະເທດ 200 ຄົນຈາກ 30 ປະເທດ.
ການ ສຳ ຫຼວດພົບວ່າ "ຜູ້ຂັບຂີ່ແມ່ນຜູ້ຂົ່ມເຫັງທາງແລະການລັກຂະໂມຍ, ເປັນຄວາມອັບອາຍຂອງຊາດແລະເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ທີ່ຮ້າຍແຮງຕໍ່ອຸດສະຫະ ກຳ ການທ່ອງທ່ຽວຂອງປະເທດ".
ໃນອາທິດດຽວກັນ, ທ່ານ Adri Ghani, ຊາວມາເລເຊຍປະຈຸບັນອາໄສຢູ່ Saudi Arabia ໄດ້ຂຽນຈົດ ໝາຍ ເຖິງ ໜັງ ສືພິມມາເລເຊຍ, ໂດຍໄດ້ສະແດງຄວາມໂກດແຄ້ນຂອງຕົນເອງຕໍ່ລັດລົດແທັກຊີຂອງມາເລເຊຍເຊິ່ງໄດ້ເຮັດໃຫ້ປະເທດຂອງທ່ານມີຊື່ສຽງບໍ່ດີ, ໂດຍອ້າງວ່າມັນໄດ້ຖືກອະທິບາຍໄວ້ໃນບົດຂຽນໃນ Saudi Arabia ອາຣາເບຍເປັນ“ ລົດຕູ້ທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດໃນໂລກໃນອຸທິຍານເຂດຮ້ອນ. ພວກເຂົາໄດ້ໃຫ້ຮູບພາບທີ່ບໍ່ດີແກ່ມາເລເຊຍ.”
ບົດຂຽນຂອງ ໜັງ ສືພິມໄດ້ອະທິບາຍຕື່ມອີກວ່າ“ ມາເລເຊຍແມ່ນ ໜ້າ ອັດສະຈັນໃຈ, ແຕ່ລົດແທັກຊີ້ຂອງມັນແລະຄົນຂັບລົດທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບໄດ້ມາເຮັດໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວແປກໃຈ.”
ນອກເຫນືອໄປຈາກການບໍລິການທີ່ບໍ່ມີປະສິດຕິພາບ, ຄົນຂັບລົດທີ່ບໍ່ໄດ້ລະມັດລະວັງແລະເປັນສັດຕູ, ຄົນຂັບລົດແທັກຊີ້ປະຕິເສດທີ່ຈະໃຊ້ແມັດຢືນຢັນແທນທີ່ຈະອ້າງເຖິງອັດຕາແບນທີ່ສູງເກີນໄປ.
ນັກຂຽນກ່າວຕື່ມອີກວ່າລົດແທັກຊີ້ຂອງມາເລເຊຍຖືກຈັດອັນດັບທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າລົດແທັກຊີ້ຂອງອິນໂດເນເຊຍແລະໄທ, ເຊິ່ງຊີ້ໃຫ້ເຫັນປະເທດເພື່ອນບ້ານສິງກະໂປ, ພ້ອມທັງຮ່ອງກົງເປັນຕົວຢ່າງທີ່ວ່າລົດແທັກຊີ້ມີຮູບພາບດີ.
ທ່ານ John Koldowski, ຜູ້ຈັດການບໍລິສັດ PATA ກ່າວວ່າ“ ການຕິດຕໍ່ພົວພັນຄັ້ງ ທຳ ອິດທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວເຂົ້າມາຢູ່ໃນທ້ອງຖິ່ນແມ່ນເລື້ອຍໆໃນເວລາທີ່ການໂອນສະ ໜາມ ບິນໄປຫາໂຮງແຮມແລະມັນສ້າງຄວາມປະທັບໃຈຄັ້ງ ທຳ ອິດບໍ່ວ່າຈະດີຫຼືບໍ່ດີ. “ ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ຕ້ອງເຮັດ ໜ້າ ທີ່ຂອງພວກເຂົາແລະປະຕິບັດຕາມ ຄຳ ຮ້ອງທຸກຢ່າງແຮງ, ວ່ອງໄວແລະເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ. ຄົນຂັບລົດແທັກຊີ້ມີຜົນກະທົບທີ່ບໍ່ດີຕໍ່ພາບພົດຂອງປະເທດຊາດ.”
ຜູ້ທີ່ຮູ້ກ່ຽວກັບການເຮັດວຽກຂອງລັດຖະບານມາເລເຊຍກ່າວໂທດທັງ ໝົດ ຕໍ່ລະບົບການໃຫ້ເຊົ່າແລະຜູກຂາດຂອງລັດຖະບານໃນປະຈຸບັນ ສຳ ລັບການມອບໃບອະນຸຍາດລົດແທັກຊີ້ແລະເສັ້ນທາງຕ່າງໆ. "ກົດລະບຽບຂອງພວກມັນມີອາຍຸສະຕະວັດ, ແລະເຈົ້າຫນ້າທີ່ນອນຫລັບ."
ຄວາມຮູ້ສຶກເຖິງຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນຄວາມເປີດເຜີຍຂອງລາວຫຼັງຈາກການຍອມຮັບຂອງຕົນເອງລາວບໍ່ໄດ້ຖືກ "ດູຖູກຫຼືຫຼອກລວງ" ໂດຍຄົນຂັບລົດແທັກຊີຄົນທີ່ ກຳ ລັງຂັບໄລ່ລາວຢູ່ Hyderabad, Tunku Iskandar ພຽງແຕ່ສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າ, "ມັນແມ່ນສະພາບທີ່ ໜ້າ ເສົ້າໃຈແທ້ໆ. ເປັນຫຍັງເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ມາເລເຊຍຈຶ່ງບໍ່ສາມາດ ດຳ ເນີນການຢ່າງເດັດຂາດ?”
ຄະນະຜູ້ແທນໄດ້ກ່າວວ່າ“ ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດແທັກຊີມາເລເຊຍສາມາດ ທຳ ລາຍເງິນທັງ ໝົດ ທີ່ຖືກຖິ້ມເພື່ອສົ່ງເສີມການທ່ອງທ່ຽວມາເລເຊຍ.
