ກ່າວຄຳເຫັນຕອບສະໜອງການປະກາດຂອງລັດຖະບານກ່ຽວກັບໜ້າທີ່ຜູ້ໂດຍສານທາງອາກາດ (APD) ໃນວັນນີ້, ທ່ານ David Scowsill, ປະທານ ແລະ CEO, ສະພາການທ່ອງທ່ຽວໂລກWTTC), ເວົ້າວ່າ:
"ການປະກາດໃນມື້ນີ້ກ່ຽວກັບ APD ແມ່ນໂອກາດທີ່ພາດໂອກາດທີ່ຈະປະຕິຮູບພາສີການທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດໃນໂລກ. APD ເຄີຍເປັນເຄື່ອງມືທີ່ບໍ່ຊັດເຈນ ແລະເປັນພາສີທີ່ບໍ່ດີ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນໃນຮູບແບບຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານໃນປະຈຸບັນຫຼືເປັນສະບັບຕໍ່ຍົນ, ມັນບໍ່ດີສໍາລັບຜູ້ບໍລິໂພກແລະບໍ່ດີຕໍ່ການແຂ່ງຂັນສາກົນຂອງ UK plc. APD ບໍ່ໄດ້ໄປສູ່ໂຄງການການບິນ ຫຼືການຂົນສົ່ງໃດໆ; ມັນບໍ່ສະຫນອງແຮງຈູງໃຈສໍາລັບສາຍການບິນທີ່ຈະດໍາເນີນການເຮືອບິນໃຫມ່, ສະອາດກວ່າ, ຫຼືສໍາລັບຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ຈະເລືອກເອົາທາງເລືອກ 'ສີຂຽວ'.
"ການເກັບພາສີທີ່ບໍ່ດີແມ່ນເຮັດໃຫ້ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າໃນປີ 2009 ດ້ວຍວິທີການຈໍາແນກທາງໄກກັບຈຸດຫມາຍປາຍທາງການເດີນທາງໄກ - ຕົວຢ່າງ, Caribbean ແມ່ນຢູ່ໃກ້ກັບອັງກິດຫຼາຍກ່ວາ US West Coast ແຕ່ມັນຢູ່ໃນແຖບທີ່ສູງກວ່າ.
"ອັງກິດຄວນຮຽນຮູ້ຈາກປະເທດເພື່ອນບ້ານຂອງພວກເຂົາ, ເຊັ່ນເນເທີແລນ, ຜູ້ທີ່ຍົກເລີກພາສີຂາອອກ 412 ລ້ານໂດລາເພາະວ່າມັນເຮັດໃຫ້ເສດຖະກິດມີມູນຄ່າ 1.6 ຕື້ໂດລາ.
“ອີງຕາມການປຶກສາຫາລືຂອງຄັງເງິນຂອງຕົນເອງ, ການບິນສ້າງວຽກເຮັດງານທໍາຫຼາຍກວ່າ 250,000 ໂດຍກົງ, ແລະສະຫນັບສະຫນູນປະມານ 200,000 ຜ່ານຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ. ມັນຍັງເປັນເສັ້ນເລືອດຕົ້ນຕໍສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາການທ່ອງທ່ຽວແລະການທ່ອງທ່ຽວທີ່ກວ້າງຂວາງ, ເຊິ່ງປະກອບສ່ວນ 105 ຕື້£, ຫຼືປະມານ 7 ສ່ວນຮ້ອຍ, ຂອງ GDP ຂອງອັງກິດແລະສະຫນັບສະຫນູນ 2.3 ລ້ານວຽກ.
"ມັນແມ່ນເວລາສໍາລັບການວິເຄາະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ / ຜົນປະໂຫຍດອັນເຕັມທີ່ຂອງ APD ທີ່ຈະຕ້ອງປະຕິບັດເພື່ອວັດແທກການປະກອບສ່ວນຂອງຕົນຕໍ່ຜູ້ເກັບພາສີອັງກິດຕໍ່ກັບຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເສດຖະກິດຂອງອັງກິດທີ່ກວ້າງຂວາງໃນດ້ານວຽກເຮັດງານທໍາ, ການແຂ່ງຂັນແລະການປະກອບສ່ວນ GDP."
ສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໄປຈາກບົດຄວາມນີ້:
- “It is time for a full cost/benefit analysis of APD to be undertaken to measure its contribution to the UK taxman against its damage to the wider UK economy in terms of job, competitiveness and GDP contribution.
- "ການເກັບພາສີທີ່ບໍ່ດີແມ່ນເຮັດໃຫ້ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າໃນປີ 2009 ດ້ວຍວິທີການຈໍາແນກທາງໄກກັບຈຸດຫມາຍປາຍທາງການເດີນທາງໄກ - ຕົວຢ່າງ, Caribbean ແມ່ນຢູ່ໃກ້ກັບອັງກິດຫຼາຍກ່ວາ US West Coast ແຕ່ມັນຢູ່ໃນແຖບທີ່ສູງກວ່າ.
- ບໍ່ວ່າຈະເປັນໃນຮູບແບບຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານໃນປະຈຸບັນຫຼືເປັນສະບັບຕໍ່ຍົນ, ມັນບໍ່ດີສໍາລັບຜູ້ບໍລິໂພກແລະບໍ່ດີຕໍ່ການແຂ່ງຂັນສາກົນຂອງ UK plc.
