UGANDA (eTN) - ພາຍຫຼັງທີ່ເກີດເຫດເຮືອປະມົງ ລຳ ລຽງຍາວຂອງເຮືອຄາຍັກ ລຳ ຕົ້ນ, MV Kalangala, ເຊິ່ງຖືກ ນຳ ໄປໃຊ້ບໍລິການເພື່ອການ ບຳ ລຸງຮັກສາທີ່ ສຳ ຄັນໃນຊ່ວງຕົ້ນປີ 2010, ລັດຖະບານໄດ້ຖີ້ມຄວາມກົດດັນຈາກສື່ມວນຊົນ, ປະຊາຊົນ, ແລະ ໂດຍສະເພາະແມ່ນພວກທີ່ອາໃສຢູ່ເກາະຂອງເກາະ Ssese, ແລະໄດ້ກັບຄືນການ ດຳ ເນີນງານທີ່ເປັນເອກະຊົນໃນເມື່ອກ່ອນຂອງເຮືອຂ້າມຟາກ.
ພິຈາລະນາວ່າການເລືອກຕັ້ງຈະຖືກຈັດຂື້ນໃນເວລາບໍ່ຮອດ ໜຶ່ງ ເດືອນ, ນີ້ແມ່ນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ສະຫຼາດສ່ອງໃສຖ້າລັດຖະບານປາດຖະ ໜາ ຢາກຮັກສາການລົງຄະແນນສຽງຂອງຜູ້ທີ່ອາໄສຢູ່ແລະຄ້າຂາຍກັບເກາະດອນຕ່າງໆ, ເພາະສະນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ມີເວລາເສຍຫາຍໃດໆຫຼັງຈາກກັບຄືນເຮືອຂ້າມຟາກຈາກ ການກວດກາຂອງມັນຢູ່ Mwanza ເພື່ອເອົານາງກັບຄືນສູ່ການບໍລິການ. ເຫດຜົນທີ່ທາງການໃຫ້ມານັ້ນແມ່ນວ່າສັນຍາ 3 ປີເບື້ອງຕົ້ນກັບບໍລິສັດເອກະຊົນໄດ້ມີການ ໝົດ ອາຍຸໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ແຕ່ໄດ້ຮັບຮູ້ວ່າມີເຈດຕະນາທັງ ໝົດ ທີ່ຈະຕໍ່ສັນຍາ ໃໝ່ ໄດ້ຖ້າມັນບໍ່ແມ່ນຄວາມກົດດັນທີ່ຍືນຍົງໂດຍສະເພາະຈາກສື່ມວນຊົນ ເລື່ອງ.
ຜູ້ປະກອບການເອກະຊົນໄດ້ຖິ້ມໂທດໃສ່ກົດລະບຽບການຈັດຊື້ຂອງລັດຖະບານເປັນເວລາດົນນານໃນການເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຂອງເຮືອໄດ້ຮັບການປັບປຸງແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ຈະມີອາການແຊກຊ້ອນເພີ່ມຂື້ນວ່າຜູ້ໃດເປັນຜູ້ຮັບຜິດຊອບຈ່າຍໃບບິນຄ່າໃດ ໜຶ່ງ. ບົດຮຽນທີ່ຖອດຖອນໄດ້ກ່າວວ່ານັກຂ່າວຄົນນີ້: ບໍ່ໃຫ້ເອກະຊົນບໍລິການທີ່ຢູ່ໃນຄວາມບໍລິສຸດຂອງລັດຖະບານ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອເວົ້າເຖິງການເຊື່ອມຕໍ່ເກາະດອນຂອງທະເລສາບ Victoria ກັບແຜ່ນດິນໃຫຍ່, ເນື່ອງຈາກວ່າການພິຈາລະນາອື່ນໆຕ້ອງປ່ຽນແທນແຮງຈູງໃຈ ກຳ ໄລທີ່ບໍລິສຸດ, ເຊິ່ງແມ່ນກໍລະນີນີ້. ນີ້ແມ່ນຄວາມ ສຳ ຄັນໂດຍສະເພາະໃນກໍລະນີນີ້ການຂົນສົ່ງທະເລສາບທີ່ປອດໄພແລະລາຄາຖືກແມ່ນມີຄວາມ ສຳ ຄັນຫຼາຍ ສຳ ລັບອຸດສະຫະ ກຳ ການທ່ອງທ່ຽວຂອງເກາະແລະຮັກສາເສັ້ນທາງການສະ ໜອງ ໃຫ້ປະຊາຊົນທີ່ຢູ່ໃນເກາະ. ແລະນັ້ນແມ່ນຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງລັດຖະບານແລະບໍ່ແມ່ນເລື່ອງ ສຳ ລັບການຂູດຮີດເອກະຊົນ.
ສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໄປຈາກບົດຄວາມນີ້:
- Following the long saga of the main lake transport ferry, MV Kalangala, which was taken out of service for major maintenance in the early second half of 2010, the government caved in to pressure from the media, the public, and in particular the island dwellers of the Ssese Islands, and took back the previously privatized operation of the ferry.
- Considering that elections are due to be held in less than a month, this is clearly a smart move if government wishes to retain the votes of those living on and trading with the islands, and hence no time was lost after the return of the ferry from its inspection in Mwanza to take her back into service.
- The official reason given was that the initial 3-year contract with a private company had in any case expired, but it was learned that there was all intention of renewing the contract had it not been for the sustained pressure in particular from the media over the affair.
