Global Blue (ລະບົບການຄ້າປອດພາສີ), ມີການວິເຄາະເປັນໄລຍະເວລາການຊື້ຂອງຄົນຕ່າງປະເທດ ນັກທ່ອງທ່ຽວໃນອີຕາລີ ເພື່ອຕິດຕາມການໄຫລຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວ.
ການຄົ້ນຄ້ວາໄດ້ ນຳ ສະ ເໜີ ໂດຍ Federturismo (ສະຫະພັນທ່ອງທ່ຽວອິຕາລີ) ເນື່ອງໃນໂອກາດກອງປະຊຸມປະ ຈຳ ປີຂອງອົງການ ສຳ ຫຼວດກວດກາລັດຖະສະພາເພື່ອການທ່ອງທ່ຽວ, ໂດຍທ່ານ Ignazio Abrignani (ທະນາຍຄວາມແລະສະມາຊິກສະພາສາທາລະນະລັດອີຕາລີ) ກ່າວໃນຫົວຂໍ້ "ສິ່ງທ້າທາຍ ໃໝ່ ຂອງການທ່ອງທ່ຽວອິຕາລີ."
Gian Marco Centinaio, (ລັດຖະມົນຕີປະຈຸບັນຮັບຜິດຊອບວຽກງານທ່ອງທ່ຽວ) ເຊິ່ງເປັນຜູ້ທີ່ລະນຶກເຖິງການ ນຳ ສະ ເໜີ ແຜນການ ENIT 3 ປີທີ່ຜ່ານມາ, ການ ດຳ ເນີນງານຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງພະແນກທ່ອງທ່ຽວທີ່ Mipaaft (ກະຊວງກະສິ ກຳ, ອາຫານ, ປ່າໄມ້ແລະນະໂຍບາຍການທ່ອງທ່ຽວ) ແລະ ຄະນະຜູ້ແທນກົດ ໝາຍ ເພື່ອການທ່ອງທ່ຽວ (ມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບການປັບປຸງແລະປັບປຸງຂໍ້ ກຳ ນົດການທ່ອງທ່ຽວພ້ອມທັງການປະສົມກົມກຽວກັບກົດ ໝາຍ ທ່ອງທ່ຽວເອີຣົບ) ທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດໃນສະພາ, ໄດ້ເນັ້ນ ໜັກ ວ່າໃນທີ່ສຸດຂະ ແໜງ ນີ້ສາມາດອີງໃສ່ "ສະພາບການຂອງສະຖາບັນພ້ອມທີ່ຈະ ຖືເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງທຸລະກິດ (ການທ່ອງທ່ຽວ), ຖືວ່າອຸດສາຫະ ກຳ ການທ່ອງທ່ຽວເປັນເຄື່ອງຈັກທີ່ແທ້ຈິງຂອງປະເທດ.”
ກ່ຽວກັບການ ສຳ ຫຼວດ (ຮ່ວມ) Global Blue-Federturismo Observatory, ຂໍ້ມູນ ທຳ ອິດຂອງການຄົ້ນຄວ້ານີ້ໃນໄລຍະເດືອນມັງກອນ - ມິຖຸນາ 2019 ໄດ້ເປີດເຜີຍການຂາຍພາສີທີ່ບໍ່ເສຍພາສີໃນປະເທດອີຕາລີເພີ່ມຂຶ້ນ 12% ເຊິ່ງເປັນຕົວເລກທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນທົບ 2018 ເທົ່າເມື່ອທຽບໃສ່ກັບພາກຮຽນ ທຳ ອິດຂອງປີ XNUMX.
ຕະຫຼາດອີຕາລີທີ່ພົ້ນເດັ່ນແມ່ນ: ພາກ ເໜືອ ຂອງອີຕາລີ (59%) ແລະສູນ (39%) ໃນຂະນະທີ່ພາກໃຕ້ແລະເກາະມີພຽງແຕ່ 2% ເທົ່ານັ້ນ. ສັນຊາດຂອງຜູ້ຊື້ຕົ້ນຕໍ: ຄົນຈີນທີ່ໂດດເດັ່ນດ້ວຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສະເລ່ຍ 1,167 ເອີໂຣ, ຖັດມາແມ່ນລັດເຊຍດ້ວຍສ່ວນແບ່ງ 11% ຂອງ ຈຳ ນວນທັງ ໝົດ ແລະໂດຍຊາວອາເມລິກາ (10%).
ຊັ້ນສູງຂອງການຊື້ສິນຄ້າໂດຍບໍ່ເສຍພາສີໂດຍສະເລ່ຍທີ່ ດຳ ເນີນໂດຍຜູ້ຊື້ການທ່ອງທ່ຽວສາກົນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ: Turin ນຳ ພາການເຕີບໂຕທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນທີ່ສຸດໃນການຂາຍອາກອນຟຣີ (+ 48%) ແລະລາຍຈ່າຍສະເລ່ຍ 1,330 ເອີໂຣ, Milan ກັບ 36%, ແລະ Rome (21% ), Florence (10%), ແລະ Venice (6%). Verona ແລະ Bologna ຈັດອັນດັບໃນບັນດາຂົງເຂດທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂື້ນໃນລະດັບການຄ້າຂາເຂົ້າຂອງອິຕາລີ.
ການຮຽກຮ້ອງຂອງວັດທະນະ ທຳ ໃນທະເລເມດິເຕີເຣນຽນແລະການຕ້ອນຮັບຂອງພາກໃຕ້ຂອງອີຕາລີໄດ້ພິສູດໃຫ້ເຫັນວ່າບໍ່ສາມາດຕ້ານທານກັບນັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນ. ໃນຂົງເຂດນີ້, ການເກັບພາສີໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າເພີ່ມຂື້ນ 22% ໃນ 6 ເດືອນຕົ້ນປີ 2019 ທຽບກັບລາຍຈ່າຍສະເລ່ຍຂອງ Globe Shopper ແມ່ນ 2018 ເອີໂຣ (+ 986%). Palermo ແມ່ນຜູ້ ນຳ ໃນການສັ່ງຊື້ແບບບໍ່ເສຍພາສີ, ໂດຍມີລາຍຈ່າຍສະເລ່ຍ 21 ເອີໂຣ, ໃນເຄິ່ງ ທຳ ອິດຂອງປີ 1,362 ການສັ່ງຊື້ແບບບໍ່ເສຍພາສີເກືອບສອງເທົ່າ (+ 2019%).
ສັນຊາດ ທຳ ອິດກ່ຽວກັບການໃຊ້ຈ່າຍ: ນັກທ່ອງທ່ຽວຈາກປະເທດຈີນ (48% ຂອງ ຈຳ ນວນທັງ ໝົດ), ລາຍຈ່າຍສະເລ່ຍ 2,422 ເອີໂຣ, ຖັດມາແມ່ນລັດເຊຍ (10%), ແລະສະຫະລັດ (9%). Naples: ການຂາຍໂດຍບໍ່ເສຍພາສີລາຍງານວ່າເພີ່ມຂຶ້ນ 37% ທຽບກັບເດືອນມັງກອນຫາເດືອນມິຖຸນາ 2018, ໂດຍໄດ້ຮັບໃບຮັບເງິນສະເລ່ຍ 1,218 ເອີໂຣ.
ກ່ຽວກັບສັນຊາດ, ຢູ່ເທິງແທ່ນແມ່ນນັກທ່ອງທ່ຽວຈີນ (30% ຂອງຍອດຂາຍທັງ ໝົດ), ຖັດມາແມ່ນພົນລະເມືອງອາເມລິກາ (15%), ແລະລັດເຊຍ (11%). ໃນ Capri, ນັກທ່ອງທ່ຽວສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມາຈາກສະຫະລັດ (34%), ໄຕ້ຫວັນ (10%), ແລະຈີນ (10%). ນີ້ແມ່ນຕະຫຼາດພາສີຊື້ເຄື່ອງທີ່ລົງທະບຽນໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າໃນໄລຍະເດືອນມັງກອນ - ມິຖຸນາ 2019 ອັດຕາເພີ່ມຂຶ້ນ + 13% ທຽບໃສ່ເຄິ່ງຕົ້ນປີ 2018, ມູນຄ່າຂອງໃບຮັບເງິນສະເລ່ຍບັນລຸ 1,194 ເອີໂຣ.
ທ່ານ Gianfranco Battisti, ປະທານບໍລິສັດ Federturismo ແລະຜູ້ ອຳ ນວຍການຝ່າຍບໍລິຫານບໍລິສັດ Ferrovie dello Stato (Fs), ໄດ້ສະແດງຄວາມເພິ່ງພໍໃຈຕໍ່ຜົນໄດ້ຮັບແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຮັກສາສັດປ່າເຫຼົ່ານີ້ໂດຍວິທີການຂອງລະບົບຕິດຕາມກວດກາສູນກາງທີ່ໃຫ້ການຝຶກອົບຮົມທີ່ພຽງພໍແລະຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະປັບປຸງການຂາດແຄນ ຄຸນນະພາບຂອງໂຄງສ້າງແລະພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ອຸທິດໃຫ້ແກ່ການທ່ອງທ່ຽວ.”
ທ່ານ Battisti ໄດ້ລະບຸວ່າ, "ກຸ່ມ Fs ແມ່ນມີສ່ວນຮ່ວມໃນການປັບປຸງໃນຂະ ແໜງ ການໂດຍສະເພາະກ່ຽວກັບຄວາມສາມາດເຂົ້າເຖິງແລະການແບ່ງປັນກະແສການທ່ອງທ່ຽວເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນຕົວເມືອງນ້ອຍໆຜ່ານການເຊື່ອມຕໍ່ທາງລົດໄຟ 252 ທີ່ເປີດໃຊ້ ສຳ ລັບລະດູຮ້ອນ 2019 ເຊິ່ງຍັງບັນລຸເປົ້າ ໝາຍ ນ້ອຍກວ່າແລະໄລຍະທາງໄກ ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຄືບ ໜ້າ ການເຊື່ອມຕໍ່ຄວາມໄວສູງກັບສະ ໜາມ ບິນຫລັກຂອງອິຕາລີ.
"ແຕ່ບໍ່ພຽງແຕ່ເທົ່ານັ້ນ, ຍັງມີການລົງທືນ Fs ອື່ນໆໃນການທ່ອງທ່ຽວຊ້າ, ດ້ວຍລົດໄຟປະຫວັດສາດທີ່ລວບລວມຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວຊາວອີຕາລີແລະຕ່າງປະເທດແລະການທ່ອງທ່ຽວທີ່ຫວານດ້ວຍການຂຸດຄົ້ນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ 4,000 ພັນກິໂລແມັດເພື່ອອຸທິດໃຫ້ແກ່ການຂີ່ລົດຖີບ ການທ່ອງທ່ຽວແລະການຍ່າງປ່າ.”
ຄຳ ເຫັນຂອງສະມາຄົມ
ການຄົ້ນຫາໂດຍ Confturismo ໂດຍອີງໃສ່ລະດັບຄວາມໄວ້ວາງໃຈແລະຄວາມເພິ່ງພໍໃຈຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວຕ່າງປະເທດກ່ຽວກັບຈຸດ ໝາຍ ປາຍທາງອິຕາລີ, ນໍາສະ ເໜີ ໂດຍປະທານາທິບໍດີ Luca Patanè, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນການອຸທອນທີ່ບໍ່ສາມາດຕ້ານທານໄດ້ຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວຕ່າງປະເທດຕໍ່ອີຕາລີ - ນີ້ ໃນຊັ້ນສູງ. ທ່ານPatanèກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາຕ້ອງເລັ່ງເພື່ອຕອບສະ ໜອງ ຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ຖືກລົງໂທດຫຼາຍທີ່ສຸດແລະ ໝູນ ໃຊ້ຄວາມຮູ້ສຶກໃນແງ່ດີຕໍ່ຍີ່ຫໍ້ຍີ່ຫໍ້ອີຕາລີ".
ແນວຄວາມຄິດຂອງການກະ ທຳ ທີ່ຮີບດ່ວນໄດ້ຖືກແບ່ງປັນໂດຍປະທານາທິບໍດີ Assoturismo, Vittorio Messina, ຜູ້ທີ່ໄດ້ອະທິບາຍວ່າ "ສິ່ງທ້າທາຍຂອງການທ່ອງທ່ຽວອິຕາລີແມ່ນມີຄວາມ ຈຳ ເປັນແນວໃດ: ຖືວ່າການທ່ອງທ່ຽວເປັນຂະ ແໜງ ໜຶ່ງ. ມາຮອດປັດຈຸບັນ, ການທ່ອງທ່ຽວໄດ້ຖືກຖືວ່າເປັນແຮງຜັກດັນໃຫ້ແກ່ການບໍລິການ, ຫຼືການຄ້າ, ແຕ່ບໍ່ເຄີຍເປັນຂະ ແໜງ ເສດຖະກິດໃນທຸກດ້ານ.
"ພຽງແຕ່ກັບທັດສະນະນີ້, ພວກເຮົາສາມາດສ້າງແບບແຜນນິຕິ ກຳ ໂດຍລວມ." ເຖິງເວລາແລ້ວທີ່ທ່ານນາງ Messina ຈະຕ້ອງປະຕິບັດຢ່າງຮີບດ່ວນແລະລັດຖະບານ“ ເຊື່ອໃນມັນແລະລົງທຶນໃນການສົ່ງເສີມດິນແດນອີຕາລີທີ່ເປັນເອກະພາບ.”
ບັນດານັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ເຂົ້າມາທ່ຽວຢູ່ປະເທດອີຕາລີໃນປີທີ່ຜ່ານມາສູງອາດຈະເປັນການປ່ຽນແປງ ໃໝ່ ດ້ວຍການຫຼຸດລົງຂອງ ຈຳ ນວນນັກທ່ອງທ່ຽວໃນປີ 2019. ຂະ ແໜງ ການທ່ອງທ່ຽວຕ້ອງມີມາດຕະການແລະປະຕິບັດກ່ອນລ່ວງ ໜ້າ ພ້ອມກັນ.
ທ່ານ Giorgio Palmucci ກ່າວຕື່ມວ່າ: "ເຂດຕ່າງໆຂອງອີຕາລີຈະຕ້ອງກ້າວ ໜ້າ ແລະຮັບເອົາພາລະກິດຂອງ Brand Italy ກັບການສົ່ງເສີມຄວາມເປັນເອກະພາບ,"
