ນັກຄົ້ນຄວ້າໄດ້ພິມເຜີຍແຜ່ເອກະສານຈໍານວນຫນຶ່ງກ່ຽວກັບການຄົ້ນພົບບັນຍາກາດຂອງ Juno ໃນມື້ນີ້ໃນວາລະສານວິທະຍາສາດແລະວາລະສານຂອງການຄົ້ນຄວ້າ Geophysical: ດາວເຄາະ. ເອກະສານເພີ່ມເຕີມໄດ້ປາກົດຢູ່ໃນສອງບັນຫາທີ່ຜ່ານມາຂອງຈົດຫມາຍຄົ້ນຄ້ວາ Geophysical.
Lori Glaze, ຜູ້ ອຳ ນວຍການພະແນກວິທະຍາສາດດາວເຄາະຂອງ NASA ກ່າວທີ່ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຂອງອົງການໃນວໍຊິງຕັນ, "ການສັງເກດການໃຫມ່ເຫຼົ່ານີ້ຈາກ Juno ເປີດບ່ອນເກັບມ້ຽນຂອງຂໍ້ມູນ ໃໝ່ ກ່ຽວກັບລັກສະນະທີ່ສັງເກດໄດ້ຂອງດາວພະຫັດ,". "ແຕ່ລະເຈ້ຍໄດ້ສ່ອງແສງກ່ຽວກັບລັກສະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງຂະບວນການບັນຍາກາດຂອງດາວເຄາະ - ເປັນຕົວຢ່າງທີ່ປະເສີດຂອງວິທີການທີ່ທີມງານວິທະຍາສາດສາກົນຂອງພວກເຮົາເສີມສ້າງຄວາມເຂົ້າໃຈຂອງລະບົບແສງຕາເວັນຂອງພວກເຮົາ."
ຍານ Juno ໄດ້ເຂົ້າສູ່ວົງໂຄຈອນຂອງດາວພະຫັດໃນປີ 2016. ໃນລະຫວ່າງທີ່ຍານອາວະກາດ 37 ລຳຂອງແຕ່ລະຍານບິນຜ່ານໄປມາເຖິງປັດຈຸບັນນີ້, ໜ່ວຍອຸປະກອນພິເສດໄດ້ເລື່ອນຊັ້ນລຸ່ມຊັ້ນຟ້າຂອງເມກທີ່ປັ່ນປ່ວນ.
ທ່ານ Scott Bolton, ຜູ້ສືບສວນຕົ້ນຕໍຂອງ Juno ຈາກສະຖາບັນຄົ້ນຄວ້າຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ໃນ San Antonio ແລະເປັນຜູ້ນໍາຂອງວາລະສານວິທະຍາສາດກ່ຽວກັບຄວາມເລິກຂອງ vortices ຂອງດາວພະຫັດກ່າວວ່າ "ກ່ອນຫນ້ານີ້, Juno ເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາປະຫລາດໃຈກັບຄໍາແນະນໍາວ່າປະກົດການໃນບັນຍາກາດຂອງດາວພະຫັດໄດ້ເຂົ້າໄປໃນຄວາມເລິກຂອງ vortices ຂອງ Jupiter. "ດຽວນີ້, ພວກເຮົາ ກຳ ລັງເລີ່ມເອົາຊິ້ນສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ທັງ ໝົດ ຮ່ວມກັນແລະໄດ້ຮັບຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ແທ້ຈິງຄັ້ງ ທຳ ອິດຂອງບັນຍາກາດທີ່ສວຍງາມແລະຮຸນແຮງຂອງດາວພະຫັດ - ໃນ 3 ມິຕິ."
ເຄື່ອງວັດແທກວິທະຍຸໄມໂຄເວຟ (MWR) ຂອງ Juno ຊ່ວຍໃຫ້ນັກວິທະຍາສາດຜູ້ເຜີຍແຜ່ສາມາດແນມເບິ່ງລຸ່ມເມກຂອງດາວພະຫັດ ແລະ ສຳຫຼວດເບິ່ງໂຄງສ້າງຂອງພາຍຸ Vortex ຈໍານວນຫລາຍຂອງມັນ. ພາຍຸທີ່ໂດ່ງດັງທີ່ສຸດໃນບັນດາພະຍຸນີ້ແມ່ນສັນຍາລັກຕ້ານໄຊໂຄລນທີ່ເອີ້ນວ່າຈຸດແດງໃຫຍ່. ກວ້າງກວ່າໂລກ, ກະແສລົມສີແດງເຮັດໃຫ້ນັກວິທະຍາສາດສົນໃຈນັບຕັ້ງແຕ່ການຄົ້ນພົບຂອງມັນເກືອບສອງສັດຕະວັດກ່ອນ.
ຜົນການຄົ້ນຫາໃໝ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ລົມພາຍຸໄຊໂຄນຈະມີຄວາມອົບອຸ່ນຂຶ້ນຢູ່ດ້ານເທິງ, ໂດຍມີຄວາມໜາແໜ້ນຂອງບັນຍາກາດຕ່ຳ, ໃນຂະນະທີ່ອາກາດໜາວຢູ່ລຸ່ມສຸດ, ມີຄວາມໜາແໜ້ນສູງກວ່າ. Anticyclones, ເຊິ່ງ rotate ໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມ, ແມ່ນເຢັນກວ່າຢູ່ດ້ານເທິງແຕ່ warmer ຢູ່ທາງລຸ່ມ.
ຜົນການຄົ້ນພົບຍັງຊີ້ບອກວ່າ ພາຍຸເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມສູງຫຼາຍກວ່າທີ່ຄາດໄວ້, ເຊິ່ງບາງບ່ອນມີຄວາມຍາວ 60 ໄມລ໌ (100 ກິໂລແມັດ) ຕ່ຳກວ່າເມກ ແລະ ອື່ນໆ, ລວມທັງຈຸດແດງໃຫຍ່, ເຊິ່ງມີຄວາມຍາວກວ່າ 200 ໄມ (350 ກິໂລແມັດ). ການຄົ້ນພົບທີ່ແປກປະຫລາດນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ vortes ກວມເອົາພື້ນທີ່ນອກເຫນືອບ່ອນທີ່ນ້ໍາ condensed ແລະຟັງ, ຕ່ໍາກວ່າຄວາມເລິກບ່ອນທີ່ແສງແດດເຮັດໃຫ້ບັນຍາກາດອົບອຸ່ນ.
ຄວາມສູງ ແລະຂະໜາດຂອງຈຸດສີແດງໃຫຍ່ໝາຍເຖິງຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງມວນອາກາດພາຍໃນພາຍຸທີ່ອາດຈະສາມາດກວດພົບໄດ້ໂດຍເຄື່ອງມືທີ່ສຶກສາສະຫນາມແຮງໂນ້ມຖ່ວງຂອງດາວພະຫັດ. ສອງ flybys Juno ທີ່ໃກ້ຊິດຢູ່ເຫນືອຈຸດທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດຂອງ Jupiter ໄດ້ໃຫ້ໂອກາດທີ່ຈະຄົ້ນຫາລາຍເຊັນຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຂອງພະຍຸແລະເສີມຜົນໄດ້ຮັບ MWR ໃນຄວາມເລິກຂອງມັນ.
ໂດຍທີ່ Juno ເຄື່ອນທີ່ຕ່ຳລົງເທິງພື້ນເມກຂອງດາວພະຫັດ ຢູ່ທີ່ປະມານ 130,000 mph (209,000 kph) ນັກວິທະຍາສາດ Juno ສາມາດວັດແທກການປ່ຽນແປງຄວາມໄວໄດ້ເປັນຂະໜາດນ້ອຍ 0.01 ມິນລີແມັດຕໍ່ວິນາທີ ໂດຍໃຊ້ເສົາອາກາດຕິດຕາມເຄືອຂ່າຍ Deep Space ຂອງອົງການ NASA, ຈາກໄລຍະຫ່າງຫຼາຍກວ່າ 400 ລ້ານໄມລ໌ (650. ລ້ານກິໂລແມັດ). ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ທີມງານສາມາດຈຳກັດຄວາມເລິກຂອງຈຸດແດງໃຫຍ່ໃຫ້ຢູ່ປະມານ 300 ໄມລ໌ (500 ກິໂລແມັດ) ດ້ານລຸ່ມຂອງເມກ.
Marzia Parisi, ນັກວິທະຍາສາດ Juno ຈາກຫ້ອງທົດລອງ Jet Propulsion ຂອງອົງການ NASA ໃນພາກໃຕ້ຂອງລັດຄາລິຟໍເນຍກ່າວວ່າ "ຄວາມຊັດເຈນທີ່ຕ້ອງການເພື່ອໃຫ້ໄດ້ແຮງໂນ້ມຖ່ວງຂອງຈຸດສີແດງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ໃນລະຫວ່າງ flyby ເດືອນກໍລະກົດ 2019 ແມ່ນ staggering," Marzia Parisi, ນັກວິທະຍາສາດ Juno ຈາກຫ້ອງທົດລອງ Jet Propulsion ຂອງ NASA ໃນພາກໃຕ້ຂອງຄາລິຟໍເນຍແລະເປັນຜູ້ນໍາຂອງເອກະສານໃນວາລະສານວິທະຍາສາດກ່ຽວກັບການ overflights ແຮງໂນ້ມຖ່ວງຂອງ. ຈຸດສີແດງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່. "ການສາມາດເສີມການຄົ້ນພົບຂອງ MWR ໃນຄວາມເລິກເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາມີຄວາມຫມັ້ນໃຈຫຼາຍວ່າການທົດລອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງໃນອະນາຄົດທີ່ດາວພະຫັດຈະໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈເທົ່າທຽມກັນ."
ສາຍແອວ ແລະເຂດ
ນອກເໜືອໄປຈາກລົມພາຍຸໄຊໂຄລນ ແລະ ພາຍຸໄຊໂຄລນແລ້ວ, ດາວພະຫັດແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສຳລັບສາຍແອວ ແລະເຂດທີ່ໂດດເດັ່ນ – ແຖບເມກສີຂາວ ແລະສີແດງທີ່ປົກຄຸມຮອບດາວເຄາະ. ລົມຕາເວັນອອກ – ຕາເວັນຕົກສ່ຽງໃຕ້ພັດແຮງເຄື່ອນທີ່ໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມແຍກແຖບ. ກ່ອນໜ້ານີ້ Juno ຄົ້ນພົບວ່າລົມເຫຼົ່ານີ້ ຫຼືສາຍນ້ຳຂອງ jet, ບັນລຸຄວາມເລິກປະມານ 2,000 ໄມລ໌ (ປະມານ 3,200 ກິໂລແມັດ). ນັກຄົ້ນຄວ້າຍັງພະຍາຍາມແກ້ໄຂຄວາມລຶກລັບຂອງວິທີການ jet streams ປະກອບເປັນ. ຂໍ້ມູນທີ່ເກັບກຳໂດຍ MWR ຂອງ Juno ໃນລະຫວ່າງການຜ່ານຫຼາຍຄັ້ງ ເປີດເຜີຍໃຫ້ເຫັນຂໍ້ຄຶດທີ່ເປັນໄປໄດ້ອັນໜຶ່ງ: ອາຍແກັສແອມໂມເນຍຂອງບັນຍາກາດເຄື່ອນຍ້າຍຂຶ້ນ ແລະ ລົງໃນຄວາມສອດຄ່ອງທີ່ໂດດເດັ່ນກັບສາຍນ້ຳຂອງເຮືອບິນທີ່ສັງເກດເຫັນ.
"ໂດຍການປະຕິບັດຕາມແອມໂມເນຍ, ພວກເຮົາພົບເຫັນຈຸລັງການໄຫຼວຽນຂອງທັງໃນພາກເຫນືອແລະໃຕ້ຂອງ hemispheres ທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບ 'ຈຸລັງ Ferrel', ເຊິ່ງຄວບຄຸມສະພາບອາກາດຂອງພວກເຮົາຫຼາຍໃນໂລກນີ້", Keren Duer, ນັກສຶກສາຈົບການສຶກສາຈາກສະຖາບັນ Weizmann ກ່າວ. ວິທະຍາສາດໃນອິດສະຣາເອນແລະເປັນຜູ້ນໍາພາຂອງເອກະສານວິທະຍາສາດວາລະສານກ່ຽວກັບຈຸລັງ Ferrel ຄ້າຍຄືດາວພະຫັດ. "ໃນຂະນະທີ່ໂລກມີຈຸລັງ Ferrel ໜ່ວຍ ໜຶ່ງ ຕໍ່ຊີກໂລກ, ດາວພະຫັດມີແປດ - ແຕ່ລະຢ່າງນ້ອຍ 30 ເທົ່າ."
ຂໍ້ມູນ MWR ຂອງ Juno ຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າສາຍແອວ ແລະເຂດຕ່າງໆມີການປ່ຽນເສັ້ນທາງປະມານ 40 ໄມ (65 ກິໂລແມັດ) ພາຍໃຕ້ເມກນ້ຳຂອງດາວພະຫັດ. ຢູ່ທີ່ຄວາມເລິກຕື້ນ, ສາຍແອວຂອງດາວພະຫັດຈະສະຫວ່າງໃນແສງໄມໂຄເວຟກວ່າເຂດໃກ້ຄຽງ. ແຕ່ໃນລະດັບທີ່ເລິກກວ່າ, ຕ່ໍາກວ່າເມກນ້ໍາ, ກົງກັນຂ້າມແມ່ນຄວາມຈິງ - ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຄ້າຍຄືກັນກັບມະຫາສະຫມຸດຂອງພວກເຮົາ.
ທ່ານ Leigh Fletcher, ນັກວິທະຍາສາດທີ່ເຂົ້າຮ່ວມຂອງມະຫາວິທະຍາໄລ Juno ກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາເອີ້ນລະດັບນີ້ວ່າ 'Jovicline' ໃນການປຽບທຽບກັບຊັ້ນໄລຍະຂ້າມຜ່ານທີ່ເຫັນຢູ່ໃນມະຫາສະຫມຸດຂອງໂລກ, ທີ່ເອີ້ນວ່າ thermocline - ບ່ອນທີ່ນ້ໍາທະເລປ່ຽນຈາກຄວາມອົບອຸ່ນໄປສູ່ຄວາມເຢັນຂ້ອນຂ້າງ," Leigh Fletcher, ນັກວິທະຍາສາດທີ່ເຂົ້າຮ່ວມຂອງມະຫາວິທະຍາໄລ Juno ກ່າວ. ຂອງ Leicester ໃນສະຫະລາຊະອານາຈັກແລະເປັນຜູ້ນໍາພາຂອງເອກະສານໃນວາລະສານຂອງການຄົ້ນຄວ້າ Geophysical: ດາວເຄາະເນັ້ນໃສ່ການສັງເກດການໄມໂຄເວຟຂອງ Juno ກ່ຽວກັບສາຍແອວແລະເຂດອຸນຫະພູມຂອງ Jupiter.
ພາຍຸໄຊໂຄລນຂົ້ວໂລກ
ຜ່ານມາ Juno ໄດ້ຄົ້ນພົບການຈັດລຽງເປັນຮູບທໍ່ກົມຂອງພະຍຸໄຊໂຄລນິກຂະໜາດໃຫຍ່ຢູ່ທັງສອງເສົາຂອງດາວພະຫັດ - ແປດຈັດເປັນຮູບສີ່ຫລ່ຽມທາງທິດເໜືອ ແລະ ຫ້າຈັດເປັນຮູບສີ່ຫລ່ຽມທາງໃຕ້. ໃນປັດຈຸບັນ, ຫ້າປີຕໍ່ມາ, ນັກວິທະຍາສາດພາລະກິດໂດຍນໍາໃຊ້ການສັງເກດການໂດຍຍານອະວະກາດ Jovian Infrared Aural Mapper (JIRAM) ໄດ້ກໍານົດວ່າປະກົດການບັນຍາກາດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນທົນທານຕໍ່ທີ່ສຸດ, ຍັງຄົງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ດຽວກັນ.
"ພາຍຸໄຊໂຄລນຂອງດາວພະຫັດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຄື່ອນທີ່ຂອງກັນແລະກັນ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນສັ່ນສະເທືອນກ່ຽວກັບຕໍາແຫນ່ງຄວາມສົມດຸນ," Alessandro Mura, ຜູ້ຮ່ວມສືບສວນຂອງ Juno ຢູ່ສະຖາບັນວິທະຍາສາດດ້ານອາວະກາດແຫ່ງຊາດໃນ Rome ແລະຜູ້ນໍາຂອງຜູ້ຂຽນເອກະສານທີ່ຜ່ານມາໃນຫນັງສືຄົ້ນຄ້ວາ Geophysical ກ່ຽວກັບ oscillations ແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງກ່າວ. ໃນພາຍຸໄຊໂຄລນຂົ້ວໂລກຂອງດາວພະຫັດ. "ພຶດຕິກໍາຂອງການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຊ້າໆເຫຼົ່ານີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າພວກມັນມີຮາກເລິກ."
ຂໍ້ມູນ JIRAM ຍັງຊີ້ບອກວ່າ, ຄືກັບພະຍຸເຮີຣິເຄນຢູ່ເທິງໂລກ, ພາຍຸໄຊໂຄລນເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງການເຄື່ອນຕົວໄປຂ້າງໜ້າ, ແຕ່ພາຍຸໄຊໂຄລນທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃຈກາງຂອງແຕ່ລະເສົາໄດ້ຍູ້ພວກມັນກັບຄືນ. ການດຸ່ນດ່ຽງນີ້ອະທິບາຍບ່ອນທີ່ cyclones ອາໄສຢູ່ແລະຕົວເລກທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນແຕ່ລະຂົ້ວ.