ສອງສາມປີທີ່ຜ່ານມາເມື່ອຂ້ອຍອ່ານປື້ມຂອງ Pascal Mercier,“ ການຝຶກອົບຮົມໃນຕອນກາງຄືນໄປ Lisbon,” ຂ້ອຍເລີ່ມມີຄວາມຄິດທີ່ ໜ້າ ເສົ້າກ່ຽວກັບການກັບໄປປອກຕຸຍການ. ຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ຢູ່ທີ່ນັ້ນຕັ້ງແຕ່ທ້າຍທົດສະວັດທີ່ຂ້ອຍໄດ້ເຮັດບົດຂຽນກ່ຽວກັບ Port Port Wines ໃນ Oporto. ເມື່ອຂ້າພະເຈົ້າ ສຳ ເລັດປື້ມ, ເຊິ່ງ ນຳ ຜູ້ອ່ານເຂົ້າສູ່ຍຸກມືດມົວຂອງປະຫວັດສາດຂອງປອກຕຸຍການເມື່ອການປະຕິວັດສັງຄົມນິຍົມ ກຳ ລັງມີຮູບຮ່າງແລະປະເທດ ກຳ ລັງພະຍາຍາມທີ່ຈະຫຼັ່ງໄຫຼອອກຈາກສະພາບການກົດຂີ່ຂູດຮີດ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເລົ່າເຖິງການເດີນທາງຄັ້ງ ທຳ ອິດຂອງຂ້າພະເຈົ້າໄປ Lisbon:

ຂ້ອຍອາຍຸ 11 ປີແລະອາໄສຢູ່ທີ່ Madrid. ເຊົ້າມື້ ໜຶ່ງ ພໍ່ຂອງຂ້ອຍຕື່ນຂຶ້ນດ້ວຍຄວາມຄິດທີ່ລ້າໆ - ເພື່ອໃຊ້ເວລາໃນທ້າຍອາທິດໃນເມືອງ Lisbon, ແລະພວກເຮົາຈະຂັບລົດ 500 ກິໂລແມັດຫລືຫຼາຍກວ່ານັ້ນຢູ່ Renault Dauphine ຂອງລາວ. ນີ້ແມ່ນມື້ກ່ອນເສັ້ນທາງຫລວງມີ, ມັນແມ່ນປີ 1959, ແລະ Salazar ຍັງຄວບຄຸມຢູ່.

ຄວາມປະທັບໃຈຄັ້ງ ທຳ ອິດຂອງຂ້ອຍໄດ້ເກີດຂື້ນປະມານທ່ຽງຄືນຕອນທີ່ພວກເຮົາມາຮອດຊາຍແດນແລະຕ້ອງ ນຳ ສະ ເໜີ ໜັງ ສືເດີນທາງເພື່ອເຂົ້າ. ຄຳ ທຳ ອິດຂອງພາສາປອກຕຸຍການທີ່ຂ້ອຍໄດ້ຍິນແມ່ນສຽງດັງແລະເກືອບຄ້າຍຄືກັບລີ້ນ Slavic. ການຊ່ວຍເຫຼືອພໍ່ຂອງຂ້ອຍຫາເສັ້ນທາງແຄບໄປ Lisbon ແມ່ນວຽກທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ມີໄຟສອງສາມເສັ້ນທາງທີ່ຈະຊ່ວຍແນະ ນຳ ຜູ້ຂັບຂີ່ແລະມີພຽງເສັ້ນສີຂາວຢູ່ໃຈກາງ, ເຊິ່ງ ຈຳ ເປັນຕ້ອງມີວຽກສີ.

ສອງສາມຊົ່ວໂມງຕໍ່ມາ, ພວກເຮົາໄດ້ໄປເຖິງເມືອງແລະໄດ້ຮັບການປະກັນຢ່າງປອດໄພຢູ່ທີ່ໂຮງແຮມ Tivoli ເທິງເມືອງ Avenida Libertade ຂອງ Lisbon.

ກ້າວໄປ ໜ້າ ໄວເຖິງປີ 2018, ແລະອີກບໍ່ເທົ່າໃດປີ, ຂ້ອຍ ກຳ ລັງນັ່ງຢູ່ຫ້ອງການນິວຢອກຂອງຂ້ອຍ, ໃນຂະນະທີ່ຫິມະ ກຳ ລັງລ່ອງຢູ່ຕາມຖະ ໜົນ ລຸ່ມແລະອຸນຫະພູມຍັງສືບຕໍ່ຕົກຕໍ່າ, ຂ້ອຍເລີ່ມຕົ້ນປະສານກັບບັນດາຮູບປັ້ນດິນເຜົາທີ່ອົບອຸ່ນ.

ແມ່ເຫຼັກຂອງຂ້ອຍເຄີຍເປັນທະເລເມດິເຕີເຣນຽນແລະສະເພາະເຂດເອີຣົບພາກໃຕ້, ແລະຂ້ອຍເລີ່ມຕົ້ນຊອກຫາຕົວເລືອກທີ່ມີປະສິດຕິພາບທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍກັບມາຫາເຮືອນຂອງຂ້ອຍຄັ້ງ ໜຶ່ງ ເມື່ອເປັນບ້ານທີ່ດີຂອງບ້ານ. ຕາມ ທຳ ມະຊາດ, ບັນດາຜູ້ຂົນສົ່ງແບບດັ້ງເດີມເຊັ່ນ BA ແລະ Air France ຈະຄິດເຖິງ, ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງພວກມັນກໍ່ແພງເກີນໄປ, ແລະພວກເຂົາກໍ່ບໍ່ໄດ້ສະ ເໜີ ລາຄາທີ່ມີການແຂ່ງຂັນ ໜຶ່ງ ເສັ້ນທາງໄປສູ່ຈຸດ ໝາຍ ປາຍທາງຂອງຂ້ອຍ. ເຂົ້າ, Air Portugal. ເມື່ອຂ້ອຍກວດເບິ່ງເວບໄຊທ໌ຂອງພວກເຂົາຂ້ອຍບໍ່ສາມາດເຊື່ອຕາຂອງຂ້ອຍ, ວິທີ ໜຶ່ງ ໄປທີ່ Nice ຜ່ານ Lisbon ໃນລາຄາຕໍ່າກວ່າ 300 ໂດລາ - ນັ້ນມັນຄ້າຍຄືກັບມັນ.

ການຄົ້ນຫາຕື່ມອີກ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຄົ້ນພົບວ່າປອກຕຸຍການ Air ສະ ເໜີ ການຢຸດແວ່ຄືນ 1-5 ໃນທັງ Lisbon ຫຼື Porto ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເສຍຄ່າ ທຳ ນຽມໃດໆ. ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການສະ ເໜີ ດັ່ງກ່າວຍິ່ງດຶງດູດກວ່າເກົ່າ, ສາຍການບິນລາວຈະເລືອກເອົາໂຮງແຮມ, ການທ່ອງທ່ຽວແລະຮ້ານອາຫານທີ່ມີລາຄາຜ່ອນຜັນ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນສະ ໝອງ, ແລະນີ້ແມ່ນການພັກຜ່ອນລະດູຫນາວຂອງຂ້ອຍ.

ຄວາມຢ້ານພຽງແຕ່ຂອງຂ້ອຍແມ່ນປະສົບການທີ່ຜ່ານມາຂອງຂ້ອຍກ່ຽວກັບ TAP, ໂດຍໄດ້ເລົ່າເຖິງສາຍການບິນທີ່ມີໂຄງສ້າງຫຼາຍແລະລັດຄຸ້ມຄອງ. ນີ້ແມ່ນກັບມາໃນຊຸມປີ 80. ຕອນນີ້ພວກເຮົາຢູ່ໃນປີ 2018, ແລະຂ້ອຍໄດ້ຍິນວ່າພາຍໃຕ້ການ ນຳ ພາຂອງ CEO ໃໝ່ ຂອງຕົນ, Fernando Pinto, ຮູບພາບດັ່ງກ່າວໄດ້ຫາຍໄປດົນແລ້ວແລະສາຍການບິນກໍ່ໄດ້ຮວບຮວມລາງວັນຫຼາຍຢ່າງ.

ໜຶ່ງ ອາທິດຕໍ່ມາ, ຂ້ອຍ ກຳ ລັງດື່ມຊາຕອນບ່າຍຊ້າໆ, ຜ່ອນຄາຍຕົນເອງໄປເອີຣົບ, ທີ່ຮ້ານ Audrey's café, ເຊິ່ງເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງໂຮງແຮມ Santiago de Alfama ທີ່ ໜ້າ ຮັກໃນໄຕມາດເກົ່າຂອງ Lisbon, ເມື່ອຂ້ອຍຮູ້ສຶກສະດຸດລົ້ມໄປທົ່ວເຈົ້າຂອງ Manel. ລັກສະນະແລະສີສັນທີ່ມີສີສັນ, Manel ແລະພັນລະຍາໄດ້ເປັນເຄື່ອງມືໃນການຕົກແຕ່ງແລະຄວາມກົມກຽວຂອງໂຮງແຮມແລະປະຈຸບັນ ກຳ ລັງປັບປຸງອາຄານໃກ້ຄຽງທີ່ມີຊື່ວ່າ Palacio de Santiago ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍເພີ່ມສະ ເໜ່ ກໍ່ຄືຫ້ອງໃນໂຮງແຮມ. ໃນຂະນະທີ່ໄປເບິ່ງ“ ສະຖານທີ່ ໃໝ່”, Manel ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຂ້ອຍຮູ້ວ່າຢູ່ຖະ ໜົນ ສະເພາະນີ້, Rua Santiago,“ ໂລກາພິວັດ” ໄດ້ຮັບການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ດ້ານການເງິນ, ແລະ Christopher Columbus ໄດ້ແຕ່ງງານແລ້ວ. ເປັນໂຮງແຮມທີ່ສົມບູນແບບ ສຳ ລັບນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ຢາກຮູ້ຢາກເຫັນ. ທັດສະນີຍະພາບທີ່ສວຍງາມຕໍ່ເຂດເມືອງເກົ່າ Alfama ຈາກ ຕຳ ແໜ່ງ ທີ່ສູງຂື້ນໃນຕົວເມືອງແມ່ນພິເສດຄືກັນກັບວິຫານ Pantheon ແລະວັດ Sao Vincente.

ສອງມື້ຕໍ່ມາ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ມຸ່ງ ໜ້າ ກັບສະ ໜາມ ບິນຫລັງຈາກທີ່ໄດ້ແກ້ໄຂ Lisbon ຢ່າງມ່ວນຊື່ນແລະຂີ່ເຮືອບິນ Air Portugal ເຊື່ອມຕໍ່ໄປທີ່ Nice.

ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ສາມາດຄິດເຖິງວິທີທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ການບິນໄປໄດ້.