ທ່ານ Teerapol Chotichanapibal ຫົວໜ້າພະນັກງານການຄ້າຂອງ Nok Air ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ສາຍການບິນຈະຢຸດການບໍລິການ Betong ຢູ່ປະເທດໄທ ເມື່ອການຮ່ວມມືໄລຍະທີ 28 ລະຫວ່າງ Nok Air ແລະນັກທຸລະກິດນຳທ່ຽວ ເພື່ອພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວຢູ່ເບຕົງ ຈະສຳເລັດໃນວັນທີ XNUMX/XNUMX.
ທ່ານໄດ້ຍົກໃຫ້ເຫັນເຖິງສິ່ງທ້າທາຍທາງດ້ານການເງິນໃນການຈັດການເສັ້ນທາງການບິນເບຕົງ, ໂດຍອ້າງວ່າສາຍການບິນຈະຕ້ອງການຍົນຂອງຕົນສໍາລັບຖ້ຽວບິນພາຍໃນປະເທດອື່ນໆໃນຊ່ວງລະດູຫນາວ.
ບໍລິສັດ ນົກແອຣ໌ ໄດ້ຂາຍແພັກເກັດຖ້ຽວບິນກົງໄປ-ມາ ເບຕົງ ເປັນ 29 ໄລຍະ, ໄລຍະທີ 29 ເລີ່ມແຕ່ວັນທີ 31 ເມສາ ຫາ 28 ກໍລະກົດ ແລະ ໄລຍະທີສອງ ເລີ່ມແຕ່ວັນທີ 90 ກໍລະກົດ ຫາ XNUMX ຕຸລາ. ໄດ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຍ້ອນລາຍຈ່າຍການດຳເນີນງານ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຄ່ານ້ຳມັນຍົນ.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ທ່ານ Teerapol, ໄດ້ກ່າວເຖິງຄວາມສົດໃສດ້ານຂອງການເປີດຖ້ຽວບິນໂດຍກົງໄປແລະຈາກເມືອງເບຕົງໃນອະນາຄົດ, ເງື່ອນໄຂທີ່ແນ່ນອນແມ່ນບັນລຸໄດ້.
ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄານໍ້າມັນ
ຫຼັງຈາກລັດເຊຍບຸກໂຈມຕີ Ukraineການລົງໂທດຕໍ່ຣັດເຊຍເຮັດໃຫ້ການສະໜອງນ້ຳມັນດິບໃນທົ່ວໂລກຫຼຸດລົງ. ນີ້ coincided ກັບ Covid-19 ການຜ່ອນຄາຍຂໍ້ຈຳກັດໃນການເດີນທາງ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການໃນການເດີນທາງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ ເຮັດໃຫ້ເກີດພາຍຸດີເລີດໃນຄວາມຕ້ອງການນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ.
ໃນທົ່ວໂລກ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 149% ນັບຕັ້ງແຕ່ປີທີ່ຜ່ານມາ. ດັ່ງນັ້ນ, ສາຍການບິນການຄ້າຈຶ່ງຖືກບັງຄັບໃຫ້ເກັບຄ່າໂດຍສານເພີ່ມເຕີມເພື່ອຊົດເຊີຍຄ່ານໍ້າມັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ໃນບາງກໍລະນີ, ຖ້ຽວບິນ ແລະເສັ້ນທາງຕ່າງໆໄດ້ຖືກຕັດກັບຄືນເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການງົບປະມານ.
ນົກແອ່ນເປັນບໍລິສັດຂົນສົ່ງງົບປະມານພາຍໃຕ້ການຄຸ້ມຄອງຂອງບໍລິສັດ ນົກແອລາຍ ມະຫາຊົນ. Thai Airways International ເປັນຜູ້ຖືຫຸ້ນລາຍໃຫຍ່ຂອງຕົນພ້ອມກັບນັກລົງທຶນອື່ນໆທີ່ມີຄວາມຫວັງໃນບໍລິສັດ. ສາຍການບິນດັ່ງກ່າວໄດ້ລົງທະບຽນໃນເບື້ອງຕົ້ນໃນວັນທີ 10 ກຸມພາ 2004 ພາຍໃຕ້ຊື່ບໍລິສັດ Sky Asia Limited ເຊິ່ງຕໍ່ມາໄດ້ປ່ຽນເປັນສາຍການບິນ Nok Airlines ແລະ ໄດ້ມີການຊື້ຂາຍໃນຕະຫຼາດຫຼັກຊັບແຫ່ງປະເທດໄທຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 20 ມິຖຸນາ 2013 ເປັນຕົ້ນມາ.