ໃນນາມຂອງສາຍການບິນສະມາຊິກຂອງພວກເຂົາ, ສາມພັນທະມິດໃນສາຍການບິນທົ່ວໂລກoneworld®, SkyTeam ແລະ Star Alliance ກຳ ລັງຮຽກຮ້ອງຮ່ວມກັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ລັດຖະບານແລະພາກສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງ ດຳ ເນີນການເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນບັນດາສິ່ງທ້າທາຍທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນທີ່ອຸດສາຫະ ກຳ ການບິນທົ່ວໂລກປະເຊີນກັບໄພໄຂ້ຫວັດສັດປີກ COVID-19.
ສາມພັນທະມິດໃນທົ່ວໂລກ, ເຊິ່ງເປັນຕົວແທນໃຫ້ແກ່ 60 ສາຍການບິນທົ່ວໂລກທີ່ປະກອບສ່ວນຫຼາຍກ່ວາເຄິ່ງ ໜຶ່ງ ຂອງຄວາມສາມາດໃນການບິນທົ່ວໂລກ, ກຳ ລັງສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຢ່າງແຂງແຮງຕໍ່ການຮ້ອງຂໍຂອງສະມາຄົມການຂົນສົ່ງທາງອາກາດສາກົນ ສຳ ລັບຜູ້ຄວບຄຸມລະບຽບການໂຈະກົດລະບຽບການ ນຳ ໃຊ້ສະລັອດຕິງ ສຳ ລັບລະດູຮ້ອນລະດູຮ້ອນປີ 2020 ໃນຂະນະທີ່ສາຍການບິນ ອຸດສາຫະ ກຳ ປະສົບກັບການຫຼຸດລົງຢ່າງຫລວງຫລາຍໃນຄວາມຕ້ອງການຜູ້ໂດຍສານ
ພັນທະມິດຍິນດີ ນຳ ການເຄື່ອນໄຫວດັ່ງກ່າວໃນຊຸມມື້ທີ່ຜ່ານມາໂດຍບັນດານັກຄວບຄຸມບາງຄົນທີ່ໄດ້ລະງັບລະບຽບການເລື່ອນຂັ້ນຕ່າງໆເປັນການຊົ່ວຄາວແລະກະຕຸກຊຸກຍູ້ໃຫ້ຜູ້ອື່ນປະຕິບັດຕາມແບບຢ່າງທັນທີ ພວກເຂົາຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຄວບຄຸມລະບຽບການພິຈາລະນາການຕໍ່ອາຍຸການຢຸດ ສຳ ລັບລະດູການ ດຳ ເນີນງານທັງ ໝົດ.
ຜົນກະທົບຂອງ COVID-19 ຕໍ່ອຸດສາຫະ ກຳ ການບິນແມ່ນມີຄວາມ ສຳ ຄັນ, ໂດຍ IATA ຄາດຄະເນການສູນເສຍລາຍໄດ້ເຖິງ 113 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ ສຳ ລັບສາຍການບິນໂດຍສານທົ່ວໂລກ. ຜົນກະທົບຄາດວ່າຈະມີຜົນກະທົບທີ່ລື່ນໄຫຼຜ່ານລະບົບຕ່ອງໂສ້ມູນຄ່າທີ່ສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ອຸດສາຫະ ກຳ ການບິນ. ສະຖານະການການສູນເສຍລາຍໄດ້ທີ່ຄາດຄະເນບໍ່ໄດ້ລວມເອົາຂໍ້ ຈຳ ກັດການເດີນທາງທີ່ຖືກ ກຳ ນົດໂດຍສະຫະລັດແລະລັດຖະບານອື່ນໆ. ຂໍ້ ຈຳ ກັດຂອງສະຫະລັດຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານຈາກເຂດ Schengen ຈະສ້າງຄວາມກົດດັນຕໍ່ຕະຫຼາດສະຫະລັດ - Schengen, ເຊິ່ງມີມູນຄ່າຫຼາຍກວ່າ 20 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດໃນປີ 2019.
ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນອັນໃຫຍ່ຫຼວງທີ່ບັນດາສາຍການບິນປະເຊີນ ໜ້າ ໃນສະພາບແວດລ້ອມການປະຕິບັດງານໃນປະຈຸບັນ, ແລະເພື່ອສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຖະແຫຼງການຂອງ IATA ໃນວັນທີ 12 ມີນາ, ສາມພັນທະມິດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ລັດຖະບານທົ່ວໂລກກຽມພ້ອມຮັບມືກັບຜົນກະທົບດ້ານເສດຖະກິດຢ່າງກວ້າງຂວາງຈາກການກະ ທຳ ທີ່ລັດປະຕິບັດເພື່ອຄວບຄຸມການແຜ່ກະຈາຍຂອງ COVID-19 , ແລະເພື່ອປະເມີນທຸກວິທີທາງທີ່ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອຊ່ວຍອຸດສາຫະ ກຳ ການບິນໃນຊ່ວງເວລາທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນນີ້.
ພັນທະມິດດັ່ງກ່າວຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ພາກສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງອື່ນໆໃຫ້ການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ຜູ້ປະກອບການສະ ໜາມ ບິນໄດ້ຖືກກະຕຸກຊຸກຍູ້ໃຫ້ປະເມີນຄ່າບໍລິການລົງຈອດແລະຄ່າ ທຳ ນຽມເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນທາງການເງິນທີ່ສາຍການບິນປະເຊີນ ໜ້າ ເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໂດຍສານຫຼຸດລົງຢ່າງ ໜັກ.
ທ່ານ Rob Gurney, ຜູ້ ອຳ ນວຍການບໍລິສັດ oneworld ກ່າວວ່າ: "ໃນຊ່ວງເວລາທີ່ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກແລະຄວາມບໍ່ແນ່ນອນ, ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ອຸດສາຫະ ກຳ ການບິນເຮັດວຽກໃກ້ຊິດກັບບັນດາພາກສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບທີ່ບໍ່ດີຈາກເຊື້ອໄວຣັດແລະຮ່ວມມືໃນຂົງເຂດຕ່າງໆພາຍໃນການຄວບຄຸມຂອງພວກເຮົາ. ລັດຖະບານຕ້ອງປະຕິບັດມາດຕະການທີ່ພວກເຂົາຖືວ່າມີຄວາມ ຈຳ ເປັນເພື່ອປ້ອງກັນການແຜ່ກະຈາຍຂອງ COVID-19, ແລະຕ້ອງກຽມພ້ອມ ສຳ ລັບຜົນສະທ້ອນທາງດ້ານເສດຖະກິດທີ່ກວ້າງຂວາງເຊິ່ງຈະເປັນຜົນມາຈາກມາດຕະການເຫຼົ່ານັ້ນ. "
CEO KristTe Colvile ແລະຜູ້ ອຳ ນວຍການຝ່າຍບໍລິຫານ SkyTeam ກ່າວວ່າ:“ ຜົນກະທົບຂອງມະນຸດແລະການເງິນທີ່ການລະບາດຂອງ COVID-19 ກຳ ລັງມີຢູ່ໃນອຸດສະຫະ ກຳ ການບິນແມ່ນບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ. SkyTeam, ກັບບັນດາຄູ່ຮ່ວມມືພັນທະມິດ, ແລະໃນນາມຂອງສາຍການບິນສະມາຊິກ, ກຳ ລັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທຸກສະຖາບັນແລະພາກສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງໃນອຸດສະຫະ ກຳ ຕ້ອງປະເຊີນກັບເວລາພິເສດເຫລົ່ານີ້ດ້ວຍມາດຕະການພິເສດ. ນີ້ປະກອບມີການປະຕິບັດເຊັ່ນການບັນເທົາທຸກຊ່ອງ, ສະ ໜາມ ບິນແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າ ທຳ ນຽມທາງ.
CEO Jeff Alliance Goh, ຜູ້ ອຳ ນວຍການ Star Alliance ກ່າວວ່າ: ສະຖານະການທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນທີ່ເກີດຈາກການລະບາດຂອງໂຣກ coronavirus ກໍ່ເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ທີ່ມີຢູ່ບໍ່ພຽງແຕ່ຕໍ່ອຸດສະຫະ ກຳ ການບິນເທົ່ານັ້ນ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຍັງມີການຄ້າແລະການຄ້າທົ່ວໂລກ, ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ທາງສັງຄົມ. ໃນຂະນະທີ່ສາຍການບິນຂະຫຍາຍຂອບເຂດ ຈຳ ກັດໃນການຄຸ້ມຄອງວິກິດການ, ມັນກໍ່ມີຄວາມ ສຳ ຄັນເທົ່າທຽມກັນ ສຳ ລັບລັດຖະບານແລະພາກສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງທີ່ຈະຫລີກລ້ຽງພາລະເພີ່ມເຕີມແລະກ້າວໄປເຖິງມາດຕະການຕ່າງໆ, ດັ່ງທີ່ບາງຄົນມີ, ເຊິ່ງຈະຮັບປະກັນອະນາຄົດຂອງອຸດສະຫະ ກຳ ການທ່ອງທ່ຽວ. "
ສາຍການບິນສະມາຊິກຂອງສາມພັນທະມິດໃນທົ່ວໂລກໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດມາດຕະການຮີບດ່ວນເພື່ອແກ້ໄຂຜົນກະທົບຂອງ COVID-19 ເຊັ່ນ: ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມອາດສາມາດ, ການລິເລີ່ມທີ່ປະຫຍັດຕົ້ນທຶນ, ການປັບປຸງຂັ້ນຕອນການເຮັດຄວາມສະອາດແລະການຊ່ວຍເຫຼືອລູກຄ້າ.
ໃນຂະນະທີ່ພວກເຂົາຕອບສະ ໜອງ ຢ່າງຕັ້ງ ໜ້າ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ ໜ້າ ສະຖານະການນະໂຍບາຍທີ່ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງໄວວາ, ມັນ ຈຳ ເປັນທີ່ພວກເຂົາຈະໄດ້ຮັບການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຈາກລັດຖະບານແລະພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທີ່ສາມາດມີບົດບາດ ສຳ ຄັນໃນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນທີ່ສາຍການບິນທົ່ວໂລກປະເຊີນກັບເວລາທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍນີ້.
