NAIROBI, Kenya – Kenya Airways, “ຄວາມພາກພູມໃຈຂອງອາຟຣິກາ,” ຈະເພີ່ມ N'djamena, Chad, ເປັນຈຸດຫມາຍປາຍທາງທີ 54, ວັນທີ 19 ມິຖຸນາ, 2011. ສາຍການບິນຈະດໍາເນີນການເສັ້ນທາງດ້ວຍຍົນ Boeing 737-800 ທຸກໆວັນອາທິດແລະວັນພຸດອອກຈາກ. Nairobi ຜ່ານ Contonou, Benin.
ທ່ານດຣ Titus Naikuni ຫົວຫນ້າບໍລິຫານຂອງ Kenya Airways ໄດ້ປະກາດວ່າ: "ພວກເຮົາກໍາລັງຊອກຫາການລວມຕົວຂອງພວກເຮົາໃນຕະຫຼາດອາຟຣິກາໂດຍການບິນຈາກທຸກໆນະຄອນຫຼວງໃນອາຟຣິກາໃນປີ 2013. ຈຸດປະສົງຂອງພວກເຮົາໃນປີນີ້ແມ່ນເພື່ອເປີດ 8 ຈຸດຫມາຍປາຍທາງໃຫມ່ລວມທັງ N' djamena.”
ເພື່ອເລັ່ງລັດການຂະຫຍາຍຕົວເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດອາຟຣິກາ, Kenya Airways ໄດ້ລົງນາມໃນສັນຍາຊື້ເຮືອບິນ Boeing 9 Dreamliners 787 ລຳ ໂດຍມີທາງເລືອກໃນການຊື້ອີກ 4 ລຳ. ເປົ້າໝາຍຂອງສາຍການບິນແມ່ນເພື່ອສ້າງຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງເຄືອຂ່າຍເສັ້ນທາງຂອງຕົນໃນທົ່ວອາຟຣິກກາ ເພື່ອເຂົ້າຫາໂອກາດທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະຂອງທະວີບທີ່ກວ້າງໃຫຍ່ມີໃຫ້.
ທ່ານດຣ Naikuni ໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າ ບັນດານັກຊ່ຽວຊານການບິນໄດ້ຊີ້ອອກຕະຫຼາດອາຟຼິກາເປັນການເຕີບໂຕສຸກເສີນ, ໂດຍກ່າວເຖິງຄວາມຕ້ອງການຄົມມະນາຄົມທີ່ໄວ, ເຊື່ອຖືໄດ້, ປອດໄພໃນສະພາບການທ້າທາຍດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ປະເຊີນໜ້າກັບຫຼາຍປະເທດອາຟຼິກາ. ທ່ານກ່າວຕື່ມວ່າ, "ພວກເຮົາ ກຳ ລັງເປີດອາຟຣິກາໄປສູ່ໂລກແຫ່ງໂອກາດ. ຕະຫຼາດອື່ນໆໃນທົ່ວໂລກໄດ້ອີ່ມຕົວແລ້ວ, ແລະມີສາຍການບິນຫຼາຍແຫ່ງເພີ່ມຂຶ້ນໃນອາຟຣິກາຍ້ອນວ່າມັນເປັນຊາຍແດນທາງທຸລະກິດໃຫມ່.”
ຕາມທ່ານດຣ Naikuni ແລ້ວ, ເຖິງແມ່ນວ່າປະເທດສ່ວນໃຫຍ່ໃນອາຟຣິກາກາງແມ່ນບໍ່ມີທາງອອກສູ່ທະເລ ດ້ວຍໂອກາດການສົ່ງອອກທີ່ຈຳກັດ, ແຕ່ພວກເຂົາເປັນຕົວແທນຂອງແລວທາງການຄ້າທີ່ສຳຄັນຕໍ່ກັບຕະຫຼາດອາຟຣິກາຕາເວັນຕົກ ເຊິ່ງບໍລິສັດ Kenya Airways ໄດ້ຕັ້ງໜ້າຢ່າງເຂັ້ມແຂງ.
ກ່ຽວກັບວົງຈອນການບິນ Kenya:
Kenya Airways ເປັນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທຸງຂອງ Kenya, ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1977 ແລະສໍານັກງານໃຫຍ່ຢູ່ທີ່ສະຫນາມບິນສາກົນ Jomo Kenyatta. ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງພັນທະມິດ SkyTeam, ສາຍການບິນດໍາເນີນໄປຫຼາຍກວ່າ 46 ຈຸດຫມາຍປາຍທາງທີ່ໄດ້ກໍານົດໄວ້ໃນທົ່ວອາຟຣິກາ, ເອີຣົບ, ອະນຸພາກພື້ນອິນເດຍ, ແລະອາຊີ.
ອຸປະກອນການບິນ KENYA:
ເຮືອບິນ Kenya Airways ປະກອບດ້ວຍ ໂບອິງ 4-777Ers 200 ລຳ, ໂບອິງ 6-767Ers 300 ລຳ, ໂບອິງ 5-737 800 ລຳ, ໂບອິ້ງ 4-737 700 ລຳ, ໂບອິງ 5-737 300 ລຳ, ແລະ ເຮືອບິນ Embraer 6 ລຳ ລວມມີ 17 ລຳ.
ພາບລວມເສັ້ນທາງ KENYA AIRWAYS:
ບໍລິສັດການບິນ Kenya Airways ຕັ້ງຢູ່ Nairobi, Kenya, ແລະ ດຳ ເນີນການບໍລິການທີ່ ກຳ ນົດເພື່ອ:
ອາຟຣິກາ: Abidjan, Accra, Addis Ababa, Antananarivo, Bamako, Bangui, Brazzaville, Bujumbura, Cairo, Cotonou, Dakar, Dar-es-Salaam, Djibouti, Douala, Dzaoudzi, Entebbe, Freetown, Gaborone, Harare, Johannesburg, Khalito , Kilimanjaro, Kinshasa, Lagos, Libreville, Lilongwe, Lubumbashi, Lusaka, Luanda, Mahe, Malabo, Monrovia, Moroni, Ndola, N'djamena, Yaounde, Zanzibar.
ຕາເວັນອອກໄກ, ອາຊີ, ຕາເວັນອອກກາງ: Bangkok, Dubai, Guangzhou, Hong Kong, Mumbai, Muscat.
ເອີຣົບ: Amsterdam, ປາຣີ, ລອນດອນ, Rome.
ພາຍໃນປະເທດ: Kisumu, Mombasa, Malindi, Nairobi (HUB).
ສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໄປຈາກບົດຄວາມນີ້:
- ເປົ້າໝາຍຂອງສາຍການບິນແມ່ນເພື່ອສ້າງຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງເຄືອຂ່າຍເສັ້ນທາງຂອງຕົນໃນທົ່ວອາຟຣິກກາ ເພື່ອເຂົ້າຫາໂອກາດທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງທະວີບທີ່ກວ້າງໃຫຍ່ມີໃຫ້.
- Naikuni, ເຖິງແມ່ນວ່າປະເທດສ່ວນໃຫຍ່ໃນອາຟຣິກາກາງແມ່ນບໍ່ມີຊາຍແດນຕິດກັບທະເລທີ່ມີໂອກາດສົ່ງອອກຈໍາກັດ, ພວກເຂົາເປັນຕົວແທນຂອງແລວທາງການຄ້າທີ່ສໍາຄັນໄປສູ່ຕະຫຼາດອາຟຣິກາຕາເວັນຕົກທີ່ Kenya Airways ໄດ້ສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງ.
- ເພື່ອເລັ່ງລັດການຂະຫຍາຍຕົວເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດອາຟຣິກາ, Kenya Airways ໄດ້ລົງນາມໃນສັນຍາຊື້ເຮືອບິນ Boeing 9 Dreamliners 787 ລຳ ໂດຍມີທາງເລືອກໃນການຊື້ອີກ 4 ລຳ.