ໄດ້ມີການຮຽນຮູ້ວ່າຂັ້ນຕອນການເຮັດວຽກຕ່າງໆທີ່ ກຳ ລັງ ດຳ ເນີນຢູ່ໃນເວລາຕໍ່ມາຂອງການສ້າງສາຄືນ ໃໝ່ ສະ ໜາມ ບິນ Kisumu ຈະໄດ້ຮັບການປັບປຸງ, ເພື່ອອະນຸຍາດໃຫ້ເປີດ ໃໝ່ ຢ່າງເຕັມທີ່ພາຍໃນເດືອນສິງຫາປີນີ້. ຜູ້ຮັບ ເໝົາ ຈະສຸມໃສ່ເຮັດ ສຳ ເລັດບ່າໄຫຼ່ແລະການຂະຫຍາຍທາງແລ່ນໂດຍມີບູລິມະສິດຢ່າງແທ້ຈິງ, ໃນຂະນະທີ່ສະຖານທີ່ຈອດລົດແລະສະຖານທີ່ຈອດລົດບັນທຸກສິນຄ້າ ໃໝ່ ທີ່ສົມບູນຈະຖືກເພີ່ມເຂົ້າໃນຂັ້ນຕອນຕໍ່ມາ, ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບຫຼາຍທີ່ສຸດຈາກແຫຼ່ງທຶນທີ່ມີຢູ່ໃນນີ້ ທີ່ໃຊ້ເວລາ.
ມີລາຍງານວ່າຍັງມີການຫຼຸດລົງຂອງອາຄານສະ ໜາມ ບິນໃນການສ້າງ, ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີລາຍລະອຽດສະເພາະໃດ ໜຶ່ງ ຈາກແຫຼ່ງຂ່າວໃນເມືອງ Kisumu ເຕັມໃຈທີ່ຈະປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງດັ່ງກ່າວ.
ການຟື້ນຟູແລະການຂະຫຍາຍຢ່າງເຕັມທີ່ໄດ້ຖືກເລື່ອນອອກໂດຍການຄຸ້ມຄອງທີ່ຜ່ານມາຂອງ Kenya Airports Authority (KAA), ແຕ່ວ່າມັນຈະປາກົດວ່າມີການກວດສອບຄວາມເປັນຈິງໃນເວລາທີ່ຄະນະ ກຳ ມະການ KAA ໄດ້ທົບທວນຄືນເງິນທີ່ມີຢູ່ທຽບກັບບັນດາໂຄງການທີ່ມີຄວາມທະເຍີທະຍານທີ່ໄດ້ຂາຍມາສູ່ສາທາລະນະທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ.
ປະຈຸບັນ Kisumu ສາມາດຮັບເຮືອບິນຂະ ໜາດ ນ້ອຍທີ່ມີຂະ ໜາດ ນ້ອຍກວ່າຂະ ໜາດ ຂອງ B737 ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ເມື່ອການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງແລ່ນ ສຳ ເລັດແລ້ວ, ເຮືອບິນທີ່ມີຮ່າງກາຍກວ້າງ, ສູງເຖິງຂະ ໜາດ ຂອງ B767 ຫຼືຄ້າຍຄືກັນ, ສາມາດລົງຈອດແລະບິນຈາກສະ ໜາມ ບິນທະເລສາບ ໂດຍບໍ່ມີຂໍ້ ຈຳ ກັດ.
ສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໄປຈາກບົດຄວາມນີ້:
- ຜູ້ຮັບເຫມົາຈະສຸມໃສ່ການສໍາເລັດບ່າທາງແລ່ນແລະການຂະຫຍາຍທາງແລ່ນຢ່າງມີບູລິມະສິດ, ໃນຂະນະທີ່ສະຖານທີ່ຈອດລົດເພີ່ມເຕີມແລະບ່ອນຈອດລົດໃຫມ່ທັງຫມົດຈະຖືກເພີ່ມໃນຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປ, ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດສູງສຸດຈາກເງິນທຶນທີ່ມີຢູ່ໃນນີ້. ເວລາ.
- ປະຈຸບັນ Kisumu ສາມາດຮັບເຮືອບິນຂະ ໜາດ ນ້ອຍທີ່ມີຂະ ໜາດ ນ້ອຍກວ່າຂະ ໜາດ ຂອງ B737 ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ເມື່ອການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງແລ່ນ ສຳ ເລັດແລ້ວ, ເຮືອບິນທີ່ມີຮ່າງກາຍກວ້າງ, ສູງເຖິງຂະ ໜາດ ຂອງ B767 ຫຼືຄ້າຍຄືກັນ, ສາມາດລົງຈອດແລະບິນຈາກສະ ໜາມ ບິນທະເລສາບ ໂດຍບໍ່ມີຂໍ້ ຈຳ ກັດ.
- ການຟື້ນຟູແລະການຂະຫຍາຍຢ່າງເຕັມທີ່ໄດ້ຖືກເລື່ອນອອກໂດຍການຄຸ້ມຄອງທີ່ຜ່ານມາຂອງ Kenya Airports Authority (KAA), ແຕ່ວ່າມັນຈະປາກົດວ່າມີການກວດສອບຄວາມເປັນຈິງໃນເວລາທີ່ຄະນະ ກຳ ມະການ KAA ໄດ້ທົບທວນຄືນເງິນທີ່ມີຢູ່ທຽບກັບບັນດາໂຄງການທີ່ມີຄວາມທະເຍີທະຍານທີ່ໄດ້ຂາຍມາສູ່ສາທາລະນະທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ.
