ກຸ່ມບໍລິສັດ Qantas ຂອງອົດສະຕຣາລີ ຢືນຢັນວ່າຈະສັ່ງຊື້ A12-350s 1000 ລຳ, A20s 220 ລຳ ແລະ A20XLR 321 ລຳ. ຂ່າວດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກປະກາດໃນພິທີໃນ Sydney ເຂົ້າຮ່ວມໂດຍ CEO ຂອງ Qantas Group Alan Joyce ແລະຫົວຫນ້າຝ່າຍການຄ້າຂອງ Airbus ແລະຫົວຫນ້າ Airbus International, Christian Scherer.
ຍົນ A350-1000 ຖືກເລືອກໂດຍ Qantas ຫຼັງຈາກການປະເມີນທີ່ເອີ້ນວ່າ Project Sunrise ແລະຈະຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານສາມາດປະຕິບັດຖ້ຽວບິນການຄ້າທີ່ຍາວທີ່ສຸດໃນໂລກ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ຈະລວມເຖິງການເຊື່ອມໂຍງ Sydney ແລະ Melbourne ກັບປາຍທາງເຊັ່ນ: ລອນດອນ ແລະ ນິວຢອກ ທີ່ບໍ່ຢຸດຈອດເປັນຄັ້ງທຳອິດ. ໂດຍມີການຈັດວາງແບບພິເສດ, ເຮືອ A350 ຍັງຈະຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍ Qantas ໃນການບໍລິການສາກົນອື່ນໆ. A350-1000 ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ Trent XWB ລຸ້ນຫລ້າສຸດຈາກ Rolls-Royce.
ໃນປະເພດປະຕູດຽວ, A220 ແລະ A321XLR ໄດ້ຖືກເລືອກພາຍໃຕ້ການປະເມີນຜົນທີ່ເອີ້ນວ່າໂຄງການ Winton. ເຮືອບິນດັ່ງກ່າວຈະຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍກຸ່ມ Qantas ໃນການບໍລິການພາຍໃນທົ່ວປະເທດ, ເຊິ່ງສາມາດຍືດຍາວໄດ້ຫຼາຍກວ່າຫ້າຊົ່ວໂມງ. ນອກຈາກນັ້ນ, A321XLR ສະຫນອງຄວາມສາມາດໃນການບິນຈາກອົດສະຕາລີໄປອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ເຮັດໃຫ້ກຸ່ມ Qantas ສາມາດເປີດເສັ້ນທາງໂດຍກົງໃຫມ່. ເຮືອບິນ A220 ແລະ A321XLR ທັງສອງຈະຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍເຄື່ອງຈັກ Pratt & Whitney GTF.
ຂໍ້ຕົກລົງນີ້ແມ່ນນອກເຫນືອຈາກຄໍາສັ່ງທີ່ມີຢູ່ສໍາລັບເຮືອບິນ A109neo Family 320 ລໍາ, ເຊິ່ງລວມມີ A321XLR ສໍາລັບບໍລິສັດຍ່ອຍລາຄາຕໍ່າຂອງ Qantas Group Jetstar.
ທ່ານ Alan Joyce CEO ຂອງກຸ່ມ Qantas ກ່າວວ່າ: “ເຮືອບິນປະເພດໃໝ່ເຮັດໃຫ້ສິ່ງໃໝ່ໆເປັນໄປໄດ້. ນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ການປະກາດໃນມື້ນີ້ມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍສໍາລັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການແຫ່ງຊາດແລະສໍາລັບປະເທດເຊັ່ນອົດສະຕາລີທີ່ການເດີນທາງທາງອາກາດມີຄວາມສໍາຄັນ. ຍົນ A350 ແລະໂຄງການ Sunrise ຈະເຮັດໃຫ້ເມືອງໃດນຶ່ງຫ່າງຈາກອອສເຕຣເລຍ. ມັນເປັນຊາຍແດນສຸດທ້າຍແລະການແກ້ໄຂສຸດທ້າຍສໍາລັບ tyranny ຂອງໄລຍະໄກ."
“ຍົນ A320 ແລະ A220 ຈະກາຍເປັນກະດູກສັນຫຼັງຂອງກຳປັ່ນພາຍໃນປະເທດໃນ 20 ປີຂ້າງໜ້າ, ຊ່ວຍໃຫ້ປະເທດນີ້ເຄື່ອນໄຫວ. ຂອບເຂດແລະເສດຖະກິດຂອງພວກເຂົາຈະເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງໂດຍກົງໃຫມ່ເປັນໄປໄດ້. "ການຕັດສິນໃຈຂອງຄະນະກໍາມະການທີ່ຈະເປີດສີຂຽວສິ່ງທີ່ເປັນຄໍາສັ່ງເຮືອບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນການບິນອົດສະຕາລີແມ່ນການລົງຄະແນນສຽງຢ່າງຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບຄວາມຫມັ້ນໃຈໃນອະນາຄົດຂອງ Qantas."
Christian Scherer, ຫົວໜ້າຝ່າຍການຄ້າຂອງ Airbus ແລະ ຫົວໜ້າສາຍການບິນ Airbus International ກ່າວວ່າ: “Qantas ແມ່ນໜຶ່ງໃນສາຍການບິນທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງໂລກ, ດ້ວຍຈິດໃຈທີ່ມີວິໄສທັດຕັ້ງແຕ່ການກໍ່ຕັ້ງຂຶ້ນເມື່ອ 100 ກວ່າປີກ່ອນ. ພວກເຮົາຮູ້ສຶກເປັນກຽດໂດຍຄວາມເຊື່ອໝັ້ນທີ່ Qantas ວາງຢູ່ໃນ Airbus ແລະຫວັງວ່າຈະສົ່ງໃຫ້ກຸ່ມເຮືອບັນທຸກທີ່ທັນສະໄໝ, ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ຍືນຍົງທີ່ສຸດໃນໂລກ. ການຕັດສິນໃຈນີ້ໂດຍ Qantas ເນັ້ນຫນັກເຖິງຕໍາແຫນ່ງຂອງ A350 ວ່າເປັນເຮືອບິນ widebody ໄລຍະໄກອ້າງອິງ."
A220, A321XLR, ແລະ A350 ແມ່ນຜູ້ນໍາຕະຫຼາດໃນປະເພດຂະຫນາດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ນອກເຫນືອຈາກການສະຫນອງຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ໂດຍສານລະດັບສູງສຸດ, ເຮືອບິນໄດ້ນໍາເອົາການປ່ຽນແປງປະສິດທິພາບ, ການນໍາໃຊ້ນໍ້າມັນຫນ້ອຍລົງເຖິງ 25%, ການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ແລະມີສຽງລົບກວນ 50% ຕ່ໍາກວ່າເຮືອບິນລຸ້ນກ່ອນ.
ເຮືອບິນ Airbus ທັງໝົດທີ່ຜະລິດຢູ່ໃນການຜະລິດແມ່ນໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນໃນການບິນດ້ວຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟການບິນແບບຍືນຍົງ 50% (SAF) ປະສົມ, ໂດຍມີເປົ້າໝາຍທີ່ຈະເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 100% ໃນປີ 2030.
ສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໄປຈາກບົດຄວາມນີ້:
- ນອກເຫນືອຈາກການສະຫນອງຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ໂດຍສານລະດັບສູງສຸດ, ເຮືອບິນໄດ້ນໍາເອົາການປ່ຽນແປງໃນຂັ້ນຕອນທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ການນໍາໃຊ້ນໍ້າມັນຫນ້ອຍລົງເຖິງ 25%, ການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ແລະສຽງລົບກວນຕ່ໍາກວ່າ 50% ທຽບກັບເຄື່ອງບິນລຸ້ນກ່ອນ.
- ພວກເຮົາຮູ້ສຶກເປັນກຽດໂດຍຄວາມເຊື່ອໝັ້ນທີ່ Qantas ວາງຢູ່ໃນ Airbus ແລະຫວັງວ່າຈະສົ່ງໃຫ້ກຸ່ມເຮືອບັນທຸກທີ່ທັນສະໄໝ, ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ຍືນຍົງທີ່ສຸດໃນໂລກ.
- "ການຕັດສິນໃຈຂອງຄະນະກໍາມະການທີ່ຈະເປີດສີຂຽວສິ່ງທີ່ເປັນຄໍາສັ່ງເຮືອບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນການບິນອົດສະຕາລີແມ່ນການລົງຄະແນນສຽງຢ່າງຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບຄວາມຫມັ້ນໃຈໃນອະນາຄົດຂອງ Qantas.
