ລັດຖະບານຂອງQuébecແລະ Bombardier Inc (TSX: BBD.B) ໄດ້ຕົກລົງໂຄງສ້າງຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງ ໃໝ່ ສຳ ລັບໂຄງການ A220, ໂດຍທີ່ Bombardier ໄດ້ໂອນຮຸ້ນທີ່ຍັງເຫຼືອໃນບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Airbus Canada Limited (Airbus Canada) ໄປໃຫ້ Airbus ແລະລັດຖະບານຂອງQuébec. ການເຮັດທຸລະ ກຳ ມີຜົນທັນທີ.
ຂໍ້ຕົກລົງນີ້ ນຳ ເອົາຫຸ້ນສ່ວນໃນ Airbus Canada, ຮັບຜິດຊອບ A220 ໃຫ້ 75 ເປີເຊັນ ສຳ ລັບ Airbus ແລະ 25 ເປີເຊັນ ສຳ ລັບລັດຖະບານQuébecຕາມ ລຳ ດັບ. ຫຸ້ນສ່ວນຂອງລັດຖະບານແມ່ນສາມາດແລກປ່ຽນໄດ້ໂດຍ Airbus ໃນປີ 2026 - ສາມປີຕໍ່ມາກ່ວາເກົ່າ. ສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງການເຮັດທຸລະ ກຳ ນີ້, Airbus, ໂດຍຜ່ານບໍລິສັດຍ່ອຍ Stelia Aerospace ຂອງບໍລິສັດທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງທັງ ໝົດ, ຍັງໄດ້ຊື້ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດຊຸດ A220 ແລະ A330 ຈາກ Bombardier ໃນ Saint-Laurent, Québec.
ຂໍ້ຕົກລົງສະບັບ ໃໝ່ ນີ້ໄດ້ເນັ້ນ ໜັກ ເຖິງຄວາມມຸ້ງ ໝັ້ນ ຂອງ Airbus ແລະລັດຖະບານQuébecກັບໂປແກຼມ A220 ໃນໄລຍະນີ້ມີການປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າເພີ່ມຂື້ນ. ເນື່ອງຈາກ Airbus ໄດ້ຖືຮຸ້ນສ່ວນໃຫຍ່ຂອງໂປແກຼມ A220 ໃນວັນທີ 1 ກໍລະກົດ 2018, ການສັ່ງຊື້ສຸດທິທັງ ໝົດ ສຳ ລັບເຮືອບິນໄດ້ເພີ່ມຂື້ນ 64 ເປີເຊັນເປັນ 658 ລຳ ໃນທ້າຍເດືອນມັງກອນ 2020.
“ ຂໍ້ຕົກລົງນີ້ກັບ Bombardier ແລະລັດຖະບານQuébecສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ແລະຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງພວກເຮົາຕໍ່ A220 ແລະ Airbus ໃນປະເທດການາດາ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ມັນຂະຫຍາຍການຮ່ວມມືທີ່ໄວ້ວາງໃຈຂອງພວກເຮົາກັບລັດຖະບານQuébec. ນີ້ແມ່ນຂ່າວດີ ສຳ ລັບລູກຄ້າແລະພະນັກງານຂອງພວກເຮົາເຊັ່ນດຽວກັນກັບອຸດສະຫະ ກຳ ການບິນໃນອາວະກາດQuébecແລະການາດາ,” ທ່ານ Guillaume Faury, ຫົວ ໜ້າ ຝ່າຍບໍລິຫານຂອງ Airbus ກ່າວ. “ ຂ້າພະເຈົ້າຂໍສະແດງຄວາມຂອບໃຈຢ່າງຈິງໃຈຕໍ່ທ່ານ Bombardier ສຳ ລັບການຮ່ວມມືທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນໄລຍະການຮ່ວມມືຂອງພວກເຮົາ. ພວກເຮົາມີຄວາມມຸ້ງ ໝັ້ນ ຕໍ່ໂຄງການເຮືອບິນທີ່ດີເລີດນີ້ແລະພວກເຮົາມີຄວາມສອດຄ່ອງກັບລັດຖະບານQuébecໃນຄວາມທະເຍີທະຍານຂອງພວກເຮົາທີ່ຈະ ນຳ ຄວາມສາມາດເບິ່ງເຫັນໃນໄລຍະຍາວໃຫ້ແກ່ອຸດສາຫະ ກຳ ການບິນອະວະກາດQuébecແລະການາດາ.
“ ຂ້າພະເຈົ້າມີຄວາມພູມໃຈທີ່ລັດຖະບານຂອງພວກເຮົາສາມາດບັນລຸໄດ້ຂໍ້ຕົກລົງນີ້. ພວກເຮົາໄດ້ປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດໃນການປົກປ້ອງວຽກທີ່ຈ່າຍແລະຄວາມ ຊຳ ນານພິເສດທີ່ພັດທະນາຢູ່ເມືອງQuébec, ເຖິງວ່າຈະມີສິ່ງທ້າທາຍໃຫຍ່ໆທີ່ພວກເຮົາປະເຊີນໃນເລື່ອງນີ້ເມື່ອພວກເຮົາເຂົ້າຮັບ ຕຳ ແໜ່ງ. ພວກເຮົາໄດ້ຮັດ ແໜ້ນ ຕໍາ ແໜ່ງ ຂອງລັດຖະບານໃນການຮ່ວມມືໃນຂະນະທີ່ເຄົາລົບຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງພວກເຮົາທີ່ຈະບໍ່ເຂົ້າຮ່ວມໃນໂຄງການ. ໂດຍການເລືອກທີ່ຈະເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນການມີຢູ່ນີ້, Airbus ໄດ້ເລືອກທີ່ຈະສຸມໃສ່ຄວາມສາມາດແລະຄວາມຄິດສ້າງສັນຂອງພວກເຮົາ. ການຕັດສິນໃຈຂອງບໍລິສັດຍັກໃຫຍ່ອຸດສາຫະ ກຳ ເຊັ່ນ Airbus ທີ່ຈະລົງທືນຫລາຍຂື້ນໃນQuébecຈະຊ່ວຍດຶງດູດບັນດາຜູ້ຮັບ ເໝົາ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີລະດັບໂລກອື່ນໆ,”.
“ ຂໍ້ຕົກລົງນີ້ແມ່ນຂ່າວດີ ສຳ ລັບQuébecແລະອຸດສະຫະ ກຳ ການບິນໃນອາວະກາດ. ການຮ່ວມມື A220 ປະຈຸບັນໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂື້ນເປັນຢ່າງດີແລະຈະສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍຕົວຢູ່Québec. ຂໍ້ຕົກລົງດັ່ງກ່າວຈະຊ່ວຍໃຫ້ Bombardier ປັບປຸງສະຖານະການດ້ານການເງິນຂອງຕົນແລະ Airbus ເພີ່ມທະວີການມີຢູ່ແລະຮອຍຕີນຢູ່Québec. ມັນແມ່ນສະຖານະການທີ່ມີໄຊຊະນະ ສຳ ລັບຄູ່ຮ່ວມມືພາກເອກະຊົນແລະອຸດສາຫະ ກຳ,” ທ່ານ Pierre Fitzgibbon, ລັດຖະມົນຕີກະຊວງເສດຖະກິດແລະນະວັດຕະ ກຳ ກ່າວ.
ດ້ວຍການເຮັດທຸລະ ກຳ ນີ້, Bombardier ຈະໄດ້ຮັບເງິນພິຈາລະນາ $ 591M ຈາກ Airbus, ຄ່າປັບສຸດທິ, ໃນນັ້ນ 531M $ ໄດ້ຮັບໃນເວລາປິດແລະ $ 60M ທີ່ຈະຈ່າຍໃນໄລຍະ 2020-21. ຂໍ້ຕົກລົງດັ່ງກ່າວຍັງສະ ໜອງ ການຍົກເລີກ ໜັງ ສືຮັບຮອງ Bombardier ທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍ Airbus, ພ້ອມທັງເຜີຍແຜ່ Bombardier ກ່ຽວກັບຂໍ້ ກຳ ນົດດ້ານການລະດົມທຶນໃນອະນາຄົດໃຫ້ກັບ Airbus Canada.
ທ່ານ Alain Bellemare, ປະທານແລະຊີອີໂອ Bombardier, Inc ກ່າວວ່າ "ທຸລະ ກຳ ດັ່ງກ່າວສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຄວາມພະຍາຍາມຂອງພວກເຮົາໃນການແກ້ໄຂໂຄງປະກອບທຶນຂອງພວກເຮົາແລະ ສຳ ເລັດການອອກທາງຍຸດທະສາດຂອງພວກເຮົາຈາກການບິນທາງອາກາດ." ອຸດສາຫະ ກຳ. ພວກເຮົາມີຄວາມພາກພູມໃຈເທົ່າທຽມກັນກັບວິທີການທີ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການທີ່ພວກເຮົາໄດ້ອອກຈາກການບິນທາງອາກາດ, ການປົກປ້ອງວຽກເຮັດງານ ທຳ ແລະການເສີມ ກຳ ລັງຂອງກຸ່ມອາວະກາດໃນQuébecແລະ Canada. ພວກເຮົາມີຄວາມ ໝັ້ນ ໃຈວ່າໂປແກຼມ A220 ຈະໄດ້ຮັບຜົນ ສຳ ເລັດເປັນເວລາດົນນານແລະປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດພາຍໃຕ້ການບິນ Airbus ແລະການຄຸ້ມຄອງຂອງລັດຖະບານQuébec. "
ຕະຫຼາດເສັ້ນທາງສາຍດຽວເປັນຕົວຂັບເຄື່ອນການເຕີບໂຕທີ່ ສຳ ຄັນເຊິ່ງກວມເອົາ 70 ເປີເຊັນຂອງຄວາມຕ້ອງການໃນອະນາຄົດຂອງໂລກ ສຳ ລັບເຮືອບິນ. ຕັ້ງແຕ່ 100 ເຖິງ 150 ທີ່ນັ່ງ, ຍົນ A220 ແມ່ນສົມບູນສູງ ສຳ ລັບເຮືອບິນຂົນສົ່ງທາງອາກາດປະຕູດຽວທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງ Airbus, ເຊິ່ງສຸມໃສ່ຈຸດສູງສຸດຂອງທຸລະກິດປະຕູດຽວທີ່ສູງ (150-240 ທີ່ນັ່ງ).
ໃນສ່ວນຂອງຂໍ້ຕົກລົງ, Airbus ໄດ້ຊື້ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດຊຸດ Airbus A220 ແລະ A330 ຈາກ Bombardier ໃນເມືອງ Saint-Laurent, Québec. ກິດຈະ ກຳ ການຜະລິດເຫລົ່ານີ້ຈະຖືກ ດຳ ເນີນງານຢູ່ໃນສະຖານທີ່ Saint Laurent ໂດຍບໍລິສັດ Stelia Aéronautique Saint Laurent Inc, ເຊິ່ງເປັນບໍລິສັດຍ່ອຍທີ່ສ້າງຂື້ນ ໃໝ່ ຂອງບໍລິສັດ Stelia Aerospace, ເຊິ່ງແມ່ນບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງ Airbus 100 ເປີເຊັນ.
ບໍລິສັດ Stelia Aéronautique Saint-Laurent ຈະສືບຕໍ່ຜະລິດຍົນຈັກ A220 ທີ່ຈອດຍົນແລະຊາກກົບ, ພ້ອມທັງຊຸດການເຮັດວຽກ A330, ໃນໄລຍະເວລາປ່ຽນແປງປະມານ 220 ປີທີ່ສະຖານທີ່ Saint-Laurent. ຊຸດການເຮັດວຽກຂອງ A220 ຫຼັງຈາກນັ້ນຈະຖືກໂອນໄປຫາສະຖານທີ່ Stelia Aerospace ໃນ Mirabel ເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການໄຫຼວຽນຂອງການຂົນສົ່ງໄປຫາສາຍສະພາແຫ່ງສຸດທ້າຍ A220 ທີ່ຕັ້ງຢູ່ Mirabel. Airbus ມີແຜນທີ່ຈະສະ ເໜີ ໃຫ້ພະນັກງານ Bombardier ທຸກຄົນທີ່ເຮັດວຽກໃນຊຸດ A330 ແລະ A220 ທີ່ໂອກາດ Saint-Laurent ອ້ອມຮອບໂຄງການ AXNUMX, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຮູ້ຄວາມສາມາດໃນການຮັກສາຄວາມ ໝັ້ນ ຄົງແລະຄວາມຕໍ່ເນື່ອງທາງທຸລະກິດແລະການເຕີບໂຕໃນQuébec
ໃນທ້າຍເດືອນມັງກອນປີ 2020, ເຮືອບິນ A107 ຈຳ ນວນ 220 ລຳ ໄດ້ບິນກັບລູກຄ້າ 2019 ຄົນໃນ 48 ທະວີບ. ໃນປີ 220 ເທົ່ານັ້ນ, Airbus ໄດ້ຈັດສົ່ງຍົນ AXNUMX ຈຳ ນວນ XNUMX ລຳ, ໂດຍຈະມີການສົ່ງເສີມຕໍ່ໄປ.
