ລົດໄຟ Rovos Rail: ເລື່ອນຈາກ Cape ໄປ Tanzania

ລົດໄຟທ່ອງທ່ຽວ Rovos Rail ກຳ ລັງຈະເດີນທາງຈາກ Cape Town ໄປຫາ Dar es Salaam ໃນ Tanzania ໃນການເດີນທາງທີ່ມີລົດປະ ຈຳ ປີຈາກປາຍຍອດຂອງທະວີບອາຟຣິກກາໄປສູ່ຫົວໃຈຂອງມັນ, ລ້ຽວຜ່ານສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີຊື່ສຽງໃນອາຟຣິກາໃຕ້.

ລົດໄຟທີ່ຫລູຫລາໄດ້ອອກຈາກ Victoria Falls ໃນວັນຈັນອາທິດນີ້, ມຸ່ງ ໜ້າ ໄປທາງທິດ ເໜືອ ໄປ Dar es Salaam ໃນການເດີນທາງເປັນເວລາ 15 ວັນຈາກອາຟຣິກາໃຕ້ເຖິງອາຟຣິກາຕາເວັນອອກ.

ລາຍງານຈາກຜູ້ຈັດການເດີນທາງກ່າວວ່າລົດໄຟແມ່ນຈະມາຮອດ Dar es Salaam ວັນເສົາກາງອາທິດນີ້, ວັນທີ 15 ກໍລະກົດນີ້, ການເດີນທາງ 2 ອາທິດທີ່ແປກປະຫຼາດນີ້ເດີນທາງຜ່ານອາຟຣິກາໃຕ້, Botswana, Zimbabwe, Zambia, ແລະ Tanzania ແລະເປັນ ໜຶ່ງ ໃນຫຼາຍທີ່ສຸດ ລົດໄຟໄວລຸ້ນທີ່ມີຊື່ສຽງໃນໂລກ.

ການເດີນທາງເລີ່ມຕົ້ນໃນ Cape Town ພາແຂກໄປບ້ານທີ່ປະຫວັດສາດຂອງ Matjiesfontein, ເມືອງເພັດຂອງ Kimberley, ແລະນະຄອນຫຼວງຂອງ Pretoria ແລະ Madikwe Game Reserve ໃນອາຟຣິກາໃຕ້.

ລົດໄຟສືບຕໍ່ຜ່ານ Botswana ເຂົ້າໄປໃນ Zimbabwe ເປັນເວລາກາງຄືນໃນໂຮງແຮມ Victoria Falls, ຫຼັງຈາກນັ້ນຂ້າມແມ່ນ້ ຳ Zambezi ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ໄປສູ່ປະເທດ Zambia ແລະເຂົ້າໄປໃນທາງລົດໄຟ Tanzania Zambia ໄປ Chisimba Falls ເຊິ່ງແຂກຄົນມັກຍ່າງຊົມພຸ່ມໄມ້.

ມັນເຂົ້າໄປໃນຊາຍແດນ Tanzanian ຫຼັງຈາກນັ້ນລົງມາສູ່ Great Rift Valley ການເຈລະຈາທາງອຸໂມງ, ທາງກັບຄືນ, ແລະຜ່ານທາງຍ່າງທີ່ ໜ້າ ປະທັບໃຈໃນເຂດເນີນສູງພາກໃຕ້ຂອງ Tanzania.

ເມືອງ Mbeya, ໃກ້ກັບຊາຍແດນ Zambia, ເປັນເມືອງຕ້ອນຮັບ ທຳ ອິດ ສຳ ລັບລົດໄຟ Rovos Rail ຫຼັງຈາກເຂົ້າໄປໃນ Tanzania.

ຈາກເມືອງ Mbeya, ລົດໄຟຕັດໄປທົ່ວສະຖານທີ່ທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈຂອງ South Highlands ລວມທັງ Livingstone Mountain, Kipengere Ranges, ແລະ Great Rift Valley. ຈາກນັ້ນມັນກໍ່ລົງໄປໃນຮ່ອມພູ Rift, ໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານຂອງຕົນມີໂອກາດເບິ່ງແລະເພີດເພີນກັບທິວທັດທີ່ ໜ້າ ປະທັບໃຈໃນຂະນະທີ່ລົດໄຟໄດ້ເຈລະຈາ 23 ອຸໂມງກ່ອນທີ່ຈະຕັດຜ່ານສູນກາງຂອງ Selous Game Reserve, ສະຫງວນເກມສັດປ່າທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນອາຟຣິກາ.

ມີໄລຍະທາງຍາວ 6,100 ກິໂລແມັດ, ການເດີນທາງທ່ອງທ່ຽວທີ່ ເໝາະ ສົມເປັນເວລາ 2 ອາທິດຈາກ Cape ເຖິງ Dar es Salaam ໃຊ້ເວລາທຸກໆປີໃນລົດໄຟ Edwardian Train ທີ່ງົດງາມຜ່ານພາກໃຕ້ຫາພາກຕາເວັນອອກຂອງອາຟຣິກາໃນພາລະກິດທ່ອງທ່ຽວ.

ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າ "ທາງລົດໄຟມະຫັດສະຈັນ", ທາງລົດໄຟ Tanzania-Zambia ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນບັນດາລົດໄຟທີ່ຍາວແລະທັນສະ ໄໝ ທີ່ສຸດໃນອາຟຣິກາດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີທີ່ບໍລິສຸດຂອງຈີນ. ທາງລົດໄຟຂະ ໜາດ 1,067 ມມກວມເອົາໄລຍະທາງ 1,860 ກິໂລແມັດ (1,160 ໄມ) ຈາກນະຄອນຫຼວງ Dar es Salaam ຂອງນະຄອນ Tanzania ໃນຝັ່ງມະຫາສະ ໝຸດ ອິນເດຍໄປຫາເມືອງ Kapiri-Mposhi ຂອງເມືອງ Zambia.

ມັນຂ້າມແລະຂ້າມຜ່ານລັກສະນະທີ່ ໜ້າ ປະທັບໃຈລວມທັງອຸໂມງ 23 ແຫ່ງທີ່ຕັດຜ່ານສາຍຕາເວັນອອກ Arc ໃນເຂດເນີນສູງທາງໃຕ້ຂອງປະເທດ Tanzania ແລະຂອບເຂດຂອງ Great Rift Valley. ອຸໂມງທີ່ຍາວທີ່ສຸດກວມເອົາ 800 ແມັດຜ່ານພູເຂົາທີ່ຫຍາບ.

ອຸໂມງມືດເຫລົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ລາງລົດໄຟໃນບັນດາຄຸນລັກສະນະທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈທີ່ສຸດທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວສາມາດມ່ວນຊື່ນໃນຂະນະທີ່ຂີ່ລົດຜ່ານ 920 ກິໂລແມັດຈາກ Dar es Salaam ໄປສູ່ຊາຍແດນ Zambian ຂອງ Nakonde.

ຈາກ Dar es Salaam ເຖິງ Kapiri Mposhi, ທາງລົດໄຟຂ້າມຜ່ານຫລືຂ້າມຂົວຫຼາຍກວ່າ 300 ບ່ອນພ້ອມສະຖານີຈອດລົດໃນ 147 ສະຖານີ.

ມັນໄດ້ໃຊ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານແລະວິສະວະກອນລົດໄຟຈີນ ຈຳ ນວນ 50,000 ຄົນພ້ອມດ້ວຍ ກຳ ມະກອນ Tanzanian ແລະ Zambia 60,000 ຄົນອື່ນໆເພື່ອວາງທາງລົດໄຟເຫຼັກ ໜັກ 330,000 ໂຕນເພື່ອໃຫ້ທາງລົດໄຟນີ້ ດຳ ເນີນໄປ. ຜູ້ອອກແຮງງານໄດ້ຍ້າຍດິນແລະຫີນປະມານ 89 ລ້ານແມັດກ້ອນເພື່ອໃຫ້ ສຳ ເລັດການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟ, ລວມທັງການວາງຖ້ວຍຊີມັງ 2,225 ໜ່ວຍ.

ນັກ ສຳ ຫຼວດຊາວຈີນ ຈຳ ນວນ 9 ຄົນໄດ້ຍ່າງດ້ວຍຕີນພູດ້ວຍພູມສັນຖານທີ່ຫຍາບຄາຍແລະສະຖານທີ່ ທຳ ມະຊາດເປັນເວລາ 900 ເດືອນຈາກ Dar es Salaam ເຖິງ Mbeya ໃນເຂດເນີນສູງພາກໃຕ້, ເຊິ່ງມີຄວາມຍາວປະມານ 65 ກິໂລແມັດ, ໃນການເລືອກແລະວາງເສັ້ນທາງລົດໄຟ. ໃນໄລຍະການກໍ່ສ້າງຂອງມັນ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານແລະວິສະວະກອນລົດໄຟຈີນ XNUMX ຄົນໄດ້ເສຍຊີວິດ.

ມັນແມ່ນປີ 1970 ໃນເວລາ ທຳ ອິດຂອງລາງລົດໄຟເຫຼັກຖືກວາງໄວ້ໃນ Dar es Salaam ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນວຽກທີ່ ໜ້າ ເບື່ອເປັນເວລາ 5 ປີໃນການຈັດວາງລາງລົດໄຟ. ໃນເດືອນຕຸລາປີ 1975, ເສົາເຫລັກສຸດທ້າຍໄດ້ຖືກວາງຢູ່ທີ່ Kapiri-Mposhi ໃນປະເທດ Zambia, ເພື່ອໃຫ້ ສຳ ເລັດວຽກທີ່ ໜັກ ແໜ້ນ ແຕ່ສູງສົ່ງໃນການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟ 1,860.5 ກິໂລແມັດ, 2 ປີກ່ອນຈະ ສຳ ເລັດ.

ລົດໄຟ Rovos Rail, ຫລື "ຄວາມພາກພູມໃຈຂອງອາຟຣິກາ," ແມ່ນລົດໄຟທີ່ຫລູຫລາທີ່ຕິດຕາມເສັ້ນທາງຂອງ Cecil Rhode ຈາກ Cape, ຜ່ານອາຟຣິກາໃຕ້ໄປ Dar es Salaam ແລະເຊື່ອມຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານໄປຍັງພາກສ່ວນອື່ນໆຂອງອາຟຣິກກາໂດຍຜ່ານເຄືອຂ່າຍທາງລົດໄຟອື່ນໆໃນອາຟຣິກາຕາເວັນອອກ.

ມັນເປັນສິ່ງທີ່ ໜ້າ ຕື່ນເຕັ້ນ, ແລະບາງທີມັນກໍ່ເປັນຊ່ວງເວລາທີ່ໃຊ້ເວລາໃນການຂີ່ລົດໄຟທີ່ແລ່ນມາດ້ວຍເຄື່ອງຈັກອາຍນ້ ຳ ແລະກັບຄູຝຶກໄມ້ເກົ່າ ໆ ຕັ້ງແຕ່ທ້າຍຊຸມປີ 1890, ແຕ່ໄດ້ຖືກດັດແປງເປັນໂຮງແຮມລະດັບ 5 ດາວໂດຍມີຄວາມຕ້ອງການທັງ ໝົດ ກ່ອນ - ສິ່ງ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກດ້ານການທ່ອງທ່ຽວ

ລົດໄຟ Edwardian Rovos Rail ເກົ່າເລື່ອນດ້ວຍຄູຝຶກໄມ້ 21 ຄົນ, ມີຄວາມສາມາດຮອງຮັບຜູ້ໂດຍສານ 72 ຄົນ. ຄູຝຶກໄມ້ມີອາຍຸລະຫວ່າງ 70 ຫາ 100 ປີ, ແລະໄດ້ຮັບການຕົກແຕ່ງເປັນລົດບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານ ເໝາະ ສົມ.

ເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍບໍລິສັດລົດໄຟ Rovos, ບໍລິສັດລົດໄຟໄວລຸ້ນ ທຳ ອິດໄດ້ເດີນທາງໄປ Dar es Salaam ໃນເດືອນກໍລະກົດປີ 1993 ເພື່ອ ສຳ ເລັດຄວາມໄຝ່ຝັນຂອງ Cecil Rhode ໃນການວາງສາຍທາງລົດໄຟຈາກ Cape Town ໃນອາຟຣິກາໃຕ້ຈົນເຖິງ Cairo ໃນປະເທດເອຢິບ, ຂີ່ເຮືອຂ້າມທະວີບອາຟຣິກາຈາກພາກໃຕ້ສຸດ ປາຍໄປທາງທິດເຫນືອຂອງທະວີບນີ້.