ມົສກູ, ຣັດເຊຍ - ສາຍການບິນຂອງລັດ Aeroflot ຂອງຣັດເຊຍ ຈະລົງທຶນ 100 ລ້ານໂດລາ ເພື່ອສ້າງສາຍການບິນງົບປະມານຂອງຕົນເອງ ທີ່ຈະເລີ່ມບິນໃນເດືອນມີນາ, ສື່ມວນຊົນຣັດເຊຍລາຍງານວ່າ.

ແຕ່ໃນຂະນະທີ່ບໍລິສັດຂົນສົ່ງລາຄາຖືກມີຊື່ສຽງຍ້ອນຄວາມລ່າຊ້າການບິນຂອງພວກເຂົາ, ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຈິນຕະນາການວ່າການຊັກຊ້າຂອງ Aeroflot ອາດຈະຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ເພາະວ່າການບໍລິການລູກຄ້າທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງສາຍການບິນ, ເຊັ່ນໂລໂກ້ຄ້ອນຕີແລະເຂັມ, ມັກຈະເບິ່ງຄືວ່າເປັນວັດຖຸບູຮານຂອງສະ ໄໝ ໂຊວຽດ. .

Aeroflot, ເຄີຍເປັນສາຍການບິນແຫ່ງຊາດຂອງໂຊວຽດແລະຍັງເປັນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນລັດເຊຍ, ຈະໃຊ້ເງິນໃນໄລຍະສອງປີຂ້າງຫນ້າໃນການສ້າງຕັ້ງບໍລິສັດຍ່ອຍໃນແບບຈໍາລອງຂອງ Ryanair ແລະ Jetstar, ອີງຕາມການນໍາສະເຫນີຕໍ່ຄະນະກໍາມະການຂອງບໍລິສັດ Aeroflot ໃນວັນພະຫັດທີ່ຜ່ານມາແລະ. ລາຍງານໃນວັນຈັນ. ເຖິງແມ່ນວ່າສາຍການບິນຈະເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຖ້ຽວບິນພາຍໃນປະເທດ, ໃນທີ່ສຸດມັນອາດຈະລວມເອົາເສັ້ນທາງລະຫວ່າງປະເທດໄປສູ່ຈຸດຫມາຍປາຍທາງທີ່ນິຍົມເຊັ່ນ: Barcelona, Istanbul, Kiev ແລະ Yerevan.

ການເຄື່ອນໄຫວດັ່ງກ່າວມີຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ Aeroflot ພະຍາຍາມປັບປຸງຮູບພາບຂອງຕົນທັງໃນແລະຕ່າງປະເທດ. ໃນເດືອນນີ້ສາຍການບິນໄດ້ກາຍເປັນຜູ້ສະຫນັບສະຫນູນລັດເຊຍຄັ້ງທໍາອິດຂອງ Manchester United.

"ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງແຟນ 660 ລ້ານຄົນໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາຈະສົ່ງເສີມລັດເຊຍແລະ Aeroflot ໃນຕະຫຼາດເອີຣົບ," Vitaly Savelyev, ຜູ້ອໍານວຍການທົ່ວໄປຂອງ Aeroflot ກ່າວຕໍ່ໂທລະພາບ Rossiya 24.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ໃນລັດເຊຍ, ບໍລິສັດເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍນັກສະແດງໂທລະພາບແລະສັງຄົມ Tina Kandelaki ໄດ້ຊະນະສັນຍາ 27.5 ລ້ານຮູເບີນ (550 ລ້ານ£) ທີ່ຈະໄດ້ຮັບຜູ້ຕິດຕາມ Aeroflot 190,000 ຄົນໃນເຄືອຂ່າຍສັງຄົມໃນຮອບຫນຶ່ງປີ, ສື່ມວນຊົນຂອງລັດລາຍງານໃນວັນຈັນ.

Aeroflot ໄດ້ສະຫຼອງຄົບຮອບ 90 ປີຂອງຕົນໃນເດືອນມີນາ. ໃນສະ ໄໝ ໂຊວຽດ, ປ້າຍໂຄສະນາທົ່ວທຸກແຫ່ງ "ບິນ Aeroflot" ມັກຈະເປັນເລື່ອງຕະຫລົກ, ເພາະວ່າບໍ່ມີຜູ້ໃຫ້ບໍລິການອື່ນໆ. ຄໍາວ່າ "ໄກ່ Aeroflot," ເປັນການອ້າງອິງທີ່ຫນ້າກຽດຕໍ່ກັບຄ່າໂດຍສານທີ່ບໍ່ຫນ້າພໍໃຈຂອງສາຍການບິນ, ຍັງກາຍເປັນ meme.

ເຖິງແມ່ນວ່າການບໍລິການໄດ້ຮັບການປັບປຸງຕັ້ງແຕ່ສະ ໄໝ ໂຊວຽດ, Aeroflot ຍັງຄົງດຶງ ຄຳ ຮ້ອງທຸກ. ບໍ່ດົນມານີ້, Dmitry Muratov, ບັນນາທິການຂອງຫນັງສືພິມເອກະລາດ Novaya Gazeta, ໄດ້ຂຽນຄໍລໍາໃນເດືອນມິຖຸນາກ່ຽວກັບການຊັກຊ້າໃນຕອນກາງຄືນຂອງຖ້ຽວບິນ Aeroflot ໄປ Crimea.

ສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໄປຈາກບົດຄວາມນີ້:

Aeroflot, ເຄີຍເປັນສາຍການບິນແຫ່ງຊາດຂອງໂຊວຽດແລະຍັງເປັນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນລັດເຊຍ, ຈະໃຊ້ເງິນໃນໄລຍະສອງປີຂ້າງຫນ້າໃນການສ້າງຕັ້ງບໍລິສັດຍ່ອຍໃນແບບຈໍາລອງຂອງ Ryanair ແລະ Jetstar, ອີງຕາມການນໍາສະເຫນີຕໍ່ຄະນະກໍາມະການຂອງບໍລິສັດ Aeroflot ໃນວັນພະຫັດທີ່ຜ່ານມາແລະ. ລາຍງານໃນວັນຈັນ.
ບໍ່ດົນມານີ້, Dmitry Muratov, ບັນນາທິການຂອງຫນັງສືພິມເອກະລາດ Novaya Gazeta, ໄດ້ຂຽນຄໍລໍາໃນເດືອນມິຖຸນາກ່ຽວກັບການຊັກຊ້າໃນຕອນກາງຄືນຂອງຖ້ຽວບິນ Aeroflot ໄປ Crimea.
ແຕ່ໃນຂະນະທີ່ບໍລິສັດຂົນສົ່ງລາຄາຖືກມີຊື່ສຽງຍ້ອນຄວາມລ່າຊ້າການບິນຂອງພວກເຂົາ, ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຈິນຕະນາການວ່າການຊັກຊ້າຂອງ Aeroflot ອາດຈະຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ເພາະວ່າການບໍລິການລູກຄ້າທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງສາຍການບິນ, ເຊັ່ນໂລໂກ້ຄ້ອນຕີແລະເຂັມ, ມັກຈະເບິ່ງຄືວ່າເປັນວັດຖຸບູຮານຂອງສະ ໄໝ ໂຊວຽດ. .