ພວກເຮົາ ກຳ ລັງສ້າງຄົນຂັບທີ່ມີປະສົບການທີ່ສຸດໃນໂລກ. ນີ້ແມ່ນຂໍ້ຄວາມຢູ່ໃນ Waymo ເວັບໄຊທ໌້, ແຕ່ວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ຄວາມປອດໄພຂອງ Waymo ປະກົດວ່ານອນຫລັບໃນຂະນະທີ່ຢູ່ຫລັງລໍ້ເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດຫລັງຈາກລາວໄດ້ປິດຊອບແວຂັບລົດໂດຍບໍ່ຕັ້ງໃຈ.
“ ທ່ານຍັງພົບຜູ້ຂັບຂີ່ເຕືອນໃນເວລາຂີ່ລົດແທັກຊີຢູ່ເກາະຮາວາຍ. ຄົນຂັບລົດແທັກຊີ້ໃນ Honolulu ເຮັດວຽກໃຫ້ ລົດແທັກຊີ້ຂອງ Charley ມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະຜ່ານການທົດສອບກ່ຽວກັບບໍລິສັດ ການ ຈຳ ລອງຂັບລົດ.”, Dale Evans, ຜູ້ຂຽນຂອງຖັນ eTN ນີ້. Dale ແມ່ນປະທານ Taxi ຂອງ Charley ໃນ Aloha ລັດຮາວາຍ. ບໍລິສັດຂອງນາງມີວິທີການທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະແລະໄດ້ລົງທຶນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການບໍລິການດ້ານຄວາມປອດໄພ, ຄວາມປອດໄພແລະຄຸນນະພາບ.
ທີ່ Waymo's ໃນເມືອງ Phoenix, ບໍລິສັດໄດ້ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ປອດໄພຢູ່ຫລັງລໍ້ຂອງຍານພາຫະນະທີ່ກ້າວ ໜ້າ ຂອງມັນ, ເຊິ່ງໄດ້ປະຕິບັດງານໂດຍບໍ່ມີຄົນຂັບດັ່ງກ່າວໃນບາງເວລາ, ແລະໃນຊ່ວງເຮືອທີ່ກວ້າງຂວາງ, ບໍລິສັດໄດ້ເພີ່ມຜູ້ຂັບຂີ່ຮ່ວມໃນການປ່ຽນເວລາກາງເວັນຍ້ອນວ່າ ພ້ອມທັງປ່ຽນເວລາກາງຄືນ. ຜູ້ຂັບຂີ່ຮ່ວມແມ່ນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງຄວາມພະຍາຍາມຂອງ Waymo ເພື່ອຮັກສາຄວາມປອດໄພຂອງຄົນຂັບລົດ, ແລະ ຂໍ້ມູນຂ່າວສານ ລາຍງານວ່າບໍລິສັດຍັງໄດ້ຕິດຕັ້ງກ້ອງວົງຈອນປິດເພື່ອແນໃສ່ ໜ້າ ຂອງຄົນຂັບລົດເພື່ອຈຸດປະສົງໃນການຕິດຕາມເມື່ອພວກເຂົາອາດຈະຕົກຕະລຶງ.
Waymo ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນເປັນໂຄງການຂັບລົດດ້ວຍຕົນເອງຂອງ Google ໃນປີ 2009. ມື້ນີ້, ພວກເຮົາເປັນບໍລິສັດເຕັກໂນໂລຢີການຂັບຂີ່ດ້ວຍຕົນເອງທີ່ເປັນເອກະລາດໂດຍມີພາລະກິດເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນປອດໄພແລະງ່າຍ ສຳ ລັບທຸກຄົນທີ່ຈະມາອ້ອມຮອບ - ໂດຍບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງມີຜູ້ໃດຜູ້ ໜຶ່ງ ຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງຂອງຄົນຂັບລົດ.
Waymo ແມ່ນບໍລິສັດພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີຂັບລົດດ້ວຍຕົນເອງ. ມັນແມ່ນບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງ Alphabet Inc Waymo ແມ່ນໂຄງການຂອງ Google ກ່ອນທີ່ມັນຈະກາຍເປັນບໍລິສັດຍ່ອຍໃນເດືອນທັນວາປີ 2016. ປັດຈຸບັນ Waymo ກຳ ລັງ ດຳ ເນີນການທົດລອງກ່ຽວກັບທຸລະກິດຂີ່ລົດທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຕົນເອງຢູ່ເມືອງ Phoenix, Arizona.
ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ Waymo ເລີ່ມຕົ້ນ, ອີງຕາມການປະກາດໃນ blog ຂອງບໍລິສັດ:
ປີ 2009 ໂຄງການລົດຂັບດ້ວຍຕົນເອງຂອງ Google ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ
ພວກເຮົາຕັ້ງ ໜ້າ ທ້າທາຍທີ່ຈະຂັບຂີ່ຢ່າງເຕັມສ່ວນດ້ວຍຕົນເອງຫຼາຍກວ່າ 100 ເສັ້ນທາງ XNUMX ໄມທີ່ບໍ່ມີການລົບກວນໃນລົດ Toyota Prius ຂອງພວກເຮົາ. ຫລາຍເດືອນຕໍ່ມາ, ພວກເຮົາໄດ້ປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດໃນການຂັບຂີ່ລະດັບຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ກ່ວາທີ່ເຄີຍຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຕົນເອງ.
2012 ຫຼາຍກ່ວາ 300,000 ໄມຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຕົນເອງ
ພວກເຮົາໄດ້ເພີ່ມລົດ Lexus RX450h ເຂົ້າໃນເຮືອຂອງພວກເຮົາແລະສືບຕໍ່ການຂັບຂີ່ດ້ວຍຕົນເອງໃນເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ເສຍຄ່າກັບຜູ້ຂັບຂີ່ທົດສອບ. ພວກເຮົາໄດ້ເຊື້ອເຊີນໃຫ້ພະນັກງານ Google ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ ເລີ່ມທົດສອບເຕັກໂນໂລຢີຂອງພວກເຮົາໃນໄວໆນີ້ໃນເສັ້ນທາງຫລວງ, ໃຊ້ລົດຂອງພວກເຮົາ ສຳ ລັບການເຮັດວຽກແລະການເດີນທາງໃນທ້າຍອາທິດ.
ປີ 2012 ໄດ້ຍ້າຍໄປຖະ ໜົນ ໃນເມືອງທີ່ຊັບຊ້ອນ
ພວກເຮົາປ່ຽນຈຸດສຸມໄປສູ່ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສັບສົນກວ່າເກົ່າຂອງຖະ ໜົນ ໃນເມືອງກັບຄົນຍ່າງ, ຄົນຂີ່ລົດຖີບ, ວຽກຖະ ໜົນ ແລະອື່ນໆ. Steve Mahan ຈາກສູນ Santa Blara Valley Blind Center ໄດ້ທົດລອງຂັບຂີ່ຄັ້ງ ທຳ ອິດຢູ່ບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ພ້ອມດ້ວຍຜູ້ຂັບຂີ່ທົດລອງ.
ປີ 2015 "Firefly" ໄດ້ຖະ ໜົນ ຫົນທາງສາທາລະນະເປັນເທື່ອ ທຳ ອິດ
ພວກເຮົາໄດ້ຄົ້ນຫາວ່າລົດທີ່ຂັບຂີ່ດ້ວຍຕົນເອງຢ່າງເຕັມທີ່ສາມາດເປັນຄືແນວໃດໂດຍການອອກແບບລົດກະສານອ້າງອີງ ໃໝ່ ທີ່ມີຊື່ວ່າ "Firefly" ຈາກພື້ນຖານ. ລົດເຫຼົ່ານີ້ມີເຊັນເຊີ, ຄອມພີວເຕີ້, ພວງມາໄລແລະເບກ, ແຕ່ບໍ່ມີພວງມາໄລຫລືລົດຖີບ.
ປີ 2015 ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຕົນເອງຢ່າງເຕັມທີ່ໃນໂລກໃນເສັ້ນທາງສາທາລະນະ
Steve ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມກັບພວກເຮົາ ສຳ ລັບການຂີ່ລົດອີກຄັນ ໜຶ່ງ ໃນລົດຂອງພວກເຮົາ, ແຕ່ເວລານີ້ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. ລາວຂີ່ລົດຢູ່ຄົນດຽວໃນລົດ - ບໍ່ມີພວງມາໄລ, ບໍ່ມີຄົນຂັບລົດແລະບໍ່ມີຄົນຂັບ - ຢູ່ເທິງຖະ ໜົນ ສາທາລະນະໃນເມືອງ Austin, TX.
2016 Waymo, ບໍລິສັດເຕັກໂນໂລຢີຂັບລົດດ້ວຍຕົນເອງ
ໂຄງການລົດຂັບດ້ວຍຕົນເອງຂອງ Google ໄດ້ກາຍເປັນ Waymo, ບໍລິສັດເຕັກໂນໂລຢີຂັບລົດດ້ວຍຕົນເອງດ້ວຍພາລະກິດເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍແລະປອດໄພ ສຳ ລັບຄົນແລະສິ່ງຂອງທີ່ຈະເຄື່ອນທີ່ໄປມາ
ປີ 2017 ແນະ ນຳ minivans Chrysler Pacifica Hybrid ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຕົນເອງຢ່າງເຕັມທີ່
ພວກເຮົາໄດ້ເພີ່ມ minivan Chrysler Pacifica Hybrid ເຂົ້າໃນເຮືອຂອງພວກເຮົາ. ນີ້ແມ່ນພາຫະນະ ທຳ ອິດຂອງພວກເຮົາຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນເວທີການຜະລິດມວນຊົນທີ່ມີຊຸດຮາດແວທີ່ປະສົມປະສານກັນຢ່າງເຕັມຮູບແບບ, ອອກແບບ ໃໝ່ ໂດຍ Waymo ເພື່ອຈຸດປະສົງຄວາມເປັນເອກະລາດຢ່າງເຕັມທີ່.
ປີ 2017 ໄດ້ເປີດຕົວໂປແກມຂີ່ລົດໄວ
ພວກເຮົາໄດ້ເຊື້ອເຊີນຊາວເມືອງໃນ Phoenix, AZ ເຂົ້າຮ່ວມການທົດລອງກ່ຽວກັບພາຫະນະຂັບຂີ່ຕົນເອງແລະຊ່ວຍສ້າງຮູບແບບໃນອະນາຄົດວ່າລົດຂອງພວກເຮົາຈະເຮັດວຽກໄດ້ແນວໃດ.”
ຍານພາຫະນະທີ່ຂັບຂີ່ດ້ວຍຕົນເອງຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງພວກເຮົາໄດ້ເລີ່ມທົດສອບການຂັບຂີ່ໃນຖະ ໜົນ ສາທາລະນະໂດຍບໍ່ມີໃຜຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງຂອງຄົນຂັບ. ອີກບໍ່ດົນ, ສະມາຊິກສາທາລະນະຈະໄດ້ຊົມໃຊ້ພາຫະນະເຫລົ່ານີ້ເຂົ້າໃນຊີວິດປະ ຈຳ ວັນຂອງພວກເຂົາ.
ຖ້າລົດທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບແມ່ນອະນາຄົດໃນທຸລະກິດການຂົນສົ່ງທາງບົກ, ຖ້າເຮືອບິນທີ່ບິນໂດຍບໍ່ມີນັກບິນກໍ່ຈະເປັນຈິງໃນໄວໆນີ້, ລໍຖ້າເບິ່ງ.
ໃນເວລານີ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພຍັງຄົງເປັນກຸນແຈ ສຳ ລັບອົງການຂົນສົ່ງທາງບົກທີ່ປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດ.
ຄວາມກັງວົນທີ່ມີບໍລິສັດເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງ (TNC) ຍຶດເອົາລົດແທັກຊີ້ສາມາດ ໝາຍ ຄວາມວ່າປະຢັດເງິນໂດລາຢູ່ທີ່ນີ້ແລະຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ແຕ່ວ່າຈະເປັນແນວໃດກ່ຽວກັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມແລະຄວາມປອດໄພ?
ບໍລິສັດ Uber ແລະ Lyft ແມ່ນບໍລິສັດ TNC ທີ່ຮູ້ຈັກກັນຫຼາຍທີ່ສຸດແລະ ກຳ ລັງເຜີຍແຜ່ຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ.
ຜູ້ຂຽນຄໍ ລຳ ນີ້, Dale Evans of
ລົດແທັກຊີ້ຂອງ Charley ໄດ້ ຕຳ ໜິ ຕິຕຽນແລະເວົ້າຢ່າງກົງໄປກົງມາຕໍ່ຜູ້ປະກອບການດັ່ງກ່າວ.
- ນີ້ແມ່ນຂໍ້ຄວາມຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ Waymo, ແຕ່ຜູ້ຂັບຂີ່ຄວາມປອດໄພ Waymo ປາກົດວ່ານອນຫລັບໃນຂະນະທີ່ຢູ່ຫລັງລໍ້ເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດຫຼັງຈາກທີ່ລາວປິດຊອບແວຂັບລົດໂດຍບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໃຈ.
- ມື້ນີ້, ພວກເຮົາເປັນບໍລິສັດເທັກໂນໂລຍີການຂັບລົດດ້ວຍຕົນເອງທີ່ເປັນເອກະລາດທີ່ມີພາລະກິດເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນປອດໄພ ແລະ ງ່າຍສຳລັບທຸກຄົນທີ່ຈະໄປມາ—ໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີໃຜຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ.
- ໂຄງການລົດຂັບລົດດ້ວຍຕົນເອງຂອງ Google ໄດ້ກາຍເປັນ Waymo, ບໍລິສັດເຕັກໂນໂລຢີຂັບລົດດ້ວຍຕົນເອງທີ່ມີພາລະກິດເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍແລະປອດໄພສໍາລັບຄົນແລະສິ່ງຕ່າງໆທີ່ຈະເຄື່ອນຍ້າຍໄປມາ.
