DUBLIN - ພະນັກງານຂອງບໍລິສັດ Aer Lingus ສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ສາຍການບິນທີ່ຍັງຄົງເປັນເອກະລາດເຖິງວ່າຈະມີການປະມູນທີ່ມີມູນຄ່າ 750 ລ້ານເອີໂຣ (995 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ) ໂດຍຄູ່ແຂ່ງ Ryanair, ຜູ້ບໍລິຫານ Dermot Mannion ກ່າວໃນວັນອາທິດວານນີ້.
ຄະນະ ກຳ ມະການຂອງ Aer Lingus ໄດ້ປະຕິເສດການສະ ເໜີ ຊື້ - ຂາຍທັງ ໝົດ ຂອງບໍລິສັດການບິນ Ryanair (RYA.L: Quote, Profile, Research, Stock Buzz) ໂດຍກ່າວວ່າມັນມີມູນຄ່າຕໍ່າຕໍ່ສາຍການບິນ.
ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານງົບປະມານທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງເອີຣົບ, ເຊິ່ງມີຜູ້ຖືຫຸ້ນເກືອບ 30 ເປີເຊັນໃນບໍລິສັດ Aer Lingus, ໄດ້ພະຍາຍາມຂໍອຸທອນໂດຍກົງຕໍ່ລັດຖະບານແລະພະນັກງານ, ຜູ້ຖືຫຸ້ນຫຼາຍກວ່າ 25 ເປີເຊັນແລະ 14 ເປີເຊັນຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການລັດກ່ອນ.
"ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮັບຂໍ້ຄວາມສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກພະນັກງານທົ່ວອົງການ - ເຊິ່ງທຸກຄົນລ້ວນແຕ່ມີທາງບວກກ່ຽວກັບແນວຄິດນີ້ທີ່ຈະສືບຕໍ່ເສັ້ນທາງຂອງ Aer Lingus ທີ່ເປັນອົງກອນເອກະລາດທີ່ຈະກ້າວໄປຂ້າງ ໜ້າ",
ໜັງ ສືພິມ Sunday Independent ໄດ້ອ້າງ ຄຳ ເວົ້າຂອງເສດຖີເສດຖະກິດໄອແລນ Denis O'Brien, ຜູ້ທີ່ມີຮຸ້ນ 2 ເປີເຊັນໃນບໍລິສັດ Aer Lingus, ກ່າວຕໍ່ກອງປະຊຸມການລົງທືນໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາວ່າທ່ານຄັດຄ້ານຄວາມພະຍາຍາມໃດໆຂອງ Ryanair ທີ່ຈະຍຶດເອົາຄູ່ແຂ່ງຂອງຕົນ.
ທ່ານ O'Brien ບໍ່ສາມາດໃຫ້ ຄຳ ເຫັນໃນທັນທີນີ້.
ລັດຖະບານໄດ້ກ່າວວ່າມັນລໍຖ້າເອກະສານຂໍ້ສະ ເໜີ ຂອງທ່ານ Ryanair.
ທ່ານ Mannion ກ່າວວ່າມັນ ກຳ ລັງສົນທະນາກັບຜູ້ຖືຮຸ້ນທັງ ໝົດ ແລະໄດ້ພົບປະກັບລັດຖະບານໃນອາທິດແລ້ວນີ້, ໂດຍກ່າວຕື່ມວ່າລັດຈະຕັດສິນໃຈ "ໃນເວລາທີ່ດີ".
“ ເມື່ອພວກເຮົາໄດ້ຮັບຂໍ້ສະ ເໜີ ຢ່າງເປັນທາງການຈາກ Ryanair, ມັນອາດຈະມີບາງຄັ້ງໃນອາທິດນີ້, ພວກເຮົາຈະຕອບກັບດ້ວຍເອກະສານ. ມັນຖືກເອີ້ນວ່າເອກະສານປ້ອງກັນປະເທດ,”
“ ມັນຈະເປັນເອກະສານທີ່ເປັນເອກະພາບທີ່ດີແລະມີຄວາມຍືນຍົງເຊິ່ງຈະ ກຳ ນົດຍຸດທະສາດທີ່ເປັນເອກະລາດ ສຳ ລັບການເຕີບໃຫຍ່ໃນໄລຍະຍາວກ່ຽວກັບການຂາດແຄນແລະຄວາມຍາວນານໃນທຸລະກິດ. ສິ່ງທີ່ຂ້ອຍເຊື່ອແມ່ນສິ່ງທີ່ຜູ້ມີສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງທັງ ໝົດ ຢາກເຫັນແລະຢາກຟັງ.”
ປະທານບໍລິສັດ Aer Lingus (AERL.L: Quote, Profile, Research, Stock Buzz), ທ່ານ Colm Barrington ໄດ້ຖືກກ່າວເຖິງໃນການໃຫ້ ສຳ ພາດໃນ ໜັງ ສືພິມໃນວັນສຸກວ່າທ່ານຈະຊອກຫານັກລົງທືນທີ່ເປັນມິດເພື່ອຖືຫຸ້ນສ່ວນໃຫຍ່ໃນສາຍການບິນ.
Mannion ກ່າວໃນການຕອບໃນວັນອາທິດວ່າ: "ທຸລະກິດ Aer Lingus ບໍ່ແມ່ນເພື່ອຂາຍ. ພວກເຮົາໄດ້ວາງຍຸດທະສາດທີ່ເປັນເອກະລາດໄປຂ້າງ ໜ້າ ແລະພວກເຮົາຈະຍຶດ ໝັ້ນ ໃນສິ່ງນັ້ນ.”
ຄະນະ ກຳ ມະການ Takeover ຂອງໄອແລນໃນວັນສຸກວານນີ້ໄດ້ຕັດສິນອອກຈາກອົງປະກອບຂອງຂໍ້ສະ ເໜີ ຂອງທ່ານ Ryanair ໂດຍກ່າວວ່າສັນຍາວ່າຈະໃຫ້ລັດຄວບຄຸມຊ່ອງທາງການລົງຈອດທີ່ມີຄຸນຄ່າຂອງ Aer Lingus ທີ່ London Heathrow, ແລະໃຫ້ການຄ້ ຳ ປະກັນຂອງທະນາຄານໃນການຕັດຄ່າຂົນສົ່ງຂອງລົດບັນທຸກແລະລົບລ້າງການເກັບຄ່າ ທຳ ນຽມທາງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຈະເປັນການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ລັດຖະບານ.
ຄະນະກໍາມະການຍັງກ່າວວ່າ Ryanair ຄວນປະຕິເສດຄໍາຫມັ້ນສັນຍາທີ່ຈະຮັບຮູ້ສະຫະພັນການຄ້າຢູ່ Aer Lingus ແລະຟື້ນຟູການບິນລະຫວ່າງ Shannon ໃນພາກຕາເວັນຕົກຂອງປະເທດໄອແລນແລະ Heathrow - ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າມັນສາມາດຊີ້ແຈງເຖິງຜູ້ທີ່ຄໍາຫມັ້ນສັນຍາໄດ້ເຮັດແລະພວກເຂົາຕອບສະຫນອງກົດລະບຽບການຄອບຄອງ.
ທ່ານ Ryanair ກ່າວວ່າ ຄຳ ໝັ້ນ ສັນຍາດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ຄວາມ ໝັ້ນ ໃຈແກ່ທຸກພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງລວມທັງພະນັກງານ, ຜູ້ບໍລິໂພກແລະລັດຖະບານ.
ສະຫະພັນ, ຜູ້ທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຢູ່ Ryanair, ໄດ້ປະຕິເສດການຮັບປະກັນແລະຍັງມີຄວາມກັງວົນຕໍ່ຄວາມຄາດຫວັງຂອງວຽກ.
ຫົວ ໜ້າ ບໍລິຫານຂອງທ່ານ Ryanair ທ່ານ Michael O'Leary ຄາດວ່າຈະປະກົດຕົວຕໍ່ ໜ້າ ຄະນະ ກຳ ມະການສະພາໃນວັນພະຫັດເພື່ອຊີ້ແຈງຂໍ້ສະ ເໜີ ຂອງທ່ານ ສຳ ລັບ Aer Lingus.
Ryanair ໄດ້ພະຍາຍາມຊື້ Aer Lingus ໃນລາຄາສອງເທົ່າຂອງການສະ ເໜີ ລາຄາໃນປະຈຸບັນຂອງຕົນໃນປີ 2006, ແຕ່ຖືກຂັດຂວາງໂດຍ ຄຳ ຕັດສິນຂອງ EU ທີ່ກ່າວວ່າມັນຈະສ້າງຄວາມຜູກຂາດໃກ້ຄຽງໃນຖ້ຽວບິນເອີຣົບອອກຈາກ Dublin.
ນັກວິເຄາະກ່າວວ່າການເຄື່ອນໄຫວແບບລວມຂອງອຸດສາຫະ ກຳ ອື່ນໆທີ່ສະ ເໜີ ມາສາມາດເຮັດໃຫ້ Ryanair ມີໂອກາດປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດຫຼາຍກວ່າເກົ່າໃນເວລານີ້ໃນການໄດ້ຮັບຂໍ້ສະ ເໜີ ຂອງເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ການແຂ່ງຂັນເອີຣົບທີ່ຜ່ານມາ.
