BAKU, Azerbaijan - ສະມາຄົມຂົນສົ່ງທາງອາກາດສາກົນ (IATA) ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ Azerbaijan ຮັບຮອງເອົາວາລະການປັບປຸງຄວາມປອດໄພແລະລະບຽບການເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ການບິນສາມາດຂະຫຍາຍບົດບາດຂອງຕົນໃນຖານະເປັນ ກຳ ລັງຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕແລະພັດທະນາເສດຖະກິດໃນປະເທດ.
“ ການບິນສະ ໜັບ ສະ ໜູນ 1.8% ຂອງ GDP ຂອງປະເທດ Azerbaijan ແລະສ້າງວຽກເຮັດງານ ທຳ ໃຫ້ 1.5% ຂອງ ກຳ ລັງແຮງງານ. ນີ້ແມ່ນຜົນກະທົບທີ່ ສຳ ຄັນ, ແຕ່ເມື່ອປຽບທຽບກັບການປະກອບສ່ວນຂອງການບິນໃນສະຖານທີ່ຕ່າງໆເຊັ່ນສິງກະໂປຫລືສະຫະລັດອາຣັບເອມິເຣດ, ບ່ອນທີ່ການບິນກວມເອົາ 9% ແລະ 15% ຂອງ GDP ຕາມ ລຳ ດັບ, ມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າອາເຊີໄບຈັນມີທ່າແຮງທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ໃຊ້ເທື່ອ,” Tony Tyler, IATA's ກ່າວ. ຜູ້ ອຳ ນວຍການໃຫຍ່ແລະ CEO.
ທ່ານ Tyler ໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າ: ການບິນສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ທຸລະກິດ AZN 75 ລ້ານທຸລະກິດແລະວຽກຫຼາຍກວ່າ 395 ວຽກລວມທັງການທ່ອງທ່ຽວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການບິນ.” ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບາງບັນຫາ ສຳ ຄັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຖ້າ Azerbaijan ຕ້ອງເກັບກ່ຽວຜົນປະໂຫຍດຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງຂະ ແໜງ ການບິນຂອງຕົນ.
ຄວາມປອດໄພ
ຄວາມປອດໄພແມ່ນບຸລິມະສິດອັນດັບ ໜຶ່ງ ຂອງອຸດສາຫະ ກຳ. ມາດຕະຖານ 900+ ທີ່ວາງອອກໂດຍການກວດສອບຄວາມປອດໄພຂອງການປະຕິບັດງານຂອງ IATA (IOSA) ໄດ້ມີບົດບາດ ສຳ ຄັນໃນການປັບປຸງຄວາມປອດໄພ. ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທີ່ລົງທະບຽນຂອງ IOSA ມີອັດຕາການເກີດອຸບັດຕິເຫດທັງ ໝົດ 77% ດີກ່ວາບັນດາບໍລິສັດຂົນສົ່ງທີ່ບໍ່ແມ່ນ IOSA ໃນປີກາຍນີ້. ໃນປີ 2009 ຂໍ້ຕົກລົງການຮ່ວມມືລະຫວ່າງ IATA ແລະຄະນະ ກຳ ມະການການບິນລັດສະຫະພັນສາທາລະນະລັດເອກະລາດ (CIS) ໄດ້ຊອກຫາຫຼັກການຂອງ IOSA ໃນການກວດກາຄວາມປອດໄພດ້ານລະບຽບການ.
“ ປະເທດ Azerbaijan ສາມາດກາຍ ເໜືອ ຂໍ້ຕົກລົງການຮ່ວມມືແລະເຮັດໃຫ້ການລົງທະບຽນ IOSA ເປັນຂໍ້ ກຳ ນົດທີ່ເປັນທາງການ. ບໍລິສັດການບິນອາເຊີໄບຈັນ (AZAL) ໄດ້ລົງທະບຽນ IOSA ຕັ້ງແຕ່ປີ 2008 ແຕ່ຊື່ສຽງດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງການບິນອາເຊີໄບຈັນຈະຖືກປັບປຸງໂດຍບັນດາຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຂອງປະເທດທັງ ໝົດ ທີ່ມີຄຸນສົມບັດ ສຳ ລັບການລົງທະບຽນ IOSA,”
Tyler ຍັງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ລັດຖະບານພິຈາລະນາຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຈັດການພື້ນທີ່ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມການກວດສອບຄວາມປອດໄພຂອງ IATA ສຳ ລັບການປະຕິບັດງານໃນພື້ນທີ່ (ISAGO) ເຊິ່ງເປັນມາດຕະຖານທົ່ວໂລກ ສຳ ລັບການ ດຳ ເນີນງານໃນພື້ນທີ່ທີ່ປອດໄພ, ຊ່ວຍແກ້ໄຂຄວາມເສຍຫາຍໃນພື້ນທີ່ຫລາຍພັນລ້ານໂດລາທີ່ອຸດສາຫະ ກຳ ເກີດຂື້ນໃນແຕ່ລະປີ. .
ລະບຽບການ
Tyler ກຳ ນົດສອງບຸລິມະສິດ ສຳ ລັບລະບຽບການການບິນໃນ Azerbaijan.
· ຄວາມຕ້ອງການທັນທີສໍາລັບ Azerbaijan ທີ່ຈະໃຫ້ສັດຕະຍາບັນສົນທິສັນຍາ Montreal 1999. ສົນທິສັນຍາໄດ້ກໍານົດມາດຕະຖານທົ່ວໄປກ່ຽວກັບຄວາມຮັບຜິດຊອບແລະເປັນພື້ນຖານສໍາລັບການຮັບຮູ້ເອກະສານເອເລັກໂຕຣນິກສໍາລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ. “ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ລັດຖະບານກ້າວໄປໜ້າດ້ວຍການໃຫ້ສັດຕະຍາບັນສົນທິສັນຍາແລະການຈັດວາງກົດໝາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ຣັດເຊຍ ແລະ ຄາຊັກສະຖານ ເຊິ່ງເປັນສອງຄູ່ຄ້າທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດຂອງ Azerbaijan ຈະມີສົນທິສັນຍາດັ່ງກ່າວໃນທ້າຍປີ 2013. ຂ້າພະເຈົ້າຫວັງວ່າ Azerbaijan ຈະສາມາດຮັກສາຈັງຫວະໄດ້,” Tyler ກ່າວ.
·ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານທົ່ວໂລກ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນມີຄວາມສໍາພັນທາງແຂນກັບ AZAL. ລັດຖະບານມີວຽກງານເພື່ອຊີ້ແຈງໜ້າທີ່ຂອງ CAA ຢ່າງຈະແຈ້ງ. IATA ສາມາດຊ່ວຍສ້າງຂີດຄວາມສາມາດ ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ CAA ຂະຫຍາຍຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຕົນ.
ທ່ານ Tyler ໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າລັດຖະບານ Azerbaijan ກຳ ລັງສຸມໃສ່ການພັດທະນາການບິນທີ່ປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດ. ນີ້ແມ່ນຂໍ້ສັງເກດໂດຍສະເພາະໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງສະ ໜາມ ບິນທີ່ ໜ້າ ປະທັບໃຈ. ໃນທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາທັງສະ ໜາມ ບິນ Baku ແລະ Nakhchivan ໄດ້ຮັບການພັດທະນາ ໃໝ່ ແລະທັນສະ ໄໝ. ນອກຈາກນັ້ນສະ ໜາມ ບິນແຫ່ງ ໃໝ່ ໃນເມືອງ Ganja, Zakatala, Lankaran ແລະ Gabala ກໍ່ໄດ້ເປີດໃຫ້ບໍລິການເຊື່ອມຕໍ່ທາງອາກາດໃນທົ່ວປະເທດ.
"ລັດຖະບານ Azerbaijan ແມ່ນຄວນໄດ້ຮັບການຍ້ອງຍໍ ສຳ ລັບວິທີການຂອງຕົນໃນການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃນການປຶກສາຫາລືແລະການຮ່ວມມືກັບສາຍການບິນ. ເບິ່ງໃນອະນາຄົດ, ຂ້າພະເຈົ້າຂໍຊຸກຍູ້ໃຫ້ມີການຮ່ວມມືກັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງລະຫວ່າງລັດຖະບານ, ສະ ໜາມ ບິນ, ຜູ້ປະກອບການແລະສາຍການບິນທີ່ຈະ ນຳ ໃຊ້ສິ່ງ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກຕ່າງໆ. ພວກເຮົາຍັງຢາກເຫັນວິທີການທີ່ຄ້າຍຄືກັນນີ້ໄດ້ຮັບຮອງເອົາໂດຍການບໍລິການ ນຳ ທາງອາກາດ Azerbaijan”.
ສຸດທ້າຍ Tyler ໄດ້ກ່າວຢໍ້າອີກເຖິງການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຂອງ IATA ສຳ ລັບ Azerbaijan ໃນຖານະເປັນຄູ່ຮ່ວມມືທີ່ມີຄວາມມຸ້ງ ໝັ້ນ ໃນການຊ່ວຍໃນການຂະຫຍາຍຜົນປະໂຫຍດຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ທາງອາກາດໂດຍຜ່ານການພັດທະນາການບິນທີ່ປອດໄພ, ປອດໄພແລະຍືນຍົງ.
"ມີທ່າແຮງຢ່າງຫລວງຫລາຍ ສຳ ລັບການບິນທີ່ຈະມີບົດບາດໃຫຍ່ກວ່າເກົ່າໃນການພັດທະນາຂອງອາເຊີໄບຈັນແລະແທ້ຈິງໃນທົ່ວປະເທດ CIS. ອຸດສາຫະ ກຳ ດັ່ງກ່າວຫາກໍ່ເລີ່ມຕົ້ນເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນທີ່ມີຄວາມອຸດົມສົມບູນທາງດ້ານວັດທະນາ ທຳ ແລະເສດຖະກິດນີ້ທັງພາຍໃນແລະທົ່ວໂລກ. ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສະ ໜອງ ໂດຍການບິນຈະເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນຕໍ່ການເຕີບໂຕ, ການພັດທະນາແລະຄວາມຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງໃນອະນາຄົດ,”
