TAP Air Portugal ຈະບິນໄປກັບທີ່ບໍ່ຢຸດພັກຫ້າອາທິດຕໍ່ອາທິດ, ຕະຫຼອດປີ, ລະຫວ່າງ San Francisco ແລະ Lisbon ຈາກເດືອນມິຖຸນາປີຫນ້າ. ສະໜາມບິນນານາຊາດ San Francisco (SFO) ຈະກາຍເປັນປະຕູທີ XNUMX ຂອງສາຍການບິນອາເມລິກາເໜືອ ແລະ ເປັນປະຕູດຽວຢູ່ຝັ່ງຕາເວັນຕົກ. ໃນເດືອນແລ້ວນີ້ TAP ໄດ້ປະກາດເສັ້ນທາງໃຫມ່ໄປ Lisbon ຈາກ Chicago O'Hare ແລະ Washington-Dulles, ຍັງເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນມິຖຸນາ.
ຖ້ຽວບິນ SFO ຈະດໍາເນີນການວັນຈັນ, ວັນອັງຄານ, ວັນພະຫັດ, ວັນເສົາແລະວັນອາທິດ, ແຕ່ວັນທີ 10 ມິຖຸນາ, ອອກເດີນທາງຈາກ SFO ໃນເວລາ 4:10 ໂມງແລງ, ແລະມາຮອດເມືອງລິສບອນໃນເວລາ 11: 25 ໂມງເຊົ້າຂອງມື້ຕໍ່ມາ. ຖ້ຽວບິນຂາກັບອອກຈາກລິສບອນໃນເວລາ 10 ໂມງເຊົ້າ, ມາຮອດ SFO ເວລາ 2:40 ໂມງແລງ. ຄ່າໂດຍສານທາງເສດຖະກິດຈາກ SFO ໄປ Lisbon ເລີ່ມຕົ້ນພຽງແຕ່ $380 ເສັ້ນທາງດຽວ, ລວມພາສີທັງໝົດ, ຫຼືຈາກ $800 ໄປກັບ.
ທ່ານ David Neeleman, ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງ JetBlue Airways ແລະຜູ້ຖືຫຸ້ນໃຫຍ່ໃນ TAP ກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາຕື່ນເຕັ້ນທີ່ຈະສືບຕໍ່ເພີ່ມເມືອງໃຫມ່ຈາກສະຫະລັດໄປຫາປອກຕຸຍການ," “ເຖິງວ່າຈະມີສາຍການບິນທີ່ມີອາຍຸ 73 ປີແລ້ວ, ແຕ່ປີນີ້ TAP ແມ່ນໜຶ່ງໃນ 10 ສາຍການບິນທີ່ເຕີບໂຕໄວທີ່ສຸດໃນໂລກ. ຍ້ອນວ່າປອກຕຸຍການໄດ້ກາຍເປັນຈຸດຫມາຍປາຍທາງທີ່ນິຍົມຫລາຍຂຶ້ນ, ນັກທ່ອງທ່ຽວສະຫະລັດບໍ່ພຽງແຕ່ໄດ້ຮູ້ກ່ຽວກັບປອກຕຸຍການເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງກ່ຽວກັບການບິນ TAP ຜ່ານ Lisbon ໄປຫາ 70+ ຈຸດຫມາຍປາຍທາງຂອງພວກເຮົາໃນທົ່ວເອີຣົບແລະອາຟຣິກາ.”
ຜູ້ອໍານວຍການສະ ໜາມ ບິນທ່ານ Ivar C. Satero ກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາມີຄວາມພູມໃຈທີ່ TAP Air Portugal ໄດ້ເລືອກເອົາ SFO ສຳ ລັບແຜນການເຕີບໃຫຍ່ຂອງມັນຢູ່ໃນສະຫະລັດ West Coast,". "ພວກເຮົາແບ່ງປັນຄວາມປາດຖະ ໜາ ຂອງ TAP Air Portugal ໃນການເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງທາງອາກາດເປັນປະສົບການທີ່ ໜ້າ ເພີດເພີນໃຈ, ແລະນັກທ່ອງທ່ຽວໃນເຂດ San Francisco Bay Area ສາມາດລໍຖ້າທາງ ໃໝ່ ທີ່ງ່າຍແລະປະຫຍັດໃນການເດີນທາງໄປປອກຕຸຍການແລະຕໍ່ໄປ."
TAP ເປັນຜູ້ບັນທຸກເຮືອບິນລຳໃໝ່ A330-900neo ພ້ອມທັງ 21 ລຳທີ່ມີແຜນຈະຈັດສົ່ງໃນ 18 ເດືອນຂ້າງໜ້າ. ຍົນ A330neo ແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງລຳລຽງເຮືອບິນຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າ 71 ລຳ, TAP ຍັງກຳນົດຈະຈັດສົ່ງເຮືອບິນ A19neos 320 ລຳ, A17neos 321 ລຳ ແລະ A14 321 ລຳ.
ເຮືອບິນ A330neo ມີລະບົບການບັນເທີງສ່ວນຕົວຂອງສິນລະປະແລະການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ມີການສົ່ງຂໍ້ຄວາມຟຣີ ສຳ ລັບຜູ້ໂດຍສານທັງ ໝົດ. TAP ຈະເປັນສາຍການບິນແຫ່ງ ທຳ ອິດຂອງເອີຣົບທີ່ໃຫ້ຂໍ້ຄວາມຜ່ານເວັບໄຊທ໌ບິນໃນຖ້ຽວບິນຍາວນານ, ບໍ່ເສຍຄ່າ ສຳ ລັບຜູ້ໂດຍສານທັງ ໝົດ.
ຍົນ A330neo ຈະມີ Airspace ໃໝ່ ໂດຍຫ້ອງໂດຍສານ Airbus. ຫ້ອງການເສດຖະກິດໃນປັດຈຸບັນປະກອບດ້ວຍສອງປະເພດ: ເສດຖະກິດແລະ EconomyXtra. ການຕັ້ງຄ່າ ແລະການອອກແບບໃຫ້ຫ້ອງໂດຍສານທີ່ກວ້າງຂວາງຂຶ້ນ, ມີຫ້ອງນັ່ງຂາຫຼາຍຂຶ້ນ, ບ່ອນນັ່ງທີ່ນັ່ງເລິກກວ່າ, ແລະຜ້າຄຸມບ່ອນນັ່ງໃໝ່ໃນຮົ່ມສີຂຽວ ແລະສີຂີ້ເຖົ່າ, ຫຼືສີຂຽວ ແລະສີແດງໃນ EconomyXtra. ບ່ອນນັ່ງທາງເສດຖະກິດແມ່ນ 31 ນິ້ວ, ໃນຂະນະທີ່ Xtra ສະຫນອງການເພີ່ມເຕີມສາມນິ້ວ, ມີ 34 ນິ້ວ.
ໃນຫ້ອງຮຽນທຸລະກິດຜູ້ບໍລິຫານຂອງ TAP, TAP ສະເໜີເກົ້າອີ້ທີ່ນັ່ງຢູ່ໄດ້ທັງໝົດ 34 ໂຕ ເຊິ່ງມີຄວາມຍາວຫຼາຍກວ່າຫົກຟຸດເມື່ອນອນເຕັມທີ່. ນອກຈາກນີ້, TAP ໄດ້ເພີ່ມພະລັງງານໃຫ້ເກົ້າອີ້ຊັ້ນທຸລະກິດໃຫມ່ຂອງຕົນເພື່ອປະກອບມີຊ່ອງສຽບ USB ແລະເຕົ້າສຽບໄຟຟ້າສ່ວນບຸກຄົນ, ການເຊື່ອມຕໍ່ສໍາລັບຫູຟັງ, ໄຟອ່ານສ່ວນບຸກຄົນ, ແລະພື້ນທີ່ເພີ່ມເຕີມ, ລວມທັງຫ້ອງເກັບຮັກສາເພີ່ມເຕີມ.
ຄ່າໂດຍສານຊັ້ນທຸລະກິດຜູ້ບໍລິຫານຂອງ TAP ໃນທັງສອງເສັ້ນທາງເລີ່ມຕົ້ນທີ່ $1,531 one way, ຫຼື $3,102 ໄປ-ກັບ, ສໍາລັບການເດີນທາງໄປ Lisbon. ຄ່າໂດຍສານທາງດຽວຊັ້ນທຸລະກິດໄປຫາຈຸດໝາຍປາຍທາງເອີຣົບຍອດນິຍົມຂອງ TAP ເຊັ່ນ: Madrid, Barcelona, Paris ແລະ Rome, ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນພຽງແຕ່ 1,546 ໂດລາຕໍ່ການເດີນທາງ.
TAP ໄດ້ແນະນໍາໂຄງການຢຸດພັກຂອງປອກຕຸຍການໃນປີ 2016 ເພື່ອດຶງດູດແຂກ 'ເກີນກວ່າ Lisbon' ຕື່ມອີກ. ນັກທ່ອງທ່ຽວໄປຫາຈຸດໝາຍປາຍທາງເອີຣົບ ແລະອາຟຣິກາທັງໝົດຂອງ TAP ສາມາດເພີດເພີນໄດ້ເຖິງຫ້າຄືນໃນ Lisbon ຫຼື Porto ຕາມທາງ, ໂດຍບໍ່ມີຄ່າປີ້ຍົນເພີ່ມເຕີມ. ດັ່ງນັ້ນ, ຈາກ SFO, ນັກທ່ອງທ່ຽວຈະສາມາດເຫັນ Lisbon ຫຼື Porto ແລະການເລືອກເອົາ 70 ຈຸດຫມາຍປາຍທາງໃນທົ່ວເອີຣົບແລະອາຟຣິກາດ້ວຍຄ່າໂດຍສານເລີ່ມຕົ້ນຕ່ໍາສຸດ $ 279 ໃນແຕ່ລະເສັ້ນທາງ, ຈາກ SFO ໄປ Madrid, Barcelona, Paris ຫຼື Rome ຜ່ານ Lisbon.
ປອກຕຸຍການ Stopover ປະກອບມີເຄືອຂ່າຍຫລາຍກວ່າ 150 ຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ໃຫ້ຂໍ້ສະ ເໜີ ພິເສດ ສຳ ລັບລູກຄ້າ Stopover ສຳ ລັບການຫຼຸດລາຄາໂຮງແຮມແລະປະສົບການທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈເຊັ່ນ: ເຂົ້າຊົມຫໍພິພິທະພັນໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ, ຊົມ dolphin ໃນ River Sado ແລະລົດຊາດອາຫານ - ແມ່ນແຕ່ເຫລົ້າປອກຕຸຍການຟຣີໃນການເຂົ້າຮ່ວມ ຮ້ານອາຫານ.
ນັກທ່ອງທ່ຽວຍັງສາມາດເພີດເພີນກັບການຢຸດພັກໃນ Lisbon ຫຼື Porto ເຖິງແມ່ນວ່າຈຸດຫມາຍປາຍທາງສຸດທ້າຍຂອງພວກເຂົາແມ່ນຢູ່ໃນປະເທດປອກຕຸຍການ, ເຊັ່ນ: Faro (Algarve); Ponta Delgada ຫຼື Terceira (Azores); ແລະ Funchal ຫຼື Porto Santo (Madeira).
