ການຂຶ້ນຄ່າໂດຍສານລົດແທັກຊີຫຼາຍກວ່າ 8 ເປີເຊັນ, ເຊິ່ງມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນມື້ນີ້ໄດ້ຖືກອະທິບາຍວ່າເປັນ "ຝັນຮ້າຍ" ສໍາລັບນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະປະຊາຊົນທົ່ວໄປ ໂດຍໂຄສົກຂອງ Fine Gael ກ່ຽວກັບການທ່ອງທ່ຽວ Olivia Mitchell.
ນາງກ່າວວ່າການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງ 8.3 ເປີເຊັນ, ປະກາດໂດຍຜູ້ຄວບຄຸມ taxi ໃນເດືອນກັນຍາ, ແມ່ນບໍ່ເຫມາະສົມໃນສະພາບເສດຖະກິດໃນປະຈຸບັນ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂີ່ລົດຖີບຈະເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ €4.10 ແລະ €4.45 ໃນອັດຕານິຍົມ, ເຊິ່ງໃຊ້ໄດ້ຈາກ 8pm ຫາ 8am ໃນແຕ່ລະມື້ແລະຫມົດມື້ໃນວັນອາທິດແລະວັນພັກທະນາຄານ. ການເພີ່ມຂຶ້ນ 8.3 ເປີເຊັນຍັງໃຊ້ກັບອັດຕາຕໍ່ກິໂລແມັດ.
ລົດແທັກຊີທີ່ຈ້າງລະຫວ່າງ 8 ໂມງແລງໃນວັນຄຣິສມາດ Eve ແລະ 8 ໂມງເຊົ້າໃນວັນ St Stephen's ແລະຈາກ 8 ໂມງແລງໃນວັນປີໃຫມ່ເຖິງ 8 ໂມງເຊົ້າຂອງວັນປີໃຫມ່ຈະຖືກຄິດຄ່າທໍານຽມໃນອັດຕາຄ່ານິຍົມ.
ການເພີ່ມຂຶ້ນຫມາຍຄວາມວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການເດີນທາງ 8 ກິໂລແມັດປົກກະຕິໃນລະຫວ່າງມື້ຈະເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ€ 10.45 ເປັນ 11.31 €, ແລະໃນຕອນກາງຄືນຫຼືເວລາທີ່ນິຍົມອື່ນໆຈະເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ € 12.85 ເປັນ 13.90 €. ເຈົ້າຫນ້າທີ່ຄວບຄຸມລົດແທັກຊີ Kathleen Doyle ຍັງໄດ້ເພີ່ມຄ່າບໍລິການດິນຈາກ 15 €ເປັນ 140 €. ຄ່າໂດຍສານລົດແທັກຊີໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຄັ້ງສຸດທ້າຍໃນເດືອນກັນຍາ 2006.
ໂຄສົກຂອງທ່ານນາງ Doyle ກ່າວວ່າຄ່າໂດຍສານແມ່ນລາຄາສູງສຸດ ແລະຄົນຂັບລົດສາມາດສະເໜີຫຼຸດຄ່າໂດຍສານໄດ້. ທ່ານກ່າວວ່າ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທຸກໆແມັດຈະຕ້ອງຖືກຄິດໄລ່ຄືນໃຫມ່ເພື່ອສະທ້ອນເຖິງຄ່າໂດຍສານໃຫມ່, ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະສະເຫນີລາຄາຜ່ອນຜັນ. ທ່ານນາງ Mitchell ໃນມື້ວານນີ້ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະຕິເສດການຕັດສິນໃຈດັ່ງກ່າວ.
ນາງກ່າວວ່າ "ຜູ້ຄວບຄຸມແລະຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງຮູ້ຈັກຢ່າງແນ່ນອນວ່າການຂຶ້ນລາຄາທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຢູ່ໃນສະພາບເສດຖະກິດໃນປະຈຸບັນ,"
ນາງກ່າວວ່າ, ການເພີ່ມຂື້ນດັ່ງກ່າວຍັງເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ລາຍໄດ້ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.
“ການຂຶ້ນລາຄາຈະບໍ່ເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ຄົນຂັບລົດແທັກຊີ. ລົດແທັກຊີ່ແມ່ນການໃຊ້ຈ່າຍຢ່າງມີການເລືອກເຟັ້ນ ແລະ ຍ້ອນວ່າປະຊາຊົນຮັດສາຍແອວ, ຄິວລົດແທັກຊີທີ່ຍາວກວ່າທີ່ຫວັງວ່າຈະເຮັດທຸລະກິດແມ່ນຜົນໄດ້ຮັບທີ່ເປັນໄປໄດ້ເທົ່ານັ້ນ. ຄົນຂັບລົດຈົ່ມວ່າພວກເຂົາບໍ່ສາມາດຫາເງິນໄດ້, ແຕ່ຄ່າໂດຍສານທີ່ສູງຂຶ້ນບໍ່ແມ່ນການແກ້ໄຂ."
ນາງກ່າວວ່າ, ການຫຼຸດລົງຂອງໂລກນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າໄອແລນຕ້ອງແຂ່ງຂັນກັນເພື່ອຮັກສາສ່ວນແບ່ງການທ່ອງທ່ຽວ.
"ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄານີ້, ພ້ອມກັບພາສີຂາອອກໃຫມ່, ແມ່ນການສົ່ງຂໍ້ຄວາມທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກັບນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີທ່າແຮງ."
