Tim Clark: ອຸດສາຫະ ກຳ ການບິນສາມາດກັບຄືນສູ່ສະພາບປົກກະຕິບາງຢ່າງໃນປີ 2021

Tim Clark: ອຸດສາຫະ ກຳ ການບິນສາມາດກັບຄືນສູ່ສະພາບປົກກະຕິບາງຢ່າງໃນປີ 2021
Tim Clark: ອຸດສາຫະ ກຳ ການບິນສາມາດກັບຄືນສູ່ສະພາບປົກກະຕິບາງຢ່າງໃນປີ 2021
ຂຽນ​ໂດຍ Harry Johnson

ໃນລະຫວ່າງກອງປະຊຸມເປີດງານກິດຈະ ກຳ ເສີຍໆຄັ້ງ ທຳ ອິດຂອງ Arabian Travel Market, ATM Virtual, ນັກຮົບເກົ່າອຸດສາຫະ ກຳ ການບິນ Sir Tim Clark, ປະທານ ສາຍການບິນ Emirates, ໄດ້ອະທິບາຍຜົນກະທົບຂອງ Covid-19 ກ່ຽວກັບອຸດສະຫະ ກຳ ການບິນ, ພ້ອມທັງມາດຕະການຕ່າງໆທີ່ບໍລິສັດຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃນການຕອບໂຕ້ຕໍ່ການແຜ່ລະບາດຂອງໂລກລະບາດ.

ກ່າວ ຄຳ ເຫັນໃນການໃຫ້ ສຳ ພາດກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການບິນທີ່ມີຄວາມເຄົາລົບ John Strickland, ຜູ້ ອຳ ນວຍການບໍລິສັດ JLS Consulting, ໃນມື້ເປີດງານ virtual event, Sir Tim ກ່າວວ່າ: "ຂ້ອຍບໍ່ຄິດວ່າໃນອາຊີບຂອງຂ້ອຍຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ເຫັນຫຍັງເລີຍ, ມັນເປັນສິ່ງທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງ ການປ່ຽນແປງໂຄງສ້າງຕໍ່ອຸດສະຫະ ກຳ ຂອງພວກເຮົາ. ເວົ້າລວມແລ້ວ, ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນກະແສໄຟຟ້າ 15 ພັນຕື້ໂດລາສະຫະລັດກະທົບໃສ່ເສດຖະກິດໂລກແລະມີຫລາຍຂະ ແໜງ ການ, ດ້ວຍການຄົມມະນາຄົມແລະການພັກຜ່ອນພຽງແຕ່ສອງສາມຄົນບາດເຈັບ.”

"ຄວາມເຊື່ອຂອງຂ້ອຍເອງແມ່ນມີຄວາມຢືດຢຸ່ນຢ່າງພຽງພໍໃນເສດຖະກິດໂລກທີ່ຈະເກີດຄວາມເຈັບປວດດັ່ງກ່າວຕາບໃດທີ່ມັນບໍ່ຕໍ່ໄປອີກດົນ. ຖ້າພວກເຮົາສາມາດຍອມຮັບໄດ້ມີຈຸດທີ່ຈົບງາມທີ່ພວກເຮົາຈະເຫັນກັບຫລັງຂອງສິ່ງນີ້, ໂດຍມີການປັບຕົວເຂົ້າກັບວິຖີຊີວິດຂອງພວກເຮົາ, ວິທີທີ່ພວກເຮົາ ດຳ ເນີນທຸລະກິດແລະຄວາມປາດຖະ ໜາ ຂອງພວກເຮົາໃນການເດີນທາງ, ພວກເຮົາຈະເຫັນສິ່ງທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍກັບຄືນໄປບ່ອນບາງບ່ອນ ປະເພດຂອງຄວາມເປັນປົກກະຕິໃນໄລຍະປີ 2021,” ທ່ານກ່າວຕື່ມ.

ດ້ວຍເຮືອບິນຫຼາຍ ລຳ ໃນທົ່ວໂລກແລະມີບາງທ່າແຮງທີ່ຈະບໍ່ກັບມາ, ທ່ານ Sir Tim, ຜູ້ທີ່ໄດ້ອຸທິດຕົນເປັນເວລາ 35 ປີໃນການຂະຫຍາຍຕົວຂອງສາຍການບິນ Emirates ໃຫ້ກາຍເປັນສາຍການບິນຍາວທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກແລະຊ່ວຍຫັນປ່ຽນ Dubai ກາຍເປັນສູນກາງການທ່ອງທ່ຽວທີ່ ສຳ ຄັນຂອງໂລກ, ຍັງໄດ້ສົນທະນາ ອະນາຄົດຂອງສາຍການບິນ.

"ການວາງແຜນ ສຳ ລັບການຕໍ່ອາຍຸແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສັບສົນ, ບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເວົ້າ, ພວກເຮົາມີໂມງ 24/7 ໃນຂະນະທີ່ປະເທດຕ່າງໆເລີ່ມຜ່ອນຄາຍເງື່ອນໄຂການເຂົ້າເຖິງຂອງພວກເຂົາແຕ່ຂ້ອຍເຫັນວ່າມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກບາງຢ່າງເພາະຂ້ອຍບໍ່ເຊື່ອວ່າພວກເຂົາຈະເປີດໃນຈັງຫວະທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງການ. ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າມັນຈະມີລະດັບໃດ ໜຶ່ງ ທີ່ພວກເຂົາເລີ່ມເອີ້ນວ່າຜົນກະທົບຟອງ, ເຊັ່ນ: ບັນດາປະເທດທີ່ເລືອກປະເທດອື່ນທີ່ຂ້ອນຂ້າງປົກຄຸມໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ບໍລິການລະຫວ່າງປະເທດເຫຼົ່ານັ້ນ.

"ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນການເລີ່ມຕົ້ນຂອງສິ່ງນີ້ແລະຈົນກວ່າພວກເຮົາຈະມີຄວາມກະຈ່າງແຈ້ງກ່ຽວກັບການກັກກັນ, ພິທີການບິນແລະວິທີການສະ ໜາມ ບິນທີ່ຈະຈັດການກັບຜູ້ໂດຍສານເຫຼົ່ານີ້ເມື່ອພວກເຂົາເຄື່ອນຍ້າຍໃນທີ່ສຸດ, ມັນຍັງເປັນມື້ເລີ່ມຕົ້ນໃນແງ່ຂອງການເຂົ້າໃຈວ່າຈະມີຫຍັງເກີດຂື້ນ. ”

ເວົ້າໂດຍທົ່ວໄປກ່ຽວກັບອຸດສະຫະ ກຳ ການບິນ, ທ່ານ Sir Tim ໄດ້ສະຫຼຸບໂດຍກ່າວເຖິງບົດບາດ ສຳ ຄັນທີ່ລັດຖະບານມີໃນທົ່ວໂລກ, ເຂົ້າໃຈສິ່ງທີ່ອຸດສາຫະ ກຳ ການບິນຕ້ອງການ, ທ່ານກ່າວວ່າ:

"ທຸລະກິດການບິນແມ່ນຢູ່ໃນສະພາບທີ່ມີຄວາມວິຕົກກັງວົນແລະອ່ອນແອຫຼາຍໃນເວລານີ້ແລະຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອທັງ ໝົດ ທີ່ມັນສາມາດໄດ້ຮັບ. ການເຂົ້າເຖິງ, ການໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານແລະການຂົນສົ່ງເຄື່ອນຍ້າຍອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ, ບໍ່ ຈຳ ເປັນໃນລະດັບທີ່ວາງໄວ້ລ່ວງ ໜ້າ, ແຕ່ຢ່າງ ໜ້ອຍ ຕ້ອງໄດ້ຮັບສິ່ງຂອງຕ່າງໆເພື່ອໃຫ້ຊີວິດການເປັນເງິນສົດທີ່ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງການ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຂ້ອຍກໍ່ບໍ່ມີຄວາມຄິດທີ່ດີວ່າຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ ຢູ່ທີ່ນີ້ໃນມື້ນີ້, ໄດ້ຮັບການ ສຳ ຄັນແລ້ວ ປະກັນຕົວ, ຈະຜ່ານສອງສາມເດືອນຂ້າງ ໜ້າ.”

#ການກໍ່ສ້າງການເດີນທາງ

<

ກ່ຽວ​ກັບ​ຜູ້​ຂຽນ​ໄດ້

Harry Johnson

Harry Johnson ໄດ້ເປັນບັນນາທິການມອບforາຍໃຫ້ eTurboNews ເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 20 ປີ. ລາວອາໄສຢູ່ໃນ Honolulu, Hawaii, ແລະມາຈາກເອີຣົບ. ລາວມັກຂຽນແລະປົກປິດຂ່າວ.

ແບ່ງປັນໃຫ້...