Transat: ຜົນໄດ້ຮັບຂອງພວກເຮົາສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຜົນກະທົບທີ່ຮ້າຍກາດຂອງ COVID-19 ຕໍ່ອຸດສາຫະ ກຳ ການທ່ອງທ່ຽວ

ບໍລິສັດ Transat AT Inc.ເຊິ່ງເປັນ ໜຶ່ງ ໃນບໍລິສັດທ່ອງທ່ຽວທີ່ລວມເຂົ້າກັນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກແລະຜູ້ ນຳ ທ່ຽວໃນການພັກຜ່ອນຂອງປະເທດການາດາ, ປະກາດຜົນໄດ້ຮັບ ສຳ ລັບໄຕມາດທີ 31 ແລະປີງົບປະມານສິ້ນສຸດລົງໃນວັນທີ 2020 ຕຸລາ XNUMX.

ທ່ານ Jean-Marc Eustache, ປະທານແລະຜູ້ບໍລິຫານໃຫຍ່ຂອງ Transat ກ່າວວ່າ "ຜົນໄດ້ຮັບຂອງພວກເຮົາສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຜົນກະທົບທີ່ຮ້າຍກາດຂອງ COVID-19 ໃນອຸດສະຫະ ກຳ ການທ່ອງທ່ຽວ". 

“ ໃນປີ, ພວກເຮົາໄດ້ປະຕິບັດທຸກຢ່າງທີ່ ຈຳ ເປັນເພື່ອ ຈຳ ກັດຄວາມເສຍຫາຍແລະຮັກສາເງິນສົດຂອງພວກເຮົາ. ການ ສຳ ເລັດການເຮັດທຸລະ ກຳ ກັບ Air Canada ທີ່ ກຳ ລັງຈະມາເຖິງນີ້ຄວນໃຫ້ພວກເຮົາມີຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນການປະເຊີນ ​​ໜ້າ ກັບວິກິດການແລະ ນຳ ໃຊ້ທຶນເພື່ອການຟື້ນຟູທີ່ຄວນຈະເກີດຂື້ນຍ້ອນການມາສັກຢາວັກຊີນ. ພວກເຮົາໄດ້ຈັດຕັ້ງສະຖານທີ່ການເງິນໄລຍະສັ້ນ 250.0 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດແລະປະຈຸບັນ ກຳ ລັງ ດຳ ເນີນການທົດແທນມັນ, ຖ້າການ ດຳ ເນີນທຸລະ ກຳ ບໍ່ເກີດຂຶ້ນ, ໂດຍການສະ ໜອງ ເງີນໂດຍລວມກວມເອົາຄວາມຕ້ອງການຂອງພວກເຮົາ ສຳ ລັບປີ 2021. ການສະ ໜອງ ທຶນນີ້ຍັງສາມາດໄດ້ມາຈາກສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງ ໂຄງການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ອຸດສາຫະ ກຳ ດັ່ງທີ່ໄດ້ປະກາດໂດຍລັດຖະບານ.” ທ່ານ Eustache ກ່າວ.

ອຸດສະຫະ ກຳ ຄົມມະນາຄົມແລະການທ່ອງທ່ຽວທົ່ວໂລກໄດ້ປະເຊີນກັບສະພາບການຈໍລະຈອນແລະຄວາມຕ້ອງການ. ຂໍ້ ຈຳ ກັດໃນການເດີນທາງ, ຄວາມບໍ່ແນ່ນອນກ່ຽວກັບເວລາຊາຍແດນຈະເປີດຄືນ, ທັງໃນການາດາແລະໃນຈຸດ ໝາຍ ປາຍທາງທີ່ບໍລິສັດບິນໄປ, ການຈັດວາງມາດຕະການກັກກັນທັງໃນການາດາແລະປະເທດອື່ນໆ, ພ້ອມທັງຄວາມກັງວົນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບໂລກລະບາດແລະຜົນກະທົບທາງເສດຖະກິດຂອງມັນ ກຳ ລັງສ້າງຄວາມຕ້ອງການທີ່ ສຳ ຄັນ. ຕໍ່ມາ, ບໍລິສັດໄດ້ປະຕິບັດແຜນງານຫຼຸດຜ່ອນລະດູຮ້ອນແລະລະດູ ໜາວ ຫຼຸດລົງແລະ ກຳ ລັງປັບຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ກ່ຽວກັບລະດັບຄວາມຕ້ອງການແລະການຕັດສິນໃຈທີ່ເຮັດໂດຍເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ສາທາລະນະສຸກແລະສຸຂະພາບ. ບໍລິສັດບໍ່ສາມາດຄາດຄະເນຜົນກະທົບທັງ ໝົດ ຂອງໂຄງການ COVID-2021 ຕໍ່ການ ດຳ ເນີນງານແລະຜົນໄດ້ຮັບຂອງມັນ, ຫຼືຢ່າງຊັດເຈນວ່າສະພາບການຈະດີຂື້ນໃນເວລາໃດ. ບໍລິສັດໄດ້ປະຕິບັດຫຼາຍມາດຕະການໃນການ ດຳ ເນີນງານ, ການຄ້າແລະການເງິນ, ລວມທັງການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ເພື່ອແນໃສ່ຮັກສາເງິນສົດ. ບໍລິສັດ ກຳ ລັງຕິດຕາມສະຖານະການປະ ຈຳ ວັນເພື່ອດັດປັບບັນດາມາດຕະການດັ່ງກ່າວໃນຂະນະທີ່ມັນພັດທະນາ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຈົນກ່ວາບໍລິສັດສາມາດ ດຳ ເນີນການ ດຳ ເນີນງານໃນລະດັບທີ່ພຽງພໍ, ການປ້ອງກັນພະຍາດລະບາດຂອງ COVID-1 ຈະມີຜົນກະທົບທາງລົບທີ່ ສຳ ຄັນຕໍ່ລາຍຮັບຂອງມັນ, ກະແສເງິນສົດຈາກການ ດຳ ເນີນງານແລະຜົນການ ດຳ ເນີນງານ. ໃນຂະນະທີ່ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການສັກຢາວັກຊີນໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້ເຮັດໃຫ້ສາມາດມີຄວາມຫວັງຕໍ່ການ ດຳ ເນີນງານໃນລະດັບທີ່ແນ່ນອນໃນລະຫວ່າງປີ 22, ບໍລິສັດບໍ່ຄາດຫວັງວ່າລະດັບດັ່ງກ່າວຈະສາມາດບັນລຸລະດັບການແຜ່ລະບາດກ່ອນປີ 2020.

ບໍລິສັດໄດ້ປະຕິບັດມາດຕະການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ກ່ຽວກັບການລະບາດຂອງພະຍາດລະບາດ 19.

ການບິນແລະການຄ້າ

• ໃນວັນທີ 23 ເດືອນກໍລະກົດປີ 2020, ບໍລິສັດດັ່ງກ່າວໄດ້ ດຳ ເນີນການບໍລິການການບິນຄືນບາງສ່ວນຫຼັງຈາກທີ່ບໍ່ມີປະສິດຕິພາບ 23 ເດືອນ. ແຜນງານລະດູຮ້ອນທີ່ຫຼຸດລົງປະກອບມີ 17 ເສັ້ນທາງໄປຍັງບາງຈຸດ ໝາຍ ປາຍທາງ XNUMX ຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ຖືກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢ່າງຕັ້ງ ໜ້າ.
• ສຳ ລັບໂປແກມລະດູ ໜາວ (ແຕ່ເດືອນພະຈິກປີ 2020 ຫາເດືອນເມສາ 2021), ເພື່ອປັບຕົວກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ຕໍ່າທີ່ເກີດຈາກຄື້ນປົກຫຸ້ມ COVID-19 ທີສອງແລະສືບຕໍ່ການ ຈຳ ກັດຊາຍແດນແລະຂໍ້ ກຳ ນົດຕ່າງໆໃນປະເທດການາດາແລະແຫ່ງອື່ນໆ, Transat ຄ່ອຍໆສະ ເໜີ ແຜນງານຫຼຸດຜ່ອນການບິນສາກົນທີ່ອອກເດີນທາງຈາກ Montréal, Toronto ແລະ Quebec City.
• Transat ໃຫ້ປະສົບການການທ່ອງທ່ຽວທີ່ລຽບງ່າຍແລະປອດໄພໃນທຸກໆບາດກ້າວ. ຕໍ່ບັນຫານີ້, ມັນໄດ້ເປີດໂຄງການດູແລນັກທ່ອງທ່ຽວກ່ຽວກັບມາດຕະການສຸຂະພາບ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກປັບປຸງເປັນປົກກະຕິໃນການປະຕິບັດຕາມ ຄຳ ແນະ ນຳ ທີ່ອອກໃຫ້ໂດຍເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ຄຸ້ມຄອງ. ມັນຍັງໄດ້ຮວບຮວມຄູ່ມືພາກປະຕິບັດ ໃໝ່ ທີ່ສົມບູນແບບທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍ ຄຳ ແນະ ນຳ ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວກຽມພ້ອມ ສຳ ລັບການເດີນທາງແລະເດີນທາງດ້ວຍຄວາມສະຫງົບສຸກ.

ມາດຕະການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ

• ໃນເດືອນມີນາ, ບໍລິສັດໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະລາອອກກ່ອນ ໜ້າ ໝົດ ທັງ ໝົດ ຂອງ Airbus A310s ຈາກເຮືອ. ຕໍ່ມາ, ບໍລິສັດໄດ້ເລັ່ງການພັກເຊົາຂອງເຮືອບິນໂບອິ້ງ 737 ເຊັ່ນດຽວກັນກັບບາງສ່ວນຂອງ Airbus A330 ຂອງຕົນເພື່ອເລັ່ງລັດການຫັນປ່ຽນເຮືອຂອງຕົນແລະເຮັດໃຫ້ມີຄວາມເປັນເອກະພາບຫຼາຍຂຶ້ນ (ປະກອບມີພຽງແຕ່ເຮືອບິນ Airbus ທີ່ມີຄວາມເປັນ ທຳ ມະດາເທົ່າກັບ) -19 ຕະຫຼາດ, ໃນແງ່ຂອງທັງຂະ ໜາດ ເຮືອບິນແລະຄວາມສາມາດລວມ.
• ຄະນະບໍລິຫານແລະສະພາບໍລິຫານ, ໄດ້ຕົກລົງເຫັນດີກ່ຽວກັບການຫຼຸດຜ່ອນຊົ່ວຄາວໂດຍສະ ໝັກ ໃຈໃນການຊົດເຊີຍຂອງພວກເຂົາຕັ້ງແຕ່ 10% ຫາ 20%, ເຊິ່ງມີຢູ່ຈົນຮອດວັນທີ 1 ພະຈິກ 2020, ຍົກເວັ້ນພະນັກງານບໍລິຫານທີ່ມີການຫຼຸດລາຄາ, ຕັ້ງແຕ່ 15% ເຖິງ 20% , ຖືກຮັກສາໄວ້ຈົນເຖິງວັນທີ 31 ທັນວາ 2020 ແລະສະມາຊິກຂອງຄະນະ ກຳ ມະການບໍລິຫານທີ່ຫຼຸດ 20% ແມ່ນຮັກສາຈົນຮອດວັນທີ 15 ເດືອນກຸມພາປີ 2021.
• ບໍລິສັດຍັງໄດ້ເຈລະຈາກັບຜູ້ສະ ໜອງ ຂອງຕົນເພື່ອຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະການປ່ຽນແປງໃນເງື່ອນໄຂການຈ່າຍ, ແລະໄດ້ປະຕິບັດມາດຕະການຕ່າງໆເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນລາຍຈ່າຍແລະການລົງທືນ.
• ບໍລິສັດຍັງໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ຈ່າຍໃນການລົງທືນທີ່ເປັນໄປໄດ້ໂດຍບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການພັດທະນາໃນອະນາຄົດ.
• ເມື່ອທ້າຍເດືອນມີນາ, ບໍລິສັດໄດ້ ດຳ ເນີນການຢຸດຊົ່ວຄາວຂອງສ່ວນໃຫຍ່ຂອງພະນັກງານຂອງຕົນ, ບັນລຸປະມານ 85% ໃນລະດັບສູງຂອງວິກິດການ. ຫລັງຈາກການ ດຳ ເນີນງານຄືນ ໃໝ່ ຂອງບໍລິສັດການບິນ, ບໍລິສັດດັ່ງກ່າວສາມາດເອີ້ນຄືນ ຈຳ ນວນພະນັກງານ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ, ໂດຍການດັດປັບ ກຳ ລັງແຮງງານໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບ 25% ຂອງລະດັບກ່ອນການແຜ່ລະບາດ.
• ມາຮອດວັນທີ 15 ມີນາ 2020, ບໍລິສັດໄດ້ ນຳ ໃຊ້ເງິນອຸດ ໜູນ ຄ່າແຮງງານສຸກເສີນຂອງການາດາ (“ CEWS”) ສຳ ລັບ ກຳ ລັງແຮງງານຂອງປະເທດການາດາ, ເຊິ່ງສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ການເງິນເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງເງິນເດືອນຂອງພະນັກງານຂອງຕົນທີ່ຍັງເຮັດວຽກແລະສະ ເໜີ ໃຫ້ພະນັກງານໄດ້ຮັບເງິນເດືອນຊົ່ວຄາວ. ໄດ້ຮັບສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງເງິນເດືອນຂອງພວກເຂົາເທົ່າກັບ ຈຳ ນວນເງິນຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ໄດ້ຮັບ, ເຊິ່ງບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເຮັດວຽກໃດໆ. ໃນວັນທີ 31 ເດືອນຕຸລາປີ 2020, ປະມານ XNUMX/XNUMX ຂອງເງິນອຸດ ໜູນ ທີ່ໄດ້ຮັບແມ່ນກົງກັນກັບການຊົດເຊີຍທີ່ຈ່າຍໃຫ້ແກ່ພະນັກງານທີ່ບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ.

ການເງິນແລະກະແສເງິນສົດ

• ໃນເດືອນມີນາ, ເປັນມາດຕະການປ້ອງກັນລ່ວງ ໜ້າ, ບໍລິສັດໄດ້ລົງນາມໃນຂໍ້ຕົກລົງສະ ໜອງ ສິນເຊື່ອ ໝູນ ວຽນ ຈຳ ນວນ 50.0 ລ້ານໂດລາ ສຳ ລັບຈຸດປະສົງ ດຳ ເນີນງານ.
• ຕັ້ງແຕ່ເດືອນມີນາ, ບໍລິສັດໄດ້ມີການເຈລະຈາຄືນ ໃໝ່ ກັບຜູ້ເຊົ່າເຮືອບິນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຜູ້ເຊົ່າຂະ ໜາດ ນ້ອຍອື່ນໆ, ເພື່ອປ້ອງກັນການຈ່າຍຄ່າເຊົ່າປະ ຈຳ ເດືອນ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ.
• ໃນວັນທີ 9 ເດືອນຕຸລາປີ 2020, Transat ໄດ້ຈັດວາງສະຖານທີ່ປ່ອຍສິນເຊື່ອໄລຍະສັ້ນ ຈຳ ນວນ 250.0 ລ້ານໂດລາໃຫ້ກັບທະນາຄານແຫ່ງຊາດການາດາໃນຖານະເປັນຜູ້ຈັດການ ນຳ. ສິ່ງ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກດ້ານການກູ້ຢືມນີ້ອາດຈະຖືກດຶງອອກມາເປັນເງີນສົດກ່ອນວັນທີ 28 ເດືອນກຸມພາປີ 2021, ໂດຍອີງຕາມຄວາມເພິ່ງພໍໃຈຂອງຄວາມ ຈຳ ເປັນກ່ອນ ກຳ ນົດແລະເງື່ອນໄຂການກູ້ຢືມທີ່ ເໝາະ ສົມ. ເງື່ອນໄຂເຫຼົ່ານີ້ປະກອບມີຂໍ້ ກຳ ນົດບາງຢ່າງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເງິນສົດທີ່ບໍ່ ຈຳ ກັດກ່ອນແລະຫຼັງຈາກການຖອນເງິນໄປສະຖານທີ່. ສະຖານທີ່ກູ້ຢືມ ໃໝ່ ປະຈຸບັນຄາດວ່າຈະເຕີບໃຫຍ່ໃນຕົ້ນເດືອນມີນາ 31, 2021 ແລະການປິດການຈັດການກັບ Air Canada.
• ໃນຖານະເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຂໍ້ຕົກລົງການຈັດສັນສະບັບປັບປຸງແລະສະຖານທີ່ກູ້ຢືມ ໃໝ່, Transat ຍັງສາມາດແກ້ໄຂບາງຢ່າງກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ປ່ອຍເງິນກູ້ທີ່ມີອາຍຸສູງສຸດທີ່ມີຢູ່ຂອງຕົນ, ລວມທັງການໂຈະຊົ່ວຄາວການ ນຳ ໃຊ້ອັດຕາສ່ວນການເງິນບາງຢ່າງ, ໃຫ້ Transat ເພີ່ມເຕີມ ຄວາມຄ່ອງແຄ້ວໃນສະພາບແວດລ້ອມຂອງການ ດຳ ເນີນທຸລະກິດແລະເສດຖະກິດໃນປະຈຸບັນ. ຂໍ້ ກຳ ນົດແລະເງື່ອນໄຂທີ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຍັງປະກອບມີຂໍ້ ກຳ ນົດ ໃໝ່ ໃນການຮັກສາລະດັບເງີນຂັ້ນຕ່ ຳ ທີ່ແນ່ນອນເຊັ່ນດຽວກັນກັບຂໍ້ ຈຳ ກັດດ້ານຄວາມສາມາດໃນການເຮັດສັນຍາເງິນກູ້ເພີ່ມເຕີມ.
• ເພື່ອປົກປ້ອງຖານະເງິນສົດຂອງມັນແລະຊ່ວຍໃຫ້ການຟື້ນຕົວຄືນຫຼັງຈາກຂໍ້ ຈຳ ກັດໄດ້ຖືກຍົກເລີກ, ບໍລິສັດໄດ້ໃຫ້ລູກຄ້າຂອງຕົນໄດ້ຮັບສິນເຊື່ອເດີນທາງທີ່ສາມາດໂອນໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນໂດຍບໍ່ມີວັນ ໝົດ ອາຍຸ ສຳ ລັບຖ້ຽວບິນແລະແພັກເກັດທີ່ຖືກຍົກເລີກຍ້ອນສະພາບການຍົກເວັ້ນແລະໂດຍສະເພາະຂໍ້ ຈຳ ກັດການເດີນທາງ ກຳ ນົດໂດຍລັດຖະບານ.