ໃນວັນພຸດ, ວຽງຈັນຝົນ Edward J. Markey ແລະ Richard Blumental ໄດ້ ນຳ ສະ ເໜີ ກົດ ໝາຍ ວ່າດ້ວຍການລະດົມທຶນ ສຳ ລັບນັກກວດກາການບິນແລະການ ກຳ ຈັດການຂົ່ມຂູ່ (FASTER) ເຊິ່ງຈະຢຸດຕິການຫລາກຫລາຍຂອງຄ່າ ທຳ ນຽມຄວາມປອດໄພ 9-11 ໃຫ້ແກ່ກອງທຶນທົ່ວໄປ.
ໃນປີ 2003, ລັດຖະສະພາໄດ້ ກຳ ນົດຄ່າ ທຳ ນຽມຄວາມປອດໄພ 9-11 ຕໍ່ທຸກໆປີ້ເຮືອບິນທີ່ຂາຍເພື່ອຊ່ວຍຈ່າຍຄ່າຄວາມປອດໄພໃນການບິນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນັບແຕ່ປີ 2013, ກອງປະຊຸມໃຫຍ່ໄດ້ຫັນ ໜຶ່ງ ສ່ວນສາມຂອງຄ່າ ທຳ ນຽມດັ່ງກ່າວເພື່ອຈ່າຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມປອດໄພດ້ານການບິນ.
ໄດ້ ກັນຍາ 11th ຄ່າ ທຳ ນຽມຄວາມປອດໄພຖືກສ້າງຂື້ນໃນເບື້ອງຕົ້ນເພື່ອສະ ໜັບ ສະ ໜູນ TSA ແລະມາດຕະການຄວາມປອດໄພດ້ານການບິນທີ່ພວກເຮົາທຸກຄົນເພິ່ງພາເພື່ອຮັກສາຄອບຄົວແລະທ້ອງຟ້າຂອງພວກເຮົາໃຫ້ປອດໄພ - ປະຊາຊົນອາເມລິກາຄາດຫວັງຢ່າງຖືກຕ້ອງວ່າຄ່າ ທຳ ນຽມຈະຖືກ ນຳ ໃຊ້ເພື່ອຈຸດປະສົງທີ່ວາງໄວ້,” "ບັນຊີລາຍການນີ້ຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ກອງທຶນເຫລົ່ານີ້ຖືກໂຈມຕີ ສຳ ລັບການ ນຳ ໃຊ້ອື່ນໆ - ເພີ່ມຄວາມສາມາດຂອງ TSA ໃນການຮັກສາຄວາມປອດໄພໃນການເດີນທາງສາທາລະນະແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດຢູ່ສະ ໜາມ ບິນແຫ່ງຊາດຂອງພວກເຮົາ."
TSA ແມ່ນຂາດສານອາຫານຮຸນແຮງໃນຂະນະທີ່ເກືອບ 14 $ ພັນລ້ານ ຄ່າ ທຳ ນຽມດ້ານຄວາມປອດໄພໄດ້ຖືກປ່ຽນໄປເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຂາດດຸນຂອງປະເທດ - ລວມທັງ 1.3 $ ພັນລ້ານ ປີງົບປະມານນີ້ເທົ່ານັ້ນ.
ສະຫະພັນພະນັກງານລັດຖະບານສະຫະລັດອາເມລິກາ (AFGE) ໄດ້ຮຽກຮ້ອງຫຼາຍຄັ້ງຕໍ່ບັນດານັກກົດ ໝາຍ ໃຫ້ເພີ່ມພະນັກງານ TSA ຢູ່ສະ ໜາມ ບິນແລະໃຫ້ພະນັກງານ TSA ມີແຫຼ່ງທີ່ພວກເຂົາຕ້ອງການເພື່ອເຮັດວຽກຂອງພວກເຂົາຢ່າງມີປະສິດຕິຜົນ. ແທນທີ່ຈະ, ກອງປະຊຸມໄດ້ສືບຕໍ່ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງຄ່າ ທຳ ນຽມຄວາມປອດໄພຫຼາຍກວ່າການສະ ໜອງ ທຶນ TSA ເພື່ອເພີ່ມລະດັບພະນັກງານ.
ປະທານບໍລິສັດແຫ່ງຊາດ AFGE ກ່າວວ່າ "TSA ຍັງຄົງມີຂໍ້ຫຍຸ້ງຍາກໃນຂະນະນີ້, ໃນຂະນະທີ່ເງິນທຶນທີ່ມີຈຸດປະສົງເພື່ອຄວາມປອດໄພດ້ານການບິນ ກຳ ລັງຖືກປ່ຽນໄປສູ່ການໃຊ້ຈ່າຍຂອງລັດຖະບານທີ່ບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງ" J. David Cox Sr. "ກົດ ໝາຍ FASTER ຈະຊ່ວຍຟື້ນຟູການສະ ໜອງ ທຶນໃຫ້ແກ່ການ ດຳ ເນີນງານດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງ TSA ແລະສາມາດຊ່ວຍອົງການດັ່ງກ່າວແກ້ໄຂຄວາມຕ້ອງການພະນັກງານທີ່ ສຳ ຄັນ."
ທ່ານກ່າວວ່າ“ ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຢູ່ໃນດ່ານກວດກາຄວາມປອດໄພເຮັດໃຫ້ມີຄວາມກົດດັນຢ່າງ ໜັກ ຕໍ່ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ TSA ຂອງພວກເຮົາ ທ່ານ Thomas, AFGE TSA Council 100 ປະທານ. "ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ຕ້ອງໄດ້ເຮັດວຽກລ່ວງເວລາທີ່ ຈຳ ເປັນເກີນເວລາ - ທັງ ໝົດ ໃນຂະນະທີ່ພະຍາຍາມຍ້າຍຜູ້ໂດຍສານຜ່ານສາຍຄວາມປອດໄພໃຫ້ໄວແລະປອດໄພເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້."
ສະມາຊິກສະພາສູງ Markey ກ່າວວ່າ "TSA ຕ້ອງໄດ້ຮັບການສະ ໜອງ ຊັບພະຍາກອນທີ່ເຂັ້ມແຂງເພື່ອປະຕິບັດພາລະກິດຂອງຕົນໃນການປົກປ້ອງລະບົບຂົນສົ່ງຂອງປະເທດຊາດ". “ ບັນຊີລາຍການນີ້ຈະຮັບປະກັນວ່າທັງ ໝົດ ແມ່ນຫຍັງ ກັນຍາ 11 ຄ່າ ທຳ ນຽມຄວາມປອດໄພໄດ້ ນຳ ໃຊ້ໃນຈຸດປະສົງຂອງມັນ - ປັບປຸງຄວາມປອດໄພຢູ່ສະ ໜາມ ບິນແລະທ້ອງຟ້າຂອງພວກເຮົາ.”
ຜູ້ຕາງຫນ້າ Peter DeFazio, Bennie Thompson ແລະ Bonnie Watson Coleman ໄດ້ແນະ ນຳ ກົດ ໝາຍ ຄູ່ຮ່ວມງານໃນສະພາຜູ້ແທນ (HR 2514).
ທ່ານ Cox ກ່າວວ່າ "AFGE ຂອບໃຈສະມາຊິກສະພາສູງ Markey ແລະ Blumenthal ທີ່ໄດ້ເອົາບາດກ້າວເພື່ອຮັບປະກັນຄ່າ ທຳ ນຽມຄວາມປອດໄພຂອງສາຍການບິນທີ່ຖືກ ນຳ ໃຊ້ເພື່ອຈຸດປະສົງຂອງພວກເຂົາໃນການປົກປ້ອງສາທາລະນະບິນ." "ພວກເຮົາຂໍຮຽກຮ້ອງໃຫ້ສະພາແລະສະພາສູງຮັບຮອງເອົາກົດ ໝາຍ FASTER Act ແລະເຮັດໃຫ້ຄວາມປອດໄພໃນການບິນເປັນບຸລິມະສິດດ້ານງົບປະມານ."
ສະຫະພັນພະນັກງານລັດຖະບານສະຫະລັດອາເມລິກາ (AFGE) ແມ່ນສະຫະພັນພະນັກງານລັດຖະບານກາງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງເປັນຕົວແທນໃຫ້ພະນັກງານ 700,000 ຄົນໃນລັດຖະບານກາງແລະລັດຖະບານ ເມືອງຂອງ Columbia.
