ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຂອງອູການດາໄດ້ປະກົດຕົວຢູ່ຕໍ່ຫນ້າຄະນະກໍາມະການບັນຊີສາທາລະນະຂອງລັດຖະສະພາທີ່ຈະໄດ້ຮັບການກວດກາກ່ຽວກັບຂອບເຂດການເຮັດວຽກ, ການຂະຫຍາຍ, ແລະຄວາມທັນສະໄຫມຂອງສະຫນາມບິນສາກົນ Entebbe ກ່ອນກອງປະຊຸມສຸດຍອດ Commonwealth ໃນເດືອນພະຈິກ 2007.
ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງ CAA ໄດ້ແກ້ໄຂບັນຫາຄວາມຈິງທີ່ວ່າພວກເຂົາຕ້ອງການກູ້ຢືມທາງດ້ານການຄ້າເພື່ອສະຫນອງທຶນໃນການເຮັດວຽກ, ຈໍານວນທັງຫມົດປະມານ 71 ຕື້ shilling Uganda, ໃນຂະນະທີ່ລັດຖະບານຍັງຄ້າງຢູ່ໃນສະຖາບັນປະມານ 68 ຕື້ shillings Uganda, ສໍາລັບເວລາຫຼາຍປີ, ມັນຕ້ອງເວົ້າ. , ໃນນັ້ນ, ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການກະກຽມ CHOGM, ພຽງແຕ່ 10 ຕື້ໄດ້ຖືກຈ່າຍຄືນ.
ຈໍານວນທີ່ຍັງຄ້າງຄາແມ່ນເປັນກະດູກຂອງຄວາມຂັດແຍ້ງກັນລະຫວ່າງ CAA, ອໍານາດການປົກຄອງເອກະລາດທີ່ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນຕົ້ນຊຸມປີ 1990, ແລະລັດຖະບານທີ່ຍັງຄ້າງຄາແລະເພີ່ມຂຶ້ນ, ການຂະຫຍາຍຕົວຍັງໂດຍປັດໃຈດອກເບ້ຍທີ່ບໍ່ຮູ້ຈັກ, ຍ້ອນວ່າບໍ່ມີເຈົ້າຫນີ້ສາມາດປ່ອຍໃຫ້ຫນີ້ສິນຢືນຢູ່ໂດຍບໍ່ມີການ. ເພີ່ມຄວາມສົນໃຈເພື່ອໃຫ້ກວມເອົາທ່າອ່ຽງອັດຕາເງິນເຟີ້ ແລະການຫຼຸດຄ່າເງິນຕາບ້ານ.
ໃນການສະເໜີຕໍ່ບັນດາສະມາຊິກລັດຖະສະພາ ແລະ ຄຳຕອບທີ່ໃຫ້ມານັ້ນ, ໄດ້ມີການຂໍຮ້ອງທຸກຄັ້ງທີ່ເຄີຍມີມາ ເພື່ອຊ່ວຍເຫຼືອໃນການເກັບກູ້ໜີ້ສິນຂອງລັດຖະບານ ເພື່ອໃຫ້ສາມາດຊໍາລະຄືນເງິນກູ້ທີ່ມາຈາກທະນາຄານການຄ້າໃນເມືອງ Kampala ໄດ້.
ແຫຼ່ງຂ່າວຈາກພາຍໃນຄະນະກໍາມະການໄດ້ຕໍານິຕິຕຽນລັດຖະບານສໍາລັບການອະນຸມັດເງິນກູ້ແລະການຄໍ້າປະກັນໂດຍບໍ່ໄດ້ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນທີ່ເຫມາະສົມ, ອ້າງວ່າບັນຫາດັ່ງກ່າວບໍ່ເຄີຍຖືກນໍາມາສູ່ສະພາ, ເຊິ່ງອີງຕາມລັດຖະທໍາມະນູນຂອງອູການດາ, ຈະຕ້ອງອະນຸມັດການຄໍ້າປະກັນເງິນກູ້ທຸກຄັ້ງທີ່ລັດຖະບານໃຫ້ - ກ່ອນທີ່ຈະໃຫ້. .
