Deutsche Lufthansa AG, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກທົ່ວໄປເປັນ Lufthansa, ແມ່ນ ເຮືອບັນທຸກທຸງຂອງເຢຍລະມັນ. ສົມທົບກັບບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງຕົນ (Austrian Airlines, Swiss, Brussels Airlines, ແລະ Eurowings), ມັນເປັນສາຍການບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດອັນດັບສອງໃນເອີຣົບໃນດ້ານຜູ້ໂດຍສານ.
United Airlines ດໍາເນີນການເຄືອຂ່າຍເສັ້ນທາງພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງສະຫະລັດທີ່ກວມເອົາຕົວເມືອງໃຫຍ່ແລະຂະຫນາດນ້ອຍໃນທົ່ວສະຫະລັດແລະທັງຫົກທະວີບທີ່ອາໄສຢູ່.. ວັດແທກໄດ້ຈາກຂະໜາດເຮືອ ແລະຈຳນວນເສັ້ນທາງ, ມັນເປັນສາຍການບິນໃຫຍ່ອັນດັບສາມຂອງໂລກ ຫຼັງຈາກໄດ້ລວມຕົວກັບສາຍການບິນ Continental ໃນປີ 2010.
ຈາກຄັ້ງດຽວທີ່ມີຄວາມສຸກກັບບັນທຶກການຕິດຕາມທີ່ເຫນືອກວ່າໃນໂລກການບິນທົ່ວໂລກ, Lufthansa, ສໍາລັບຫຼາຍໆຄົນ, ໃນປັດຈຸບັນແມ່ນຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ອາຫານກ່ຽວກັບການບໍລິການລູກຄ້າແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື.
ເນື່ອງຈາກການຂາດແຄນພະນັກງານ, ເກີດຂື້ນຫຼັງຈາກ COVID-19, ທຸກຢ່າງຈາກການບໍລິການລູກຄ້າຈົນເຖິງການຈັດການກະເປົາແລະການໃຫ້ອາຫານແມ່ນພຽງແຕ່ໄພພິບັດຢູ່ Lufthansa ໃນມື້ນີ້.
United Airlines, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ Lufthansa, ທັງສອງ, ບໍ່ມີການຂາດແຄນຂອງເລື່ອງ horror ກ່ຽວກັບການຈັດການກັບຜູ້ໂດຍສານ, ແຕ່ສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານທີ່ຊື່ສັດແລະໃນກໍລະນີສຸກເສີນທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ, United Airlines ກໍາລັງພົ້ນເດັ່ນຂື້ນເປັນຜູ້ຊະນະທີ່ຊັດເຈນທີ່ຈະກາຍເປັນສະຫວັນທີ່ເປັນມິດໃນ. ໂລກ, ຍ້ອນວ່າມັນສະເຫມີຕ້ອງການ.
ສາຍການບິນທາງເລືອກຂອງຂ້ອຍຈະຍັງຄົງເປັນ United Airlines, eTurboNews ຜູ້ຈັດພິມ Juergen Steinmetz ກ່າວ.
ເມື່ອໃດ eTurboNews ພະຍາຍາມເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບຄວາມກະຈ່າງແຈ້ງແລະຄໍາຕອບບາງຢ່າງຈາກໂຄສົກ Lufthansa Media ທ່ານ Lamberty, ລາວເວົ້າວ່າ: "ຂ້ອຍຈະບໍ່ສົນທະນາບັນຫາການບໍລິການລູກຄ້າກັບເຈົ້າ, ແລະການຂາດນັກຂ່າວຂອງເຈົ້າ. ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບສິ່ງທ້າທາຍການປະທ້ວງໃນປະຈຸບັນ ປະຫລາດໃຈ.”
ໂຄສົກ Lufthansa ຄົນນີ້ຮຽກຮ້ອງ eTurboNews ແບ່ງປັນຄໍາເວົ້າແລະບົດຄວາມໃດໆກ່ອນທີ່ຈະເຜີຍແຜ່
ເລື່ອງລາວຈະດີຂຶ້ນເລື້ອຍໆເມື່ອມັນຮອດບ້ານ, ເຊິ່ງເປັນກໍລະນີເພາະມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບຜູ້ຂຽນຂອງບົດຄວາມນີ້ເດີນທາງໄປກັບຄົນອື່ນ. eTurboNews ນັກຂ່າວ.
ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ເກີດຂື້ນໃນຄໍາເວົ້າຂອງຂ້ອຍເອງ, eTurboNews ຜູ້ຈັດພິມ Steinmetz ອະທິບາຍວ່າ:
ໃນມື້ວານນີ້ Lufthansa ໄດ້ປະກາດການປະທ້ວງໂດຍນັກບິນຂອງຕົນ, ບັງຄັບໃຫ້ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຍົກເລີກຖ້ຽວບິນທັງຫມົດໃນມື້ນີ້. ມັນຍັງລວມເອົາບາງຖ້ຽວບິນສໍາລັບຕອນເຊົ້າວັນເສົາ. PNR ຂອງຂ້ອຍໃນ Lufthansa ຈາກ Malta ໄປ Frankfurt ທີ່ກໍານົດຈະອອກໃນເວລາ 6.05 ໂມງເຊົ້າຂອງວັນເສົາ, ແມ່ນຫນຶ່ງໃນຖ້ຽວບິນທີ່ຖືກຍົກເລີກ.
ເພື່ອນຮ່ວມງານຂອງຂ້ອຍແລະຂ້ອຍໄດ້ຖືກຈອງຢູ່ໃນຖ້ຽວບິນທີ່ຖືກຍົກເລີກເພື່ອກັບບ້ານຈາກ Malta ໄປ Honolulu ໃນ Lufthansa. ພວກເຮົາຄາດວ່າຈະບິນ Lufthansa Malta- Frankfurt- San Francisco ແລະປ່ຽນເປັນ United Airlines ໄປ Honolulu.
ຜູ້ໂດຍສານທັງສອງມີບັນທຶກການຈອງເອກະລາດສອງອັນ.
ໃນກໍລະນີຂອງຂ້ອຍ, ຂ້ອຍເປັນ 3 ລ້ານໄມລ໌ 1K flyer ກັບ United Airlines, ມີການເຂົ້າເຖິງການບໍລິການບູລິມະສິດ. ຂ້ອຍຖືກຈອງໃນຖ້ຽວບິນ codeshare ກັບ Lufthansa ໂດຍໃຊ້ປີ້ຊັ້ນທຸລະກິດທີ່ຈ່າຍເງິນທີ່ຂ້ອຍຊື້ united.com.
ສອງສາມຊົ່ວໂມງຫຼັງຈາກ Lufthansa ຍົກເລີກຖ້ຽວບິນ Malta Frankfurt, ເວັບໄຊທ໌ຂອງສາຍການບິນໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນການຍົກເລີກ PNR ນີ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເມື່ອຄລິກໃສ່ການຊ່ວຍເຫຼືອດ່ວນສໍາລັບທາງເລືອກ, ລະບົບໄດ້ຕອບວ່າບໍ່ມີທາງເລືອກແລະຂອບໃຈຂ້ອຍສໍາລັບ "ບິນ Lufthansa."
ທາງເລືອກອື່ນທີ່ແນະນໍາໃຫ້ໂທຫາບໍລິການລູກຄ້າ Lufthansa.
ເບີໂທລະສັບສໍາລັບສູນການໂທໃນ Malta on Lufthansa.com ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ສະນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ພະຍາຍາມໂທຫາສູນໂທ 24/7 ໃນ Frankfurt. ບັນທຶກດັ່ງກ່າວໄດ້ເວົ້າວ່າຕະຫຼອດມື້ວ່າສາຍທັງຫມົດແມ່ນຄ່ອຍມີເວລາແລະໄປຢ້ຽມຢາມເວັບໄຊທ໌ນັບຕັ້ງແຕ່ມະນຸດບໍ່ສາມາດສົນທະນາກັບໃຜ. ມັນຍັງຂອບໃຈອີກເທື່ອຫນຶ່ງສໍາລັບ "ພະຍາຍາມບິນ Lufthansa."
Lufthansa ແລະ United ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງ ລະບົບ Star Alliance. ສະຖານະໃນໂຄງການຄວາມສັດຊື່ຂອງສາຍການບິນໜຶ່ງຄວນຖືກຮັບຮູ້ໃນທົ່ວສາຍການບິນສະມາຊິກ.
ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ເບິ່ງຄືວ່າ Lufthansa ມີວິທີການຕີຄວາມຫມາຍນີ້.
Lufthansa ບໍ່ໄດ້ສະຫນອງອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ "ວຽງຈັນຝົນ" ຫຼື "ວົງກຽດຕິຍົດ" ການເຂົ້າເຖິງ Gold, Platinum, 1K, ຫຼືຜູ້ໂດຍສານທົ່ວໂລກທີ່ຈອງຜ່ານ United Airlines.
ຂ້ອຍຮູ້ວ່າຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ເດີນທາງກັບສາຍການບິນ United Airlines, ແຕ່ເນື່ອງຈາກປີ້ຂອງຂ້ອຍເປັນຖ້ຽວບິນ codeshare, ຂ້ອຍໄດ້ໂທຫາໝາຍເລກ 1K ສໍາລັບ UA. ພາຍໃນ 5 ນາທີ, ສຽງທີ່ເປັນມືອາຊີບ ແລະເປັນມິດໃນອີກດ້ານໜຶ່ງໄດ້ຈອງຂ້ອຍຄືນໃນມື້ຕໍ່ມາໃນສະວິດຈາກ Malta ໄປ Zurich ແລະໄປ San Francisco. ບໍ່ມີຄ່າທໍານຽມ, ບໍ່ມີການປ່ຽນແປງໃນຫ້ອງການຈອງ, ການແກ້ໄຂໄວ Lufthansa ສາມາດໄດ້ຮັບໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງຕົນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.
ສະຖານະການທີ່ເພື່ອນຮ່ວມງານຂອງຂ້ອຍຢູ່ກັບປີ້ຂອງລາວແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ.
ລາວມີປີ້ກັບຄືນຈາກ Istanbul ດ້ວຍການຢຸດຢູ່ Frankfurt ໄປ San Francisco ໃນ Lufthansa ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ກັບ Honolulu ໃນ United Airlines. ລາວໄດ້ໃຊ້ສ່ວນ Istanbul-Frankfurt ສອງອາທິດກ່ອນຫນ້ານີ້.
ລາວໄດ້ຖືກຈອງຢູ່ໃນຊັ້ນປະຢັດຊັ້ນນໍາແລະຍົກລະດັບເປັນຊັ້ນທຸລະກິດໂດຍໃຊ້ຈຸດ United Airlines Plus ໃນສ່ວນ Lufthansa Frankfurt-San Francisco.
ຖ້ຽວບິນຂອງລາວໃນ Lufthansa ຈາກ Frankfurt ໄປ San Francisco ແມ່ນກໍານົດຈະດໍາເນີນການຕາມແຜນການ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ປີ້ແຍກຕ່າງຫາກທີສອງຂອງເພື່ອນຮ່ວມງານຂອງຂ້ອຍທີ່ຊື້ຜ່ານ Expedia ໃນ Lufthansa ຈາກ Malta ໄປ Frankfurt ໄດ້ຖືກຍົກເລີກ. ລາວບໍ່ສາມາດໄປ Frankfurt ໄດ້ຕາມກຳນົດເວລາສຳລັບການເດີນທາງທີ່ຕິດຈອດກັບໂຮໂນລູລູ.
ລາວຍັງເປັນນັກບິນ 1K ກັບ United Airlines ແລະເປັນສະມາຊິກ Star Alliance Gold.
ປີ້ຂອງລາວບໍ່ໄດ້ສະແດງຖ້ຽວບິນ United Codeshare ໃນ Lufthansa Portion Frankfurt-San Francisco ແຕ່ເປັນຕົວເລກຖ້ຽວບິນ Lufthansa ທີ່ແທ້ຈິງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ປີ້ໄດ້ອອກໃນຫຼັກຊັບຂອງປີ້ United Airlines.
ປີ້ທີສອງຂອງລາວຈາກ Expedia ເປັນຂາດຽວຂອງ Malta-Frankfurt ທີ່ສະແດງໝາຍເລກຖ້ຽວບິນ Lufthansa ທີ່ແທ້ຈິງ, ອອກໃນຫຼັກຊັບ Lufthansa.
ໃນເວລາທີ່ການກວດສອບ Expedia ເຖິງແມ່ນວ່າໃນປັດຈຸບັນ, 24 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ມາ, ຖ້ຽວບິນ Malta-Frankfurt ຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນການປະຕິບັດຕາມເວລາ. ເມື່ອໄປ lufthansa.com ຖ້ຽວບິນຖືກໝາຍວ່າຖືກຍົກເລີກ, ແລະບໍ່ມີການສະເໜີທາງເລືອກໃນການເຂົ້າໃຊ້ PNR.
ເວລານີ້, ຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຮັບຄໍາແນະນໍາຈາກ Lufthansa ໃຫ້ຕິດຕໍ່ Expedia ສໍາລັບການແກ້ໄຂນັບຕັ້ງແຕ່ປີ້ຂອງລາວບໍ່ໄດ້ຈອງຢູ່ໃນ lufthansa.com. ເມື່ອຕັ້ງຄໍາຖາມກ່ຽວກັບການພົວພັນສື່ມວນຊົນຂອງ Lufthansa ກ່ຽວກັບວິທີການທີ່ອົງການທ່ອງທ່ຽວເຊັ່ນ Expedia ສາມາດແກ້ໄຂສະຖານະການນີ້ແທນທີ່ຈະເປັນ Lufthansa, Lufthansa ກ່າວວ່າ Expedia ບໍ່ແມ່ນອົງການທ່ອງທ່ຽວ.
ຫຼັງຈາກ "ສືບສວນ" ເປັນເວລາ 3 ຊົ່ວໂມງທີ່ພັກໄວ້, ການບໍລິການລູກຄ້າຂອງ Expedia ສຸດທ້າຍໄດ້ສົນທະນາກັບ Lufthansa ດໍາເນີນການຕາມເວລາແລະຕາມກໍານົດ.
ໃນເວລາທີ່ປະເຊີນຫນ້າກັບສໍາເນົາຂອງຫນ້າຈໍການຍົກເລີກ Lufthansa ສະແດງໃຫ້ເຫັນ, ຕົວແທນ Expedia ໄດ້ແນະນໍາຜູ້ໂດຍສານໃນ Malta ພະຍາຍາມບິນໄປ Frankfurt, ເຢຍລະມັນ, ເພື່ອຕິດຕໍ່ DB.
DB ຫຍໍ້ມາຈາກ Deutsche Bahn, ລະບົບລົດໄຟເຍຍລະມັນ. Malta, ແນ່ນອນ, ເປັນເກາະໃນທະເລເມດິເຕີເລນຽນທີ່ບໍ່ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍທາງລົດໄຟກັບລະບົບລົດໄຟຂອງເຢຍລະມັນ.
ເມື່ອຄົ້ນຄວ້າ expedia.com, lufthansa.com, kayak.com, ແລະເວັບໄຊທ໌ຈອງອື່ນໆ, ຖ້ຽວບິນຈາກ Malta ແມ່ນມີຢູ່ໃນລາຄາ $1448.00. ມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຊັດເຈນວ່າ Lufthansa ແມ່ນລາຍໄດ້ສິບເທົ່າໃນເສັ້ນທາງນີ້, ໂດຍເຈດຕະນາໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານຖືປີ້ລາຄາຖືກກວ່າແຕ່ຂາຍພື້ນທີ່ສໍາລັບຈໍານວນທີ່ຂົມຂື່ນອື່ນໆ. ຈຸດກວດສອບເສັ້ນທາງອື່ນໃນເຢຍລະມັນ, ບັນທຶກລາຄາໄດ້ພົບເຫັນໃນທົ່ວເຄືອຂ່າຍ Lufthansa ສໍາລັບຖ້ຽວບິນທີ່ອອກເດີນທາງ 1-3 ມື້ຫຼັງຈາກການປະທ້ວງ.
ບໍ່ມີມະນຸດຢູ່ໃນບໍລິການລູກຄ້າ Lufthansa ສາມາດໂທໄດ້. ການພົວພັນຂອງ Lufthansa Media ກ່າວວ່າພວກເຂົາບໍ່ສາມາດປຶກສາຫາລືການຂາດການບໍລິການລູກຄ້ານີ້ກັບ eTurboNews, ແລະພວກເຂົາບໍ່ສາມາດເບິ່ງການຈອງສ່ວນບຸກຄົນ, ຕໍານິຕິຕຽນພຽງແຕ່ສະຫະພັນນັກບິນ (VC) ສໍາລັບສະຖານະການ.
ເຖິງແມ່ນວ່າສາຍການບິນ United Airlines ບໍ່ມີລາຍຮັບແລະບໍ່ໄດ້ຂາຍປີ້ຈາກ Malta ໄປ Frankfurt, ການບໍລິການ skies ເປັນມິດໄດ້ມາຊ່ວຍເຫຼືອ. ມັນໃຊ້ເວລາຫນ້ອຍກວ່າ 10 ນາທີລົມກັບ United Airlines 1K desk ເພື່ອຈອງເພື່ອນຮ່ວມງານຂອງຂ້ອຍຈາກ Malta ໄປ Zurich ດ້ວຍ Swiss ແລະ United Airlines ໄປ San Francisco, ໄປ Honolulu ສອງມື້ຊ້າກວ່າທີ່ວາງແຜນໄວ້.
ບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຈຸດ Mileage Plus ທີ່ໃຊ້ເພື່ອຍົກລະດັບຈາກ Frankfurt ໄປ San Francisco ປະຈຸບັນຖືກຮັກສາໄວ້ໂດຍ Lufthansa ໂດຍບໍ່ມີເຫດຜົນ.
ມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນອີກເທື່ອຫນຶ່ງວິທີການເຮັດໃຫ້ຕົວແທນບໍລິການລູກຄ້າແກ້ໄຂບັນຫາໂດຍບໍ່ມີການຊັກຊ້າແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍແລະສາມາດປັບປຸງການແກ້ໄຂໃນກໍລະນີສຸກເສີນໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ, ມີປະສິດທິພາບ, ແລະທັນເວລາ.
ໃນຖານະເປັນຄົນອາເມລິກາເຍຍລະມັນ, ຂ້າພະເຈົ້າຮູ້ສຶກເສຍໃຈສໍາລັບການສູນໂທລະສັບທັງຫມົດ Lufthansa ຈ້າງງານໃນທົ່ວໂລກເພື່ອແກ້ໄຂກັບຜູ້ໂດຍສານທີ່ໃຈຮ້າຍທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ແກ້ໄຂບັນຫາ.
ເຍຍລະມັນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກວ່າມີປະສິດທິພາບ. ມັນພຽງແຕ່ສາມາດຫວັງວ່າ Lufthansa ສາມາດໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກນີ້ທີ່ຈະໄດ້ຮັບຊື່ສຽງທີ່ດີເລີດກັບຄືນມາໃນໄວໆນີ້.
ໃນຖານະເປັນລູກຄ້າ United Airlines 1K ເປັນເວລາ 35 ປີ, ຂ້ອຍພູມໃຈໃນສາຍການບິນຂອງຂ້ອຍ.
United ບໍ່ສົມບູນແບບ, ແຕ່ການບໍລິການລູກຄ້າ 1K ແລະສໍາລັບ UA ເພື່ອຮັບຮູ້ຄວາມສັດຊື່ຂອງຍີ່ຫໍ້ຄວນຢືນເປັນຕົວຢ່າງທີ່ສົດໃສສໍາລັບສາຍການບິນທົ່ວໂລກ.
ສໍາລັບຂ້າພະເຈົ້າ, United Airlines ໄດ້ຮັບເປັນອັນດັບຫນຶ່ງ. ຂອບໃຈ!
eTurboNews ໄດ້ຖືກບອກໂດຍພະນັກງານ Lufthansa ຫຼາຍຄົນວ່າພວກເຂົາເບື່ອຫນ່າຍ, ແລະບາງຄົນພ້ອມທີ່ຈະລາອອກ. ຄວາມອຸກອັ່ງທີ່ເປີດເຜີຍນີ້ສະທ້ອນເຖິງທັດສະນະຄະຕິໃນການເຮັດວຽກ ແລະປະສົບການໂດຍລວມທີ່ຜູ້ໂດຍສານຈະປະສົບເມື່ອບິນກັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການນີ້.
ສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໄປຈາກບົດຄວາມນີ້:
- United Airlines, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ Lufthansa, ທັງສອງ, ບໍ່ມີການຂາດແຄນຂອງເລື່ອງ horror ກ່ຽວກັບການຈັດການກັບຜູ້ໂດຍສານ, ແຕ່ສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານທີ່ຊື່ສັດແລະໃນກໍລະນີສຸກເສີນທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ, United Airlines ກໍາລັງພົ້ນເດັ່ນຂື້ນເປັນຜູ້ຊະນະທີ່ຊັດເຈນທີ່ຈະກາຍເປັນສະຫວັນທີ່ເປັນມິດໃນ. ໂລກ, ຍ້ອນວ່າມັນສະເຫມີຕ້ອງການ.
- ຂ້ອຍຖືກຈອງໃນຖ້ຽວບິນ codeshare ກັບ Lufthansa ໂດຍໃຊ້ປີ້ຊັ້ນທຸລະກິດທີ່ຈ່າຍເງິນທີ່ຂ້ອຍຊື້ໃນ united.
- ມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນອີກເທື່ອຫນຶ່ງວິທີການເຮັດໃຫ້ຕົວແທນບໍລິການລູກຄ້າແກ້ໄຂບັນຫາໂດຍບໍ່ມີການຊັກຊ້າແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍແລະສາມາດປັບປຸງການແກ້ໄຂໃນກໍລະນີສຸກເສີນໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ, ມີປະສິດທິພາບ, ແລະທັນເວລາ.
