United Airlines ຂະຫຍາຍການຮ່ວມມືກັບບໍລິສັດ Copa ແລະ Avianca

United Airlines ປະກາດໃນມື້ນີ້ວ່າມັນໄດ້ບັນລຸຂໍ້ຕົກລົງກັບ Compañía Panameña de Aviación SA (Copa), Aerovías del Continente Americano SA (Avianca) ແລະຫຼາຍສາຂາຂອງ Avianca, ສໍາລັບສັນຍາທຸລະກິດຮ່ວມກັນ (JBA), ທີ່ຍັງລໍຖ້າການອະນຸມັດຂອງລັດຖະບານ, ຄາດວ່າຈະມີ. ສະຫນອງຜົນປະໂຫຍດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍສໍາລັບລູກຄ້າ, ຊຸມຊົນແລະຕະຫຼາດສໍາລັບການເດີນທາງທາງອາກາດລະຫວ່າງສະຫະລັດແລະ 19 ປະເທດໃນອາເມລິກາກາງແລະໃຕ້.

ມີຫລາຍທາງເລືອກໃຫ້ລູກຄ້າ

ໂດຍການລວມເຄືອຂ່າຍເສັ້ນທາງທີ່ສົມບູນແບບຂອງພວກເຂົາເຂົ້າໃນການຮ່ວມມືແບ່ງປັນລາຍໄດ້ຂອງ JBA, United, Avianca ແລະ Copa ເພື່ອໃຫ້ລູກຄ້າໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍຢ່າງ, ລວມທັງ:

•ບໍລິການແບບຄົບວົງຈອນ, ບໍ່ມີສາຍໃນຫລາຍກວ່າ 12,000 ຄູ່ເມືອງ
•ເສັ້ນທາງ ໃໝ່ ທີ່ບໍ່ຢຸດ
•ຖ້ຽວບິນເພີ່ມເຕີມໃນເສັ້ນທາງທີ່ມີຢູ່
•ເວລາເດີນທາງຫຼຸດລົງ

ຂັບໄລ່ຜົນປະໂຫຍດທາງດ້ານເສດຖະກິດໃຫ້ກັບຜູ້ບໍລິໂພກແລະຊຸມຊົນທີ່ພວກເຮົາຮັບໃຊ້

ບັນດາຜູ້ຂົນສົ່ງຄາດວ່າ JBA ຈະຊ່ວຍໃຫ້ການຈະລາຈອນເພີ່ມຂື້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຢູ່ບັນດາເມືອງປະຕູເມືອງໃຫຍ່ໄປຝັ່ງທະເລເຊິ່ງຄາດວ່າຈະຊ່ວຍ ນຳ ການລົງທືນ ໃໝ່ ແລະສ້າງໂອກາດພັດທະນາເສດຖະກິດໃຫ້ຫຼາຍຂື້ນ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, JBA ຄາດວ່າຈະໃຫ້ລູກຄ້າມີທາງເລືອກໃນການບິນລະຫັດຂະຫຍາຍ, ຄ່າໂດຍສານທີ່ມີການແຂ່ງຂັນ, ປະສົບການການເດີນທາງທີ່ມີປະສິດຕິພາບແລະການບໍລິການລູກຄ້າທີ່ດີກວ່າເກົ່າ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດຂອງຜູ້ບໍລິໂພກຄາດຄະເນ.

ໃຫ້ບໍລິການລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາໃຫ້ດີກວ່າເກົ່າ

ນອກຈາກນັ້ນ, ການອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທັງສາມບໍລິການຮັບໃຊ້ລູກຄ້າຄືກັບວ່າພວກເຂົາເປັນສາຍການບິນດຽວຄາດວ່າຈະຊ່ວຍໃຫ້ບໍລິສັດສາມາດຈັດຮຽງແຜນການບິນເລື້ອຍໆ, ປະສານງານຕາຕະລາງການບິນແລະປັບປຸງສິ່ງ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກໃນສະ ໜາມ ບິນ.

ທ່ານ Scott Kirby, ປະທານາທິບໍດີສະຫະປະຊາຊາດກ່າວວ່າ "ຂໍ້ຕົກລົງນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງບົດຕໍ່ໄປໃນການເດີນທາງທາງອາກາດອາເມລິກາ - ລາຕິນ,". "ພວກເຮົາມີຄວາມຕື່ນເຕັ້ນທີ່ຈະເຮັດວຽກຮ່ວມກັບພັນທະມິດ Star Alliance ຂອງພວກເຮົາ Avianca ແລະ Copa ເພື່ອ ນຳ ເອົາການແຂ່ງຂັນທີ່ຕ້ອງການແລະການເຕີບໃຫຍ່ຂື້ນມາສູ່ຕະຫຼາດທີ່ບໍ່ມີເງື່ອນໄຂຫລາຍໆແຫ່ງໃນຂະນະທີ່ໃຫ້ປະສົບການໂດຍລວມທີ່ດີກວ່າ ສຳ ລັບລູກຄ້າທຸລະກິດແລະການພັກຜ່ອນທີ່ເດີນທາງຂ້າມ Hemisphere ຕາເວັນຕົກ."

ທ່ານ Pedro Heilbron, ຫົວ ໜ້າ ຝ່າຍບໍລິຫານຂອງ Copa Airlines ກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາມີຄວາມຍິນດີທີ່ຈະສືບຕໍ່ຮັດ ແໜ້ນ ການຮ່ວມມືທີ່ມີຢູ່ຂອງພວກເຮົາກັບ United Airlines ແລະຫວັງວ່າຈະມີທາງເລືອກໃນການບໍລິການໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາໂດຍການເຮັດວຽກກັບ Avianca ຢ່າງໃກ້ຊິດ." "ພວກເຮົາເຊື່ອວ່າຂໍ້ຕົກລົງນີ້ມີຜົນປະໂຫຍດແກ່ຜູ້ໂດຍສານຂອງພວກເຮົາໂດຍການສະ ໜອງ ຄ່າໂດຍສານທີ່ມີການແຂ່ງຂັນແລະເຄືອຂ່າຍທີ່ດີກວ່າຂອງຫລາຍກວ່າ 275 ປາຍທາງທົ່ວອາເມລິກາລາຕິນແລະສະຫະລັດ, ແລະສົ່ງເສີມການເຕີບໂຕແລະນະວັດຕະ ກຳ ໃນອຸດສະຫະ ກຳ ການບິນໃນອາເມລິກາ."

ທ່ານ Hernan Rincon, ປະທານບໍລິຫານຂອງ Avianca, ຫົວ ໜ້າ ຝ່າຍບໍລິຫານຂອງ Avianca ກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາແນ່ໃຈວ່າພວກເຮົາມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຢູ່ໃນສະຫະລັດອາເມລິກາ - ຕະຫຼາດອາເມລິກາລາຕິນຫຼາຍກ່ວາສາຍການບິນທັງສາມ ລຳ. "ການຮ່ວມມືນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ Avianca ເສີມຂະຫຍາຍ ຕຳ ແໜ່ງ ຂອງຕົນໃນຖານະເປັນຜູ້ ນຳ ລະດັບ ທຳ ອິດໃນອຸດສາຫະ ກຳ ການບິນໃນອາເມລິກາເພາະວ່າພວກເຮົາຈະຂະຫຍາຍຂອບເຂດຂອງພວກເຮົາໃນທະວີບກັບສະຫະລັດແລະ Copa, ສະ ເໜີ ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ດີກວ່າເກົ່າແກ່ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ."

JBAs ຂັບລົດການແຂ່ງຂັນທີ່ໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດແກ່ລູກຄ້າ

ເຖິງແມ່ນວ່າ JBAs ໄດ້ຮັບການພິສູດທົ່ວໂລກໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດແກ່ຜູ້ບໍລິໂພກແລະເພີ່ມການແຂ່ງຂັນ, ປະຈຸບັນ 99 ເປີເຊັນຂອງການຈາລະຈອນຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານຂອງສະຫະລັດທີ່ເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ໃນອາເມລິກາກາງແລະອາເມລິກາໃຕ້ເຮັດໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງມີ JBA. ການແຂ່ງຂັນໃນຕະຫລາດອາເມລິກາລາຕິນອາເມລິກາໄດ້ຂະຫຍາຍຕົວແລະປະກອບມີບັນດາຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທີ່ຫຼາກຫຼາຍໃຫ້ບໍລິການໃນຫລາຍຈຸດລາຄາ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຕະຫຼາດຍັງຂາດການແບ່ງປັນລາຍໄດ້, ເຄືອຂ່າຍຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານໂລຫະເປັນກາງແລະ ກຳ ລັງແຂ່ງຂັນທີ່ສູງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມູນຄ່າແລະປະສົບການຂອງຜູ້ບໍລິໂພກດີຂຶ້ນ. JBA ເປັນຕົວແທນໃຫ້ແກ່ຜະລິດຕະພັນ ໃໝ່ ທີ່ມີນະວັດຕະ ກຳ ທີ່ດີທີ່ສຸດເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ການແຂ່ງຂັນໃນຕະຫຼາດທີ່ເຂັ້ມແຂງນີ້ຍິ່ງແຂງແຮງກວ່າເກົ່າ.

ທ່ານດຣ Darin Lee, ຮອງປະທານຝ່າຍບໍລິຫານຂອງບໍລິສັດທີ່ປຶກສາດ້ານເສດຖະກິດ Compass Lexecon ແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານອຸດສາຫະ ກຳ ການບິນກ່າວວ່າ: "JBA ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ United, Copa ແລະ Avianca ສາມາດແຂ່ງຂັນກັນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ສະ ເໜີ ລາຄາທີ່ມີການແຂ່ງຂັນ, ແລະເພີ່ມການບໍລິການ, ຊຸກຍູ້ນະວັດຕະ ກຳ ແລະການສ້າງຕະຫຼາດທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະມີຊີວິດຊີວາ."

ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການປະສານງານເລິກທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອສົ່ງຜົນປະໂຫຍດເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ກັບຜູ້ບໍລິໂພກ, ຊຸມຊົນແລະຕະຫຼາດ, United, Copa ແລະ Avianca ວາງແຜນທີ່ຈະສະຫມັກຂໍເອົາໃນໄລຍະໃກ້ໆນີ້ສໍາລັບການອະນຸມັດກົດລະບຽບຂອງ JBA ແລະການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານການຕ້ານການໄວ້ວາງໃຈຈາກກະຊວງການຂົນສົ່ງສະຫະລັດແລະ. ອົງການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ອື່ນໆ. ພາກສ່ວນຕ່າງໆບໍ່ໄດ້ວາງແຜນທີ່ຈະປະຕິບັດ JBA ຢ່າງເຕັມສ່ວນຈົນກ່ວາພວກເຂົາໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກລັດຖະບານທີ່ຈໍາເປັນ. JBA ໃນປັດຈຸບັນປະກອບມີການຮ່ວມມືລະຫວ່າງສະຫະລັດແລະອາເມລິກາກາງແລະອາເມລິກາໃຕ້, ຍົກເວັ້ນປະເທດບຣາຊິນ. ດ້ວຍຂໍ້ຕົກລົງ Open Skies ລະຫວ່າງສະຫະລັດ ແລະ ບຣາຊິລ ທີ່ໄດ້ສະຫຼຸບເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ບັນດາຜູ້ໃຫ້ບໍລິການກຳລັງສຳຫຼວດຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການເພີ່ມປະເທດບຣາຊິນເຂົ້າໃນ JBA.