United Airlines ລາຍງານການສູນເສຍສຸດທິ 1.7 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ Q1

ສາຍການບິນສະຫະລັດ ມື້ນີ້ໄດ້ປະກາດຜົນໄດ້ຮັບທາງການເງິນໃນໄຕມາດ ທຳ ອິດປີ 2020 ດ້ວຍການສູນເສຍສຸດທິ 1.7 ຕື້ໂດລາ, ແລະການສູນເສຍສຸດທິທີ່ປັບຕົວໄດ້ແມ່ນ 639 ລ້ານໂດລາ. ບໍລິສັດຍັງໄດ້ຊີ້ແຈງເຖິງຄວາມພະຍາຍາມໃນການ ນຳ ອຸດສາຫະ ກຳ ການບິນຂອງສະຫະລັດໃນການຄຸ້ມຄອງຜ່ານວິກິດການໂລກທີ່ລົບກວນທີ່ສຸດໃນປະຫວັດການບິນ. ສະພາບຄ່ອງທັງ ໝົດ ຂອງບໍລິສັດເມື່ອປິດທຸລະກິດໃນວັນພຸດ, ວັນທີ 29 ເມສາ 2020 ແມ່ນປະມານ 9.6 ຕື້ໂດລາ, ລວມທັງ 2 ຕື້ໂດລາພາຍໃຕ້ສະຖານທີ່ການປ່ອຍສິນເຊື່ອ ໝູນ ວຽນຂອງບໍລິສັດ. ປະຈຸບັນບໍລິສັດຄາດວ່າເງິນສົດປະ ຈຳ ວັນຈະຢູ່ລະຫວ່າງ 40 ລ້ານຫາ 45 ລ້ານໂດລາໃນໄຕມາດທີ 2020 ຂອງປີ XNUMX.

“ ຕະຫຼອດ Covid-19 ວິກິດການທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຮັກສາຈຸດສຸມຂອງພວກເຮົາ - ກ່ອນອື່ນ ໝົດ ແມ່ນກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພຂອງລູກຄ້າແລະປະຊາຊົນຂອງພວກເຮົາແລະອັນທີສອງແມ່ນການປະຕິບັດຢ່າງວ່ອງໄວເພື່ອເຮັດໃຫ້ United United ດຳ ເນີນງານ. ພວກເຮົາໄດ້ຢູ່ໃນອັນດັບຕົ້ນໆຂອງການເຕືອນວ່າຈະມີຜົນກະທົບຢ່າງເລິກເຊິ່ງທີ່ພວກເຮົາຄາດຫວັງວ່າວິກິດນີ້ສາມາດມີໄດ້ແນວໃດແລະພວກເຮົາຄາດວ່າມັນຈະຢູ່ໄດ້ດົນປານໃດ. ພວກເຮົາຍັງໄດ້ ນຳ ພາອຸດສາຫະ ກຳ ໃນການ ດຳ ເນີນບາດກ້າວທີ່ມີຄວາມ ໝາຍ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບດ້ານການ ດຳ ເນີນງານແລະການເງິນຂອງ COVID-19 - ເຮັດໃຫ້ການຫຼຸດຜ່ອນຕາຕະລາງຫຼຸດລົງຢ່າງເລິກເຊິ່ງ, ຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ຈ່າຍຢ່າງຮຸນແຮງແລະຍົກສູງສະພາບຄ່ອງ.” "ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາຍັງຕົກຢູ່ໃນສະພາບວິກິດດັ່ງກ່າວ, ພວກເຮົາຈະບໍ່ລັງເລໃຈທີ່ຈະຕັດສິນໃຈທີ່ຫຍຸ້ງຍາກທີ່ພວກເຮົາເຊື່ອວ່າຈະຮັບປະກັນຜົນ ສຳ ເລັດໃນໄລຍະຍາວຂອງບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາ. ໃນເວລາທີ່ຄວາມຕ້ອງການກັບຄືນມາ, ພວກເຮົາເຊື່ອວ່າພວກເຮົາຈະໄດ້ຮັບ ຕຳ ແໜ່ງ ທີ່ຈະກັບຄືນມາຢ່າງໄວວາແລະໄວຍ້ອນຄວາມພະຍາຍາມໃນໄລຍະຕົ້ນໆຂອງພວກເຮົາເພື່ອຕໍ່ສູ້ກັບວິກິດການການເງິນທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດການບິນ.”

COVID-19 ການກະ ທຳ

ບໍລິສັດໄດ້ປະຕິບັດການເລີ່ມຕົ້ນແລະການຮຸກຮານທີ່ມີຈຸດປະສົງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງ COVID-19 ເພື່ອຈັດຕໍາແຫນ່ງບໍລິສັດທີ່ຈະກັບຄືນມາຢ່າງໄວວາແລະເຮັດໃຫ້ United ເຂັ້ມແຂງຂື້ນເມື່ອຄວາມຕ້ອງການກັບຄືນ.

• ສາຍການບິນແຫ່ງ ທຳ ອິດຂອງສະຫະລັດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສາມາດໃນການຮຸກຮານ.
• ໂຈະການຊື້ຮຸ້ນຄືນໃນວັນທີ 24 ເດືອນກຸມພາປີ 2020, ຫຼັງຈາກທີ່ເຜີຍແຜ່ບໍລິສັດ COVID-19 ອອກສູ່ອີຕາລີແລະຢຸດຕິໂຄງການໃນວັນທີ 24 ເມສາ 2020.
• ສາຍການບິນ ທຳ ອິດຂອງສະຫະລັດເພື່ອຍົກສູງສະພາບຄ່ອງໃນການຄຸ້ມຄອງວິກິດການດັ່ງກ່າວ. ນັບຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນເດືອນມີນາ, ບໍລິສັດໄດ້ລະດົມເງິນສະພາບຄ່ອງ ໃໝ່ 4.0 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດໃນສາມສະຖານທີ່ກູ້ຢືມທີ່ມີຄວາມປອດໄພ, ການສະ ໜອງ ທຶນເຮືອບິນ ໃໝ່ ແລະການສະ ເໜີ ທຶນ (ບໍ່ລວມເອົາການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ໂຄງການ CARES Act Payroll Support Program ແລະການກູ້ຢືມເງິນໂຄງການເງິນກູ້ໃດໆ) ເມື່ອປິດທຸລະກິດ 29 ເມສາ 2020 .
• ບໍລິສັດໄດ້ມີຂໍ້ຕົກລົງກັບບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງບໍລິສັດ BOC Aviation Limited ສຳ ລັບການໃຫ້ທຶນເຊົ່າຂອງເຮືອບິນໂບອິ້ງ 787 ແລະເຮືອບິນໂບອິ້ງ 9 MAX 16 ຈຳ ນວນ 737 ລຳ ເຊິ່ງປັດຈຸບັນນີ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບຂໍ້ຕົກລົງການຊື້ລະຫວ່າງ United ແລະບໍລິສັດໂບອິງແລະມີ ກຳ ນົດທີ່ຈະຈັດສົ່ງໃນປີ 9, ໃນນັ້ນມີເຮືອບິນໂບອິງ 2020-787 9 ລຳ ທີ່ຖືກສົ່ງມາໃນເດືອນເມສາ.
• ສາຍການບິນ ທຳ ອິດຂອງສະຫະລັດປະກາດວ່າຫົວ ໜ້າ ບໍລິຫານແລະປະທານາທິບໍດີໄດ້ຈ່າຍເງິນ 100% ຂອງເງິນເດືອນພື້ນຖານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
• ສາຍການບິນ ທຳ ອິດຂອງສະຫະລັດທີ່ປະກາດໃຫ້ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ຄົນອື່ນໆຂອງບໍລິສັດທັງ ໝົດ ຈະປະຕິບັດການຫຼຸດຜ່ອນເງິນເດືອນ, ໂດຍທຸກໆ ຕຳ ແໜ່ງ ຂອງພະນັກງານຫຼຸດລົງ 50%.
• ການເພີ່ມຂື້ນເງິນເດືອນດີພໍ ສຳ ລັບພະນັກງານຄຸ້ມຄອງແລະບໍລິຫານແລະໄດ້ຈັດໃຫ້ມີການຈ້າງຄົນງານ.
• ໃບພັກເຊົາໂດຍບໍ່ສະ ໝັກ ໃຈ ສຳ ລັບພະນັກງານທີ່ຢູ່ອາເມລິກາ - ເຊິ່ງມີພະນັກງານຫຼາຍກວ່າ 20,000 ຄົນເຂົ້າຮ່ວມ.
• ຜູ້ ອຳ ນວຍການທີ່ບໍ່ແມ່ນພະນັກງານຂອງບໍລິສັດໄດ້ຍົກເລີກການຊົດເຊີຍເງິນສົດ 100% ສຳ ລັບໄຕມາດທີສອງແລະທີສາມຂອງປີ 2020.
• ສາຍການບິນ ທຳ ອິດຂອງສະຫະລັດອາເມລິກາທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ນັກບິນທຸກຄົນໃສ່ ໜ້າ ກາກຕາມ ໜ້າ ທີ່.
• ໂຄງການເລື່ອນເວລາຖືວ່າບໍ່ ສຳ ຄັນຕໍ່ການ ດຳ ເນີນງານ.
• ຫຼຸດລາຍຈ່າຍໃຫ້ຜູ້ຂາຍແລະຜູ້ຮັບ ເໝົາ ພາຍນອກ.
• ຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ຈ່າຍໃນການດັດປັບປີເຕັມປະມານ 2.5 ຕື້ໂດລາ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການໃຊ້ຈ່າຍໃນການປັບປ່ຽນປີເຕັມທີ່ຄາດວ່າຈະຕໍ່າກວ່າ 4.5 ຕື້ໂດລາ.³
• ວາງແຜນທີ່ຈະຈັດສົ່ງພຽງແຕ່ເຮືອບິນທີ່ມີການເງິນຢູ່ໃນສະຖານທີ່.

ການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຂອງລັດຖະບານ

• ສະຫະປະຊາໄດ້ລົງນາມໃນຂໍ້ຕົກລົງທີ່ຈະໄດ້ຮັບເງິນປະມານ 5.0 ຕື້ໂດລາຈາກກະຊວງການເງິນສະຫະລັດອາເມລິກາໂດຍຜ່ານໂຄງການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ການຈ່າຍເງິນເດືອນພາຍໃຕ້ກົດ ໝາຍ CARES ໃນຮູບແບບການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ມີມູນຄ່າ 3.5 ຕື້ໂດລາແລະເງິນກູ້ 1.5 ປີທີ່ມີມູນຄ່າ 10 ຕື້ໂດລາເຊິ່ງຈະຖືກ ນຳ ໃຊ້ເພື່ອປົກປ້ອງເງິນເດືອນແລະ ຜົນປະໂຫຍດຂອງພະນັກງານໂດຍຜ່ານວັນທີ 30 ກັນຍາ 2020. ໃນການພົວພັນກັບເງິນທຶນດັ່ງກ່າວ, UAL ຈະອອກ ໜັງ ສືຄ້ ຳ ປະກັນໃນການຊື້ປະມານ 4.6 ລ້ານຮຸ້ນຂອງຫຸ້ນສາມັນ UAL ໃຫ້ແກ່ລັດຖະບານກາງ. ເງີນເດືອນ ທຳ ອິດປະມານ 2.5 ຕື້ໂດລາໄດ້ຮັບໂດຍ United ໃນວັນທີ 21 ເດືອນເມສາປີ 2020 ແລະການຮັບປະກັນທີ່ຈະຊື້ປະມານ 2.3 ລ້ານຮຸ້ນຂອງຫຸ້ນທົ່ວໄປຂອງ UAL.
• ບໍລິສັດໄດ້ຍື່ນໃບສະ ໝັກ ເຂົ້າໃນໂຄງການກູ້ຢືມພາຍໃຕ້ກົດ ໝາຍ ວ່າດ້ວຍ CARES. ພາຍໃຕ້ໂຄງການເງິນກູ້, ບໍລິສັດຄາດວ່າຈະມີຄວາມສາມາດຈົນເຖິງວັນທີ 30 ກັນຍາ 2020 ທີ່ຈະກູ້ຢືມເງິນຈາກກະຊວງການເງິນສະຫະລັດປະມານ 4.5 ຕື້ໂດລາໃນໄລຍະເວລາເຖິງ XNUMX ປີ, ເຊິ່ງເງິນກູ້ໃດໆທີ່ອອກໃຫ້ຄາດວ່າຈະເປັນພັນທະຮັບປະກັນຂັ້ນສູງຂອງ ບໍ​ລິ​ສັດ. ຖ້າບໍລິສັດຢືມ ຈຳ ນວນເງິນໃດໆພາຍໃຕ້ໂຄງການກູ້ຢືມ, UAL ຄາດວ່າຈະອອກ ໜັງ ສືຮັບປະກັນໃຫ້ກະຊວງການຄັງສະຫະລັດໃນການຊື້ຮຸ້ນຂອງຫຸ້ນສາມັນຂອງ UAL, ໂດຍ ຈຳ ນວນການຮັບປະກັນແມ່ນຂື້ນກັບການກູ້ຢືມທັງ ໝົດ.

ຜົນໄດ້ຮັບຂອງໄຕມາດ ທຳ ອິດ

• ລາຍງານການສູນເສຍສຸດທິໃນໄຕມາດ ທຳ ອິດຂອງ 1.7 ພັນລ້ານໂດລາ, ການສູນເສຍລາຍໄດ້ຕໍ່ຫຸ້ນຂອງ 6.86 ໂດລາ, ແລະການສູນເສຍອາກອນລ່ວງ ໜ້າ ແມ່ນ 2.1 ຕື້ໂດລາ.
• ລາຍງານໄຕມາດ ທຳ ອິດປັບການສູນເສຍສຸດທິ 639 ລ້ານໂດລາ, ປັບຫຼຸດການສູນເສຍຕໍ່ຫຸ້ນ 2.57 ໂດລາ, ແລະດັດປັບການສູນເສຍພາສີກ່ອນ 1.0 ຕື້ໂດລາ.¹

ການປະຕິບັດການຄຸ້ມຄອງເພີ່ມເຕີມ COVID-19

ພະນັກງານ

• ໄດ້ສັນຍາວ່າຈະບໍ່ມີຂົນທີ່ບໍ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນຫລືຫຼຸດອັດຕາຄ່າຈ້າງຢູ່ສະຫະລັດອາເມລິກາຈົນເຖິງວັນທີ 30 ກັນຍາ 2020.
• ໃຊ້ມາດຕະການປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພແລະຄວາມແຕກຕ່າງທາງສັງຄົມຢ່າງດຸ ໝັ່ນ ອອກແບບຢ່າງດຸ ໝັ່ນ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການແຜ່ກະຈາຍຂອງ COVID-19 ແລະຮັບປະກັນວ່າບ່ອນເຮັດວຽກມີຄວາມສະອາດແລະປອດໄພ.
• ໃຊ້ປະໂຫຍດໃນການກວດສອບອຸນຫະພູມ ສຳ ລັບພະນັກງານສະ ໜາມ ບິນແລະຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມການບິນກ່ອນເລີ່ມຕົ້ນເຮັດວຽກ.
• ຮັບປະທານອາຫານແບບລຽບງ່າຍໃນຖ້ຽວບິນໄປຫາທຸກໆອາຫານທີ່ມີຄວາມ ໝັ້ນ ຄົງແລະຫຸ້ມຫໍ່, ແລະຜະລິດຕະພັນປະທັບຕາແລະກະປnedອງ; ໂຈະການຊື້ຢູ່ເທິງເຮືອ.
• ປັບສະຖານທີ່ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານທີ່ສາມາດປັບໄດ້ເພື່ອໃຫ້ສະມາຊິກລູກເຮືອບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງນັ່ງຢູ່ໃກ້ຫລືຂ້າມຈາກກັນ.
• ການໃຫ້ວັນພັກຜ່ອນເພີ່ມເຕີມ ສຳ ລັບພະນັກງານແຖວ ໜ້າ ຢູ່ສະ ໜາມ ບິນຫລາຍແຫ່ງເພື່ອ ຈຳ ກັດຄວາມສ່ຽງທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນກັບ COVID-19.
• ກວມເອົາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການທົດສອບທັງ ໝົດ ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ COVID-19 ສຳ ລັບທຸກຄົນທີ່ລົງທະບຽນໃນແຜນປະກັນສຸຂະພາບຂອງສະຫະປະຊາ, ການຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ສຳ ລັບການໄປຢ້ຽມຢາມ telemedicine.

ລູກຄ້າ

• ຄ່າບໍລິການປ່ຽນແປງຄ່າປີ້ ສຳ ລັບປີ້ທີ່ຊື້ຜ່ານວັນທີ 31 ພຶດສະພາປີ 2020 ເປັນເວລາສິບສອງເດືອນແລະຍົກເວັ້ນຄ່າ ທຳ ນຽມ ສຳ ລັບການເດີນທາງລາງວັນ MileagePlus ທີ່ ກຳ ນົດຜ່ານ 31 ພຶດສະພາ 2020.
• ສະຖານະພາບ MileagePlus Premier ຂະຫຍາຍໄປຮອດປີ 2022.
• ໃຊ້ການສີດໄຟຟ້າເພື່ອໃຊ້ໃນການຂ້າເຊື້ອພາຍໃນເຮືອບິນ, ແລະຄາດວ່າຈະສີດທຸກໆການບິນທີ່ ດຳ ເນີນໃນກາງເດືອນມິຖຸນານີ້.
• ໃນເດືອນພຶດສະພາ, ເລີ່ມທົດລອງໃຊ້ kiosks ທີ່ບໍ່ສາມາດ ສຳ ພັດໄດ້ ສຳ ລັບການພິມປ້າຍກະເປົາແລະກວດກາຖົງ, ກຳ ຈັດຄວາມ ຈຳ ເປັນໃນການ ສຳ ພັດ ໜ້າ ຈໍ.
• ໄດ້ເຮັດການດັດແປງຫຼາຍໆຢ່າງໃນຂັ້ນຕອນການກິນນອນ, ລວມທັງ: ລູກຄ້າສະແກນປີ້ຂອງພວກເຂົາກ່ອນທີ່ຈະຂຶ້ນເຮືອບິນ, ຂີ່ລົດລູກຄ້າ ໜ້ອຍ ລົງໃນເວລາແລະຂຶ້ນເຮືອຈາກຫລັງໄປທາງ ໜ້າ.
• ສືບຕໍ່ໃຫ້ການບໍລິການທາງອາກາດການຄ້າເທົ່ານັ້ນລະຫວ່າງອົດສະຕາລີແລະສະຫະລັດອາເມລິກາແລະອິດສະຣາເອນແລະສະຫະລັດອາເມລິກາ.
• ບັງຄັບໃຫ້ມີການຫ່າງໄກທາງສັງຄົມຕໍ່ຖ້ຽວບິນ ສຳ ລັບພະນັກງານການບິນແລະລູກຄ້າ, ລວມທັງການກີດຂວາງບ່ອນນັ່ງກາງ.

ຊຸມຊົນ

• ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 19 ມີນາ, United Cargo ໄດ້ ດຳ ເນີນການບິນຫຼາຍກວ່າ 800 ຖ້ຽວເທົ່ານັ້ນໃນທົ່ວໂລກ, ເຊິ່ງໄດ້ ນຳ ເອົາອາຫານແລະເຄື່ອງໃຊ້ຫຼາຍກວ່າ 28 ລ້ານປອນໄປທ່ອງທ່ຽວທົ່ວໂລກ.
• ໄດ້ ດຳ ເນີນການຫຼາຍກວ່າ 130 ຖ້ຽວບິນທີ່ສົ່ງກັບຄືນປະເທດເຊິ່ງ ນຳ ເອົາຊາວອາເມລິກາຫຼາຍກວ່າ 18,500 ຄົນທີ່ຕົກຄ້າງຢູ່ຕ່າງປະເທດ.
• ບໍລິຈາກຫຼາຍກ່ວາ 173,327 ປອນຂອງອາຫານໃຫ້ທະນາຄານອາຫານ, ໂຮງ ໝໍ ແລະອົງການຈັດຕັ້ງອື່ນໆຈາກສະຖານທີ່ບໍລິການອາຫານຂອງ United ແລະຫ້ອງຮັບແຂກ Polaris.
• ໃນປີ 2019, ໄດ້ເປີດຕົວ Miles on a Mission, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ສະມາຊິກບໍລິຈາກໄມລ໌ກັບບັນດາອົງການຈັດຕັ້ງລວມທັງຜູ້ທີ່ປະຈຸບັນສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຄວາມພະຍາຍາມຂອງ COVID-19.
• ເຮັດວຽກຮ່ວມກັບລັດຖະບານທົ່ວໂລກເພື່ອຊ່ວຍເຫຼືອການຍົກຍ້າຍປະຊາຊົນ / ເຄື່ອງໃຊ້.
• ໄດ້ຮ່ວມມືກັບລັດ California, New Jersey ແລະ New York ເພື່ອໃຫ້ບໍລິການການບິນຮອບໆໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ ສຳ ລັບອາສາສະ ໝັກ ແພດທີ່ເດີນທາງໄປເມືອງທີ່ຖືກກະທົບຢ່າງ ໜັກ, ແລະມາຮອດປະຈຸບັນໄດ້ຈອງຖ້ຽວບິນ ສຳ ລັບອາສາສະ ໝັກ ຫຼາຍກວ່າ 1,000 ຄົນແລະຊ່ຽວຊານດ້ານການແພດ 800 ຄົນ.
• ພະນັກງານຂອງ Houston ໄດ້ ນຳ ພາຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະປ່ຽນສະຖານທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ Houston ເຂົ້າໃນສູນແຈກຢາຍອາຫານເພື່ອຊ່ວຍເຫຼືອຄວາມພະຍາຍາມຂອງທະນາຄານອາຫານ Houston ໃນການລ້ຽງດູຄອບຄົວທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການໃນໄລຍະວິກິດການປົກປ້ອງ COVID-19.

#ການກໍ່ສ້າງການເດີນທາງ