CHICAGO, IL - ຜູ້ຕາງຫນ້າຈາກສະພາບໍລິຫານຕົ້ນສະບັບຂອງສະມາຄົມນັກບິນສາຍການບິນ, ສາກົນ (ALPA) ແລະສະມາຄົມນັກບິນສາຍການບິນໄອແລນ (IALPA), ເຊິ່ງເປັນຕົວແທນຂອງນັກບິນຂອງສາຍການບິນ Aer Lingus, ໃນມື້ນີ້ໄດ້ລົງນາມໃນຂໍ້ຕົກລົງອະນຸສັນຍາທີ່ຈະນໍາເອົາ. ສອງກຸ່ມຮ່ວມກັນປົກປັກຮັກສາຜົນປະໂຫຍດຂອງນັກບິນຈາກທັງສອງສາຍການບິນ ໂດຍສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການຮ່ວມມືລະຫວ່າງ United ແລະ Aer Lingus.
ໃນເດືອນແລ້ວນີ້, ສາຍການບິນທັງສອງໄດ້ປະກາດການຮ່ວມມືທີ່ຈະອະນຸຍາດໃຫ້ທັງສອງສາຍການບິນສາມາດຂາຍບ່ອນນັ່ງໃນເສັ້ນທາງ Washington, DC ໄປ Madrid, ໂດຍນໍາໃຊ້ເຮືອບິນ Aer Lingus ບໍ່ໄດ້ບິນໂດຍນັກບິນ United ຫຼື Aer Lingus. ຖ້ຽວບິນດັ່ງກ່າວ, ດໍາເນີນການພາຍໃຕ້ໃບຢັ້ງຢືນ Aer Lingus ໃນປະຈຸບັນ, ມີກໍານົດຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນມີນາ 2010.
Captain Steve Wallach, ປະທານຂອງ United MEC ກ່າວວ່າ "ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ພວກເຮົາເຮັດວຽກຮ່ວມກັນທັງສອງຝ່າຍຂອງ Atlantic ເພື່ອປ້ອງກັນການຕໍ່ຕ້ານແຮງງານຂອງຂໍ້ຕົກລົງນີ້ຈາກຜົນກະທົບຂອງນັກບິນຈາກສອງສາຍການບິນຂອງພວກເຮົາ", Captain Steve Wallach, ປະທານຂອງ United MEC ກ່າວ. "ການຮ່ວມມືລະຫວ່າງ United ແລະ Aer Lingus ນີ້ຈະສ້າງແບບຢ່າງທີ່ເປັນອັນຕະລາຍກ່ຽວກັບການເດີນທາງທາງອາກາດລະຫວ່າງປະເທດທີ່ນັກບິນທັງສອງຝັ່ງຂອງ Atlantic ຈະຈ່າຍລາຄາສູງ. ພວກເຮົາຈະຄົ້ນຫາທຸກລະບຽບການ, ນິຕິກຳ, ແລະ ກົດໝາຍເພື່ອປົກປ້ອງສິດ ແລະ ອາຊີບຂອງສະມາຊິກຂອງພວກເຮົາ.”
Captain Evan Cullen, ປະທານ IALPA ກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາດີໃຈຫຼາຍທີ່ໄດ້ເຂົ້າໄປໃນຂໍ້ຕົກລົງອະນຸສັນຍານີ້ກັບນັກບິນຂອງສະຫະປະຊາ, ແລະພວກເຮົາຈະເຮັດວຽກຮ່ວມກັບພວກເຂົາເພື່ອປະເຊີນຫນ້າກັບສິ່ງທ້າທາຍທີ່ການຮ່ວມມືນີ້ເກີດຂື້ນກັບທັງສອງກຸ່ມນັກບິນຂອງພວກເຮົາ", Captain Evan Cullen, ປະທານ IALPA ກ່າວ. "ພວກເຮົາຫວັງວ່າຈະເຮັດວຽກກັບເພື່ອນຮ່ວມງານຂອງ United ຂອງພວກເຮົາເພື່ອຄົ້ນຫາທຸກໆທາງເລືອກເພື່ອຢຸດການບໍ່ສົນໃຈຂອງບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາແລະການຂາດຄວາມສັດຊື່ຕໍ່ນັກບິນຂອງພວກເຂົາ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເອກະລັກຂອງບໍລິສັດ."
