ໄດ້ World Tourism Network ກໍາລັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດານັກກົດໝາຍໃນສະຫະລັດ ເຮັດໃຫ້ມັນບັງຄັບໃຫ້ບັນດາຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຂອງສະຫະລັດ ຕ້ອງໄດ້ຈອງຜູ້ໂດຍສານຄືນໃໝ່ໃນສາຍການບິນທັງໝົດທີ່ມີຢູ່. ໃນເວລານີ້ Southwest ພຽງແຕ່ຈອງຄືນໃນສາຍການບິນຂອງຕົນເອງ, ແຕ່ຖ້ຽວບິນຖືກຍົກເລີກ.
WTN ແນະນຳວ່າຜູ້ໂດຍສານຕິດຄ້າງຍ້ອນສາຍການບິນ Southwest ສາຍການບິນ ຈອງຄືນໄພພິບັດໃນສາຍການບິນອື່ນໂດຍບໍ່ຊັກຊ້າ ແລະລໍຖ້າໃຫ້ສາຍການບິນ Southwest ຕອບສະໜອງ, ຂໍເງິນຄືນ, ນຳໃຊ້ປະກັນໄພການຂັດຂວາງການເດີນທາງ, ແລະເຂົ້າເຖິງອົງການປົກປ້ອງຜູ້ບໍລິໂພກ.
ເຈົ້າຫນ້າທີ່ສາທາລະນະ, ລວມທັງສະມາຊິກສະພາສູງສະຫະລັດ Edward J. Markey (D-Mass.) ແລະ Richard Blumenthal (D-Conn.), ສະມາຊິກຂອງຄະນະກໍາມະການການຄ້າວຽງຈັນຝົນກໍາລັງມີສ່ວນຮ່ວມ.
ລັດຖະມົນຕີການຂົນສົ່ງສະຫະລັດທ່ານ Pete Buttigieg ໃນມື້ນີ້ບອກ CNN, ລາວໄດ້ໂອ້ລົມກັບ CEO Bob Jordan ຂອງ Southwest Airlines. Jordan ກ່າວວ່າທ່ານຈະໄປຫຼາຍກວ່າແລະຂ້າງເທິງເພື່ອເຮັດໃຫ້ສະຖານະການງ່າຍຂຶ້ນສໍາລັບນັກທ່ອງທ່ຽວວັນພັກຫຼາຍຮ້ອຍພັນຄົນໃນສະຫະລັດ.
ຕອນສວາຍນີ້, ເລຂາທິການ Pete ໄດ້ໂອ້ລົມກັບບັນດາຜູ້ນຳສະຫະພັນ ແລະ CEO ຂອງສາຍການບິນ Southwest ເພື່ອບົ່ງບອກເຖິງຄວາມຄາດຫວັງຂອງກົມວ່າ Southwest ຕອບສະໜອງພັນທະຂອງຕົນຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ຄົນງານ ແລະ ດຳເນີນມາດຕະການເພື່ອບໍ່ໃຫ້ສະຖານະການແບບນີ້ເກີດຂຶ້ນອີກ.
ມັນບໍ່ໄດ້ເບິ່ງຄືວ່າ Jordan ກໍາລັງວາງອໍານາດຢູ່ຫລັງຄໍາເວົ້າຂອງລາວ, ໃນຂະນະທີ່ລາວບອກ FOX News, Southwest Airlines ໄດ້ຍົກເລີກຖ້ຽວບິນສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຕົນໃນທົ່ວສະຫະລັດໃນວັນອັງຄານໃນສິ່ງທີ່ CEO Bob Jordan ເຕືອນວ່າຈະເປັນ "ມື້ທີ່ຫຍຸ້ງຍາກອີກ. ”
ກົດບ່ອນນີ້ ສໍາລັບແຜນການໃຫ້ບໍລິການຂອງ Southwest Airlines.
ສະມາຊິກສະພາສູງ Edward J. Markey (D-Mass.) ແລະ Richard Blumenthal (D-Conn.), ສະມາຊິກຂອງຄະນະກໍາມະການການຄ້າວຽງຈັນຝົນ, ໄດ້ອອກຖະແຫຼງການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ໃນມື້ນີ້, ຫຼັງຈາກ Southwest Airlines ຍົກເລີກຖ້ຽວບິນຫຼາຍພັນຖ້ຽວໃນໄລຍະວັນພັກທ້າຍອາທິດ. ເນື່ອງຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວພາຍໃນຂອງບໍລິສັດສ່ວນໃຫຍ່.
“ສາຍການບິນ Southwest ກໍາລັງຂາດຜູ້ບໍລິໂພກໃນລະຫວ່າງອາທິດການເດີນທາງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງປີ. ແທນທີ່ຈະເປັນວັນພັກທີ່ໃຊ້ເວລາສະເຫຼີມສະຫຼອງກັບຄອບຄົວແລະຫມູ່ເພື່ອນ, ຜູ້ໂດຍສານນອນຢູ່ໃນສະຫນາມບິນຫຼື desperately ພະຍາຍາມໄປຫາຕົວແທນບໍລິການລູກຄ້າ.
ສໍາລັບນັກທ່ອງທ່ຽວຜູ້ທີ່ວັນພັກໄດ້ຖືກທໍາລາຍ, ບໍ່ມີທາງທີ່ແທ້ຈິງສໍາລັບ Southwest ເພື່ອເຮັດໃຫ້ສິດນີ້.
ແຕ່ບໍລິສັດສາມາດເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການຊົດເຊີຍຜູ້ໂດຍສານທີ່ຖ້ຽວບິນຖືກຍົກເລີກ, ລວມທັງບໍ່ພຽງແຕ່ປີ້ທີ່ຈອງຄືນ, ການຄືນເງິນປີ້, ແລະຄ່າໂຮງແຮມ, ອາຫານ, ແລະເງິນຄືນຄ່າຂົນສົ່ງ. ແຕ່ການເງິນທີ່ສໍາຄັນ ການຊົດເຊີຍສໍາລັບການຂັດຂວາງແຜນການວັນພັກຂອງພວກເຂົາ.
Southwest ກໍາລັງວາງແຜນທີ່ຈະອອກເງິນປັນຜົນ $428 ລ້ານໃນປີຫນ້າ, ບໍລິສັດສາມາດທີ່ຈະເຮັດຢ່າງຖືກຕ້ອງໂດຍຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ມັນເປັນອັນຕະລາຍ. ຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ຄວນສຸມໃສ່ຄັ້ງທໍາອິດກັບລູກຄ້າຂອງຕົນທີ່ຕິດຢູ່ສະຫນາມບິນແລະຕິດຢູ່ໃນການຢຸດຊົ່ວຄາວ.
"ພາກຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ບໍ່ສາມາດຫຼີກລ່ຽງການຊົດເຊີຍຜູ້ໂດຍສານໂດຍການອ້າງວ່າການຍົກເລີກຖ້ຽວບິນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເກີດມາຈາກພະຍຸລະດູຫນາວທີ່ຜ່ານມາ.
ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ບໍລິຫານຂອງ Southwest ໄດ້ຮັບຮູ້, ການຍົກເລີກມະຫາຊົນໃນມື້ວານນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບພາຍໃນຂອງຕົນເອງ. ດັ່ງນັ້ນ, ການຍົກເລີກເຫຼົ່ານັ້ນຄວນຈະຖືກຈັດປະເພດເປັນ 'ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້,' ແລະຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ຄວນຊົດເຊີຍຜູ້ໂດຍສານຕາມຄວາມເຫມາະສົມ."
ໃນເດືອນພະຈິກ, ວຽງຈັນຝົນ Markey ແລະ Blumenthal, ພ້ອມດ້ວຍປະທານ Maria Cantwell (D-Wash.), ຍື່ນຄໍາຄິດເຫັນ ກົມຂົນສົ່ງ (DOT) ໄດ້ສະເໜີກົດລະບຽບການຄືນເງິນປີ້ຂອງສາຍການບິນ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ DOT ສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງ ແລະ ເລັ່ງລັດສະຫຼຸບກົດລະບຽບທີ່ສະເໜີໃຫ້ຄົບຖ້ວນເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກໄດ້ຮັບການຊົດເຊີຍຢ່າງຍຸດຕິທຳ ເມື່ອສາຍການບິນຍົກເລີກ ຫຼື ເລື່ອນເວລາຖ້ຽວບິນຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ.
ໃນເດືອນພຶດສະພາ, ສະມາຊິກສະພາສາມຄົນໄດ້ຂຽນຈົດຫມາຍເຖິງເລຂາທິການ DOT Pete Buttigieg ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກົມໃຊ້ອໍານາດກົດລະບຽບຂອງຕົນເພື່ອດໍາເນີນການປົກປ້ອງຜູ້ບໍລິໂພກໂດຍການຊີ້ແຈງແລະກໍານົດນະໂຍບາຍທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການແລະຕົວແທນຕົ໋ວໃຫ້ເງິນຄືນທັນທີຫຼັງຈາກຖ້ຽວບິນຖືກຍົກເລີກຫຼືຊັກຊ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. , ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຊີ້ແຈງສິດທິສໍາລັບຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ບໍ່ສາມາດເດີນທາງຍ້ອນຂໍ້ຈໍາກັດຂອງລັດຖະບານຫຼືການປະກາດພາວະສຸກເສີນດ້ານສາທາລະນະສຸກ.
