ສະຖານທີ່ມໍລະດົກໂລກ, ຖືກສ້າງຂຶ້ນເທິງເກາະຢູ່ໃຈກາງຂອງທະເລສາບໃນພາກຕາເວັນອອກສຽງ ເໜືອ ຂອງອິຕາລີ, ເຊິ່ງນັກທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍລ້ານຄົນໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມທຸກໆປີທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນທີ່ຈະລອຍລົງຕາມຄອງໃຫຍ່ໃນ gondolier.
ເມືອງທີ່ມີຊື່ສຽງແມ່ນຢູ່ໃນອັນຕະລາຍແລ້ວທີ່ຈະຈົມຢູ່ໃນທະເລຍ້ອນວ່າມີການຂື້ນລົງແລະລະດັບນໍ້າທະເລເພີ່ມຂື້ນ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມໄພຂົ່ມຂູ່ທີ່ລ້າສຸດຕໍ່ເວນິຊະຕາແມ່ນກ່ຽວກັບເສດຖະກິດ.
ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ອີຕາລີຕ້ອງການທີ່ຈະສ້າງທ່າເຮືອຂົນສົ່ງທີ່ ສຳ ຄັນໃນບໍລິເວນທາງນ້ ຳ ທະເລທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ເຮືອລ່ອງເຮືອແລະຕູ້ຄອນເທນເນີຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ຫຼາຍ ລຳ ໄປຜ່ານເກາະທີ່ຕ່ ຳ.
ໃນບົດລາຍງານທີ່ຍື່ນຕໍ່ລັດຖະບານອີຕາລີ, ເຈົ້າຄອງທ່າເຮືອ Venice ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີທ່າເຮືອໃຫມ່ຢູ່ທີ່ທ່າເຮືອ Marghera ເພື່ອຮັບມືກັບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການທ່ອງທ່ຽວແລະການຄ້າກັບພື້ນທີ່. ອຳນາດການປົກຄອງຍັງຕ້ອງການໃຊ້ຈ່າຍລົງເລິກການຂົນສົ່ງຫຼາຍລ້ານເສັ້ນໃນໜອງນ້ຳ.
ບັນດານັກອະນຸລັກກ່າວວ່າມັນອາດຈະເປັນ“ ໄພພິບັດທາງດ້ານນິເວດວິທະຍາ” ສຳ ລັບເວນິດເພາະວ່າການຢຸດເຊົາຂອງນ້ ຳ ທະເລຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເຮັດໃຫ້ລະດັບນ້ ຳ ທະເລເພີ່ມຂື້ນ.
ໃນບົດລາຍງານທີ່ເປີດຕົວຢູ່ສະຖາບັນສະຖາປັດຕະຍະ ກຳ ອັງກິດ, ອົງການການກຸສົນ Venice ໃນ Peril ກ່າວວ່າຄື້ນຟອງທີ່ຜະລິດຈາກ ກຳ ປັ່ນຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ແລະກະແສທີ່ໄຫຼຜ່ານເສັ້ນທາງເລິກແມ່ນມີສ່ວນ ສຳ ຄັນໃນການດຶງກະດານຊາຍທີ່ເຮັດໃຫ້ນ້ ຳ ທະເລໄຫຼອອກ.
ລາຍງານທີ່ຂຽນຮ່ວມມືກັບພະແນກສະຖາປັດຕະຍະ ກຳ ຂອງມະຫາວິທະຍາໄລ Cambridge ກ່າວວ່າຕຶກອາຄານຕ່າງໆ ກຳ ລັງຖືກ ທຳ ລາຍແລ້ວໃນຂະນະທີ່ນ້ ຳ ທະເລເຂົ້າໄປໃນດິນຈີ່ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຍ້ອນວ່ານ້ ຳ ແຫ້ງໄຫຼອອກເຮັດໃຫ້ເກືອຢູ່ຫລັງ. ຖ້າຫາກວ່າລະດັບສືບຕໍ່ເພີ່ມສູງຂື້ນຕຶກອາຄານທີ່ມີຊື່ສຽງຫຼາຍແຫ່ງເຊັ່ນ: Square Mark's ສາມາດລົ້ມລົງໄດ້.
Nicky Baly ຂອງເວນິຊະນະໃນປະເທດເປຣູກ່າວວ່າລະດັບນໍ້າທະເລທີ່ເພີ່ມຂື້ນແມ່ນໄດ້ສ້າງບັນຫາແລ້ວ ສຳ ລັບຕຶກອາຄານທີ່ມີຊື່ສຽງສ່ວນໃຫຍ່ໃນເມືອງ.
“ ການເຊື່ອມໂຊມຂອງທະເລສາບເຮັດໃຫ້ລະດັບນ້ ຳ ທະເລເພີ່ມຂື້ນໃນໄລຍະຍາວກິນເຂົ້າໃນວຽກງານຂອງອາຄານ. ໃນທີ່ສຸດພວກເຂົາຈະລົ້ມລົງຍ້ອນວ່າໂຄງສ້າງຕ່າງໆຈະບໍ່ສາມາດຢືນຂື້ນໄດ້,”
ເວນິເວດແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວທີ່ຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດໃນໂລກເຊິ່ງມີນັກທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍກວ່າ 16 ລ້ານຄົນໃນແຕ່ລະປີ. ໃນປີ 2005, ເຮືອລ່ອງເຮືອ 510 ລຳ ທີ່ສູງເຖິງ 16 ລ່ອງໄດ້ເຂົ້າມາໃນເມືອງ, ທຽບໃສ່ພຽງແຕ່ປີ 200 ໃນປີ 2000 ເທົ່ານັ້ນ.
ໃນຂະນະດຽວກັນອຸດສາຫະ ກຳ ປຸຍເຄມີໃນບໍລິເວນນັ້ນ ກຳ ລັງຈະສູນຫາຍແລະລັດຖະບານອີຕາລີມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນການສົ່ງເສີມການທ່ອງທ່ຽວແລະການຄ້າກັບຕະຫຼາດທີ່ ກຳ ລັງເກີດຂື້ນໃນເຂດ Balkans ແລະເອີຣົບຕາເວັນອອກ.
ອົງການທ່າເຮືອ Venice ຢືນຢັນວ່າມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງປັບປຸງທ່າເຮືອ Marghera ເພື່ອຮັບມືກັບການໄຫລວຽນຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວແລະສິນຄ້າທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.
ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ກ່າວວ່າເມືອງນີ້ຈະມີຄວາມປອດໄພເພາະວ່າລະບົບອຸມົງຕິດຕາມກະແສນ້ ຳ ໃໝ່ ທີ່ມີຊື່ວ່າ MOSE, ມູນຄ່າ 3.7 ຕື້£ຄາດວ່າຈະ ດຳ ເນີນງານໃນປີ 2014, ເຊິ່ງຈະຢຸດເຊົາການນ້ ຳ ຖ້ວມ.
ແຕ່ທ່ານ Tom Spencer, ຫົວ ໜ້າ ພະແນກຄົ້ນຄວ້າວິທະຍາສາດແຄມຝັ່ງຂອງມະຫາວິທະຍາໄລ Cambridge ກ່າວວ່າສິ່ງກີດຂວາງພຽງແຕ່ຈະຢຸດເຊົາການນ້ ຳ ຖ້ວມແລະເຮັດ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລະດັບນ້ ຳ ທະເລເພີ່ມຂື້ນເພາະວ່າການ ດຳ ນ້ ຳ ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
“ ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະເຫັນວ່າການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດລະບົບ MOSE ຈະເຮັດໃຫ້ຊ່ອງທາງເດີນເຮືອເລິກຂື້ນໃນເວລານີ້ໄດ້ແນວໃດ. MOSE ແມ່ນລະບົບຄວບຄຸມໄພນ້ ຳ ຖ້ວມທີ່ສຸດແຕ່ບັນຫາໃນຫ້ວຍນ້ ຳ ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບແນວໂນ້ມການປ່ຽນແປງໃນໄລຍະຍາວ,”
