ບໍລິສັດ Virgin America, ສາຍການບິນລາຄາຖືກທີ່ຕັ້ງຢູ່ລັດຄາລີຟໍເນຍ ໃໝ່ ສ່ວນ ໜຶ່ງ ທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍນັກທຸລະກິດອັງກິດ Richard Branson, ຈະຂໍໃຫ້ສະຫະພັນການບິນສະຫະພັນໃນວັນພະຫັດ ສຳ ລັບສອງປະຕູແລະ XNUMX ຕາຕະລາງການມາຮອດທີ່ສະ ໜາມ ບິນສາກົນ O'Hare.
ການເພີ່ມ Virgin ກັບ O'Hare ຈະເພີ່ມການແຂ່ງຂັນ ສຳ ລັບລູກຄ້າທຸລະກິດທີ່ສະ ໜາມ ບິນທີ່ຄອບຄອງໂດຍ United Airlines ແລະ American Airlines, ອີງຕາມປະທານແລະຜູ້ ອຳ ນວຍການບໍລິສັດ David Cush. ເວີຈິນໄອແລນຕ້ອງການເຮັດການທ່ອງທ່ຽວ XNUMX ເທື່ອຕໍ່ມື້ໄປ San Francisco ແລະ XNUMX ເທື່ອຕໍ່ Los Angeles.
ທ່ານ Cush ກ່າວໃນກອງປະຊຸມບັນນາທິການຂອງ Chicago Sun-Times ວ່າ "ຄວາມເຊື່ອຂອງພວກເຮົາແມ່ນຍ້ອນການຂາດການແຂ່ງຂັນດັ່ງກ່າວ, ທ່ານຈະມີລາຄາສູງກວ່າ OHare ຫຼາຍກ່ວາທ່ານຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ແລະບາງທີລະດັບການບໍລິການຕໍ່າກວ່າທີ່ທ່ານຈະມີ." ກະດານ. ທ່ານໄດ້ຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າມີພຽງແຕ່ລົດບັນທຸກລາຄາຕ່ ຳ 12 ແຫ່ງທີ່ປະຈຸບັນໃຫ້ບໍລິການກັບ O'Hare, ເຊິ່ງມີທັງ ໝົດ XNUMX ຖ້ຽວທີ່ອອກເດີນທາງປະ ຈຳ ວັນ.
Cush ໄດ້ຢູ່ໃນເມືອງໃນອາທິດແລ້ວນີ້ເພື່ອພົບກັບຜູ້ ນຳ ພົນລະເມືອງແລະຄະນະບັນນາທິການເພື່ອຂາຍແຜນ Chicago ຂອງ Virgin.
ໃຫ້ບໍລິການສະ ໜາມ ບິນຂັ້ນຕົ້ນ
ເວີຈິນໄອແລນຫວັງວ່າຈະໄດ້ ຄຳ ຕອບຈາກ FAA ໃນກາງເດືອນເຖິງທ້າຍເດືອນມິຖຸນາ, ສະນັ້ນມັນສາມາດເລີ່ມບິນອອກຈາກຊິຄາໂກໃນເດືອນພະຈິກ. ສາຍການບິນດັ່ງກ່າວຈະເພີ່ມວຽກໃຫ້ທ້ອງຖິ່ນເຖິງ 60 ຕຳ ແໜ່ງ.
ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນເດືອນສິງຫາທີ່ຜ່ານມາ, ໃບບິນເວີຈິນໃນຕົວເອງວ່າເປັນ "ເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າທີ່ມີຄຸນຄ່າຕ່ ຳ," ພ້ອມດ້ວຍເຮືອບິນແອນ້ອຍແລະບັນດາສິ່ງ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກທີ່ເພີ່ມຂື້ນເຊັ່ນ: ບໍລິການອາຫານແລະເຄື່ອງດື່ມທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການ, ຄວາມສາມາດໃນການສົ່ງຂໍ້ຄວາມລະຫວ່າງບ່ອນນັ່ງ, "ອາລົມ - ການສ່ອງແສງ” ແລະເຄື່ອງສຽບໄຟຟ້າມາດຕະຖານທີ່ແຕ່ລະບ່ອນນັ່ງ.
ເວີຈິນໄອແລນໃຫ້ບໍລິການສະ ໜາມ ບິນຂັ້ນຕົ້ນເຊັ່ນ: ລອສແອງເຈລີສ, ແທນທີ່ຈະເປັນສະ ໜາມ ບິນຮອງເຊັ່ນ Long Beach, Calif, ແລະ San Francisco ຫຼາຍກວ່າ Oakland. Cush ກ່າວວ່າເວີຈິນໄອແລນ ກຳ ລັງມຸ້ງເປົ້າ ໝາຍ ໃສ່ O'Hare, ແລະບໍ່ແມ່ນ Midway, ເພາະວ່າມັນສຸມໃສ່ລູກຄ້າທຸລະກິດແລະສາມາດຂຶ້ນລາຄາສູງກວ່າຢູ່ O'Hare. ຄ່າໂດຍສານຢູ່ທີ່ເມືອງ O'Hare ແມ່ນສູງກ່ວາປະມານ 33 ເປີເຊັນກ່ວາລາຄາທີ່ Midway ໄປຫາຈຸດ ໝາຍ ດຽວກັນ, Virgin ກ່າວ.
Cush ກ່າວວ່າຄ່າຂົນສົ່ງເວີຈິນໄອແລນແມ່ນສູງກ່ວາພາກຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ແຕ່ຍັງຕໍ່າກ່ວາການເດີນທາງທີ່ຄ້າຍຄືກັນໃນສະຫະລັດແລະອາເມລິກາ.
ໂຄສົກຂອງສະຫະປະຊາຊາດທ່ານ Robin Urbanski ກ່າວວ່າຄ່າໂດຍສານຂອງສະຫະປະຊາຊາດແມ່ນມີການແຂ່ງຂັນກັນຕະຫຼອດເວລາແລະ United ສະ ໜອງ ເຄືອຂ່າຍເສັ້ນທາງທີ່ກວ້າງຂວາງ, ມີບ່ອນນັ່ງທີ່ມີຄວາມສະດວກສະບາຍກວ່າແລະມີໂຄງການທີ່ ໜ້າ ເຊື່ອຖື, ເຊິ່ງທັງ ໝົດ ນີ້ລ້ວນແຕ່ດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວທຸລະກິດ.
ໂຄສົກອາເມລິກາທ່ານນາງ Mary Frances Fagan ກ່າວວ່າ“ ພວກເຮົາຍິນດີຕ້ອນຮັບການແຂ່ງຂັນ.
ເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍສະຫະລັດ, ດຳ ເນີນງານ
ເວີຈິນໄອແລນອາເມລິກາແມ່ນແຕກຕ່າງຈາກເວີຈິນໄອແລນ Atlantic, ເຊິ່ງໄດ້ບິນຈາກ Chicago ໄປ London ລອນດອນອອກຈາກ O'Hare ນັບຕັ້ງແຕ່ປີທີ່ຜ່ານມາ.
ກຸ່ມບໍລິສັດ Branson ແມ່ນນັກລົງທືນນ້ອຍໆຢູ່ Virgin America, ເຊິ່ງເປັນເຈົ້າຂອງແລະ ດຳ ເນີນງານໂດຍສະຫະລັດ. ນັກລົງທືນ ນຳ ໜ້າ ຂອງມັນແມ່ນບໍລິສັດ Black Canyon Capital ທີ່ມີ ສຳ ນັກງານຢູ່ LA ແລະບໍລິສັດ Cyrus Capital Partners ທີ່ຕັ້ງຢູ່ New York. ລູກຊາຍຂອງຜູ້ຈັດພິມ Chicago Sun-Times ທ່ານ Cyrus Freidheim, Stephen Freidheim, ແມ່ນຄູ່ຮ່ວມງານບໍລິຫານຂອງ Cyrus Capital.
suntimes.com
