ເກາະຫ່າງໄກສອກຫຼີກແຫ່ງນີ້ - ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ - ມີບົດຮຽນຫຍັງແດ່ທີ່ຈະສອນພວກເຮົາກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດ?

ໃນຕອນເຊົ້າທີ່ມີບ່ອນມີແດດໃນ South Greenland ໂລໂກ້ໃສ່ເສື້ອຂອງ Ib Laursen ບໍ່ໄດ້ຄາດຫວັງວ່າມັນຈະເວົ້າທັງ ໝົດ.

ໃນ​ຕອນ​ເຊົ້າ​ທີ່​ມີ​ແດດ​ຢູ່​ໃນ​ພາກ​ໃຕ້ Greenland ໂລ​ໂກ້​ກ່ຽວ​ກັບ​ເສື້ອ​ຂອງ Ib Laursen ເວົ້າ​ວ່າ​ມັນ​ທັງ​ຫມົດ​ທີ່​ບໍ່​ຄາດ​ຄິດ. ຮູບແຕ້ມເສັ້ນທີ່ລຽບງ່າຍໄດ້ພັນລະນາເຖິງພູເຂົາທີ່ເປັນສັນຍາລັກທີ່ລຸກຂຶ້ນຢູ່ທາງຫຼັງໝູ່ບ້ານ Narsaq, ເປັນສະຫນາມຫິມະຖາວອນທີ່ຂຽນໄວ້ໃນກະທູ້. ທ່າມກາງດອກໄມ້ປ່າທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ສົນທະນາກັບ Laursen, ພະແນກການທ່ອງທ່ຽວຜູ້ຊາຍຄົນດຽວຂອງ Narsaq, ກ່ຽວກັບວິທີຫຼາຍຢ່າງທີ່ໂລກຮ້ອນກໍາລັງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຊຸມຊົນຂອງລາວ. ແລ້ວ​ຂ້ອຍ​ກໍ​ຮູ້​ວ່າ​ພູ​ໜ່ວຍ​ດຽວ​ກັນ​ໄດ້​ລຸກ​ຂຶ້ນ​ມາ​ທາງ​ຫຼັງ​ລາວ.

ມັນແມ່ນເດືອນກໍລະກົດແລະຢູ່ເທິງພູທີ່ແທ້ຈິງຫິມະທີ່ຫິມະຄົງໄດ້ສູນຫາຍໄປ.

ປົກກະຕິແລ້ວການອອກອາກາດໃນສະຖິຕິແລະ hunches, ຫົວຂໍ້ຂອງການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນບໍ່ເປັນຕາຈັບໃຈ. ແລະເຖິງແມ່ນວ່າຂ້າພະເຈົ້າຍັງມີສິ່ງຂອງສໍາລັບທັດສະນະຂອງ granite ສູງຊັນແລະ calving glaciers, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ມາ Greenland ຕົ້ນຕໍເພື່ອເບິ່ງວ່າມັນອາດຈະເປັນສະຖານີທີ່ຈະສໍາຫຼວດຜົນກະທົບຂອງພາວະໂລກຮ້ອນຕໍ່ສຸຂະພາບຂອງດາວໄດ້.

ແທ້ຈິງແລ້ວ, Greenland ແມ່ນຈຸດສູນສໍາລັບການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ, ການວິວັດທະນາການທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງມັນສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້ເຖິງແມ່ນນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ບໍ່ສະບາຍ. ຄວາມງາມທີ່ແປກປະຫຼາດ, ລືມບໍ່ໄດ້ຂອງເກາະແຫ່ງນີ້—ເປັນເກາະໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ—ບັງຄັບໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວຕ້ອງປະເຊີນໜ້າກັບອະນາຄົດຂອງດາວເຄາະທຸກຄັ້ງ, ແລະບໍ່ຄາດຄິດ.
ສໍາລັບພວກເຮົາຜູ້ທີ່ໄດ້ກວດເບິ່ງຜ້າຫົ່ມອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງ Greenland ຈາກບ່ອນນັ່ງປ່ອງຢ້ຽມຂອງເຮືອບິນຢູ່ທີ່ 36,000 ຟຸດ, ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງກັບບ້ານຈາກເອີຣົບ, ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະປະຕິເສດຄວາມຕື່ນເຕັ້ນທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນທີ່ຈະອອກຈາກຍົນແລະຕິດຕໍ່ກັບຫນຶ່ງໃນຫ່າງໄກສອກຫຼີກທີ່ສຸດຂອງດາວເຄາະ. ສະຖານທີ່. ແຕ່ກ່ອນທີ່ພວກເຮົາຈະລົງຈອດ, ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ຮູ້ວ່າສິ່ງທີ່ຄາດຫວັງ - ຜູ້ຄົນຈະເລີນເຕີບໂຕໃນສິ່ງທີ່ຂ້າພະເຈົ້າພຽງແຕ່ສາມາດສົມມຸດວ່າເປັນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ບໍ່ສາມາດເປັນໄປໄດ້ແນວໃດ?

ເກືອບບໍ່ມີຖະໜົນຫົນທາງເຊື່ອມຕໍ່ເມືອງໜຶ່ງກັບອີກເມືອງໜຶ່ງ—ເສັ້ນທາງປູຢາງທີ່ຍາວທີ່ສຸດແມ່ນເຈັດໄມລ໌. ການຕັ້ງຖິ່ນຖານຢູ່ຕາມຊາຍຝັ່ງຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍເຮືອສອງຄັ້ງຕໍ່ອາທິດທີ່ດໍາເນີນການໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນ, ເມື່ອທ່າເຮືອບໍ່ມີນໍ້າກ້ອນ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ບິນຈາກເມືອງໄປຫາເມືອງ, ມັກຈະຜ່ານການບໍລິການເຮລິຄອບເຕີຂອງ Air Greenland. ແຕ່ຄຸນນະພາບຊີວິດສາມາດວັດແທກໄດ້ໃນທາງອື່ນ.

ທ່ານ Aasi Chemnitz Narup, ເຈົ້າຄອງນະຄອນ Greenland, Nuuk (aka Godthåb), ກ່າວວ່າ "Greenland ເປັນປະເທດທີ່ອຸດົມສົມບູນຫຼາຍ". “ພວກເຮົາມີສັດປ່າຫຼາຍຊະນິດ, ນໍ້າສະອາດ ແລະ ອາກາດສະອາດ—ເປັນສິ່ງຈຳເປັນພື້ນຖານຂອງຊີວິດ. ແລະພວກເຮົາມີຊັບພະຍາກອນແຮ່ທາດ: ຄໍາ, rubies, ເພັດ, ສັງກະສີ.” ບໍ່ໄດ້ກ່າວເຖິງການສະຫງວນນ້ໍາມັນໃນ Baffin Bay. ສົມທົບກັນ, ພວກເຂົາເຈົ້າອາດຈະຊ່ວຍໃຫ້ Greenland ຮັບປະກັນເອກະລາດຈາກເດນມາກໃນມື້ຫນຶ່ງ, ປະເທດທີ່ມັນເປັນແຂວງປົກຄອງຕົນເອງເກືອບສາມສັດຕະວັດແລ້ວ.

​ແຕ່​ວ່າ​ໂລກ​ຮ້ອນ​ກຳລັງ​ເຮັດ​ໃຫ້​ຮູບ​ພາບ​ສັບສົນ​ຂຶ້ນ. ນ້ໍາທີ່ອົບອຸ່ນຫມາຍຄວາມວ່າກຸ້ງທີ່ເຄີຍເຕັມໄປດ້ວຍ fjords ຂອງ South Greenland ໄດ້ເຄື່ອນຍ້າຍໄປທາງເຫນືອ, ບັງຄັບໃຫ້ຊຸມຊົນຫາປາຊອກຫາຈັບຂອງພວກເຂົາຢູ່ໃນນ້ໍາເລິກ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ລະດູຮ້ອນທີ່ຍາວກວ່າໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ການກະສິກໍາແລະການລ້ຽງສັດໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີໃນພາກໃຕ້ - ທັງສອງໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ແຕ່ໃນພາກເຫນືອ, ທະເລທີ່ສາມາດນັບໄດ້ກ່ຽວກັບການແຊ່ແຂໍງໃນແຕ່ລະລະດູຫນາວແມ່ນບໍ່ມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືອີກຕໍ່ໄປ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າການລ່າສັດເພື່ອການລ້ຽງສັດ - ໝີຂົ້ວໂລກ, walrus, ປະທັບຕາ - ແມ່ນເຊື່ອກັນບໍ່ໄດ້.

ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ​ການ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ທີ່​ຂະ​ຫຍາຍ​ຕົວ​ແມ່ນ​ມີ​ຜົນ​ສໍາ​ເລັດ​ກັບ​ກໍາ​ປັ່ນ​ຂົນ​ສົ່ງ​, boasts 35 ການ​ຢ້ຽມ​ຢາມ​ໃນ​ລະ​ດູ​ຮ້ອນ​ຂອງ​ປີ 2008, ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ສອງ​ເທົ່າ​ຂອງ​ປີ​ກ່ອນ​. ສະແຕມຫນັງສືຜ່ານແດນຂອງ Greenland ກໍາລັງໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມໃນບັນດາຝູງຊົນທີ່ເຮັດຢູ່ນັ້ນ: ປີກາຍນີ້ Bill Gates ມາສໍາລັບ heli-skiing, ແລະ Google's Sergey Brin ແລະ Larry Page ໄດ້ kite-surfing.

ເຮືອນໄມ້ຂອງ Qaqortoq ((Julianehåb) ພາບໂດຍ Jens Buurgaard Nielsen.

ສອງມື້ໃນ Nuuk, ນະຄອນຫຼວງຂອງ Greenland ແລະເມືອງທີ່ຍົນຂອງຂ້ອຍລົງຈອດ, ພຽງພໍທີ່ຈະສໍາຫຼວດພື້ນທີ່, ລວມທັງການເດີນທາງໂດຍເຮືອຂຶ້ນ fjords ທີ່ມີນ້ໍາກ້ອນທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ. ແນ່ນອນວ່າການລ່ອງເຮືອແມ່ນເປັນ Safari ເບິ່ງປາວານ ແຕ່ເມື່ອຍັກໃຫຍ່ບໍ່ໄດ້ສະແດງ, ພວກເຮົາພໍໃຈກັບຄວາມງາມທີ່ອ່ອນໂຍນຂອງສະຖານທີ່ຕັ້ງຖິ່ນຖານຂະຫນາດນ້ອຍ, ໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນທີ່ເອີ້ນວ່າ Qoornoq, ສ້າງຄວາມດຶງດູດໃນແງ່ບວກໃນຕອນບ່າຍທີ່ມີບ່ອນມີແດດໄດ້ໃຊ້ເວລາເກັບດອກໄມ້ປ່າຈາກພື້ນຫລັງຂອງ lolling. ພູເຂົາກ້ອນ. ພວກເຮົາປິດມື້ດ້ວຍການຮັບປະທານອາຫານທີ່ສະຫງ່າງາມຢູ່ Nipisa, ຮ້ານອາຫານໃນ - trout ສູບຢາ, risotto ເຫັດ, filet ຂອງ musk ox, ແລະຫມາກໄມ້ປ່າເມັດທີ່ມີນົມ curdled, ຍ່າງກັບຄືນໄປບ່ອນໂຮງແຮມທີ່ຜ່ານມາເວລາທ່ຽງຄືນໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີໄຟສາຍຫຼືມັດທີ່ສໍາຄັນ. ໜຶ່ງໃນເມືອງຫຼວງທີ່ນ້ອຍທີ່ສຸດໃນໂລກ - ປະຊາກອນ 16,000 ຄົນ - Nuuk ມີຄວາມສະໜຸກສະໜານທາງດ້ານສະຖາປັດຕະຍະກຳໜ້ອຍ ແຕ່ມັນມີສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກຫຼາຍຢ່າງ, ລວມທັງສະຖານທີ່ລອຍນ້ຳໃນຮົ່ມອັນໃຫຍ່ຫຼວງທີ່ມີໜ້າແກ້ວທີ່ເບິ່ງເຫັນທ່າເຮືອ.

ແຕ່ມັນແມ່ນ South Greenland, ຖ້ຽວບິນ 75 ນາທີຈາກ Nuuk, ບ່ອນທີ່ຂ້ອຍຕົກຢູ່ໃນຄວາມຮັກກັບອາກຕິກ. Narsarsuaq, ເປັນສະຫນາມບິນສາກົນແລະການຕັ້ງຖິ່ນຖານຂອງເກືອບ 100 ຄົນ, ເປັນຈຸດໂດດອອກຕົ້ນຕໍສໍາລັບບ້ານຕ່າງໆຕາມຊາຍຝັ່ງພາກໃຕ້, ພາກພື້ນທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນເສັ້ນຂະຫນານດຽວກັນກັບ Helsinki ແລະ Anchorage. ຊາກຫັກພັງ Norse ອາຍຸຫຼາຍພັນປີຕັ້ງຢູ່ເທິງຊາຍຝັ່ງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຢູ່ Brattahlío, ບ່ອນທີ່ Eric the Red ໄດ້ຕັ້ງຖິ່ນຖານທໍາອິດແລະຈາກບ່ອນທີ່ລູກຊາຍຂອງລາວ Leif Eriksson ໄດ້ເດີນທາງໄປຄົ້ນຫາອາເມລິກາເຫນືອ, ຫ້າສັດຕະວັດຂ້າງຫນ້າຂອງ Columbus. Brattahlío ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຄືນໃຫມ່ໃນຊຸມປີ 1920 ໂດຍຊາວກະສິກອນ Otto Fredriksen ໃນນາມ Qassiarsuk, ແລະການລ້ຽງແກະໄດ້ຖືກຟື້ນຟູຢ່າງສໍາເລັດຜົນ.

ນັກທ່ອງທ່ຽວໃນມື້ນີ້ສາມາດຄົ້ນຫາໂບດທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃຫມ່ແລະເຮືອນຍາວທີ່ມີຫຍ້າ, ທັງສອງກໍ່ສ້າງໃນແບບສະຕະວັດທີ 10. ບອກເລື່ອງການຕັ້ງຖິ່ນຖານຢູ່ໃນ Nordic garb, Edda Lyberth ໄດ້ຮັບໃຊ້ອາຫານທ່ຽງພື້ນເມືອງ Inuit ຂອງປະທັບຕາແຫ້ງ, cod ແລະປາວານ, reindeer ຕົ້ມ, Honeycomb ແລະ currants ສີດໍາສົດ.

ຂ້າພະເຈົ້າພົບເຫັນປະທັບຕາ, ໂດຍສະເພາະ, ກະເພາະອາຫານຍາກ, ແຕ່ມັນຍັງຄົງເປັນອາຫານຫຼັກຂອງຫຼາຍໆຄົນ.

ຢູ່ Qordortoq ຕັ້ງຢູ່ເທິງຕຶກທີ່ຕັ້ງຢູ່, ບັນດາເຮືອນໄມ້ຂອງມັນໄດ້ປູເນີນເນີນພູທີ່ສູງຊັນເຊິ່ງສ້າງເປັນສາຍຮຸ້ງທີ່ມີຈຸດເດັ່ນໆອ້ອມຮອບທ່າເຮືອທີ່ງົດງາມ.

ນີ້ແມ່ນເມືອງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງ South Greenland, ປະຊາກອນ 3,500, ແລະທ່າເຮືອທີ່ບໍ່ມີນ້ໍາກ້ອນໃນລະດູຫນາວ. ເຮືອບັນທຸກຂົນສົ່ງສອງຄັ້ງຕໍ່ອາທິດເຮັດໃຫ້ Qaqortoq ເປັນສູນກາງການຂົນສົ່ງຂອງພາກພື້ນ. ການສົ່ງອອກຕົ້ນຕໍ: ກຸ້ງແຊ່ແຂງ. ໂຄງສ້າງສະເໜ່ຈຳນວນໜຶ່ງຂອງ Qaqortoq ເລີ່ມຕັ້ງແຕ່ຊຸມປີ 1930, ເຊິ່ງເປັນຊ່ວງເວລາທີ່ Charles Lindbergh ເຂົ້າມາໃນຂະນະຊອກຫາບ່ອນຈອດລົດນ້ຳມັນ Trans-Atlantic ຄືນໃໝ່ສຳລັບ Pan Am. ທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈ, ຕົວເມືອງທີ່ມີເນີນພູຍັງຂາດສະຫນາມບິນ - ມັນສາມາດບັນລຸໄດ້ໂດຍເຮືອບິນເຮລິຄອບເຕີທີ່ບິນຕ່ໍາທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນ 20 ນາທີຈາກ Narsarsuaq (ກະລຸນາບອກ Wagner's “Ride of the Valkyries,”), ຫຼືການເດີນທາງເຮືອຂ້າມຟາກສີ່ຊົ່ວໂມງໃນລະດູຮ້ອນ.

ທາງເລືອກທີ່ພັກເຊົາຂອງ South Greenland ແມ່ນຈໍາກັດພຽງແຕ່ຫນຶ່ງຫຼືສອງຕໍ່ເມືອງ, ແລະພື້ນຖານທີ່ຂ້ອນຂ້າງ, ແຕ່ພຽງພໍສໍາລັບນັກທ່ອງທ່ຽວທົ່ວໂລກ. ຮ້ານອາຫານໃຫ້ບໍລິການອາຫານທະວີບທີ່ເນັ້ນສຽງເດັນມາກ; reindeer delicious ແປກແລະ musk ox ມັກຈະຢູ່ໃນເມນູ, ແລະບາງຄັ້ງຊີ້ນ whale (ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ leaner ກວ່າຂ້າພະເຈົ້າຄາດຫວັງ, ແຕ່ຍັງອຸດົມສົມບູນ). ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການໃຫມ່ຂອງການທ່ອງທ່ຽວ, ລັດຖະບານກໍາລັງກ້າວໄປສູ່ໂຮງຮຽນການຕ້ອນຮັບວິຊາຊີບໃນ Narsaq, ບ່ອນທີ່ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມສາມາດຮຽນເປັນພໍ່ຄົວ, ຄົນອົບ, ຄົນຂາຍຊີ້ນ, ພະນັກງານຮັບໃຊ້ແລະພະນັກງານຕ້ອນຮັບຂອງໂຮງແຮມໃນອະນາຄົດ.

ອາກາດແມ່ນດີເລີດໃນລະຫວ່າງການຢ້ຽມຢາມຂອງຂ້ອຍ—ທ້ອງຟ້າສີຟ້າທີ່ສະອາດ, ອົບອຸ່ນພຽງພໍສໍາລັບການຍ່າງປ່າໃນຊຸດສັ້ນ—ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງສຸດກັບການທ່ອງທ່ຽວຂອງຂ້ອຍ. ມັນງ່າຍທີ່ຈະເຂົ້າຮ່ວມການເດີນທາງໃນມື້ຫນຶ່ງໂດຍເຮືອຈາກ Qaqortoq ໄປ Upernaviarsuk, ສະຖານີຄົ້ນຄວ້າກະສິກໍາທີ່ມີເນື້ອທີ່ 1100 ແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງ acre ບ່ອນທີ່ການປູກພືດໃນລະດູຮ້ອນລວມມີຜັກໃບ, ຮາກແລະ cruciferous. ສືບຕໍ່ຂຶ້ນ Einars Fjord ພວກເຮົາໄປຮອດ Igaliku, ຫມູ່ບ້ານບ່ອນທີ່ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງການຕັ້ງຖິ່ນຖານ Norse ແມ່ນອ້ອມຮອບໄປດ້ວຍເຮືອນພັກທີ່ມີຄວາມສຸກ. ພວກເຮົາ swung ໂດຍ ruins ຂອງ Hvalsey, ສະຖານທີ່ Greenlanders ແມ່ນ lobbying ສໍາລັບ UNESCO ສະຖານະພາບ. ກໍາ​ແພງ​ຫີນ​ຂອງ​ສາດ​ສະ​ຫນາ​ຈັກ​ຂອງ​ຕົນ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ XNUMXs ແມ່ນ​ຂ້ອນ​ຂ້າງ intact.

ກ່ອນ​ທີ່​ຈະ​ອອກ​ຈາກ Greenland ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ພົບ​ປະ​ກັບ Jacky Simoud ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ຮັກ​ຂອງ​ອາ​ດີດ​ຊາວ​ຝຣັ່ງ. ເປັນຜູ້ຢູ່ອາໄສຕັ້ງແຕ່ປີ 1976, ລາວເປັນຜູ້ຄ້າຂາຍທັງໝົດໃນເມືອງ Narsarsuaq, ບໍລິຫານຮ້ານຄາເຟ່ຂອງເມືອງ, ບໍລິສັດໂຮສເທວ ແລະເຄື່ອງແຕ່ງກາຍ, ທັງໝົດພາຍໃຕ້ຊື່ Blue Ice. ລາວຍັງຂີ່ເຮືອໄປຫາ Qooroq Fjord ທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ, ບ່ອນທີ່ມີນ້ໍາກ້ອນ extrus 200,000 ໂຕນຕໍ່ມື້.

ທ່ານ Simoud ກ່າວ, ຊີ້ທິດທາງເຮືອທີ່ແຂງກະດ້າງຂອງລາວຜ່ານທົ່ງລະເບີດຝັງດິນຂອງພູກ້ອນຫີນໄປສູ່ຕີນຂອງ glacier ວ່າ "ມັນແມ່ນເຮືອນ້ອຍໆອັນໜຶ່ງ. "ຜະລິດກ້ອນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ 20 ລ້ານໂຕນຕໍ່ມື້." ເມື່ອລາວຂີ່ຍົນໄປໃກ້ໆເທົ່າທີ່ນ້ຳກ້ອນ bobbing ຈະອະນຸຍາດໃຫ້ຢ່າງປອດໄພ, Simoud ປິດເຄື່ອງຈັກ ແລະລູກເຮືອຄົນໜຶ່ງຂອງລາວໄດ້ຮັບໃຊ້ martinis ຖອກໃສ່ກ້ອນນ້ຳກ້ອນສົດໆ. ​ໂດຍ​ຫຼີກ​ລ່ຽງບໍ່​ໄດ້, ທ່າມກາງ​ຄວາມ​ສະຫງົບ​ງຽບ, ການ​ສົນທະນາ​ໄດ້​ປ່ຽນ​ໄປ​ສູ່​ສະພາບ​ໂລກ​ຮ້ອນ.

"ລະດູຫນາວທີ່ດີແມ່ນລະດູຫນາວເຢັນ," Simoud ອະທິບາຍ. “ທ້ອງຟ້າຈະແຈ້ງ, ຫິມະຕົກໜັກ ແລະເຮົາສາມາດໄປອ້ອມແອ້ມທະເລສາບໂດຍລົດຫິມະ ຫຼືລົດຍົນ. ແຕ່ສີ່ໃນຫ້າລະດູຫນາວສຸດທ້າຍແມ່ນມີຄວາມອົບອຸ່ນ. ຫຼື ອຸ່ນ ແລະ ເຢັນ ສະຫຼັບ.”

ຂຶ້ນໄປເທິງເຮືອຟຢອດ, ຝາອັດປາກມົດນ້ຳກ້ອນໄດ້ປະກົດຂຶ້ນລະຫວ່າງພູເຂົາ ຄືກັບຜ້າຫົ່ມໝອກທີ່ບໍ່ມີຄຸນສົມບັດ ໃນຂະນະທີ່ພູຜາທີ່ອ້ອມຮອບພວກເຮົາບວມ ແລະແຕກອອກໃນແສງແດດ. ສໍາລັບທຸກສິ່ງທີ່ສຸດຂອງມັນ, ການໄປຢ້ຽມຢາມ Greenland ແມ່ນການເດີນທາງທີ່ໂຫດຮ້າຍໄປສູ່ສີ່ແຍກ evanescent ຂອງອະດີດແລະອະນາຄົດຂອງດາວເຄາະຂອງພວກເຮົາ.
ຂ້ອຍບໍ່ສາມາດເວົ້າໃນລະດູຫນາວ. ແຕ່ຂ້ອຍສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າລະດູຮ້ອນທີ່ດີແມ່ນລະດູຮ້ອນ Greenland.

ຖ້າທ່ານໄປ

Greenland ມີສາມສະຫນາມບິນສາກົນ. ນອກເຫນືອຈາກ Nuuk ແລະ Narsarsuaq, ຍັງມີ Kangerlussuaq, ເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງ Nuuk ແລະ Ilulissat (ຈຸດເຂົ້າສໍາລັບການທ່ອງທ່ຽວ Disko Bay, ແຫຼ່ງທ່ອງທ່ຽວທີ່ສໍາຄັນທີ່ມີ glacier ໃຫຍ່, ກ້ອນຫີນແລະ dog-sledding). Air Greenland ບິນຫຼາຍຄັ້ງຕໍ່ອາທິດໄປຫາສະຫນາມບິນຈາກ Copenhagen, ຕະຫຼອດປີ. ໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນ, ມີຖ້ຽວບິນຈາກ Iceland ໄປ Nuuk ແລະຈຸດຫມາຍປາຍທາງອື່ນໆໃນ Icelandair ແລະ Air Iceland. ສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນທ້າຍເດືອນພຶດສະພາຫາຕົ້ນເດືອນກັນຍາ, ເສັ້ນທາງໄອສແລນມີລາຄາຖືກກວ່າການບິນຜ່ານໂຄເປນເຮເກນ, ແລະປະຫຍັດເວລາເດີນທາງຈາກສະຫະລັດປະມານ 12 ຊົ່ວໂມງ.

ນັກທ່ອງທ່ຽວໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນສາມາດຍ່າງປ່າ, ຂີ່ເຮືອຄາຍັກ ແລະ ລ່ອງເຮືອ fjord; ການຫາປາ trout ແລະການຫາປາ salmon ແມ່ນດີເລີດ. ໃນລະດູຫນາວ, ການເລື່ອນຫມາ, ຂີ່ລົດຫິມະແລະສະກີແມ່ນເປັນລາຍການກິດຈະກໍາ, ມັກຈະຕັ້ງຢູ່ເທິງພື້ນຫລັງຂອງແສງເຫນືອ. ຜູ້ປະກອບການທ່ອງທ່ຽວສ່ວນໃຫຍ່, ເຊັ່ນ Scantours, ແພັກເກດໂຮງແຮມ ແລະຄ່າປີ້ຍົນ ແຕ່ຂາຍທົວແບບມື້ຕາມອາຫານຕາມເງື່ອນໄຂສະພາບອາກາດ. ການເດີນທາງແປດມື້ຂອງ Scantours ໄປ Narsarsuaq ແລະ Narsaq ແມ່ນລາຄາ $2,972 ລວມທັງອາກາດຈາກ Iceland, ຫຼື $3,768 ຈາກ Copenhagen. ບໍລິສັດ Blue Ice ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນດີຂອງ Jacky Simoud ມີຄວາມຊຳນານໃນການປະກອບການທ່ອງທ່ຽວ ແລະແພັກເກດຈາກຖານຂອງລາວໃນເມືອງ Narsarsuaq.

ເນື່ອງຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງໃນການເດີນທາງຈາກເມືອງໄປຫາເມືອງໃນ Greenland - ຈໍານວນຫຼາຍທີ່ໄປເຖິງພຽງແຕ່ໂດຍເຮລິຄອບເຕີຫຼືເຮືອ - ເຮືອລ່ອງເຮືອສາມາດເປັນວິທີການທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີປະສິດທິພາບກວ່າ. ບໍລິສັດຕົ້ນຕໍທີ່ສະເຫນີເສັ້ນທາງ Greenland ແມ່ນ Hurtigruten. ການລ່ອງເຮືອ 2010 ມື້ສຳລັບລະດູຮ້ອນປີ 4500 ເລີ່ມຕົ້ນພຽງແຕ່ 30 ໂດລາ ຖ້າຈອງພາຍໃນວັນທີ XNUMX ກັນຍາ.

David Swanson ແມ່ນບັນນາທິການປະກອບສ່ວນໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວພູມສາດແຫ່ງຊາດແລະຂຽນຄໍ ລຳ“ Affordable Caribbean” ສຳ ລັບວາລະສານ Caribbean Travel & Life.

<

ກ່ຽວ​ກັບ​ຜູ້​ຂຽນ​ໄດ້

Linda Hohnholz

ບັນນາທິການຫົວຫນ້າສໍາລັບ eTurboNews ຢູ່ໃນ eTN HQ.

ແບ່ງປັນໃຫ້...