ແມ່ນສາຍການບິນອັນດັບ ໜຶ່ງ ຂອງອາເມລິກາ ເໜືອ ໃດ? ຂື້ນກັບວິທີທີ່ທ່ານເບິ່ງມັນ

ເບິ່ງໃນເຄົ້າໄດ້
ເບິ່ງໃນເຄົ້າໄດ້
ຂຽນ​ໂດຍ Linda Hohnholz

ໃນການສຶກສາ ໃໝ່ ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ການວິເຄາະລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບການຄອບຄອງຕະຫລາດການບິນຂອງສະຫະລັດໃນອາເມລິກາ ເໜືອ, ຈັດລຽງ ລຳ ດັບແລະລາຍຊື່ຜົນໄດ້ຮັບຈາກປັດໃຈຕ່າງໆເຊັ່ນ ຈຳ ນວນຜູ້ໂດຍສານແລະຖ້ຽວບິນໄມ. ການສຶກສານີ້ໂດຍສະເພາະແມ່ນສຸມໃສ່ພາຍໃນປະເທດເທົ່ານັ້ນ ຜູ້ໂດຍສານທີ່ບິນພາຍໃນສະຫະລັດ, ແລະອີງຕາມວິທີທີ່ທ່ານເບິ່ງຕົວເລກ, ສາຍການບິນອັນດັບ ໜຶ່ງ ມີການປ່ຽນແປງຫຼາຍປະເພດ.

Methodology

ສາຍການບິນ 2 | eTurboNews | eTN

ຜູ້ຂົນສົ່ງທາງອາກາດພາຍໃນປະເທດທີ່ມີການທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍທີ່ສຸດ (ມີສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ%)

ສາຍການບິນ 3 | eTurboNews | eTN

ຜູ້ຂົນສົ່ງພາຍໃນປະເທດອັນດັບ ໜຶ່ງ ໂດຍນັບຜູ້ໂດຍສານ

ຫ້ອງການສະຖິຕິການຂົນສົ່ງ (BTS) ຮັກສາຂໍ້ມູນໃນປະຈຸບັນເຊິ່ງບາງຄັ້ງກໍ່ໃຊ້ເວລາຊັກຊ້າສາມຫລືສີ່ເດືອນ, ຂື້ນກັບເວລາທີ່ມັນຖືກລວບລວມແລະອັບໂຫລດ. ການສຶກສາ ໃໝ່ ນີ້ທີ່ ນຳ ໃຊ້ໂດຍຍົກລະດັບຈຸດສະແດງໃຫ້ເຫັນຂໍ້ມູນການວິເຄາະແຕ່ເດືອນມັງກອນ 2018- ເດືອນຕຸລາ 2018.

ການສຶກສາຍັງໄດ້ ນຳ ໃຊ້ຕາຕະລາງສະເພາະຈາກບໍລິສັດ BTS ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍຂໍ້ມູນສ່ວນທີ່ບໍ່ແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ບໍ່ໄດ້ລາຍງານໂດຍຜູ້ຂົນສົ່ງທາງອາກາດ. ນີ້ປະກອບມີຊື່ຜູ້ຂົນສົ່ງ, ຕົ້ນ ກຳ ເນີດ, ປາຍທາງ, ແລະຂໍ້ມູນອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຜູ້ໂດຍສານຂົນສົ່ງ. ສຸດທ້າຍ, ຂໍ້ມູນຈາກ BTS ສະທ້ອນໂດຍກົງເຖິງ ຈຳ ນວນຜູ້ໂດຍສານແລະໄລຍະທາງທີ່ບິນ. ຂໍ້ມູນສະເພາະນີ້ຖືກ ນຳ ໃຊ້ເພື່ອສ້າງຮູບພາບສະຫລຸບທີ່ໂດດເດັ່ນໃນການສຶກສາ.

ຈຳ ນວນຜູ້ໂດຍສານບິນ

ການເບິ່ງ ຈຳ ນວນຜູ້ໂດຍສານທັງ ໝົດ ທີ່ບິນໃນຊ່ວງເວລາໃດ ໜຶ່ງ ແມ່ນການສະແດງທີ່ຊັດເຈນທີ່ສຸດຂອງການຄອບຄອງຕະຫຼາດ. ຜົນໄດ້ຮັບສຸດທ້າຍ ສຳ ລັບໄລຍະເວລານີ້ແມ່ນ ໜ້າ ປະຫລາດໃຈ: Delta Air Line ແລະສາຍການບິນອາເມລິກາທັງສອງຢູ່ໃນບັນດາບໍລິສັດຂົນສົ່ງອັນດັບ 16, ມີ 106,062,211 ເປີເຊັນ (ຜູ້ໂດຍສານ 15 ຄົນ) ແລະ 99,857,863 ເປີເຊັນ (ຜູ້ໂດຍສານ 5 ຄົນ) ຕາມ ລຳ ດັບ - ແຕ່ບໍ່ໄດ້ຈັດອັນດັບເປັນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການອັນດັບ ໜຶ່ງ. ແຕ່ລະຄົນພາດຈຸດນັ້ນໄປເກືອບ 132 ເປີເຊັນ. ແລະຜູ້ຊະນະຢ່າງຈະແຈ້ງໄດ້ໂອ້ອວດຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍກວ່າ XNUMX ລ້ານຄົນ.

United Airlines ແມ່ນຜູ້ແຂ່ງຂັນທີ່ ສຳ ຄັນອີກອັນ ໜຶ່ງ ສຳ ລັບ ໜຶ່ງ ໃນ 11 ຈຸດທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈ, ນັ່ງຢູ່ທີ່ 71,722,425 ເປີເຊັນຂອງສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ (ຜູ້ໂດຍສານ XNUMX ຄົນ).

ຜູ້ຂົນສົ່ງທາງອາກາດສ່ວນຫຼາຍເດີນທາງໂດຍລັດ

ພູມສາດແມ່ນປັດໃຈທີ່ ຈຳ ກັດເວລາທີ່ຄົນເຮົາເລືອກສາຍການບິນສະເພາະ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຂໍ້ ຈຳ ກັດຕໍ່ໄປແມ່ນ ກຳ ນົດໂດຍຄວາມພ້ອມຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທາງອາກາດໃນແຕ່ລະສູນ. ການສຶກສາຍົກລະດັບຈຸດຕ້ອງໃຫ້ຄວາມ ສຳ ຄັນໃນລາຍລະອຽດທີ່ ສຳ ຄັນນີ້ໃນເວລາຈັດອັນດັບລາຍຊື່ຂອງລັດ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ນັບຕັ້ງແຕ່ Delta Air Lines ແມ່ນອີງໃສ່ Atlanta, ມັນບໍ່ແປກທີ່ວ່າ Delta ແມ່ນຜູ້ ນຳ ຂອງຕະຫຼາດ Georgia.

ແຕ່ ສຳ ລັບລັດຕ່າງໆເຊັ່ນລັດ Iowa ແລະ Arkansas, ສາຍການບິນທີ່ປົກຄອງແມ່ນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທີ່ມີຊື່ສຽງ ໜ້ອຍ. ແລະເຖິງແມ່ນວ່າສາຍການບິນອາເມລິກາແລະສາຍການບິນຕາເວັນຕົກສຽງທັງສອງໄດ້ບິນຂ້ອນຂ້າງແຂ່ງຂັນຈາກລັດເທັກຊັດ, ແຕ່ກໍ່ຍັງມີຄວາມສາມາດຫຼາຍກວ່າອີກຂ້າງ ໜຶ່ງ ໃນ ຈຳ ນວນຜູ້ໂດຍສານທີ່ບິນມາຈາກລັດນັ້ນ.

ລັດທີ່ເດີນທາງໄປທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍທີ່ສຸດ

ການຈັດອັນດັບບັນດາລັດໂດຍການເດີນທາງທີ່ດີທີ່ສຸດເຮັດໃຫ້ເບິ່ງທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈອີກຢ່າງ ໜຶ່ງ ກ່ຽວກັບການຈະລາຈອນຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທາງອາກາດຂອງສະຫະລັດ. ນັກຄົ້ນຄວ້າຄາດວ່າລັດທີ່ມີປະຊາກອນຫຼາຍທີ່ສຸດຈະເປັນຜູ້ຊະນະຢ່າງຈະແຈ້ງຂອງ 50 ຈຸດສູງສຸດ, ໂດຍພຽງແຕ່ອີງຕາມປະລິມານທີ່ສູງ. ແລະໃນລະດັບໃດຫນຶ່ງ, ນັ້ນແມ່ນຄວາມຈິງ. ຄາລິຟໍເນຍ, ເທັກຊັດແລະ Florida ແຕ່ລະຄົນບິນໄດ້ດີຫຼາຍກວ່າ XNUMX ລ້ານຜູ້ໂດຍສານ, ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາຢູ່ໃນ XNUMX ຈຸດສູງສຸດ. ແຕ່ວ່າລັດອື່ນໆທີ່ມີປະຊາກອນສູງເຊັ່ນ New York ແລະ Pennsylvania ບໍ່ໄດ້ຈັດອັນດັບເປັນ XNUMX ອັນດັບ ທຳ ອິດ.

ລັດທີ່ມີປະຊາກອນເດີນທາງ ໜ້ອຍ ທີ່ສຸດລວມມີ West Virginia, Wyoming ແລະ Delaware. ນັກຄົ້ນຄວ້າຍອມຮັບວ່າຢ່າງໃດກໍ່ຕາມຂໍ້ມູນອາດຈະຖືກສະແດງອອກເລັກນ້ອຍ ສຳ ລັບການຈັດອັນດັບເຫຼົ່ານີ້, ເພາະວ່າບໍ່ພຽງແຕ່ເມືອງເດລາເດັຍບໍ່ມີສະ ໜາມ ບິນທີ່ ສຳ ຄັນເທົ່ານັ້ນ, ມັນກໍ່ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນປະເທດທີ່ມີປະຊາກອນ ໜ້ອຍ ທີ່ສຸດໃນສະຫະລັດ.

ບົດສະຫຼຸບແລະການຈັດອັນດັບອື່ນໆ

ການສຶກສາໄດ້ສະຫລຸບໂດຍການປ່ຽນຂໍ້ມູນຂອງ BTS ເປັນເປີເຊັນຂອງສ່ວນແບ່ງຕະຫລາດໂດຍຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ, ຕໍ່ເດືອນ, ແລະໄມຜູ້ໂດຍສານ (RPM). RPM ແມ່ນ metric ທີ່ ສຳ ຄັນໂດຍສະເພາະເຊິ່ງສະແດງ ຈຳ ນວນໄມທີ່ເດີນທາງໂດຍການຈ່າຍຄ່າໂດຍສານໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານ. ໃນລະດັບສູງ, RPM ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການຈະລາຈອນລວມຂອງສາຍການບິນ. ແລະເຖິງແມ່ນວ່າມີບັນດາບໍລິສັດທາງອາກາດຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ທີ່ບິນຢູ່ໃນສະຫະລັດ, ຜົນໄດ້ຮັບສຸດທ້າຍຂອງການສຶກສາຍົກລະດັບຈຸດຊີ້ໃຫ້ເຫັນຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າຜູ້ໂດຍສານບໍ່ໄດ້ແບ່ງແຍກກັນໃນບັນດາພວກມັນ.

ການສຶກສາເຕັມຮູບແບບສາມາດເປັນໄດ້ ເບິ່ງໄດ້ທີ່ນີ້.

ສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໄປຈາກບົດຄວາມນີ້:

  • And although there are a variety of large air carriers flying in the US, the final results of the Upgraded Points study clearly indicate that passengers are not evenly split among them.
  • Researchers conceded however that the data might be slightly skewed for these rankings, given that not only does Delaware not have a major airport, it is also one of the least populated states in the US.
  • This particular study focused solely on domestic passengers flying within the US, and depending on how you look at the numbers, the top airline changes over the various categories.

<

ກ່ຽວ​ກັບ​ຜູ້​ຂຽນ​ໄດ້

Linda Hohnholz

ບັນນາທິການຫົວຫນ້າສໍາລັບ eTurboNews ຢູ່ໃນ eTN HQ.

ແບ່ງປັນໃຫ້...