ເປັນຫຍັງ Istanbul ຄາດວ່າຈະເປັນການທ່ອງທ່ຽວເມືອງຂອງເອີຣົບ?

ການສຶກສາໄດ້ ດຳ ເນີນການ ສຳ ລັບການຕະຫລາດເມືອງເມືອງເອີຣົບ (ECM), ເຊິ່ງວິເຄາະການໂອນຂາຍການບິນຫລາຍກວ່າ 17 ລ້ານຄົນຕໍ່ມື້, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າອິດຕັນບູນ ກຳ ນົດເປັນຈຸດຮ້ອນຂອງການທ່ອງທ່ຽວເມືອງຂອງເອີຣົບໃນໄຕມາດທີ 2019 ຂອງປີ 1 (ວັນທີ XNUMX ກໍລະກົດ)st - ເດືອນກັນຍາປີ 30th). ໃນການຕັດສິນໃຈຂອງມັນ, ForwardKeys ໄດ້ເບິ່ງການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຄວາມສາມາດໃນການນັ່ງເຮືອບິນແລະການເຕີບໂຕຂອງການຈອງປີ້ເຮືອບິນທີ່ຍາວນານໄປສູ່ 30 ເມືອງໃຫຍ່ໃນເອີຣົບ.

ທ່ານ Olivier Ponti, ForwardKeys, VP Insights ກ່າວວ່າ: "ຄວາມສາມາດຂອງບ່ອນນັ່ງແມ່ນການຄາດເດົາຢ່າງແຮງຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວເພາະວ່າເມື່ອສາຍການບິນໄດ້ຕັດສິນໃຈວາງແຜນການບິນແລ້ວ, ພວກເຂົາກໍ່ຕັ້ງຍົນແລະເຮືອບິນຂອງພວກເຂົາເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງຍຸດທະສາດການໂຄສະນາຂອງພວກເຂົາ, ພວກເຂົາສາມາດປັບລາຄາເພື່ອຊ່ວຍພວກເຂົາສະ ເໝີ. ການຈອງປີ້ຍົນທີ່ຍາວນານແມ່ນອີກຕົວຊີ້ບອກທີ່ເປັນປະໂຫຍດເພາະວ່ານັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ເດີນທາງມາດົນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຈອງກ່ອນ ໜ້າ ນີ້, ຈະຢູ່ໄດ້ດົນແລະໃຊ້ຈ່າຍເງິນຫຼາຍ. ໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາຫລຽວເບິ່ງທັງສອງວັດ, ອິສຕັນບູລໄດ້ໂດດເດັ່ນທັງສອງດ້ານ.

ຈຳ ນວນທີ່ນັ່ງທັງ ໝົດ ທີ່ຂາຍໄປເອີຣົບໃນໄຕມາດທີ 262 ຂອງປີແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 3.8 ລ້ານ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 3% ໃນວັນທີ 2018 5.5. Istanbul, ດ້ວຍສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ 10.0%, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມສາມາດໃນການຂະຫຍາຍຕົວ 2% ແລະ, ໃນວັນທີ XNUMX ມິຖຸນາnd, ມັນ ກຳ ລັງສະແດງການຈອງລ່ວງ ໜ້າ 11.2% ຂ້າງ ໜ້າ ຍ້ອນສະ ໜາມ ບິນຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ Istanbul ແຫ່ງ ໃໝ່ ຂອງລາວແລະຫຼຸດລົງຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພ. ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວອື່ນໆທີ່ວາງສະແດງໃຫ້ປະທັບໃຈປະກອບມີ Budapest, ເຊິ່ງຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການເພີ່ມຂື້ນ 10.0% ໃນຄວາມສາມາດແລະການຈອງລ່ວງ ໜ້າ 5.9% ກ່ອນ ໜ້າ ນີ້, Valencia, ໂດຍມີຄວາມອາດສາມາດເພີ່ມຂື້ນ 8.5% ແລະການຈອງລ່ວງ ໜ້າ 15.6% ລ່ວງ ໜ້າ ແລະ Dubrovnik, ເຊິ່ງມີຄວາມສາມາດເພີ່ມຂື້ນ 8.4% ແລະ ການຈອງລ່ວງ ໜ້າ 16.2% ຂ້າງ ໜ້າ.

ຖ້າຄົນ ໜຶ່ງ ສຸມໃສ່ສະເພາະການຂະຫຍາຍຕົວທາງດ້ານຄວາມອາດສາມາດ, Seville ແລະ Vienna, ເຊິ່ງເພີ່ມຂຶ້ນ 16.7% ແລະ 12.6% ເພີ່ມຂຶ້ນຕາມ ລຳ ດັບ, ເຊິ່ງສູງກວ່າ Istanbul ສຳ ລັບການເຕີບໂຕເປີເຊັນແຕ່ພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ຈັດການການຈະລາຈອນ ຈຳ ນວນຫຼວງຫຼາຍດັ່ງກ່າວ - Seville ມີສ່ວນແບ່ງ 0.4% ຂອງ ຈຳ ນວນບ່ອນນັ່ງທັງ ໝົດ, ໃນຂະນະທີ່ ວຽນນາມີ 3.9%. ສະ ໜາມ ບິນໃຫຍ່ອື່ນໆທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການຂະຫຍາຍຕົວດ້ານຄວາມສາມາດທີ່ ໜ້າ ປະທັບໃຈແມ່ນເມືອງ Munich, ມີສ່ວນແບ່ງທີ່ນັ່ງ 4.3%, ເຊິ່ງ ກຳ ລັງເຫັນວ່າ ກຳ ລັງເພີ່ມຂື້ນ 6.0% ແລະ Lisbon, ມີສ່ວນແບ່ງ 2.7%, ເຊິ່ງ ກຳ ລັງເບິ່ງການເພີ່ມຂື້ນ 7.8% ຂອງຄວາມສາມາດ.

ຊອກຫາພຽງແຕ່ການຈອງປີ້ຍົນລ່ວງ ໜ້າ ທີ່ຍາວນານເທົ່ານັ້ນ, ປະຈຸບັນ Dubrovnik ແລະ Valencia ຢູ່ໃນອັນດັບຕົ້ນໆ, ນຳ ໜ້າ 16.2% ແລະ 15.6% ຕາມ ລຳ ດັບ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບາເຊໂລນາ, ມີສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ 8.1%, ເບິ່ງຄືວ່າຈະເປັນນັກສະແດງທີ່ໂດດເດັ່ນ, ເພາະວ່າການຈອງປີ້ຍົນໃນໄຕມາດທີ 13.8 ແມ່ນປະຈຸບັນຢູ່ທີ່ 7.4%. ນະຄອນຫຼວງ Madrid ຂອງປະເທດສະເປນ, ຍັງມີຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະເຮັດໄດ້ດີຫຼາຍ; ມັນມີສ່ວນແບ່ງ 7.0% ຂອງຄວາມອາດສາມາດແລະການຈອງປີ້ລ່ວງ ໜ້າ ແມ່ນ XNUMX%.

Olivier Ponti ສະຫຼຸບ: "ກ່ອນທີ່ພວກເຮົາຈະ ດຳ ເນີນການສຶກສານີ້, ພວກເຮົາໄດ້ຄາດຫວັງວ່າການເຕີບໂຕສ່ວນໃຫຍ່ຈະໄດ້ຮັບການກະຕຸ້ນຈາກສາຍການບິນ ໜຸ່ມ ທີ່ມີລາຄາຖືກທີ່ເພີ່ມຄວາມສາມາດ - ນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນໃນວຽນນາແລະ Budapest. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສິ່ງທີ່ກົງກັນຂ້າມແມ່ນຄວາມຈິງ ສຳ ລັບສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວອື່ນໆ, ເຊັ່ນ Lisbon, Munich ແລະ Prague, ບ່ອນທີ່ຄວາມສາມາດໃນການຂະຫຍາຍຕົວສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຊື້ອໄຟໂດຍຜູ້ຂົນສົ່ງມໍລະດົກ. ມັນບໍ່ແມ່ນພາບງ່າຍໆ.”

Petra Stušek, ປະທານດ້ານການຕະຫຼາດເມືອງຂອງເອີຣົບ, ປະກາດ "ພວກເຮົາໃຫ້ຄວາມ ສຳ ຄັນກັບການຮ່ວມມືກັບ ForwardKeys ຍ້ອນວ່າມັນຊ່ວຍພວກເຮົາ, DMOs, ຄາດຄະເນວ່າຈະມີຫຍັງເກີດຂື້ນຕໍ່ໄປໃນຈຸດ ໝາຍ ປາຍທາງຂອງພວກເຮົາ. ສະມາຊິກ ECM ທຸກຄົນສາມາດເຂົ້າເຖິງສະບັບ 4 ສະບັບ / ປີຂອງເຄື່ອງວັດແທກການຈາລະຈອນຂອງ ECM-ForwardKeys Air Travelers ໂດຍມີເສັ້ນສະແດງແລະການວິເຄາະກ່ຽວກັບການເດີນທາງທາງອາກາດໃນໄລຍະຍາວໃນໄຕມາດທີ່ຜ່ານມາ, ສະຖານະການຈອງ ສຳ ລັບໄຕມາດທີ່ຈະມາເຖິງແລະຂໍ້ມູນຄວາມສາມາດທາງອາກາດ; ຂໍ້ມູນທັງ ໝົດ ນີ້ແມ່ນກຸນແຈ ສຳ ຄັນຕໍ່ຄວາມ ສຳ ເລັດຂອງສະມາຊິກ ECM ໃນການຄາດຄະເນແລະດັ່ງນັ້ນການຄຸ້ມຄອງຈຸດ ໝາຍ ປາຍທາງຂອງພວກເຂົາ. "

* ບາຫຼອດການຈະລາຈອນຂອງ ECM-ForwardKeys Air Travellers´ ກວມເອົາສະ ໜາມ ບິນທັງ ໝົດ 46 ແຫ່ງທີ່ໃຫ້ບໍລິການໃນເມືອງຕໍ່ໄປນີ້: Amsterdam (NL), ບາເຊໂລນາ (ES), ເບີລິນ (DE), ກຸງ Brussels (BE), Budapest (HU), Copenhagen, (DK), Dubrovnik (HR), Florence (IT), Frankfurt (DE), ເຈນີວາ (CH), Hamburg (DE), Helsinki (FI), Istanbul (TR), Lisbon (PT), London (GB), Madeira (PT), Madrid (ES), Milan (IT), Munich (DE), Palma Mallorca (ES), Paris (FR), Prague (CZ), Rome (IT), Sevilla (ES), Stockholm (SE), Tallinn (EE), Valencia (ES), Venice (IT), Vienna (AT), Zurich (CH).

ຜົນໄດ້ຮັບທັງ ໝົດ ຈະຢູ່ໃນເຄື່ອງວັດແທກການຈາລະຈອນຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວທາງອາກາດ ECM-ForwardKeys Air ຕໍ່ໄປໃນເດືອນກໍລະກົດ. ສະມາຊິກການຕະຫລາດໃນເມືອງເອີຣົບ (ECM) ໄດ້ຮັບການສະແດງສະເພາະຂອງການວິເຄາະນີ້ໃນກອງປະຊຸມສາກົນ ECM ໃນວັນທີ 6 ມິຖຸນາth, ປີ 2019 ຢູ່ Ljubljana.

<

ກ່ຽວ​ກັບ​ຜູ້​ຂຽນ​ໄດ້

ຍອດນິ T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz ໄດ້ເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນອຸດສະຫະ ກຳ ການທ່ອງທ່ຽວແລະການທ່ອງທ່ຽວຕັ້ງແຕ່ລາວເປັນໄວລຸ້ນໃນປະເທດເຢຍລະມັນ (1977).
ລາວກໍ່ຕັ້ງ eTurboNews ໃນປີ 1999 ເປັນ ໜັງ ສືພິມຂ່າວທາງອິນເຕີເນັດ ທຳ ອິດ ສຳ ລັບອຸດສະຫະ ກຳ ການທ່ອງທ່ຽວທົ່ວໂລກ.

ແບ່ງປັນໃຫ້...