ແມ່ນແລ້ວກັບຮ້ານຂາຍຜະລິດຕະພັນທາງເພດອີຕາລີແຕ່ບໍ່ມີບໍລິສັດທ່ອງທ່ຽວບໍ?

ແມ່ນແລ້ວກັບຮ້ານຂາຍຜະລິດຕະພັນທາງເພດອີຕາລີແຕ່ບໍ່ມີບໍລິສັດທ່ອງທ່ຽວບໍ?
ຮ້ານຂາຍທາງເພດອິຕາລີ

FIAVET (Federazione Italiana Associazioni Imprese Viaggi E Turismo), ສະມາຄົມການທ່ອງທ່ຽວແລະການທ່ອງທ່ຽວຂອງສະຫະພັນອີຕາລີ, ໄດ້ສົ່ງຂ່າວສານທີ່ ໜ້າ ວິຕົກກັງວົນຕໍ່ລັດຖະບານອີຕາລີ:“ອົງການທ່ອງທ່ຽວ ກຳ ລັງສູນຫາຍໄປ; ພວກເຂົາບໍ່ມີຢູ່ ສຳ ລັບລັດຖະບານນີ້,” ກ່າວຕື່ມວ່າ,“ ພຽງພໍຂອງການສັງຫານ ໝູ່ ໃນຂະ ແໜງ ນີ້! ການລືມແບບນີ້ແມ່ນບໍ່ຍອມຮັບໄດ້. ແມ່ນແລ້ວ ສຳ ລັບຮ້ານຄ້າເພດ ສຳ ພັນ [ຂອງອີຕາລີ], ຊ່າງແຕ້ມ tattoo, ຜູ້ຍິງ ໝາ, ແຕ່ ສຳ ລັບພວກເຮົາທີ່ ນຳ ເອົາ 13% ຂອງ GDP ເຂົ້າປະເທດນີ້ໂດຍບໍ່ມີການຊ່ວຍເຫຼືອ.”

ປາກົດຂື້ນວ່າລັດໄດ້ລືມຫລາຍກວ່າ 10,000 ບໍລິສັດແລະປະມານ 80,000 ພະນັກງານເຊິ່ງ 72.5% ແມ່ນແມ່ຍິງ.

ປະທານາທິບໍດີຂອງ FIAVET, Ivana Jelinic ກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາມີຄວາມອົດທົນຈົນເຖິງປະຈຸບັນ, ແຕ່ດຽວນີ້ເຖິງເວລາແລ້ວທີ່ຈະຕ້ອງເວົ້າພຽງພໍ". “ ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນອົກເຫັນໃຈກັບທຸກພາກສ່ວນທີ່ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ເພາະວ່າ ການທ່ອງທ່ຽວ, ເຊິ່ງໄດ້ສູນເສຍ 23 ຕື້ເອີໂຣໃນປີນີ້ ອີງຕາມການ ສຳ ຫຼວດ Demoskopika ລ້າສຸດ, ... ມີຫລາຍຂະ ແໜງ ຂະ ໜານ ດຽວກັນ, ແຕ່ດຽວນີ້ພວກເຮົາຢູ່ໃນອັນດັບຕົ້ນໆ.”

ແມ່ນແລ້ວກັບຮ້ານຂາຍຜະລິດຕະພັນທາງເພດອີຕາລີແຕ່ບໍ່ມີບໍລິສັດທ່ອງທ່ຽວບໍ?
Ivana Jelinic, ປະທານບໍລິສັດ FIAVET

FIAVET, ຫຼັງຈາກການສົນທະນາຫຼາຍເດືອນ, ການໄຕ່ສວນໃນສະພາ, ການປະຊຸມທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມ, ແລະສະພາແຫ່ງຕ່າງໆຮ່ວມກັນກັບສະຖາບັນຕ່າງໆ, ໄດ້ເຫັນລະຫັດເສດຖະກິດຂອງ ATECO ຂອງບັນດາອົງການທ່ອງທ່ຽວຫາຍໄປຈາກລັດຖະ ດຳ ລັດ Ristori, ແລະມີຄວາມຫວັງທີ່ຕັ້ງຂື້ນ, ເກືອບແນ່ນອນ, ໃນການເຫັນພວກມັນລວມຢູ່ໃນ Ristori Bis ບ່ອນທີ່ 53 ລະຫັດ ATECO ທຳ ອິດຖືກເຂົ້າຮ່ວມໂດຍ 57 ຄົນອື່ນຍອມຮັບວ່າໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ບໍ່ສາມາດຈ່າຍຄືນໄດ້ລະຫວ່າງ 100 ເຖິງ 200%. ແຕ່ບໍ່ມີຫຍັງປະດິດສ້າງ.

FIAVET ໄດ້ກ່າວຢໍ້າອີກວ່າຫຼາຍໆທຸລະກິດທີ່ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງ ໜ້ອຍ ໄດ້ ດຳ ເນີນງານໃນຊ່ວງລະດູຮ້ອນແລະຍັງສາມາດເປີດໃຫ້ບໍລິການກ່ອນການຫ້າມໃນເຂດສີເຫຼືອງໃນຂະນະທີ່ອົງການທ່ອງທ່ຽວບໍ່ມີລູກຄ້າເນື່ອງຈາກງົບປະມານການທ່ອງທ່ຽວຂອງພວກເຂົາຖືກຕັດນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນກຸມພາປີ 2020 ແລະເປັນອັນດັບ ໜຶ່ງ. ມັນຖືກປິດ, ພວກເຂົາຈະຖືກຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຈ່າຍຄ່າພາສີ, ການປະກອບສ່ວນ, ງວດ IMU, ແລະຄ່າບໍລິການອື່ນໆອີກ ຈຳ ນວນຫຼາຍພັນລ້ານເອີໂຣ.

ທ່ານ Jelinic ກ່າວວ່າ“ ສຸດທ້າຍ, ຂ້ອຍຕ້ອງການເພີ່ມວ່າການລົງທືນທີ່ບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນໃນໂບນັດພັກຜ່ອນໃນມູນຄ່າ 2.4 ຕື້ເອີໂຣ, ເຊິ່ງເປັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຢ່າງຈະແຈ້ງ, ເຫັນວ່າ FIAVET ຖືກຍົກເວັ້ນ, ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມໄວ້ວາງໃຈຕໍ່ສະຖາບັນໃນສ່ວນຂອງຖານຂອງພວກເຮົາທີ່ບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ , ແລະເຫັນວ່າຂ້ອຍເປັນປະທານບໍລິສັດ FIAVET, ໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຢ່າງແທ້ຈິງຈາກສິ່ງເສດເຫຼືອນີ້, ໂດຍການຂັດແຍ້ງຈາກຄວາມເປັນຈິງຂອງບໍລິສັດພົນລະເຮືອນອີຕາລີ, ອຸດສາຫະ ກຳ, ທີ່ ກຳ ລັງຖືກ ທຳ ລາຍ.

#ການກໍ່ສ້າງການເດີນທາງ

ສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໄປຈາກບົດຄວາມນີ້:

  • FIAVET, after months of dialogue, hearings in Parliament, participatory meetings, and assemblies shared with institutions, saw the economic ATECO codes of travel agencies disappear from the Ristori Decree, and had the founded hope, almost certainty, of seeing them included in the Ristori Bis where the first 53 ATECO codes were joined by another 57 admitted to non-repayable grants between 100 and 200%.
  • 4 billion euros, which was clearly a failure, saw the FIAVET excluded, making any further trust in the institutions on the part of our base untenable, and sees me as President of FIAVET, truly embittered by this waste, by this detachment from our reality of Italian, industrious, civil companies, which are being massacred.
  • FIAVET reiterated that many of the businesses that enjoy these benefits at least have operated during the summer and can still remain open before the curfew in the yellow areas while travel agencies have no clients due to their travel budget being cut since February 2020.

<

ກ່ຽວ​ກັບ​ຜູ້​ຂຽນ​ໄດ້

Mario Masciullo - ອີຕາລີອີຕາລີ

Mario ແມ່ນນັກຮົບເກົ່າໃນອຸດສາຫະກໍາການທ່ອງທ່ຽວ.
ປະສົບການຂອງລາວໄດ້ຂະຫຍາຍໄປທົ່ວໂລກຕັ້ງແຕ່ປີ 1960 ເມື່ອອາຍຸ 21 ປີ ລາວເລີ່ມສຳຫຼວດຍີ່ປຸ່ນ, ຮົງກົງ ແລະ ໄທ.
M Mariorio ໄດ້ເຫັນການທ່ອງທ່ຽວໂລກພັດທະນາມາຮອດປະຈຸບັນແລະເປັນພະຍານ
ການ ທຳ ລາຍຮາກ/ປະຈັກພະຍານໃນອະດີດຂອງຫຼາຍປະເທດທີ່ດີເພື່ອຄວາມທັນສະໄ//ຄວາມກ້າວ ໜ້າ.
ໃນລະຫວ່າງ 20 ປີທີ່ຜ່ານມາປະສົບການການເດີນທາງຂອງ M Mariorio ໄດ້ສຸມໃສ່ຢູ່ໃນອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ແລະໃນຕອນທ້າຍລວມເຖິງທະວີບອິນເດຍ.

ສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງປະສົບການເຮັດວຽກຂອງ Mario ລວມເຖິງຫຼາຍກິດຈະ ກຳ ຢູ່ໃນການບິນພົນລະເຮືອນ
ພາກສະ ໜາມ ໄດ້ສະຫຼຸບຫຼັງຈາກການຈັດຕັ້ງ kik off ຂອງສາຍການບິນມາເລເຊຍສິງກະໂປຢູ່ໃນປະເທດອີຕາລີໃນຖານະເປັນຄູສອນແລະສືບຕໍ່ເປັນເວລາ 16 ປີໃນພາລະບົດບາດຂອງຜູ້ຈັດການ/່າຍຂາຍ /ການຕະຫຼາດອີຕາລີສໍາລັບສາຍການບິນສິງກະໂປຫຼັງຈາກການແບ່ງແຍກຂອງສອງລັດຖະບານໃນເດືອນຕຸລາປີ 1972.

ໃບອະນຸຍາດນັກຂ່າວຢ່າງເປັນທາງການຂອງ Mario ແມ່ນໂດຍ "ຄໍາສັ່ງແຫ່ງຊາດຂອງນັກຂ່າວ Rome, ອິຕາລີໃນ 1977.

ແບ່ງປັນໃຫ້...