- ການຂຶ້ນແຜນຄ່າບໍລິການໂດຍສະ ໜາມ ບິນແລະຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ ນຳ ທາງທາງອາກາດ (ANSPs) ຈະສ້າງຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ກັບການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງປະເທດ.
- ສະ ໜາມ ບິນທີ່ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນແລະການເພີ່ມຄ່າບໍລິການ ANSP ໄດ້ບັນລຸເຖິງ 2.3 ຕື້ໂດລາແລ້ວ.
- ໂດຍລວມແລ້ວ, ANSPs ຂອງ 29 ລັດຄວບຄຸມຢູໂຣບກໍາລັງຊອກຫາເງິນຄືນເກືອບ 9.3 ຕື້ໂດລາ (billion 8 ຕື້) ຈາກສາຍການບິນເພື່ອກວມເອົາລາຍຮັບທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບຮູ້ໃນປີ 2020/2021.
ໄດ້ ສະມາຄົມຂົນສົ່ງທາງອາກາດສາກົນ (IATA) ໄດ້ເຕືອນວ່າການເພີ່ມຄ່າບໍລິການຕາມແຜນການໂດຍສະ ໜາມ ບິນແລະຜູ້ໃຫ້ບໍລິການນໍາທາງທາງອາກາດ (ANSPs) ຈະຢຸດການຟື້ນຕົວໃນການເດີນທາງທາງອາກາດແລະທໍາລາຍການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງປະເທດ.
ສະ ໜາມ ບິນທີ່ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນແລະການເພີ່ມຄ່າບໍລິການ ANSP ໄດ້ບັນລຸເຖິງ 2.3 ຕື້ໂດລາແລ້ວ. ການເພີ່ມຂຶ້ນຕື່ມອີກອາດຈະເປັນສິບເທົ່າຕົວເລກນີ້ຖ້າຂໍ້ສະ ເໜີ ທີ່ສະ ໜາມ ບິນໄດ້ຮັບແລ້ວແລະ ANSPs ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.
“ ການເພີ່ມຄ່າບໍລິການ 2.3 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດໃນໄລຍະວິກິດການນີ້ເປັນສິ່ງທີ່ຮ້າຍແຮງ. ພວກເຮົາທຸກຄົນຕ້ອງການໃຫ້ COVID-19 ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງພວກເຮົາ. ແຕ່ການວາງພາລະດ້ານການເງິນຂອງວິກິດການຂອງອັດຕາສ່ວນ apocalyptic ກ່ຽວກັບການສະຫນັບສະຫນູນຂອງລູກຄ້າຂອງທ່ານ, ພຽງແຕ່ຍ້ອນວ່າທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້, ເປັນຍຸດທະສາດການຄ້າທີ່ມີພຽງແຕ່ການຜູກຂາດສາມາດdreamັນໄດ້. ໃນຂັ້ນຕ່ ຳ ສຸດຢ່າງແທ້ຈິງ, ການຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ - ບໍ່ແມ່ນການເກັບຄ່າບໍລິການເພີ່ມຂຶ້ນ - ຕ້ອງເປັນອັນດັບຕົ້ນຂອງວາລະຂອງທຸກ airport ສະ ໜາມ ບິນແລະ ANSP. ມັນແມ່ນ ສຳ ລັບສາຍການບິນລູກຄ້າຂອງພວກເຂົາ,” ກ່າວ Willie Walsh, ຜູ້ ອຳ ນວຍການໃຫຍ່ຂອງ IATA.
ພົບເຫັນກໍລະນີ ໜຶ່ງ ຢູ່ໃນບັນດາຜູ້ໃຫ້ບໍລິການການ ນຳ ທາງອາກາດຂອງເອີຣົບ. ໂດຍລວມແລ້ວ, ANSPs ຂອງ 29 ລັດຄວບຄຸມ Eurocontrol, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ເປັນຂອງລັດ, ກໍາລັງຊອກຫາເງິນຄືນເກືອບ 9.3 ຕື້ໂດລາ (billion 8 ຕື້) ຈາກສາຍການບິນເພື່ອກວມເອົາລາຍຮັບທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບຮູ້ໃນປີ 2020/2021. ພວກເຂົາຕ້ອງການເຮັດອັນນີ້ເພື່ອເອົາລາຍຮັບຄືນມາ. ແລະຜົນກໍາໄລທີ່ເຂົາເຈົ້າພາດໄປເມື່ອສາຍການບິນບໍ່ສາມາດບິນໄດ້ໃນລະຫວ່າງການແຜ່ລະບາດ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງການທີ່ຈະເຮັດສິ່ງນີ້ນອກຈາກການເພີ່ມຂຶ້ນ 40% ທີ່ວາງແຜນໄວ້ ສຳ ລັບປີ 2022 ເທົ່ານັ້ນ.
ຕົວຢ່າງອື່ນໆລວມມີ:
- ສະ ໜາມ ບິນ Heathrow ຊຸກຍູ້ໃຫ້ເພີ່ມຄ່າບໍລິການຫຼາຍກວ່າ 90% ໃນປີ 2022.
- ສະ ໜາມ ບິນ Amsterdam Schiphol ຮ້ອງຂໍໃຫ້ເພີ່ມຄ່າບໍລິການຫຼາຍກວ່າ 40% ໃນສາມປີຂ້າງ ໜ້າ.
- ບໍລິສັດສະ ໜາມ ບິນອາຟຣິກາໃຕ້ (ACSA) ຮ້ອງຂໍໃຫ້ເພີ່ມຄ່າບໍລິການ 38% ໃນປີ 2022.
- NavCanada ເພີ່ມຄ່າບໍລິການ 30% ໃນໄລຍະ XNUMX ປີ.
- ANSP ຂອງເອທິໂອເປຍເພີ່ມຄ່າບໍລິການ 35% ໃນປີ 2021
ສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໄປຈາກບົດຄວາມນີ້:
- The International Air Transport Association (IATA) warned that planned increases in charges by airports and air navigation service providers (ANSPs) will stall recovery in air travel and damage international connectivity.
- But placing the financial burden of a crisis of apocalyptic proportions on the backs of your customers, just because you can, is a commercial strategy that only a monopoly could dream up.
- Moreover, they want to do this in addition to a 40% increase planned for 2022 alone.
