ມັນເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງການດຳເນີນທຸລະກິດທີ່ຕົກຢູ່ໃນຂອບເຂດຂໍ້ຕົກລົງກັບກຸ່ມອິນເດຍ Tata Sons ເພື່ອແນໃສ່ດຳເນີນການຮ່ວມມືລະຫວ່າງສອງປະເທດ. Air India ແລະບໍລິສັດພາຍໃນປະເທດອື່ນໆ, Vistara. ສາຍການບິນສິງກະໂປຕັ້ງໃຈໃຫ້ທຶນການລົງທຶນນີ້ທັງໝົດຈາກແຫຼ່ງເງິນພາຍໃນຂອງຕົນ, ເຊິ່ງລວມທັງໝົດປະມານ 17.5 ຕື້ໂດລາ.

SIA ແລະ Tata ຍັງໄດ້ຕົກລົງທີ່ຈະເຂົ້າຮ່ວມໃນການສັກຢາເງິນສົດເພີ່ມເຕີມ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ເພື່ອສະຫນອງທຶນການຂະຫຍາຍຕົວແລະການດໍາເນີນງານຂອງ Air India ໃນປີງົບປະມານ 2022-23. ການລະດົມທຶນເພີ່ມຕື່ມແມ່ນ 650 ລ້ານໂດລາ.

ດ້ວຍຂໍ້ຕົກລົງນີ້, SIA ຈະລວມຕົວຕົນຢູ່ອິນເດຍ, ເພີ່ມທະວີຍຸດທະສາດຫຼາຍສູນຂອງຕົນ ແລະ ເຂົ້າຮ່ວມຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດອິນເດຍທີ່ເຕີບໂຕຢ່າງວ່ອງໄວ.

ປະຈຸບັນ, Air India (ລວມທັງ Air India Express ແລະ AirAsia India) ແລະ Vistara ມີ 218 ເຮືອບິນ widebody ແລະແຄບ, ໃຫ້ບໍລິການ 38 ຕ່າງປະເທດແລະ 52 ຈຸດຫມາຍປາຍທາງພາຍໃນປະເທດ. ດ້ວຍການເຊື່ອມໂຍງດັ່ງກ່າວ, Air India ຈະເປັນສາຍການບິນອິນເດຍພຽງຜູ້ດຽວທີ່ໃຫ້ບໍລິການທັງສາຍການບິນຕາມກຳນົດເວລາ ແລະສາຍການບິນລາຄາຖືກ.

ດ້ວຍການຮ່ວມມືນີ້, ຈຸດປະສົງແມ່ນເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງເຄືອຂ່າຍເສັ້ນທາງແລະການນໍາໃຊ້ຊັບພະຍາກອນທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍກວ່າເກົ່າ, ຍັງສະຫນັບສະຫນູນການຂັດຂວາງຕະຫຼາດອື່ນໆຍ້ອນການຂະຫຍາຍໂຄງການ flyer ເລື້ອຍໆ.

ທ່ານ Goh Choon Phong, ຫົວໜ້າບໍລິຫານບໍລິສັດການບິນສິງກະໂປກ່າວວ່າ: “Tata Sons ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາຊື່ທີ່ໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງ ແລະ ເປັນກຽດທີ່ສຸດໃນອິນເດຍ.

"ການຮ່ວມມືຂອງພວກເຮົາໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນກັບ Vistara ໃນປີ 2013 ໄດ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ຕະຫຼາດຊັ້ນນໍາຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການເຕັມຮູບແບບ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບລາງວັນຊົມເຊີຍຫຼາຍ.

"ດ້ວຍການລວມຕົວນີ້, ພວກເຮົາມີໂອກາດທີ່ຈະຮັດແຫນ້ນສາຍພົວພັນຂອງພວກເຮົາກັບ Tata ແລະມີສ່ວນຮ່ວມໂດຍກົງໃນການເຕີບໂຕໃຫມ່ທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນໃນຕະຫຼາດການບິນອິນເດຍ."

"ພວກເຮົາຈະເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນວາລະການຫັນປ່ຽນຂອງ Air India, ປົດລັອກທ່າແຮງທີ່ສໍາຄັນ, ແລະການຟື້ນຟູ Air India ໄປສູ່ຕໍາແຫນ່ງເປັນສາຍການບິນຊັ້ນນໍາຂອງໂລກ."

ທ່ານ Natarajan Chandrasekaran ປະທານບໍລິສັດ Tata Sons ກ່າວຄໍາເຫັນວ່າ: “ການລວມຕົວຂອງ Vistara ແລະ Air India ແມ່ນເຫດການສໍາຄັນໃນການເດີນທາງຂອງພວກເຮົາເພື່ອເຮັດໃຫ້ Air India ເປັນສາຍການບິນລະດັບໂລກຢ່າງແທ້ຈິງ.

“ພວກເຮົາຕ້ອງການຫັນປ່ຽນ Air India ໂດຍມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຫ້ບໍລິການທາງອາກາດທີ່ມີຊື່ສຽງສູງທີ່ຮັບປະກັນປະສົບການການບິນໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າທີ່ມີຄວາມຄາດຫວັງ. ພວກເຮົາເຮັດວຽກແລ້ວເພື່ອປັບປຸງມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພ, ການກົງຕໍ່ເວລາ, ແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງການບໍລິການທາງອາກາດຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທັງຫມົດ, ແລະດ້ວຍການເຂົ້າມາຂອງ SIA ພວກເຮົາແນ່ນອນວ່າພວກເຮົາຈະບັນລຸຈຸດປະສົງຂອງພວກເຮົາ."

ການດຳເນີນງານໂດຍບໍລິສັດການບິນສິງກະໂປ ແລະ Tata Sons ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ສາກົນ ໂດຍຖືວ່າ ອິນເດຍ ຖືເປັນຕະຫຼາດການບິນໃຫຍ່ອັນດັບ 2030 ໃນໂລກ ແລະ ເສດຖະກິດອິນເດຍ ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາບໍລິສັດທີ່ມີການເຕີບໂຕໄວທີ່ສຸດທີ່ຄາດວ່າຈະຮອດປີ 2035. ຕາມນັກວິເຄາະການຂົນສົ່ງທາງອາກາດໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ຄວາມຕ້ອງການຂອງການເດີນທາງທາງອາກາດແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ ແລະການສັນຈອນຜູ້ໂດຍສານຈາກອິນເດຍເຖິງປີ XNUMX ຈະເພີ່ມຂຶ້ນເປັນສອງເທົ່າ.

ຂ່າວເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບອິນເດຍ

ສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໄປຈາກບົດຄວາມນີ້:

ການດຳເນີນງານໂດຍບໍລິສັດການບິນສິງກະໂປ ແລະ Tata Sons ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ສາກົນໂດຍຖືວ່າ ອິນເດຍເປັນຕະຫຼາດການບິນໃຫຍ່ອັນດັບ 2030 ໃນໂລກ ແລະ ເສດຖະກິດອິນເດຍແມ່ນໜຶ່ງໃນຈຳນວນທີ່ມີການເຕີບໂຕໄວທີ່ສຸດທີ່ຄາດວ່າຈະຮອດປີ XNUMX.
ດ້ວຍການຮ່ວມມືນີ້, ຈຸດປະສົງແມ່ນເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງເຄືອຂ່າຍເສັ້ນທາງແລະການນໍາໃຊ້ຊັບພະຍາກອນທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍກວ່າເກົ່າ, ຍັງສະຫນັບສະຫນູນການຂັດຂວາງຕະຫຼາດອື່ນໆຍ້ອນການຂະຫຍາຍໂຄງການ flyer ເລື້ອຍໆ.
SIA ແລະ Tata ຍັງໄດ້ຕົກລົງທີ່ຈະເຂົ້າຮ່ວມໃນການສັກຢາເງິນສົດເພີ່ມເຕີມ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ເພື່ອສະຫນອງທຶນການຂະຫຍາຍຕົວແລະການດໍາເນີນງານຂອງ Air India ຂະຫຍາຍໃຫຍ່ຂື້ນໃນປີງົບປະມານ 2022-23.