ການປິດພື້ນຖານແລະການຫຼຸດຜ່ອນເຮືອໂດຍ Ryanair - ໄດ້ຮັບຮູ້ໃນບາງໄຕມາດເປັນການລົງໂທດ ສຳ ລັບການກະ ທຳ ທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດ ໝາຍ ໂດຍນັກບິນແລະລູກເຮືອໃນເຮືອບິນ - ຖືກເຫັນວ່າເປັນການປະກາດສົງຄາມໃຫ້ລູກເຮືອທົ່ວເຄືອຂ່າຍ. ມີຄວາມວິຕົກກັງວົນວ່າການພັດທະນາຄັ້ງຫຼ້າສຸດນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ສະພາບການຊຸດໂຊມລົງໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້ຮ້າຍແຮງຂື້ນໃນສາຍພົວພັນລະຫວ່າງສາຍການບິນກັບນັກບິນແລະນັກບິນໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ເຊິ່ງໄດ້ເຫັນການປະຕິບັດການປະທ້ວງໃນບາງປະເທດ
ຂໍ້ຄວາມນີ້ແມ່ນມາຈາກປະທານສະຫະພັນນັກບິນແລະສະມາຄົມສະຫະພາບເອີຣົບ, ເຊິ່ງໄດ້ພົບກັນໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາທີ່ວຽນນາ. ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ວ່ອງໄວໂດຍການບໍລິຫານ Ryanair ແມ່ນມາຈາກຄວາມ ສຳ ພັນທີ່ເຄັ່ງຕຶງກັບພະນັກງານແລະການເຈລະຈາທີ່ຢຸດຢູ່ໃນຫລາຍໆປະເທດ.
ປະທານ ECA Dirk Polloczek ໃນນາມຜູ້ ນຳ ສະຫະພັນຈາກທົ່ວເອີຣົບກ່າວວ່າ "ການເປັນສັດຕູກັນໂດຍການຄຸ້ມຄອງຈະບໍ່ຍອມຮັບໂດຍນັກບິນແລະຜູ້ໂດຍສານເຮືອບິນ". “ ສະມາຄົມນັກບິນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຖອນການປິດຖານທັບໃນ Eindhoven (NL) ແລະ Bremen (DE) ແລະການລົງພື້ນຖານ Niederrhein (DE) ລົງທັນທີ. ພວກເຮົາຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ບໍລິຫານ Ryanair ແລະຄະນະ ກຳ ມະການບໍລິຫານຂອງຕົນປ່ຽນແປງວິທີການຜະເຊີນ ໜ້າ ແລະຜົນຜະລິດ. ມັນຍາກທີ່ຈະເຫັນໄດ້ວ່າ Ryanair ສາມາດຄາດຫວັງຢ່າງແທ້ຈິງວ່າຈະສາມາດບັນລຸຂໍ້ຕົກລົງກັບສະຫະພັນຂອງຕົນດ້ວຍການຂົ່ມຂູ່ດັ່ງກ່າວຖືກຫ້ອຍລົງເທິງອາກາດໄດ້ແນວໃດ.”
ທ່ານ Martin Locher, ປະທານບໍລິສັດ Vereinigung Cockpit (VC) ກ່າວວ່າ "ການກະ ທຳ ທີ່ບັງຄັບໃຫ້ນັກບິນແລະລູກເຮືອໃນການຍ້າຍເຮືອນຫລືສູນເສຍວຽກເຮັດງານ ທຳ ແລະລາຍໄດ້ບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາ ຈຳ ເປັນຕ້ອງສ້າງຄວາມໄວ້ວາງໃຈແລະເປັນພື້ນຖານທີ່ແຂງແຮງ ສຳ ລັບການເຈລະຈາທີ່ສ້າງສັນ. “ ຖ້າ Ryanair ຈິງຈັງໃນການບັນລຸຂໍ້ຕົກລົງໃນວັນ Christmas, ການປະພຶດດັ່ງກ່າວແມ່ນບໍ່ມີປະໂຫຍດຫຼາຍ. ວັນທີປິດວັນທີ 5 ພະຈິກນີ້ຈະເປັນຂີດ ໝາຍ ສຳ ລັບທົດສອບເຈດຕະນາທີ່ແທ້ຈິງຂອງຜູ້ບໍລິຫານແລະຄວາມເຕັມໃຈຂອງຕົນທີ່ຈະເຮັດບາງສິ່ງບາງຢ່າງໃຫ້ແກ່ພະນັກງານຂອງຕົນ, ແມ່ນຢູ່ປະເທດເຢຍລະມັນ, ຢູ່ບ່ອນອື່ນ.”
“ ການປິດພື້ນຖານແລະການຍ້າຍພະນັກງານຂອງທ່ານໄປປະເທດອື່ນແມ່ນບໍ່ເຂົ້າກັບການສົນທະນາທາງສັງຄົມ. ພວກເຮົາເຫັນວ່າມັນເປັນການປະກາດສົງຄາມ, ແລະກົງກັນຂ້າມກັບການຮຽກຮ້ອງທຸກຢ່າງທີ່ຕ້ອງການເຈລະຈາ, ", Arthur van den Hudding, ປະທານສະມາຄົມນັກບິນ VNV ຂອງໂຮນລັງກ່າວ. "ຖ້າການບໍລິຫານຂອງ Ryanair ຄິດວ່າການປິດຖານທັບແມ່ນການແກ້ໄຂທີ່ໄວແລະລາຄາຖືກ ສຳ ລັບຄວາມບໍ່ສະຫງົບຂອງພະນັກງານ - ການເຮັດໃຫ້ຄວາມຢ້ານກົວໃນບັນດາພະນັກງານຂອງ Ryanair ແລະ de facto ຈໍາກັດສິດທິຂອງເຂົາເຈົ້າໃນການປະທ້ວງຈະບໍ່ຍອມຮັບຈາກພວກເຮົາເລີຍ. ພວກເຮົາຮຽກຮ້ອງໃຫ້ Ryanair ຮັກສາຖານທັບຂອງພວກເຂົາໃນປະເທດເນເທີແລນ, ເພື່ອປະເຊີນ ໜ້າ ກັບຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງພວກເຂົາ, ແລະກັບມາທີ່ໂຕະເຈລະຈາ, ແທນທີ່ຈະກ່ວາແລ່ນ ໜີ ແລະລົງໂທດທຸກຄົນທີ່ປະໄວ້. "
ສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໄປຈາກບົດຄວາມນີ້:
- “If Ryanair management thinks that closing bases is a quick and cheap fix for the employee unrest – and the legal court cases against it here in the Netherlands – they would appear to be naïve at best and antagonistic at worst.
- Base closures and fleet reduction by Ryanair – perceived in some quarters as a punishment for the lawful industrial actions by pilots and cabin crew – are seen as a declaration of war to the crew across the whole network.
- The announced base closure date of 5th November will be a milestone to test management's real intentions and its willingness to actually do something for its employees, be it in Germany, be it elsewhere.
