COVID-19 ໄດ້ກາຍເປັນວິກິດການໂລກໂດຍບໍ່ມີການ ຈຳ ແນກ ສຳ ລັບພາກພື້ນ. ມື້ນີ້, ນ ການທ່ອງທ່ຽວຈາໄມກາ ລັດຖະມົນຕີ, Hon. ທ່ານ Edmund Bartlett, ໄດ້ກ່າວ ຄຳ ປາໄສຕໍ່ຄະນະ ກຳ ມະການລະຫວ່າງປະເທດອາເມລິກາກ່ຽວກັບການທ່ອງທ່ຽວ OAS ໃນກອງປະຊຸມພິເສດຄັ້ງທີສອງ.
ຄະນະ ກຳ ມະການລະຫວ່າງອາເມລິກາແມ່ນອົງການຍ່ອຍຂອງສະພາສາກົນເພື່ອການພັດທະນາແບບເຊື່ອມໂຍງ (CIDI). ຈຸດປະສົງຂອງພວກເຂົາແມ່ນເພື່ອໃຫ້ການສົນທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນຂະ ແໜງ ການກ່ຽວກັບການເປັນຄູ່ຮ່ວມມືເພື່ອການພັດທະນາໃນຂະ ແໜງ ການໃດ ໜຶ່ງ, ຕິດຕາມການຮັບຮອງໃນລະດັບລັດຖະມົນຕີ, ແລະ ກຳ ນົດຂໍ້ລິເລີ່ມການຮ່ວມມືຫຼາຍຝ່າຍ. ລັກສະນະ, ຈຸດປະສົງ, ໂຄງສ້າງແລະການເຮັດວຽກຂອງແຕ່ລະຄະນະ ກຳ ມະການແມ່ນຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນໂດຍກົດລະບຽບຂອງລະບຽບການຂອງຕົນເອງ.
ຄະນະ ກຳ ມະການເຫຼົ່ານີ້ຈະປະກອບດ້ວຍເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ຂະ ແໜງ ການໃນລະດັບນະໂຍບາຍແລະເຕັກນິກ, ໂດຍໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກລັດຖະບານຂອງແຕ່ລະປະເທດສະມາຊິກ.
The Hon ໄດ້. ລັດຖະມົນຕີ Bartlett ໄດ້ກ່າວ ຄຳ ເຫັນຕໍ່ຄະນະ ກຳ ມະການໂດຍກ່າວ ຄຳ ຂອບໃຈຕໍ່ປະທານ. ຂໍ້ມູນຈາກການໂອ້ລົມຂອງເພິ່ນຕໍ່ໄປນີ້.
ການນໍາສະເຫນີ
ຄະນະຜູ້ແທນຈາໄມກາຍິນດີຕ້ອນຮັບລັກສະນະແນວຄິດໃນຕໍ່ ໜ້າ ຂອງວາລະກ່ຽວກັບມາດຕະຖານຂອງໂປໂຕຄອນອະນາໄມຊີວະພາບໃນລະດັບ hemispheric; ວາລະການທ່ອງທ່ຽວປີ 2050 ສຳ ລັບທະວີບອາເມລິກາ; ແລະແຜນທີ່ເສັ້ນທາງເພື່ອເລັ່ງການຟື້ນຕົວຂອງອຸດສາຫະ ກຳ ລ່ອງເຮືອແລະການບິນໃນຍຸກຫລັງການແຜ່ລະບາດເປັນພື້ນຖານທີ່ດີ ສຳ ລັບການສົນທະນາ.
ປະທານ, ພວກເຮົາຫວັງວ່າຈະຮັບຮອງເອົາຖະແຫຼງການດັ່ງກ່າວເນື່ອງຈາກວ່າຄວາມພະຍາຍາມຂອງຊາດຍັງຍືດເຍື້ອລະຫວ່າງການແກ້ໄຂບັນຫາຄວາມເປັນຈິງໃນປະຈຸບັນຂອງບັນດາກໍລະນີ COVID ໃນຂອບເຂດຊາຍແດນຂອງພວກເຮົາແລະ ກຳ ນົດເສັ້ນທາງເດີນ ໜ້າ ເພື່ອການຟື້ນຟູທີ່ມີຄວາມຢືດຢຸ່ນແລະແຂງແຮງຂອງຂະ ແໜງ ການແລະເສດຖະກິດຂອງພວກເຮົາ.
ມາດຕະຖານຂອງໂປໂຕຄອນອະນາໄມຊີວະພາບໃນລະດັບ hemispheric
ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າພວກເຮົາທຸກຄົນສາມາດຕົກລົງກັນໄດ້ວ່າລະບົບສຸຂະອະນາໄມແລະອະນຸສັນຍາສຸຂະພາບທີ່ກ້ວາງຂວາງແມ່ນສິ່ງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ໃນການຈັບກຸມການສົ່ງຕໍ່ເຊື້ອໄວຣັດດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເປັນການເປີດທາງໃຫ້ແກ່ການຟື້ນຟູ. ລັດຖະບານຈາໄມກາໄດ້ກະກຽມພິທີການ ສຳ ລັບຂະ ແໜງ ການຕ່າງໆ - ບ່ອນເຮັດວຽກ, ການທ່ອງທ່ຽວ, ການບັນເທີງ, ສຸຂະພາບ - ແລະ ກຳ ລັງເຮັດວຽກຢ່າງຕັ້ງ ໜ້າ ເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດພິທີການດັ່ງກ່າວ.
ໃນລະດັບຊາດ, ຄວາມ ຈຳ ເປັນຂອງການປະສົມກົມກຽວອະນຸສັນຍາເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ - ພວກເຂົາ ກຳ ຈັດຄວາມສັບສົນແລະການ ຈຳ ແນກລະຫວ່າງບັນດາພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງພ້ອມທັງ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ລະບຽບການທີ່ບັງຄັບໃຊ້ໄດ້.
ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາກ້າວໄປຂ້າງ ໜ້າ ເພື່ອຟື້ນຟູແລະຟື້ນຟູບັນດາ ຄຳ ໝັ້ນ ສັນຍາແລະແຜນການໄລຍະຍາວຂອງພວກເຮົາທີ່ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນກ່ອນການປົກປ້ອງ COVID ເຊັ່ນ: ຂໍ້ຕົກລົງຫຼາຍຈຸດ ໝາຍ, ມູນຄ່າຂອງໂປໂຕຄອນທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານໃນພາກພື້ນແມ່ນເກີນຄວາມສົງໃສ ຕໍ່ບັນຫານີ້, ຄະນະຜູ້ແທນຂອງຂ້ອຍສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ການສົນທະນາຕໍ່ກັບຂໍ້ລິເລີ່ມນີ້.
ວາລະການທ່ອງທ່ຽວປີ 2050 ສຳ ລັບທະວີບອາເມລິກາ
ພິທີການທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານແລະຂໍ້ຕົກລົງແລະຫລາຍຈຸດ ໝາຍ ແລະຜະລິດຕະພັນສອດຄ່ອງກັບວາລະການຮ່ວມມືດ້ານການທ່ອງທ່ຽວທີ່ເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາໄປໄກກວ່າ ຄຳ ໝັ້ນ ສັນຍາທົ່ວໂລກຂອງພວກເຮົາຕໍ່ວາລະ 2030 ວາລະການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ. ວາລະກອງປະຊຸມສະມັດຊາໃຫຍ່ຄວນຊອກຫາວິທີການສ້າງວາລະ 2030 ທີ່ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ສປຊໄດ້ໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າ “ ຄວາມພະຍາຍາມຂອງທົ່ວໂລກຈົນເຖິງປະຈຸບັນແມ່ນບໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະໃຫ້ການປ່ຽນແປງທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງການ”.
ການຄຸ້ມຄອງປ່າສະຫງວນແຫ່ງຊາດ (SDID-19) ແນ່ນອນໄດ້ເຮັດໃຫ້ບັນດາສິ່ງທ້າທາຍທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໃນການບັນລຸ SDGs. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການພັດທະນາວາລະທີ່ມີການພິຈາລະນາເຖິງຍຸກຫລັງການລະບາດແລະ "ສະພາບປົກກະຕິ ໃໝ່" ຄວນພິຈາລະນາຕື່ມອີກກ່ຽວກັບການສົນທະນາຢ່າງກວ້າງຂວາງກ່ຽວກັບຄວາມຢືດຢຸ່ນຢ່າງເລິກເຊິ່ງໃນຂະ ແໜງ ການແລະເສດຖະກິດຂອງພວກເຮົາເພື່ອຕ້ານທານກັບພາຍຸແລະຕົວເລກທີ່ເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ຄວາມພະຍາຍາມຂອງພວກເຮົາໃນການພັດທະນາ.
ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ສູນຄຸ້ມຄອງຄວາມທຸກຍາກແລະວິກິດການດ້ານການທ່ອງທ່ຽວຂອງໂລກແມ່ນບູລິມະສິດ ສຳ ລັບການລົງທືນຂອງຂ້ອຍ. ສູນດັ່ງກ່າວໄດ້ກວດກາບັນດາສິ່ງລົບກວນຕ່າງໆທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ທີ່ ກຳ ລັງເກີດຂື້ນແລະມີທ່າແຮງຕໍ່ການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ, ລວມທັງພະຍາດລະບາດ, ແລະມີຄວາມພ້ອມທີ່ຈະເຮັດ ໜ້າ ທີ່ເປັນຊັບພະຍາກອນແລະການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ສຳ ລັບຫລາຍໆປະເທດໃນເຂດພາກພື້ນ Caribbean ໃນໄລຍະວິກິດນີ້.
ໂດຍສອດຄ່ອງກັບຄວາມພະຍາຍາມໃນການສ້າງຈິດ ສຳ ນຶກຂອງປະຊາຊົນ, GTRCMC ຈະຈັດການບັນຍາຍໃນວັນທີ 26 ສິງຫາທີ່ມີຫົວຂໍ້ກ່ຽວກັບພູມສາດແລະໂຣກຄໍລະບາດ: ຜົນສະທ້ອນຕໍ່ການທ່ອງທ່ຽວແລະການທ່ອງທ່ຽວທົ່ວໂລກ. ຄະນະຜູ້ແທນທີ່ສົນໃຈສາມາດລົງທະບຽນໄດ້ທີ່ເວບໄຊທ໌ GTRCMC - www.gtrcmc.org ຫຼືຕິດຕາມການຖ່າຍທອດສົດຜ່ານທາງຢູທູບແລະເຟສບຸກຂອງ GTRCMC.
ແຜນທີ່ເສັ້ນທາງເພື່ອເລັ່ງການຟື້ນຕົວຂອງອຸດສາຫະ ກຳ ເຮືອແລະການບິນ
ແລ້ວ ສຳ ລັບໄຕມາດ ທຳ ອິດ, ຈຳ ນວນນັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນ (ITA) ຫຼຸດລົງເຖິງ 44% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີ 2019. ໃນເດືອນເມສາ, ດ້ວຍຂໍ້ ຈຳ ກັດທີ່ຮ້າຍແຮງໃນການປິດການເດີນທາງແລະຊາຍແດນ, ITA ຫຼຸດລົງເຖິງ 97%. ນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການສູນເສຍນັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນ 180 ລ້ານຄົນເມື່ອທຽບໃສ່ປີ 2019 ດ້ວຍມູນຄ່າ 198 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດໃນລາຍຮັບຈາກການທ່ອງທ່ຽວສາກົນ (ລາຍໄດ້ຈາກການສົ່ງອອກ).
ດ້ວຍການພິຈາລະນາເຖິງສະພາບຄວາມເປັນຈິງນີ້ແລະການພັດທະນາທີ່ບໍ່ເປີດເຜີຍ, ຂໍ້ມູນຈາກ IATA ໃນທ້າຍເດືອນກໍລະກົດ ນຳ ສະ ເໜີ ການຄາດຄະເນພື້ນຖານທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງ ໃໝ່ ສຳ ລັບການຫຼຸດລົງຂອງການປັບຕົວທົ່ວໂລກລົງເຖິງ 55% ໃນປີ 2020 ທຽບໃສ່ປີ 2019. ໃນຂະນະທີ່ ຈຳ ນວນຜູ້ໂດຍສານຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນ 62% ໃນປີ 2021 ນອກຈາກໂລກຊຸດໂຊມ 2020 ພື້ນຖານ, ທີ່ຈະຍັງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງການຫຼຸດລົງຂອງ 30% ທຽບກັບ 2019. ການຟື້ນຕົວຢ່າງເຕັມທີ່ເຖິງລະດັບ 2019 ບໍ່ໄດ້ຄາດຫວັງຈົນກ່ວາ 2024, ຫນຶ່ງປີຕໍ່ມາກ່ວາການຄາດຄະເນກ່ອນ.
ອຸດສາຫະ ກຳ ການບິນກຽມຈະສູນເສຍມູນຄ່າ 84.3 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດໃນປີ 2020, ໂດຍສາຍການບິນຕ່າງໆໃນອາເມລິກາລາຕິນແລະຄາຣິບບຽນມີການສູນເສຍ 4 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ. ການປະກອບສ່ວນຂອງການບິນໃຫ້ແກ່ GDP ໃນພາກພື້ນໄດ້ຖືກ ກຳ ນົດໃຫ້ຫຼຸດລົງເຖິງ 98 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດໃນປີນີ້, ເຮັດໃຫ້ວຽກງານ 4.1 ລ້ານວຽກຕົກຢູ່ໃນຄວາມສ່ຽງ.
ອຸດສາຫະ ກຳ ລ່ອງເຮືອໄດ້ສ້າງລາຍໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 150 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດຕໍ່ປີໃນກິດຈະ ກຳ ເສດຖະກິດໂລກແລະສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ເກືອບ 2 ລ້ານວຽກທົ່ວໂລກ. ຕັ້ງແຕ່ກາງເດືອນມີນາ (ໃນເວລາທີ່ການໂຈະການປະຕິບັດງານລ່ອງເຮືອ) ເລີ່ມຕົ້ນຮອດທ້າຍເດືອນກັນຍາ, ຜົນກະທົບທົ່ວໂລກຈະເປັນການສູນເສຍ 50 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດໃນກິດຈະ ກຳ ທາງເສດຖະກິດແລະວຽກ 334,000 ຕຳ ແໜ່ງ.
ສິ່ງດັ່ງກ່າວສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຈຸດຢືນຂອງພວກເຮົາວ່າການທ່ອງທ່ຽວແລະການທ່ອງທ່ຽວແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນບັນດາຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດໃນວິກິດນີ້. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພວກເຮົາມີສະຕິທີ່ການທ່ອງທ່ຽວແລະການທ່ອງທ່ຽວຈະມີບົດບາດ ສຳ ຄັນໃນການຟື້ນຕົວຂອງເສດຖະກິດໂລກ, ຄືຜ່ານອຸດສະຫະ ກຳ ເຮືອແລະການບິນ.
ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາຮັກສາວ່າສຸຂະພາບແລະຄວາມປອດໄພຂອງສາທາລະນະທົ່ວໂລກມີຄວາມ ສຳ ຄັນຫຼາຍ, ນະໂຍບາຍແລະລະບຽບການຂອງພວກເຮົາຄວນຈະເປັນຫຼັກຖານທາງວິທະຍາສາດແລະຫຼັກຖານ, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຮົາປະຕິບັດຕໍ່ສັດຕູທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ. ຕໍ່ບັນຫາດັ່ງກ່າວ, ບັນດາປະເທດຂອງພວກເຮົາຄວນພິຈາລະນາຄືນຂໍ້ ຈຳ ກັດການເດີນທາງແລະນະໂຍບາຍໂດຍອີງໃສ່ຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງແລະເຊື່ອຖືໄດ້ເພື່ອ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການພັກເຊົາໃນການເດີນທາງທາງອາກາດແລະລ່ອງເຮືອໃນແບບທີ່ພິຈາລະນາແລະປອດໄພ.
ລັດຖະບານຂອງພວກເຮົາໄດ້ຍິນການຮຽກຮ້ອງຈາກຜູ້ປະກອບການອຸດສາຫະ ກຳ ສຳ ລັບມາດຕະການບັນເທົາທຸກທີ່ມີປະສິດຕິຜົນບໍ່ວ່າຈະຜ່ານການຊ່ວຍເຫຼືອທາງການເງິນໂດຍກົງແລະ / ຫຼືມາດຕະການບັນເທົາທຸກທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດລະບຽບ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທ້າທາຍ ສຳ ລັບພວກເຮົາສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ງົບປະມານ ກຳ ລັງຫຍຸ້ງຍາກພາຍໃຕ້ນ້ ຳ ໜັກ ຂອງການກະຕຸ້ນແລະການບັນເທົາທຸກ ສຳ ລັບຄົນແລະທຸລະກິດຂອງພວກເຮົາ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຕົວເລືອກທີ່ແປກປະຫຼາດເຫລົ່ານີ້ບໍ່ຄວນເບິ່ງຂ້າມຄວາມຄິດສ້າງສັນແລະຄວາມຢືດຢຸ່ນຂອງພວກເຮົາເອງເພື່ອກ້າວໄປສູ່ຊັບພະຍາກອນແລະວິທີການທີ່ມີນະວັດຕະ ກຳ ເພື່ອຕອບສະ ໜອງ ຜົນສຸດທ້າຍ - ການຟື້ນຕົວຂອງເສດຖະກິດຂອງພວກເຮົາຢ່າງເຕັມທີ່.
Generation C (Gen-C) - ສ່ວນຂ້າມຂອງຂໍ້ມູນທົ່ວໄປທີ່ເປັນເອກະພາບໂດຍການແຜ່ລະບາດຂອງພະຍາດໄຂ້ຫວັດສັດປີກທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນນີ້ - ສາມາດ ນຳ ສະ ເໜີ ໂອກາດດັ່ງກ່າວໄດ້ຖ້າປະເທດຕ່າງໆສາມາດເຂົ້າໃຈເຖິງປະຫວັດຄວາມເປັນມາແລະການປະພຶດຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ ກຳ ລັງເກີດຂື້ນນີ້ ເມື່ອຂໍ້ ຈຳ ກັດການເດີນທາງຫຼຸດລົງ.
ສະຫຼຸບ
ເວລາຈະບໍ່ປ່ອຍໃຫ້ຄວາມຄິດແລະວິທີການທີ່ ໝົດ ແຮງເພື່ອປະເຊີນ ໜ້າ ແລະຂ້າມວິກິດນີ້. ກ່ຽວກັບບັນຫານີ້, ຄະນະຜູ້ແທນຂອງຂ້າພະເຈົ້າພ້ອມທີ່ຈະປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນຂະບວນການ, ລວມທັງຮັບໃຊ້ໃຫ້ແກ່ທີມງານວິຊາການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອຂະຫຍາຍການຫັດຖະ ກຳ ຂອງອະນຸສັນຍາອະນາໄມຊີວະພາບທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານແລະວາລະການທ່ອງທ່ຽວ hemispheric ປີ 2050.
#ການກໍ່ສ້າງການເດີນທາງ
