ຄຳ ແນະ ນຳ ໃໝ່ ຂອງ IATA ກຽມການແຈກຢາຍວັກຊີນໃນທົ່ວໂລກ

ໄດ້ ສະມາຄົມຂົນສົ່ງທາງອາກາດສາກົນ (IATA) ຄຳ ແນະ ນຳ ທີ່ ນຳ ອອກເຜີຍແຜ່ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າອຸດສາຫະ ກຳ ຂົນສົ່ງທາງອາກາດແມ່ນກຽມພ້ອມທີ່ຈະສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ການຈັດການ, ການຂົນສົ່ງແລະການແຈກຢາຍວັກຊີນ COVID-19 ຂະ ໜາດ ໃຫຍ່. ຄຳ ແນະ ນຳ ຂອງ IATA ສຳ ລັບການແຈກຢາຍວັກຊີນແລະການແຈກຢາຍຢາແລະການແຈກຢາຍຢາສະ ໜອງ ຄຳ ແນະ ນຳ ສຳ ລັບລັດຖະບານແລະລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະ ໜອງ ການຂົນສົ່ງໃນການກະກຽມສິ່ງທີ່ຈະເປັນການ ດຳ ເນີນງານດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແລະສັບສົນທີ່ສຸດໃນໂລກ.  

ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສັບສົນຂອງສິ່ງທ້າທາຍ, ແນວທາງໄດ້ຖືກຜະລິດໂດຍການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຂອງຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ກວ້າງຂວາງ, ລວມທັງອົງການການບິນພົນລະເຮືອນສາກົນ (ICAO), ສະຫະພັນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າສາກົນ (FIATA), ສະຫະພັນສາກົນຂອງຜູ້ຜະລິດແລະສະມາຄົມ (IFPMA). ), ອົງການສຸຂະພາບ Pan American (PAHO), ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຂອງອັງກິດ, ທະນາຄານໂລກ, ອົງການພາສີໂລກ (WCO) ແລະອົງການການຄ້າໂລກ (WTO). ຄຳ ແນະ ນຳ ດັ່ງກ່າວລວມມີການເກັບມ້ຽນມາດຕະຖານສາກົນແລະ ຄຳ ແນະ ນຳ ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂົນສົ່ງວັກຊີນແລະຈະໄດ້ຮັບການປັບປຸງເປັນປົກກະຕິຍ້ອນວ່າຂໍ້ມູນໄດ້ຖືກເຜີຍແຜ່ໃຫ້ແກ່ອຸດສາຫະ ກຳ. ໄປຄຽງຄູ່ກັບການຊີ້ ນຳ ດັ່ງກ່າວ, IATA ໄດ້ສ້າງຕັ້ງເວທີແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນຂ່າວສານຮ່ວມ ສຳ ລັບພາກສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງ.

“ ການສົ່ງຢາວັກຊີນ ຈຳ ນວນຫຼາຍຕື້ດົ່ງທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຂົນສົ່ງແລະເກັບຮັກສາໄວ້ໃນສະພາບທີ່ ໜາວ ເຢັນໃຫ້ທົ່ວໂລກຢ່າງມີປະສິດທິຜົນຈະປະກອບມີສິ່ງທ້າທາຍດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກໃນທົ່ວລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະ ໜອງ. ໃນຂະນະທີ່ສິ່ງທ້າທາຍໃນທັນທີແມ່ນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດມາດຕະການທົດສອບ COVID-19 ເພື່ອເປີດຊາຍແດນຄືນ ໃໝ່ ໂດຍບໍ່ມີການກັກກັນ, ພວກເຮົາຕ້ອງກຽມຕົວໃນເວລາທີ່ສັກຢາວັກຊີນກຽມພ້ອມ. ເອກະສານແນະ ນຳ ນີ້ແມ່ນພາກສ່ວນ ໜຶ່ງ ທີ່ ສຳ ຄັນໃນການກະກຽມເຫຼົ່ານັ້ນ,”, ຜູ້ ອຳ ນວຍການໃຫຍ່ແລະຜູ້ ອຳ ນວຍການໃຫຍ່ຂອງ IATA, ທ່ານ Alexandre de Juniac ກ່າວ.

ສິ່ງທ້າທາຍທີ່ ສຳ ຄັນໃນການຊີ້ ນຳ ຂອງ IATA ສຳ ລັບການແຈກຢາຍວັກຊີນແລະຢາແລະແຈກຢາຍຢາລວມມີ:

• ຄວາມພ້ອມຂອງບ່ອນເກັບມ້ຽນແລະການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໃນເວລາທີ່ສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວບໍ່ມີ 
   
• ກຳ ນົດພາລະບົດບາດແລະຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນການແຈກຢາຍວັກຊີນ, ໂດຍສະເພາະ ອຳ ນາດການປົກຄອງຂອງລັດຖະບານແລະອົງການ NGO ເພື່ອຊ່ວຍໃນການແຈກຢາຍທີ່ປອດໄພ, ໄວແລະສະ ເໝີ ພາບເທົ່າທີ່ຈະຫຼາຍໄດ້ 
   
• ການກຽມພ້ອມອຸດສາຫະ ກຳ ສຳ ລັບການແຈກຢາຍວັກຊີນເຊິ່ງປະກອບມີ:   
     
  • ຄວາມອາດສາມາດແລະການເຊື່ອມຕໍ່: ເຄືອຂ່າຍເສັ້ນທາງທົ່ວໂລກໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກຄູ່ຄູ່ເມືອງໃນຕົວເມືອງ PRID 22,000. ລັດຖະບານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງໄດ້ຕັ້ງການເຊື່ອມຕໍ່ທາງອາກາດຄືນ ໃໝ່ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສາມາດທີ່ພຽງພໍ ສຳ ລັບການແຈກຢາຍວັກຊີນ. 
     
  • ສິ່ງ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກແລະພື້ນຖານໂຄງລ່າງ: ຜູ້ຜະລິດວັກຊີນ ທຳ ອິດທີ່ສະ ໝັກ ຂໍການອະນຸມັດທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດລະບຽບຮຽກຮ້ອງໃຫ້ວັກຊີນສົ່ງແລະເກັບຮັກສາໄວ້ໃນສະພາບທີ່ ໜາວ ເຢັນ, ເຮັດໃຫ້ສະຖານທີ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ເຢັນໃນທົ່ວລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະ ໜອງ ເປັນສິ່ງ ຈຳ ເປັນ. ຕູ້ເຢັນບາງຊະນິດຖືກຈັດເປັນສິນຄ້າອັນຕະລາຍແລະບໍລິມາດຖືກຄວບຄຸມເຊິ່ງເພີ່ມລະດັບຄວາມສັບສົນຕື່ມອີກ. ການພິຈາລະນາລວມມີສະຖານທີ່ແລະອຸປະກອນທີ່ຄວບຄຸມອຸນຫະພູມແລະພະນັກງານທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມເພື່ອຈັດການວັກຊີນທີ່ໃຊ້ເວລາແລະອຸນຫະພູມ. 
     
  • ການຄຸ້ມຄອງຊາຍແດນ: ການອະນຸມັດທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດ ໝາຍ ແລະການເກັບຮັກສາແລະເກັບກູ້ໂດຍເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ສຸຂະພາບແລະສຸຂະພາບແມ່ນມີຄວາມ ຈຳ ເປັນ. ບຸລິມະສິດ ສຳ ລັບຂະບວນການຊາຍແດນປະກອບມີການແນະ ນຳ ຂັ້ນຕອນທີ່ໄວ ສຳ ລັບການອະນຸຍາດໃຫ້ໃຊ້ໄຟຟ້າແລະການລົງຈອດ ສຳ ລັບການປະຕິບັດງານທີ່ ນຳ ໃຊ້ຢາວັກຊິນ COVID-19 ແລະການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານອັດຕາພາສີທີ່ມີທ່າແຮງເພື່ອ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວຂອງວັກຊີນ. 
     
  • ຄວາມ​ປອດ​ໄພ: ວັກຊີນແມ່ນສິນຄ້າທີ່ມີຄຸນຄ່າສູງ. ການຈັດແຈງຕ້ອງມີຢູ່ໃນສະຖານທີ່ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການຂົນສົ່ງຍັງຄົງປອດໄພຈາກການລັກແລະການລັກ. ຂະບວນການແມ່ນມີຢູ່ແລ້ວ, ແຕ່ປະລິມານການຂົນສົ່ງວັກຊີນ ຈຳ ນວນຫຼວງຫຼາຍຈະຕ້ອງມີການວາງແຜນກ່ອນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້.