PALOLO VALLEY - ມື້ນີ້ ເຈົ້າໜ້າທີ່ ສືບສວນ ຂອງອົງການ ການບິນ ຂອງລັດຖະບານກາງ ວາງແຜນ ທີ່ຈະກວດກາ ສະຖານທີ່ ເກີດເຫດ ເຮືອບິນ Piper Cherokee ຕົກ ທີ່ໄດ້ສັງຫານ ຢ່າງນ້ອຍ ນຶ່ງຄົນ ໃນມື້ວານນີ້ ຢູ່ຫ່າງຈາກ ເສັ້ນທາງ Lanipo Trail ໃນ ນະຄອນ Honolulu ຕາເວັນອອກ.
ຍົນ Piper PA-1969-32 ເຄື່ອງຈັກດຽວປີ 300 ໄດ້ຖືກທຳລາຍຍ້ອນໄຟໄໝ້ເມື່ອມັນຕົກໃກ້ໆກັບ Crater Ka'au ກ່ອນເວລາ 2 ໂມງແລງ ຢູ່ໃນເມກປົກຄຸມຕໍ່າ ແລະທ້ອງຟ້າມີຝົນຕົກ.
ເຈົ້າໜ້າທີ່ດັບເພີງໂຮໂນລູລູ ກ່າວໃນມື້ວານນີ້ວ່າ ພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ຮູ້ວ່າມີຄົນຢູ່ໃນເຮືອຈັກຄົນ.
ຍົນດັ່ງກ່າວໄດ້ລົງທະບຽນກັບສັດຕະວະແພດ Honolulu Nicholas Palumbo, ຜູ້ທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງຄລີນິກແມວຢູ່ຖະຫນົນ Kapahulu, ເຊິ່ງເອີ້ນຕົວເອງວ່າເປັນໂຮງຫມໍສັດແຫ່ງດຽວຂອງ Hawai'i ສະເພາະສໍາລັບແມວ.
ຜູ້ທີ່ຮັບໂທລະສັບຢູ່ເຮືອນຂອງ Palumbo ໃນມື້ວານນີ້ ກ່າວວ່າ ເຂົາເຈົ້າພະຍາຍາມເປີດສາຍໂທລະສັບໄວ້ ແລະບໍ່ມີຂໍ້ມູນ.
ທ່ານ Charles “Charlie” Palumbo, ສະມາຊິກຂອງຄະນະກຳມາທິການບ້ານໃກ້ເຮືອນຄຽງ Kuli'ou'ou-Kalani Iki, ຢືນຢັນວ່າພໍ່ຂອງລາວເປັນເຈົ້າຂອງຍົນລຳດັ່ງກ່າວ ແຕ່ປະຕິເສດທີ່ຈະໃຫ້ຄຳເຫັນຈົນກວ່າຈະມີຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ.
ມື້ວານນີ້, ເຮືອ Piper Cherokee ຂອງ Palumbo ແມ່ນກໍາລັງເດີນທາງຈາກ Lana'i ໄປ Honolulu ໃນເວລາທີ່ມັນຕົກ, ອີງຕາມໂຄສົກ FAA, Ian Gregor.
Gregor ກ່າວວ່າ ຜູ້ຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດໄດ້ສູນເສຍ radar ແລະວິທະຍຸຕິດຕໍ່ກັບເຮືອບິນປະມານ 1:45 ໂມງແລງ.
Gregor ກ່າວວ່າ ນັກບິນບໍ່ໄດ້ອອກແຈ້ງເຕືອນໃນວັນຈັນມື້ນີ້.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພະແນກດັບເພີງຂອງ Honolulu ໄດ້ຮັບໂທລະສັບຈາກນັກຍ່າງປ່າໃນເສັ້ນທາງ Wiliwilinui Trail ຜູ້ທີ່ເວົ້າວ່າພວກເຂົາໄດ້ຍິນອຸປະຕິເຫດແລະໄດ້ເຫັນໄຟໄຫມ້ຢູ່ໃນພື້ນທີ່ໃກ້ກັບ Lanipo.
ຍົນເຮລິຄອບເຕີກູ້ໄພຂອງ HFD ທາງອາກາດ 1 ແລະລູກເຮືອທີ່ປະກອບດ້ວຍຕໍາຫຼວດແລະພະນັກງານກູ້ໄພດັບເພີງໄດ້ຄົ້ນຫາພື້ນທີ່ລະຫວ່າງ Wai'alae Iki Ridge ແລະ Lanipo Ridge ແຕ່ຖືກກີດຂວາງດ້ວຍເມກປົກຄຸມແລະຝົນຕົກເປັນປະຈໍາ.
ປະມານ 60 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ມາ, ໃນທີ່ສຸດກໍພົບເຫັນຊາກຫັກພັງຂອງຍົນຢູ່ເທິງໜ້າຜາທາງທິດຕາເວັນອອກທີ່ສູງຊັນຂອງສາຍທາງທິດຕາເວັນຕົກປະມານ 1,900 ຟຸດ, ຢູ່ທີ່ລະດັບຄວາມສູງປະມານ XNUMX ຟຸດ.
"ເນື່ອງຈາກສະພາບຂອງຊາກຫັກພັງ, ມັນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນວ່າບໍ່ມີໃຜສາມາດລອດຊີວິດຈາກອຸປະຕິເຫດໄດ້," Capt. Robert Main ກ່າວໃນຖະແຫຼງການ. "ບາງຮູບໄດ້ຖືກຖ່າຍຈາກບ່ອນເກີດເຫດເພື່ອຈຸດປະສົງການສືບສວນໂດຍເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ກູ້ໄພ, ແຕ່ເນື່ອງຈາກສະຖານທີ່ທີ່ບໍ່ແນ່ນອນແລະຄວາມມືດທີ່ຈະມາເຖິງ, ຊາກສົບບໍ່ໄດ້ຖືກເກັບກູ້."
ຕຳຫຼວດໂຮໂນລູລູ ໄດ້ຮັກສາຄວາມປອດໄພທາງລົດໄຟໃນຄືນ.
ທັງ FAA ແລະຄະນະກໍາມະການຄວາມປອດໄພການຂົນສົ່ງແຫ່ງຊາດຈະສືບສວນເຫດການອຸປະຕິເຫດດັ່ງກ່າວ, ໂດຍມີນັກສືບສວນຂອງ FAA ແລະເຈົ້າຫນ້າທີ່ດັບເພີງ Honolulu ສົມທົບກັບບ່ອນເກີດເຫດໃນມື້ນີ້.
ນັກຍ່າງປ່າທີ່ອອກຈາກເສັ້ນທາງ Lanipo Trail ກ່າວວ່ານາງໄດ້ຍິນເຄື່ອງຈັກຂອງຍົນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກກ່ອນທີ່ຈະຕົກ.
ນັກຍ່າງປ່າ, ຜູ້ທີ່ຮ້ອງຂໍບໍ່ໃຫ້ລະບຸຕົວຕົນກ່າວວ່າ "ມັນຄ້າຍຄືໄຟໄຫມ້."
ນັກຍ່າງປ່າອີກຄົນຫນຶ່ງ, ຜູ້ທີ່ບໍ່ໄດ້ຂໍລະບຸຕົວ, ກ່າວວ່ານາງໄດ້ເຫັນ "ແປວໄຟໃຫຍ່" ຕິດຕາມມາດ້ວຍສຽງດັງ.
ພວກນັກຍ່າງປ່າກ່າວວ່າ ອຸບັດເຫດດັ່ງກ່າວ ເກີດຂຶ້ນເມື່ອມີເມກປົກຄຸມໃນມື້ວານນີ້ ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ. ກົມພະຍາກອນອາກາດແຫ່ງຊາດກ່າວວ່າມີເມກແລະຝົນຢູ່ທົ່ວເມືອງ O'ahu ຈາກທາງຫນ້າທີ່ເຢັນຜ່ານ.
Ryan Gamurot, ນັກບິນທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໂຮງຮຽນ Flight School Hawai'i, ກ່າວວ່າສະຖານທີ່ເກີດອຸປະຕິເຫດຕັດຜ່ານວິທີການທີ່ໃຊ້ຫຼາຍແລະເສັ້ນທາງອອກເດີນທາງທີ່ຂະຫຍາຍຈາກ Koko Head ຕາມເສັ້ນທາງຂອງ H-1 Freeway ໄປສະຫນາມບິນສາກົນ Honolulu.
ໂດຍບໍ່ມີການຄາດຄະເນກ່ຽວກັບສາເຫດຂອງອຸປະຕິເຫດໃນມື້ວານນີ້, Gamurot ກ່າວວ່າສະພາບການມີເມກສາມາດເປັນການທ້າທາຍໂດຍສະເພາະແມ່ນກັບນັກບິນ.
ທ່ານ Gamurot ກ່າວວ່າ "ຄູສອນການບິນໄດ້ຖືກຝຶກອົບຮົມໃຫ້ບິນໃນເງື່ອນໄຂດັ່ງກ່າວ, ແຕ່ມັນອາດຈະເປັນບັນຫາຖ້າທ່ານມີປະສົບການຫນ້ອຍ," Gamurot ເວົ້າ. "ເຈົ້າສາມາດຕົກໃຈໄດ້ງ່າຍຖ້າທ່ານບໍ່ສາມາດເຫັນສິ່ງທີ່ຢູ່ນອກປ່ອງຢ້ຽມຂອງເຈົ້າ."
ນັກບິນສັນທະນາການ Adam Tolentino ເຫັນ Nicholas Palumbo ຢູ່ສະຫນາມບິນເລື້ອຍໆແລະກ່າວວ່າ Palumbo ບິນໄປ Lana'i ແລະກັບຄືນເກືອບທຸກໆທ້າຍອາທິດ.
ນອກເຫນືອໄປຈາກການປະຕິບັດ feline ຂອງລາວກ່ຽວກັບ O'ahu, Palumbo ຍັງດໍາເນີນການປະຕິບັດສັດຂະຫນາດນ້ອຍຢູ່ໃນເມືອງ Lana'i.
Martha Rice, ເພື່ອນແລະລູກຄ້າ, ກ່າວວ່າ Palumbos ຍັງມີເຮືອນຢູ່ Lana'i, ແລະ Nicholas ມັກຈະບິນກັບໄປ Honolulu.
ໃນຖານະເປັນສັດຕະວະແພດ, Palumbos ໄດ້ເອົາແມວຂອງ Rice ໄປເຮືອນເພື່ອເບິ່ງແຍງພວກເຂົາໃນເວລາທີ່ພວກເຂົາຕ້ອງການການປິ່ນປົວທາງການແພດຢ່າງຈິງຈັງ.
Rice ກ່າວວ່າ "ພວກເຂົາໄປໄກກວ່າການຮຽກຮ້ອງຂອງຫນ້າທີ່," Rice ເວົ້າ. “ພວກເຂົາກາຍເປັນເພື່ອນ. ພວກເຂົາບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນມືອາຊີບເທົ່ານັ້ນ. ພວກເຂົາເຈົ້າເປັນຄົນທີ່ປະເສີດທີ່ໄດ້ເຫັນພວກເຮົາຜ່ານຜ່າຊ່ວງເວລາທີ່ຫຍຸ້ງຍາກຫລາຍ.”
