ສະມາຄົມຕົວແທນການທ່ອງທ່ຽວແລະການເດີນທາງວາງແຜນລາຄາປີ້ຍົນແລະແພັກເກດພັກຜ່ອນເປັນເງິນຫຼຽນຫຼາຍກວ່າເງິນໂດລາສະຫະລັດ, ເນື່ອງຈາກຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບຂອງເງິນໂດລາ. ການປ່ຽນແປງດັ່ງກ່າວຕ້ອງການການອະນຸມັດຈາກລັດຖະບານ.
ປະທານສະມາຄົມ Kobi Karni ກ່າວໃນວັນຈັນທີ່ Eilat ວ່າມີການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ພຽງພໍຢູ່ໃນ Knesset ເພື່ອຜ່ານການລິເລີ່ມດັ່ງກ່າວ.
ທ່ານກ່າວວ່າ "ໃນຊຸມປີທີ່ຜ່ານມາ, ຄວາມບໍ່ັ້ນຄົງຂອງເງິນຕາອາເມຣິກາໄດ້ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍທາງດ້ານການເງິນອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃຫ້ກັບຕົວແທນການທ່ອງທ່ຽວແລະສະນັ້ນພວກເຮົາບໍ່ສາມາດອີງໃສ່ມັນໄດ້ອີກຕໍ່ໄປ," "ພວກເຮົາໄດ້ພິຈາລະນາການເຄື່ອນໄຫວນີ້ມາເປັນເວລາດົນນານແລ້ວແລະດຽວນີ້ສະກຸນເງິນຂອງອິດສະລາແອນແຂງແຮງແລະສາມາດສະ ໜອງ ຄວາມປອດໄພທາງດ້ານການເງິນໃຫ້ກັບຕົວແທນການທ່ອງທ່ຽວ, ມັນເຖິງເວລາແລ້ວທີ່ຈະປ່ອຍໃຫ້ເງິນຫຼຽນແທນເງິນໂດລາສະຫະລັດ."
ສາຍການບິນຄາດວ່າຈະຄັດຄ້ານການລິເລີ່ມດັ່ງກ່າວ, ເນື່ອງຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງເຂົາເຈົ້າເປັນລາຄາເປັນໂດລາ.
ໃນຂະນະດຽວກັນ, ການ ນຳ ຂອງສະມາຄົມຕົວແທນການທ່ອງທ່ຽວແລະການເດີນທາງໄດ້ສະແດງຄວາມໂກດແຄ້ນຕໍ່ການຕັດສິນໃຈຂອງສາຍການບິນ Lufthansa ແລະ Swiss International Air Lines ເມື່ອ ໜຶ່ງ ເດືອນກ່ອນເພື່ອລົບລ້າງຄ່າ ທຳ ນຽມຄ່ານາຍ ໜ້າ ຂອງຕົວແທນການທ່ອງທ່ຽວປະມານ 7 ເປີເຊັນຂອງຄ່າປີ້ເລີ່ມແຕ່ເດືອນກັນຍາ, ແລະຂູ່ວ່າຈະວາງມາດຕະການລົງໂທດເພື່ອຕອບໂຕ້.
ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ສະມາຄົມຄົນ ໜຶ່ງ ກ່າວຕໍ່ວິທະຍຸກອງທັບວ່າ "ຄວາມພະຍາຍາມອັນຮຸກຮານນີ້ຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຕ່າງປະເທດເພື່ອວາງນະໂຍບາຍທີ່ຍອມຮັບບໍ່ໄດ້ແມ່ນເປັນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ໂງ່ຈ້າແລະບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ."
ທ່ານ Karni, ກ່າວ ຄຳ ປາໄສຢູ່ໃນກອງປະຊຸມທີ່ເມືອງ Eilat, ກ່າວວ່າຕົວແທນການເດີນທາງຢູ່ໃນກອງປະຊຸມຈະໃສ່ເສື້ອຍືດທີ່ມີ ຄຳ ວ່າ: "ພວກເຮົາຈະບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຊາວເຢຍລະມັນແລະຊາວສະວິດກົດລະບຽບກົດລະບຽບຂອງເກມຢູ່ທີ່ນີ້."
ທ່ານ Yehuda Zafrani ຜູ້ຈັດການທົ່ວໄປຂອງ Ophir Tours ກ່າວວ່າ "ການຕັດສິນໃຈນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ພະນັກງານຫຼາຍຮ້ອຍພັນຄົນຖືກໄລ່ອອກຈາກວຽກແລະສູນເສຍລາຍໄດ້ປະຈໍາປີ 70 ລ້ານຫາ 100 ລ້ານໂດລາ." "ພວກເຮົາຂາຍປີ້ຍົນຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ 95% ແລະເຮັດ ໜ້າ ທີ່ເປັນຕົວແທນຂອງບໍລິສັດ, ສະນັ້ນເປັນຫຍັງພວກເຮົາຈິ່ງທົນຕໍ່ການປິ່ນປົວແບບນີ້?"
ທ່ານກ່າວວ່າຕົວແທນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຈະໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ ໜ້ອຍ ຈາກແຜນການຍົກເລີກຄ່ານາຍ ໜ້າ, "ແຕ່ການຕໍ່ສູ້ຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນເພື່ອອະນາຄົດຂອງອຸດສາຫະ ກຳ ທັງົດ. ການຈັດລຽງຂອງການເຄື່ອນໄຫວນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີແຜນໄລຍະຍາວແລະລະດັບຊາດ, ຄືກັບທີ່ໄດ້ເຮັດຢູ່ໃນເອີຣົບ. ບໍ່ແມ່ນໂດຍບໍ່ມີເຫດຜົນ, ສາຍການບິນ British Airways, ຜູ້ບໍລິຫານຂອງລາວພິຈາລະນາແນວຄວາມຄິດ, ໃນທີ່ສຸດກໍ່ໄດ້ປ່ຽນໃຈ,” Zafrani ເວົ້າ.
Tali Teperberg, ເຈົ້າຂອງອົງການທ່ອງທ່ຽວ Snir ຂອງເຢຣູຊາເລັມ, ບອກ The Jerusalem Post ການຍົກເລີກຄ່າ ທຳ ນຽມຄ່ານາຍ ໜ້າ ຈະ“ ທຳ ລາຍ” ຕົວແທນການທ່ອງທ່ຽວ.
ນາງກ່າວວ່າ“ ບໍລິສັດການບິນຕ່າງ explo ຂຸດຄົ້ນພວກເຮົາແລະລູກຄ້າ. "ປະຈຸບັນ, ເກືອບເຄິ່ງ ໜຶ່ງ ຂອງຄ່າປີ້ແມ່ນອາກອນສະ ໜາມ ບິນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄະນະ ກຳ ມະການຂອງພວກເຮົາຫົດຕົວລົງ."
ຖ້າສາຍການບິນຫຼາຍກວ່າ ກຳ ຈັດຄ່າຄອມມິດຊັ່ນ, Teperberg ກ່າວວ່າ, ຕົວແທນການທ່ອງທ່ຽວຈະຕ້ອງປິດຫຼືມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນຕະຫຼາດສະເພາະ.
ນາງກ່າວວ່າ "ໃນທີ່ສຸດ, ທັງລູກຄ້າແລະຕົວແທນຈະໄດ້ຮັບຄວາມເຈັບປວດຈາກຜົນຂອງການເຄື່ອນໄຫວນີ້,"
ສາຍການບິນ Lufthansa ແລະສາຍການບິນສາກົນຂອງປະເທດສະວິດໄດ້ອອກຖະແຫຼງການສະບັບ ໜຶ່ງ ທີ່ກ່າວວ່າ:“ ພວກເຮົາເຂົ້າໃຈພາຍຸອາລົມຂອງຕົວແທນການທ່ອງທ່ຽວເນື່ອງຈາກການປ່ຽນແປງທີ່ຈະມາເຖິງໃນຕະຫຼາດການບິນ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະກ່າວເຖິງວ່າເຖິງແມ່ນວ່າຄ່າທໍານຽມພື້ນຖານຈະບໍ່ໄດ້ຈ່າຍໃຫ້ກັບຕົວແທນ, ເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນກັນຍາ 2008, ຕົວແທນຈະຍັງໄດ້ຮັບລາງວັນຈາກການຂາຍຕາມຈຸດາຍປາຍທາງແລະປະເພດຂອງປີ້ເຮືອບິນທີ່ຖືກຂາຍ. ການຍ້າຍໄປສູ່ຮູບແບບຂອງຄ່າ ທຳ ນຽມຄ່າຄອມມິດຊັນທີ່ເປັນສູນເປີເຊັນແມ່ນຢູ່ໃນ [ມາດຕະຖານ] ໃນທຸກຕະຫຼາດໃຫຍ່, ລວມທັງເອີຣົບແລະສະຫະລັດ. ຜົນໄດ້ຮັບສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຕົວແທນໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍກວ່າເມື່ອເຂົາເຈົ້າບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງອີງໃສ່ຄ່າຄອມມິດຊັ່ນຂອງບໍລິສັດການບິນ, ແຕ່ແທນທີ່ຈະເກັບຄ່າບໍລິການລູກຄ້າຂອງເຂົາເຈົ້າ.”
jpost.com
