ໜັງ ສືພິມທາງການຂອງລັດລາຍງານໃນວັນພະຫັດວານນີ້ວ່າ, ນັກບິນນັກບິນບໍ່ພໍໃຈໃນບັນຫາແຮງງານໄດ້ລົບກວນ 14 ຖ້ຽວບິນອອກຈາກເມືອງ ໜຶ່ງ ຂອງຈີນໃນວັນຈັນ.
ສາຍການບິນ China Eastern Airlines ຈາກເມືອງ Kunming ທາງທິດຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ຂອງຈີນໄດ້ປະຕິບັດຕາມຄາດ ໝາຍ ແຕ່ນັກບິນໄດ້ຫັນກັບມາເຄິ່ງທາງ, ໂດຍອ້າງເຖິງສະພາບດິນຟ້າອາກາດທີ່ບໍ່ດີເຖິງວ່າສາຍການບິນອື່ນໆຈະລົງຈອດຢູ່ບ່ອນທ່ອງທ່ຽວຕາມປົກກະຕິ, ໜັງ ສືພິມ Shanghai Morning Post ແລະລາຍງານອື່ນໆກ່າວວ່າ.
ລາຍງານກ່າວວ່າໃນກໍລະນີທີ່ມາການບິນໄດ້ລົງຈອດແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ບິນອອກໄປໂດຍບໍ່ປ່ອຍໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານເສຍຫາຍ.
ການໂທລະສັບຫາ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຂອງ China Eastern ຢູ່ຊຽງໄຮ້ບໍ່ໄດ້ຮັບ ຄຳ ຕອບໃນຕອນທ່ຽງວັນພະຫັດ. ພະນັກງານຄົນ ໜຶ່ງ ທີ່ຫ້ອງການ Kunming ຂອງສາຍການບິນ, ເຊິ່ງໃຫ້ ໝາຍ ເລກພະນັກງານ 53029, ກ່າວວ່າສະພາບອາກາດແມ່ນການ ຕຳ ນິຕິຕຽນການບິນທີ່ຖືກລົບກວນ.
ແຕ່ສາຍການບິນອື່ນໆກໍ່ໄດ້ເຫັນບັນຫາເຊັ່ນກັນ. ເມື່ອວັນທີ 14 ມີນາຜ່ານມາ, ນັກບິນ 40 ຄົນຂອງບໍລິສັດການບິນຊຽງໄຮ້ໄດ້ໂທຫາຄົນເຈັບປ່ວຍ, ໃນຂະນະທີ່ສ້າງຕັ້ງສາຍການບິນ Wuhan East Star Airline ມີນັກບິນ 11 ຄົນຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີການເຈັບປ່ວຍໃນວັນທີ 28 ມີນາ, ສຳ ນັກຂ່າວວິທະຍຸແຫ່ງຊາດຈີນລາຍງານ.
ເຖິງແມ່ນວ່າການກະ ທຳ ແຮງງານທີ່ມີການຈັດຕັ້ງຕົວຕັ້ງຕົວຕີແມ່ນບໍ່ຄ່ອຍຖືກລາຍງານໃນອຸດສະຫະ ກຳ ຂອງລັດໃນປະເທດຈີນ, ເຊິ່ງຫ້າມທຸກອົງການຈັດຕັ້ງແຮງງານຫຼືການປະທ້ວງທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.
ລາຍງານຂ່າວຂອງວິທະຍຸສາກົນແຫ່ງປະເທດຈີນກ່າວວ່ານັກບິນມີຄວາມໂກດແຄ້ນຍ້ອນຖືກຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເຊັນສັນຍາ 99 ປີກັບສາຍການບິນລັດທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ພວກເຂົາຕ້ອງຈ່າຍຄ່າຈ້າງໃຫ້ນາຍຈ້າງສູງເຖິງ 2.1 ລ້ານຢວນ (300,000 ໂດລາສະຫະລັດ; 192,000 ເອີໂຣ) ໃນການຊົດເຊີຍຖ້າພວກເຂົາຢຸດເຊົາ.
ລາຍງານກ່າວວ່ານັກບິນໄດ້ຍື່ນຟ້ອງຕໍ່ກົດ ໝາຍ ເຫຼົ່ານັ້ນ, ເຊິ່ງມີລາຍງານວ່າມີຈຸດປະສົງໃນການຕໍ່ສູ້ກັບການລ່າສັດໂດຍສາຍການບິນຄູ່ແຂ່ງໃນທ່າມກາງການຂາດແຄນນັກບິນຢ່າງ ໜັກ.
ບົດລາຍງານກ່າວວ່າການບໍລິຫານການບິນພົນລະເຮືອນຂອງຈີນໄດ້ຈັດກອງປະຊຸມດ່ວນໃນວັນອັງຄານນີ້, ໂດຍເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ຂົ່ມຂູ່ການຫ້າມຊີວິດ ສຳ ລັບນັກບິນທີ່ພົບວ່າມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການຈັດຕັ້ງການໂຈມຕີ.
iht.com
