ເລີ່ມຕົ້ນໃນລະດູຮ້ອນນີ້, ສາຍການບິນ Hainan ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນ Heathrow ແລະສາຍການບິນ Tianjin ຈະໃຫ້ບໍລິການເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງຄັ້ງທໍາອິດຂອງອັງກິດກັບເມືອງ Changsha ແລະ X'ian ທີ່ເຕີບໃຫຍ່ໃນ 3 ການບໍລິການປະຈໍາອາທິດ. ສາຍການບິນນະຄອນຫຼວງປັກກິ່ງຍັງໄດ້ປະກາດວ່າຈະປ່ຽນການປະຕິບັດງານຂອງຍົນໂດຍສານທີ່ມີຢູ່ແລ້ວເປັນເສັ້ນທາງທີ່ກຳນົດເວລາໄປເມືອງຊິງດ້າວ, ໂດຍການສະໜອງການບໍລິການ 2 ຖ້ຽວຕໍ່ອາທິດແຕ່ວັນທີ 26 ມີນານີ້. ການບໍລິການເຫຼົ່ານີ້ຈະສະຫນອງບ່ອນນັ່ງໃຫມ່ຫຼາຍກວ່າ 217,000 ບ່ອນນັ່ງໃນແຕ່ລະປີສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານ, ເດີນທາງໄປແລະຈາກປະເທດຈີນ, ແລະພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃຫມ່ຕື່ມອີກ 6,700 ໂຕນສໍາລັບການສົ່ງອອກຂອງອັງກິດ.
ໃນຖານະເປັນທ່າເຮືອທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງອັງກິດໂດຍມູນຄ່າສໍາລັບການຄ້າທີ່ບໍ່ແມ່ນສະຫະພາບເອີຣົບ, Heathrow ຈະເປັນຈຸດພິເສດທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ໂອກາດການສົ່ງອອກທີ່ດີທີ່ສຸດກັບຕະຫຼາດໃຫມ່ເຫຼົ່ານີ້. ອີງຕາມການຄົ້ນຄວ້າຂອງ Frontier Economics, ການເຊື່ອມຕໍ່ໃຫມ່ຂອງອັງກິດກັບ Changsha ແລະ Xi'an ແລະກໍານົດການເຊື່ອມຕໍ່ Qingdao ຈະຊ່ວຍໃຫ້ 26 ລ້ານປອນຕໍ່ປີໃນຜົນປະໂຫຍດທາງດ້ານເສດຖະກິດໂດຍຜ່ານການຄ້າແລະ FDI ແລະສ້າງ 830 ວຽກໂດຍກົງແລະທາງອ້ອມໃນອັງກິດ.
ນອກຈາກເປັນທີ່ຮູ້ຈັກຂອງສຸສານ Mawangdui Han, ສວນສາທາລະນະ ແລະ ວັດວາອາຮາມເກົ່າແກ່ແລ້ວ, ເມືອງ Changsha ແມ່ນບ່ອນມີປະຊາຊົນ 7 ລ້ານກວ່າຄົນ, ເປັນສູນການຄ້າ ແລະ ການຂົນສົ່ງທີ່ສຳຄັນ, ມີບັນດາຜະລິດຕະພັນທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະຂອງທ້ອງຖິ່ນຄື ຊາງຊາທີ່ມີຊື່ສຽງ, ແກະສະຫຼັກຫີນ ແລະ ຖົ່ວເຫຼືອງດອງ. Xi'an ເປັນຫນຶ່ງໃນສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດຂອງຈີນ, ເປັນພາກສ່ວນເລີ່ມຕົ້ນຂອງເສັ້ນທາງສາຍໄຫມແລະເປັນທີ່ຕັ້ງຂອງກອງທັບ Terracotta ຂອງຈັກກະວານ Qin Shi Huang. ມີຜູ້ຢູ່ອາໄສຫຼາຍກວ່າ 8 ລ້ານຄົນ, ຊີອານເປັນສູນອຸດສາຫະກຳແລະການສຶກສາທີ່ສຳຄັນ, ມີອຸປະກອນສຳຄັນສຳລັບການຄົ້ນຄວ້າແລະພັດທະນາ, ຄວາມໝັ້ນຄົງແຫ່ງຊາດ ແລະ ໂຄງການສຳຫຼວດອະວະກາດຂອງຈີນ. ໃນວິທີການຂອງຕົນທີ່ຈະໄດ້ຮັບການຈັດເປັນ "ນະຄອນຂະຫນາດໃຫຍ່" Qingdao ເປັນທີ່ຢູ່ຂອງຫຼາຍກ່ວາ 9 ລ້ານຄົນແລະໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບເປັນ "ເມືອງຄໍາ" ໂດຍທະນາຄານໂລກ, ເນື່ອງຈາກສະພາບອາກາດການລົງທຶນຂອງຕົນ. ມັນເປັນທ່າເຮືອທີ່ສໍາຄັນ, ພື້ນຖານການຜະລິດແລະບ້ານຂອງ Tsingtao, ການສົ່ງອອກເບຍຈີນທີ່ມີຊື່ສຽງດີທີ່ສຸດ.
ຂະນະທີ່ສະໜາມບິນ Heathrow ຂອງອັງກິດແມ່ນປະຕູສູ່ຈີນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ໂດຍສະເໜີຖ້ຽວບິນກົງຫຼາຍກວ່າ 100 ຖ້ຽວໄປຍັງຕົວເມືອງຂອງຈີນທຸກອາທິດ. ມື້ນີ້, 55 ຄົນໄປຮົງກົງ, 22 ຄົນໄປຊຽງໄຮ, 20 ຄົນໄປປັກກິ່ງ, 10 ຄົນໄປກວາງໂຈ່ວແລະສອງຄົນໄປ Qingdao. ອີງຕາມເສດຖະກິດ Frontier, ເສັ້ນທາງເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ປະກອບສ່ວນຫຼາຍກວ່າ 510 ລ້ານປອນຕໍ່ປີໃຫ້ແກ່ເສດຖະກິດອັງກິດແລະສ້າງວຽກເຮັດງານທໍາເກືອບ 15,000.
ຂະນະທີ່ການເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕົວເມືອງຂອງຈີນມີຄຸນຄ່າຢ່າງຈະແຈ້ງຕໍ່ອັງກິດ, ສະໜາມບິນທີ່ເປັນສູນກາງຂອງສະຫະພາບເອີລົບທີ່ມີຄວາມສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງໄປຍັງ 12 ຈຸດໝາຍປາຍທາງຂອງຈີນ, ໃນນັ້ນມີເມືອງໃຫຍ່ຄືຫາງໂຈ່ວ, ເສີງຕູ່, ຄຸນໝິງ, ໄດ້ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການຄ້າແລະການລົງທຶນຂອງປະເທດຕົນ. ແຜນການຂະຫຍາຍຂອງ Heathrow ຈະຊ່ວຍໃຫ້ສະໜາມບິນສາມາດສະໜອງຈຸດໝາຍປາຍທາງໃໝ່ໄດ້ເຖິງ 40 ແຫ່ງ, ພ້ອມທັງຄວາມສາມາດຂົນສົ່ງສິນຄ້າເປັນສອງເທົ່າ – ສະໜອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານການຄ້າທີ່ຈຳເປັນໃຫ້ອັງກິດ ໃນຊ່ວງເວລາທີ່ປະເທດກຳລັງຊອກຫາການຂະຫຍາຍການພົວພັນດ້ານການຄ້າ. ນອກ EU.
ທ່ານ John Holland-Kaye CEO ຂອງ Heathrow ກ່າວວ່າ:
“ຈີນພວມຂະຫຍາຍຕົວ ແລະຄວາມຢາກຊື້ສິນຄ້າຂອງອັງກິດກໍແຂງແຮງກວ່າທີ່ເຄີຍມີມາ. ພວກເຮົາດີໃຈທີ່ໄດ້ຕ້ອນຮັບສາຍການບິນ ແລະ ເສັ້ນທາງໃໝ່ເຫຼົ່ານີ້. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນເປັນທີ່ຈະແຈ້ງແລ້ວວ່າການເຂົ້າເຖິງຕະຫຼາດຈີນຂອງອັງກິດຍັງຄົງຊ້າກວ່າຄູ່ແຂ່ງຂອງເອີຣົບ. ທ່າເຮືອທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງປະເທດຂອງພວກເຮົາແມ່ນເຕັມທີ່ແລະເສັ້ນທາງໃຫມ່ຈາກອັງກິດໄປຫາຕະຫຼາດຂະຫນາດໃຫຍ່ເຊັ່ນ Changsha ແລະ Xi'an ແມ່ນຫນ້າເສົ້າໃຈທີ່ຍົກເວັ້ນບໍ່ແມ່ນກົດລະບຽບ. ຖ້າອັງກິດຈະເປັນກໍາລັງການຄ້າທົ່ວໂລກຫຼັງຈາກ Brexit, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງຂະຫຍາຍ Heathrow ໃນປັດຈຸບັນ - ເປີດເຖິງ 40 ການເຊື່ອມໂຍງການຄ້າໃຫມ່ທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ອັງກິດທັງຫມົດຈະເລີນເຕີບໂຕ.
