ຜູ້ໂດຍສານຂອງ United Airlines ແມ່ນຜູ້ສູນເສຍ ອີງຕາມ Lufthansa

"ເສັ້ນທາງໂລກເຊື່ອມຕໍ່" ອີງຕາມ Star Alliance

ມັນແມ່ນວັນທີ 3 ມີນາ 2023 ເມື່ອເຮືອບິນ United Airlines Mileage Plus 3 ລ້ານໃບບິນ ແລະຜູ້ໂດຍສານ 1K ຕະຫຼອດຊີວິດໄດ້ເຂົ້າຫາເຄົາເຕີ້ Gold lane ຢູ່ສະໜາມບິນສາກົນ Frankfurt. ມັນແມ່ນສູນການໂດຍສານ Lufthansa/Star Alliance ໃນພາກສ່ວນສາກົນຂອງສະໜາມບິນ, ທີ່ຮູ້ຈັກໃນນາມ “Z” terminal.

ຜູ້ໂດຍສານແມ່ນ Juergen Steinmetz, ຜູ້ຈັດພິມ eTurboNews.

ນີ້ແມ່ນເລື່ອງຂອງຂ້ອຍ:

ຂ້ອຍຫາກໍ່ມາຮອດ FRAPORT ຫຼັງຈາກຖ້ຽວບິນເຊື່ອມຕໍ່ຍາວຈາກ Honolulu ຜ່ານ San Francisco. ຂ້ອຍກໍາລັງປະເຊີນກັບການລໍຖ້າ 5 ຊົ່ວໂມງໃນ Frankfurt ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ Lufthansa ໄປ Berlin, ພາກສຸດທ້າຍຂອງການເດີນທາງຂອງຂ້ອຍ.

ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ລໍ​ຖ້າ​ການ​ເຂົ້າ​ຮ່ວມ​ງານ​ວາງ​ສະ​ແດງ ITB ໃນ​ນະ​ຄອນ​ຫຼວງ​ຂອງ​ເຢຍ​ລະ​ມັນ, ແລະ​ການ​ພັກ​ຂອງ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ຢູ່ Grand Hyatt Berlin.

ຂ້ອຍມາຮອດຫຼັງຈາກປະສົບ ສາຍການບິນ United Airlines Polaris ການບໍລິການ, ຫນຶ່ງໃນ cabins ຊັ້ນທຸລະກິດທີ່ດີທີ່ສຸດໃນຖ້ຽວບິນຂ້າມມະຫາສະມຸດ.

ໃນເວລາທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ສັງເກດເຫັນການຢຸດພັກຍາວໃນ Frankfurt ພຽງແຕ່ນາທີກ່ອນທີ່ຂ້າພະເຈົ້າຈະຂຶ້ນໃນ Honolulu ສອງມື້ກ່ອນຫນ້ານີ້, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຂໍໃຫ້ຕົວແທນ United ປ່ຽນມັນ. ນາງເວົ້າວ່າມັນຊ້າໜ້ອຍນຶ່ງ, ແລະຂ້ອຍພຽງແຕ່ຄວນເຂົ້າຫາເຄົາເຕີຂົນສົ່ງ Lufthansa ກ່ອນທີ່ຈະກວດຄົນເຂົ້າເມືອງໃນ Frankfurt. ນາງກ່າວຕື່ມວ່າ: "ມັນບໍ່ຄວນຈະເປັນບັນຫາ."

26 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ມາໃນ Frankfurt ແລະເມື່ອຍເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ໃນອາລົມດີຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຂົ້າຫາຕົວແທນ Lufthansa ທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ Gold, First / Business Class ຢູ່ທີ່ເຄົາເຕີ້ຂົນສົ່ງໃນສາກົນ Z-terminal ທີ່ FRAPORT.

ຂ້ອຍຍິ້ມ ແລະເວົ້າຕະຫຼົກເປັນພາສາເຢຍລະມັນ. “ຂ້ອຍ​ເປັນ​ຜູ້​ເຖົ້າ​ເມື່ອຍ​ທີ່​ມາ​ເຖິງ​ຫຼັງ​ຈາກ​ສອງ​ຄືນ​ຢູ່​ເທິງ​ຍົນ. ກະລຸນາຊ່ວຍຂ້ອຍໃນຖ້ຽວບິນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກ່ອນໜ້ານີ້ໄປເບີລິນໄດ້ບໍ? “

ຫວັງວ່າຈະມີຮອຍຍິ້ມຄືນ, ຕົວແທນໄດ້ບັນຍາຍໃຫ້ຂ້ອຍ (ບໍ່ຍິ້ມ): “ດັ່ງທີ່ເຈົ້າສາມາດເຫັນໄດ້ວ່ານີ້ແມ່ນບ່ອນຮັບສົ່ງຜ່ານ Lufthansa, ແລະບໍ່ແມ່ນຫ້ອງການຕົ໋ວຂອງ United Airlines. ພວກເຮົາພຽງແຕ່ຊ່ວຍຜູ້ໂດຍສານຂອງພວກເຮົາເອງ.”

ຂ້ອຍຕົກຕະລຶງ, ແລະນາງກ່າວຕື່ມວ່າ: "ນັບຕັ້ງແຕ່ເຈົ້າສະແດງບັດຂຶ້ນເຮືອບິນ United Airlines ໃຫ້ຂ້ອຍ, ເຈົ້າຕ້ອງຕິດຕໍ່ກັບສາຍການບິນຂອງເຈົ້າສໍາລັບການປ່ຽນແປງໃດໆ. ພວກ​ເຮົາ​ບໍ່​ສາ​ມາດ​ຊ່ວຍ​ທ່ານ​ໄດ້, ພວກ​ເຮົາ​ບໍ່​ໄດ້​ເຖິງ​ແມ່ນ​ວ່າ​ຈະ​ໄດ້​ເງິນ​ໃນ​ປີ້​ຂອງ​ທ່ານ.”

ຂ້ອຍ ກຳ ລັງເດີນທາງດ້ວຍປີ້ລາຍໄດ້ທີ່ຈ່າຍ - ບໍ່ແມ່ນລາງວັນ mileage.

ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ອ້ອນວອນວ່າ: “ຂ້ອຍເປັນລູກຄ້າ 1K United Airlines ທີ່ເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍ Gold ກັບ Star Alliance ແລະ Lufthansa – ຄ້າຍຄືກັບ Lufthansa Honorary Circle. ຢ່າງຫນ້ອຍເຈົ້າຈະເບິ່ງການຈອງຂອງຂ້ອຍບໍ? ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ຂ້າພະເຈົ້າຂໍປ່ຽນສ່ວນ Lufthansa ແລະບໍ່ແມ່ນການບິນຂອງ United."

ຕົວແທນເບິ່ງຄືວ່າມີຄວາມລໍາຄານແລະເວົ້າວ່າ: "ຂ້ອຍບໍ່ຈໍາເປັນ, ເພາະວ່າຂ້ອຍເຫັນບັດໂດຍສານ United Airlines ຂອງເຈົ້າ. ຖ້າທ່ານເປັນສະມາຊິກຂອງ Miles and More ແລະຖ້າທ່ານມີປີ້ Lufthansa ພວກເຮົາໄດ້ຮັບລາຍໄດ້, ມັນອາດຈະເປັນສິ່ງທີ່ຂ້ອຍສາມາດເຮັດໄດ້, ແຕ່ໃນກໍລະນີນີ້ຂ້ອຍເຮັດບໍ່ໄດ້."

ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ສາມາດເຊື່ອຄໍາຕອບປະເພດນີ້ແລະຖາມຢ່າງດີວ່າ: "ຂ້ອຍຂໍຊື່ຂອງເຈົ້າບໍ?"

ຕົວແທນ Lufthansa ຕອບຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າ "ບໍ່."
ນາງໄດ້ກວມເອົາປ້າຍຊື່ຂອງນາງທັນທີ.

ຂ້ອຍຖາມຕໍ່ໄປວ່າ: "ຂ້ອຍຂໍລົມກັບຜູ້ເບິ່ງແຍງຂອງເຈົ້າ."
ຕົວແທນ Lufthansa: "ຂ້ອຍບໍ່ມີຜູ້ເບິ່ງແຍງ - ຂ້ອຍບໍ່ສາມາດຊ່ວຍເຈົ້າໄດ້ອີກຕໍ່ໄປ."

ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຍ່າງອອກໄປແລະໄປຫາຕົວແທນທີ່ກໍາລັງຊີ້ນໍາຜູ້ໂດຍສານທີ່ຕ້ອງການເຂົ້າຫາເຄົາເຕີ້ຂົນສົ່ງ Z14 Lufthansa.

"ຂໍໂທດ, ໃຜເປັນຜູ້ຈັດການສະຖານີ ຫຼືຜູ້ຄຸມງານ?" ຕົວແທນໄດ້ຕອບໃນຄວາມງຽບໆແລະພຽງແຕ່ຊີ້ໄປຫາຕົວແທນ Lufthansa ຜູ້ທີ່ເຮັດວຽກດ້ານເສດຖະກິດຂອງເຄົາເຕີຂົນສົ່ງດຽວກັນ. ລາວນັ່ງສອງເກົ້າອີ້ເປົ່າຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງຕົວແທນທີ່ອຸກອັ່ງທີ່ຂ້ອຍຫາກໍ່ຈັດການກັບ.

ເນື່ອງ​ຈາກ​ວ່າ​ຍັງ​ບໍ່​ມີ​ໃຜ​ຢູ່​ໃນ​ເສັ້ນ​, ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ຕັດ​ສິນ​ໃຈ​ທີ່​ຈະ​ທົດ​ລອງ​ມັນ​ອີກ​ເທື່ອ​ຫນຶ່ງ​. ຂ້ອຍເຂົ້າຫາຜູ້ຄຸມງານ. ລາວ​ໄດ້​ອ່ານ​ຫນັງ​ສື​ພິມ​ແລະ​ຮູ້​ສຶກ​ວ່າ​ມີ​ບັນ​ຫາ​ທີ່​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ bothered ໂດຍ​ໃຜ​.

ໃນ​ເວ​ລາ​ດຽວ​ກັນ, ແມ່​ຍິງ​ຈາກ​ສາຍ​ຄໍາ​ທີ່​ຢູ່​ໃກ້​ກັບ​ເຂົາ​ໄດ້​ກະ​ຊິບ​ບາງ​ສິ່ງ​ບາງ​ຢ່າງ​ໃນ​ການ​ຍິນ​ຂອງ​ເຂົາ. ພວກເຂົາທັງສອງຫົວເລາະໃສ່ກັນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ແລະເຮັດໃຫ້ຂົບຂັນ, ຕົວແທນບອກຂ້າພະເຈົ້າໂດຍບໍ່ມີການຟັງຄໍາຖາມຂອງຂ້າພະເຈົ້າ. “ດັ່ງທີ່ເພື່ອນຮ່ວມງານຂອງຂ້ອຍບອກເຈົ້າແລ້ວ, ບໍ່ມີໃຜຢູ່ເຄົາເຕີ້ນີ້ຈະຊ່ວຍເຈົ້າ ຫຼືເວົ້າກັບເຈົ້າອີກຕໍ່ໄປ. ມີມື້ທີ່ດີ.”

ຂ້ອຍຖາມຊື່ຕົວແທນອີກຄັ້ງ. ນີ້ໄດ້ພົບກັບຄວາມງຽບອີກຄັ້ງ.

ວ້າວ! ບາງທີຂ້ອຍຍັງໃຊ້ກັບ Aloha ຈິດໃຈຢູ່ເຮືອນ, ແຕ່ນັກຂ່າວໃນຂ້ອຍຢາກບັນທຶກສິ່ງທີ່ຂ້ອຍຫາກໍ່ປະສົບ. ຂ້ອຍຖ່າຍຮູບຫຼັງຈາກຍ່າງອອກໄປຈາກເຄົາເຕີ ແລະນັ່ງລົງເພື່ອບັນທຶກບາງອັນ.

ພາຍໃນນາທີໜຶ່ງເຈົ້າໜ້າທີ່ຮັກສາຄວາມປອດໄພສະໜາມບິນ Frankfurt ສອງຄົນຕິດຕາມດ້ວຍຕຳຫຼວດລັດຖະບານກາງເຢຍລະມັນສອງຄົນທີ່ມີປືນກົນແລ່ນມາຫາຂ້ອຍ.

ພວກເຂົາຂໍໃຫ້ຂ້ອຍລຶບຮູບທີ່ຂ້ອຍເອົາອອກຈາກໂທລະສັບຂອງຂ້ອຍ.

ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ສະແດງໃຫ້ພວກເຂົາມີຂໍ້ມູນປະຈໍາຂ່າວຂອງຂ້ອຍແລະອະທິບາຍວ່າຂ້ອຍຕ້ອງການຮູບພາບສໍາລັບບົດຄວາມ. ເຈົ້າຫນ້າທີ່ກ່າວວ່າຮູບພາບໃດໆທີ່ຈະສະແດງໃບຫນ້າແມ່ນບໍ່ສາມາດຖ່າຍໄດ້, ເວັ້ນເສຍແຕ່ຂ້ອຍໄດ້ຮັບການອະນຸຍາດ. ລາວກ່າວຕື່ມວ່າຂ້ອຍຄວນຮູ້ເລື່ອງນີ້ໃນຖານະນັກຂ່າວ.

ເມື່ອຖືກຖາມອີກຄັ້ງສໍາລັບຊື່ຕົວແທນ Lufthansa, ເຈົ້າຫນ້າທີ່ຕໍາຫຼວດທຸລະກິດທີ່ມັກແລະເປັນມິດກ່າວວ່າລາວບໍ່ສາມາດຊ່ວຍໄດ້. Steinmetz ໄດ້ມອບໂທລະສັບຂອງລາວໃຫ້ກັບເຈົ້າຫນ້າທີ່ຜູ້ທີ່ໄດ້ລຶບບາງຮູບທີ່ລາວພົບວ່າມີຄວາມກະທໍາຜິດ.

ໃນເວລານີ້, ຜູ້ເບິ່ງແຍງ Lufthansa "ທີ່ແທ້ຈິງ" ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມການສົນທະນາ. ນາງເປັນຜູ້ຍິງທີ່ມີຄວາມສຸກພະຍາຍາມຫາເຫດຜົນ. ນາງເວົ້າວ່າສຸພາບບຸລຸດທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ໂອ້ລົມຢູ່ເຄົາເຕີນັ້ນບໍ່ແມ່ນຜູ້ຄຸມງານ, ແຕ່ແມ່ນນາງ. ນາງໄດ້ສະເຫນີໃຫ້ເບິ່ງປີ້ຂອງຂ້ອຍ.

ຫຼັງ​ຈາກ​ທັງ​ຫມົດ​ນີ້​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ບໍ່​ຕ້ອງ​ການ​ທີ່​ຈະ​ມີ​ໃຜ​ເຮັດ​ໃຫ້​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ.

ຂ້າພະເຈົ້າຮູ້ສຶກຜິດຫວັງກ່ຽວກັບການປິ່ນປົວນີ້ແລະຢາກບອກໂລກກ່ຽວກັບມັນ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ເຢຍລະມັນຍັງເປັນປະເທດເກີດຂອງຂ້ອຍ, ແລະນີ້ບໍ່ດີ.

ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ຕັດ​ສິນ​ໃຈ​ທີ່​ຈະ​ຢຸດ​ເຊົາ​ການ​ສະ​ຖາ​ນະ​ການ​ນີ້​, ເກັບ​ກູ້​ຄົນ​ເຂົ້າ​ເມືອງ​ແລະ​ດໍາ​ເນີນ​ການ​ທີ່​ຫ້ອງ​ພັກ​ຂອງ​ສະ​ພາ​ສູງ Lufthansa​. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ນັ່ງຢູ່ທີ່ນັ້ນສໍາລັບ 4 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ໄປເບິ່ງຖ້ຽວບິນອື່ນໆທີ່ອອກເດີນທາງ Berlin.

ຄ້າງຢູ່ໃນ Malta

ພຽງ​ແຕ່ 4 ເດືອນ​ກ່ອນ​ໜ້າ​ນັ້ນ ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ຕິດ​ຄ້າງ​ຢູ່​ໃນ​ປະ​ເທດ Malta ເນື່ອງ​ຈາກ​ການ​ປະ​ທ້ວງ Lufthansa. ຂ້ອຍມີປີ້ຫ້ອງທຸລະກິດ Lufthansa ເຕັມຄ່າໂດຍສານສຳລັບຖ້ຽວບິນ Malta – Frankfurt- San Francisco. ພາກສ່ວນດຽວໃນ United Airlines ແມ່ນຈາກ San Francisco ໄປ Honolulu.

Stranded ຢູ່ ສະ ຫນາມ ບິນ Malta ໃນ 4.30 am ຂອງ ເດືອນ ພະ ຈິກ 6 ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ບໍ່ ໄດ້ ຮັບ ອະ ນຸ ຍາດ ໃຫ້ ຕິດ ຕໍ່ ກັບ ສາຍ Lufthansa Senator. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຖືກບອກ, ສາຍນີ້ແມ່ນສໍາລັບສະມາຊິກ Lufthansa Miles ແລະສະມາຊິກເພີ່ມເຕີມທີ່ມີສະຖານະພາບທີ່ນິຍົມ, ແລະບໍ່ມີໃຫ້ກັບຜູ້ໂດຍສານ United Airlines, ບໍ່ວ່າພວກເຂົາຈະບິນໃນ Lufthansa ຫຼືບໍ່. ຂ້ອຍຍັງຖືກບອກໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານທຸລະກິດ ແລະຊັ້ນໜຶ່ງໃນ Lufthansa, ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າເຂົາເຈົ້າມີສະຖານະທີ່ມີໄມລ໌ ແລະ ຫຼາຍກວ່ານັ້ນບໍ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງເບີໂທລະສັບສຳຄັນຕ່າງຫາກ. ໃນ​ເວ​ລາ​ນັ້ນ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ຍັງ​ໄດ້​ບອກ Star Alliance ບໍ່​ມີ​ອິດ​ທິ​ພົນ​ໃນ​ການ​ເຂົ້າ​ເຖິງ​ສະ​ຫນາມ​ບິນ, ແຕ່​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ສາ​ມາດ​ໄປ​ຢ້ຽມ​ຢາມ lounge ໄດ້.

ນີ້ແມ່ນຫຼັງຈາກຖືກຢຸດໄວ້ເປັນເວລາຫຼາຍຊົ່ວໂມງແລະສິ້ນສຸດລົງໃນສູນໂທຫາຟີລິບປິນພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບການບອກໃຫ້ໄປຫາເວັບໄຊທ໌ Lufthansa.

ເມື່ອດຶງເສັ້ນທາງຂອງຂ້ອຍຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ Lufthansa, ມັນບອກວ່າ: "ການຈອງຂອງທ່ານຖືກຍົກເລີກ, ຄລິກທີ່ນີ້ສໍາລັບທາງເລືອກອື່ນ. ເມື່ອຄລິກສໍາລັບທາງເລືອກທີ່ມັນບອກວ່າ, ພວກເຮົາບໍ່ມີທາງເລືອກແລະກະລຸນາຕິດຕໍ່ສູນໂທຫາ."

ຂ້ອຍກັບໄປໂຮງແຮມຂອງຂ້ອຍ ແລະມີຄວາມສຸກອີກສອງມື້ຂອງການຕ້ອນຮັບ Malta ໃນມື້ທີ່ຂອງຂ້ອຍແນ່ນອນ.

ເຖິງແມ່ນວ່າ United Airlines ບໍ່ຄ່ອຍຈະເຮັດກັບປີ້ຂອງຂ້ອຍ, ຂ້ອຍໄດ້ຕັດສິນໃຈໂທຫາໂຕະ United Airlines 1K. ພວກເຂົາຂອບໃຈຂ້ອຍສໍາລັບຄວາມສັດຊື່ຂອງຂ້ອຍຕໍ່ United ແລະແກ້ໄຂບັນຫາພາຍໃນນາທີ. ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຈອງຂ້ອຍຄືນໃນຖ້ຽວບິນສະວິດໄປ Zurich ແລະເຊື່ອມຕໍ່ກັບຖ້ຽວບິນອື່ນຂອງສະວິດໄປ San Francisco.

ຫຼັງ​ຈາກ​ເຫດ​ການ Frankfurt, ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ຍັງ​ໄດ້​ໂທ​ຫາ United Airlines desk 1K. ຕົວແທນຂອງ United ຢືນຢັນວ່າພວກເຂົາບໍ່ມັກຕິດຕໍ່ກັບຕົວແທນ Lufthansa ຫຼາຍ. ເປັນຄວາມລັບຂ້ອຍໄດ້ຖືກບອກກ່ຽວກັບເລື່ອງ horror ບາງຢ່າງທີ່ຢືນຢັນວ່າຕົວແທນ Lufthansa ທີ່ຫຍາບຄາຍແລະບໍ່ຮ່ວມມືແມ່ນແຕ່ກັບຜູ້ຈັດການ United Airlines ສໍາລັບປີ.

ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ບັນ​ລຸ​ອອກ​ໄປ​ຫາ​ບໍ​ລິ​ການ​ລູກ​ຄ້າ Lufthansa​, ແລະ​ການ​ພົວ​ພັນ​ສື່​ມວນ​ຊົນ Lufthansa​. ບໍ່ມີການຕອບສະໜອງ.

ຂ້າພະເຈົ້າຍັງໄດ້ເຂົ້າຫາການບໍລິການລູກຄ້າຂອງ Star Alliance ແລະການພົວພັນສື່, ພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບອີເມວທົ່ວໄປທີ່ຂໍໃຫ້ຂ້ອຍຕິດຕໍ່ United Airlines Mileage Plus.

ພິຈາລະນາຈາກສິ່ງທີ່ຂ້ອຍປະສົບ, Lufthansa ມີບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງຫຼາຍກ່ວາການປະທ້ວງການເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ການຍົກເລີກແລະການຊັກຊ້າ. ເຂົາເຈົ້າຈ້າງເພື່ອນຮ່ວມງານທີ່ອຸກອັ່ງທີ່ບໍ່ສົນໃຈອີກຕໍ່ໄປ.

ນີ້ສາມາດເປັນສະຖານະການອັນຕະລາຍເຖິງແມ່ນວ່າບໍລິສັດໂດຍຂະຫນາດຂອງກຸ່ມ Lufthansa.

ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ເປັນສາຍການບິນແຫ່ງຊາດຂອງເຢຍລະມັນທີ່ມີປະຫວັດສາດ glamorous ດັ່ງກ່າວມີຄວາມຮັບຜິດຊອບສູງກວ່າ. Lufthansa ແຕ້ມຮູບພາບສໍາລັບປະຊາຊົນເຢຍລະມັນ, ປະເທດແລະໂດຍສະເພາະສໍາລັບການຕ້ອນຮັບເຍຍລະມັນທີ່ກົງກັນຂ້າມ - ແລະນີ້ກາຍເປັນສ່ວນບຸກຄົນ.

Spirit MUC ແລະ Spirit FRA:

ອີງຕາມແຫຼ່ງຄວາມລັບພາຍໃນ Lufthansa Munich, ການລິເລີ່ມໃຫມ່ທີ່ເອີ້ນວ່າ Spirit MUC ແລະ Spirit FRA ກໍາລັງປ່ຽນແປງທັດສະນະຄະຕິແລະມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນ. ມັນ​ແມ່ນ​ແຕ່​ໄດ້​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ການ​ແຂ່ງ​ຂັນ​ຂະ​ຫນາດ​ນ້ອຍ​ໃນ​ສະ​ມາ​ຄົມ​ສາຍ​ການ​ບິນ LH ໃນ​ຜູ້​ທີ່​ມີ​ທັດ​ສະ​ນະ​ຄະ​ທີ່​ດີກ​ວ່າ. ມັນ​ສາ​ມາດ​ຫວັງ​ວ່າ​ນີ້​ສາ​ມາດ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ເກັບ​ຮັກ​ສາ​ໄວ້​!

ເກີດຫຍັງຂຶ້ນກັບ Star Alliance?

ປາກົດຂື້ນວ່າ Star Alliance ແມ່ນອີງໃສ່ຄວາມຮັບຮູ້, ການເຂົ້າເຖິງຫ້ອງຮັບແຂກ ແລະຂໍ້ຕົກລົງກະເປົາລະຫວ່າງສາຍເທົ່ານັ້ນ. ບໍ່​ມີ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ມັນ​ມາ​ກັບ​ສະ​ຖາ​ນະ​ການ​ເຊັ່ນ​ນີ້​.

ຄຳຂວັນ Star Alliance ແມ່ນ: “ເສັ້ນທາງໂລກເຊື່ອມຕໍ່”

Star Alliance ແມ່ນພັນທະມິດສາຍການບິນທົ່ວໂລກທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກ. ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນວັນທີ 14 ພຶດສະພາ, 1997, ສໍານັກງານໃຫຍ່ຂອງຕົນຕັ້ງຢູ່ໃນ Frankfurt am Main, ເຢຍລະມັນ, ແລະ Jeffrey Goh ເປັນ CEO ຂອງຕົນ.

ມາຮອດເດືອນເມສາ 2018, Star Alliance ເປັນພັນທະມິດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນ 762.27 ພັນທະມິດທົ່ວໂລກ ໂດຍຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານມີ 630 ລ້ານຄົນ, ກ່ອນໜ້າທັງສອງ SkyTeam (528 ລ້ານຄົນ) ແລະ Oneworld (XNUMX ລ້ານຄົນ).