ພັນທະມິດກັບ Emirates ເພື່ອສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນການເຊື່ອມຕໍ່ໃນເອີຣົບ

ພັນທະມິດກັບ Emirates ເພື່ອສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນການເຊື່ອມຕໍ່ໃນເອີຣົບ
Vueling

ສາຍ​ການ​ບິນ Vueling ແລະ​ກຸ່ມ​ບໍ​ລິ​ສັດ​ການ​ບິນ​ສາ​ກົນ (IAG) ປະ​ກາດ​ຂໍ້​ຕົກ​ລົງ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ກັນ​ໃຫມ່​ກັບ​ຜູ້​ບັນ​ທຸກ​ທຸງ​ຂອງ​ສະ​ຫະ​ລັດ​ອາ​ຣັບ​ເອ​ມີ​ເຣດ. ຂໍ້ຕົກລົງນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ Vueling ກາຍເປັນຄູ່ຮ່ວມງານໃນເອີຣົບສໍາລັບສາຍການບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນ ຕາເວັນອອກກາງ, Emirates, ເຊິ່ງດໍາເນີນການປະມານ 3,400 ຖ້ຽວບິນຕໍ່ອາທິດຈາກຂອງຕົນ Dubai ພື້ນຖານ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ໄປ​ຍັງ 85 ປະ​ເທດ​ໃນ 4 ທະວີບ.

ພັນທະມິດນີ້ຍັງອະນຸຍາດໃຫ້ Emirates ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກເຄືອຂ່າຍການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກວ້າງຂວາງຂອງ Vueling ທີ່ກວມເອົາຫຼາຍກວ່າ 120 ຈຸດຫມາຍປາຍທາງພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດ.

ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ການເຊື່ອມຕໍ່ປະຈໍາວັນຈະຖືກສະເຫນີໂດຍສະຫນາມບິນ Barcelona-El Prat ແລະ Rome Fiumicino, ບ່ອນທີ່ຜູ້ຂົນສົ່ງທາງອາກາດຂອງ UAE ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະປະຈຸບັນດໍາເນີນການກັບເຮືອບິນ B777 ແລະ A380.

ຜູ້ໂດຍສານ Emirates ທີ່ເດີນທາງຈາກ Dubai ໄປ Barcelona, ​​Madrid, Rome, ແລະ Milan, ດັ່ງນັ້ນ, ປະຈຸບັນສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບຖ້ຽວບິນ Vueling ແລະໄປເຖິງຈຸດຫມາຍປາຍທາງໃນອິຕາລີແລະສະເປນເຊັ່ນ Ibiza, Palma de Mallorca, Alicante, Bilbao, ແລະ Las Palmas.

"ເປົ້າໝາຍຂອງຂໍ້ຕົກລົງກັບສາຍການບິນໄລຍະໄກ, ທີ່ມີທ່າທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນຕະຫຼາດໂລກ, ເຊັ່ນ: ຕາເວັນອອກກາງ, ແມ່ນເພື່ອສົ່ງເສີມການຫັນເປັນສາກົນຂອງ Vueling," ອ່ານບັນທຶກຈາກຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ, "ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຂະຫຍາຍການເຊື່ອມຕໍ່. ປະຈຸ​ບັນ, ມີ​ສັນຍາ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ກັບ​ສາຍ​ການ​ບິນ​ອາ​ເມ​ລິ​ກາ, Royal Air Jordanian, Cathay Pacific, Latam Airlines, Hainan Airlines, Singapore Airlines, Asiana, Etihad Airways. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, Vueling ມີພັນທະມິດກັບສາຍການບິນ IAG Group, Iberia ແລະ British Airways, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ Qatar Airways.”

<

ກ່ຽວ​ກັບ​ຜູ້​ຂຽນ​ໄດ້

Mario Masciullo - ອີຕາລີອີຕາລີ

Mario ແມ່ນນັກຮົບເກົ່າໃນອຸດສາຫະກໍາການທ່ອງທ່ຽວ.
ປະສົບການຂອງລາວໄດ້ຂະຫຍາຍໄປທົ່ວໂລກຕັ້ງແຕ່ປີ 1960 ເມື່ອອາຍຸ 21 ປີ ລາວເລີ່ມສຳຫຼວດຍີ່ປຸ່ນ, ຮົງກົງ ແລະ ໄທ.
M Mariorio ໄດ້ເຫັນການທ່ອງທ່ຽວໂລກພັດທະນາມາຮອດປະຈຸບັນແລະເປັນພະຍານ
ການ ທຳ ລາຍຮາກ/ປະຈັກພະຍານໃນອະດີດຂອງຫຼາຍປະເທດທີ່ດີເພື່ອຄວາມທັນສະໄ//ຄວາມກ້າວ ໜ້າ.
ໃນລະຫວ່າງ 20 ປີທີ່ຜ່ານມາປະສົບການການເດີນທາງຂອງ M Mariorio ໄດ້ສຸມໃສ່ຢູ່ໃນອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ແລະໃນຕອນທ້າຍລວມເຖິງທະວີບອິນເດຍ.

ສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງປະສົບການເຮັດວຽກຂອງ Mario ລວມເຖິງຫຼາຍກິດຈະ ກຳ ຢູ່ໃນການບິນພົນລະເຮືອນ
ພາກສະ ໜາມ ໄດ້ສະຫຼຸບຫຼັງຈາກການຈັດຕັ້ງ kik off ຂອງສາຍການບິນມາເລເຊຍສິງກະໂປຢູ່ໃນປະເທດອີຕາລີໃນຖານະເປັນຄູສອນແລະສືບຕໍ່ເປັນເວລາ 16 ປີໃນພາລະບົດບາດຂອງຜູ້ຈັດການ/່າຍຂາຍ /ການຕະຫຼາດອີຕາລີສໍາລັບສາຍການບິນສິງກະໂປຫຼັງຈາກການແບ່ງແຍກຂອງສອງລັດຖະບານໃນເດືອນຕຸລາປີ 1972.

ໃບອະນຸຍາດນັກຂ່າວຢ່າງເປັນທາງການຂອງ Mario ແມ່ນໂດຍ "ຄໍາສັ່ງແຫ່ງຊາດຂອງນັກຂ່າວ Rome, ອິຕາລີໃນ 1977.

ແບ່ງປັນໃຫ້...