ແນວໂນ້ມໃນບັນດາຜູ້ໃຫ້ບໍລິການບາງຄັນໃນເດືອນທີ່ຜ່ານມາແມ່ນການຂັບລົດຜູ້ບໍລິໂພກໃຫ້ໄປທີ່ເວັບໄຊທ໌ທີ່ເປັນຍີ່ຫໍ້ຂອງຕົນເອງ, ແລະອາວຸດຂອງການເລືອກໃນສົງຄາມນີ້ ສຳ ລັບຄວາມຊື່ສັດຂອງຍີ່ຫໍ້ແມ່ນການສົ່ງເສີມຫລືລະຫັດຫຼຸດ, ເຊິ່ງມັກຈະເອີ້ນວ່າລະຫັດໂຄສະນາ. ພວກເຂົາຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທ່ານໃສ່ຕົວອັກສອນແລະ / ຫຼືຕົວເລກສັ້ນໆໃນເວລາສັ່ງຈອງ, ແລະໃນຫລາຍໆກໍລະນີພວກມັນແມ່ນກຸນແຈທີ່ສາມາດປົດລັອກຄ່າໂດຍສານທີ່ຕໍ່າສຸດ.
ທ່ານຈະໄດ້ຮັບການເຂົ້າເຖິງແນວໃດ? ລາຄາໂປໂມຊັ່ນມີສາມປະເພດຕົ້ນຕໍ:
ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຜ່ານ online ສຳ ລັບທຸກຄົນທີ່ຈະ ນຳ ໃຊ້, ແລະໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ຢູ່ສະຖານທີ່ແລະ / ຫຼືຜ່ານການໂຄສະນາທາງອີເມວມະຫາຊົນ
ຂໍ້ສະ ເໜີ ທີ່ຜະລິດເປັນສ່ວນບຸກຄົນໂດຍສະເພາະຕໍ່ຜູ້ທີ່ລົງທະບຽນຊື້ເຄື່ອງຜ່ານທາງອີເມວ
•ໂປຼໂມຊັນພິເສດທີ່ຖືກໂຄສະນາຜ່ານອຸປະກອນເຄື່ອງມືເຊັ່ນ: DING ຂອງ Southwest! ແລະ DealFinder ຂອງອາເມລິກາ
ຂໍ້ສະ ເໜີ ຫຼ້າສຸດລວມມີ 10% -off ພິເສດຂອງ JetBlue ແລະການຂາຍລະຫັດ promo 50% ຂອງ Southwest. ຖືກແລ້ວ…ໄປເຄິ່ງ ໜຶ່ງ. ໃນກໍລະນີອື່ນໆ, ລາຄາໂປໂມຊັ່ນ ໝາຍ ເຖິງການຫຼຸດລາຄາສະເພາະເຊິ່ງສາມາດຕັ້ງແຕ່ 15 ໂດລາເຖິງ 30 ໂດລາ ໜ້ອຍ ກວ່າ ໜຶ່ງ ປີ້, ບໍ່ມີ ຈຳ ນວນເງິນ ໜ້ອຍ ສຳ ລັບຄອບຄົວທີ່ມີສີ່ຄົນ. ແລະໃນບາງກໍລະນີ, ສາຍການບິນຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສົ່ງລະຫັດສ່ວນຕົວຂອງທ່ານໄປຫາຍາດພີ່ນ້ອງຫລືເພື່ອນ.
ຫາຍາກ
ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບການຮັບຮູ້ການປະຫຍັດຂອງລາຄາໂປໂມຊັ່ນ, ມີການຈັບຕົວທີ່ແທ້ຈິງ: ຊອກຫາພວກມັນ. ໂດຍທົ່ວໄປພວກມັນຈະບໍ່ປາກົດຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ຊອກຫາການທ່ອງທ່ຽວທີ່ທ່ານໄດ້ ໝາຍ ໄວ້. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມສະຖານທີ່ ໜຶ່ງ ທີ່ພວກເຂົາຈະໄປປະກົດຕົວຢູ່ທີ່ Airfarewatchdog, ເຊິ່ງເປັນສະຖານທີ່ຄົ້ນຫາການທ່ອງທ່ຽວທີ່ກໍ່ຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍນັກຂ່າວນັກທ່ອງທ່ຽວນັກຮົບເກົ່າ George Hobica.
Hobica ກ່າວວ່າ“ ພວກເຮົາ ກຳ ລັງເຫັນລາຄາໂປໂມຊັ່ນນີ້ນັບມື້ນັບຫຼາຍຂື້ນ. “ ສອງປີທີ່ຜ່ານມາ, ເກືອບບໍ່ມີສາຍການບິນໃດໆຍົກເວັ້ນ Alaska ໄດ້ເຮັດສິ່ງນີ້. ໂດຍສະເພາະ, ທິດຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ແມ່ນມີຫຼາຍ, ມີການເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍ. ພວກເຂົາມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນຫຼາຍໃນການຂັບລົດຄົນໄປເວັບໄຊທ໌້ຂອງພວກເຂົາເອງ.”
ການເປີດເຜີຍຢ່າງເຕັມທີ່ຢູ່ທີ່ນີ້: ຂ້ອຍຮູ້ຈັກ George ເປັນເວລາຫລາຍປີແລະຂ້ອຍກໍ່ໄດ້ຂຽນມາກ່ອນກ່ຽວກັບເວັບໄຊທ໌ຂອງລາວ, ທັງຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້ແລະບ່ອນອື່ນ. ລາວໄດ້ປະກອບພະນັກງານ“ ນັກວິເຄາະການບິນ” ເຕັມເວລາເຊິ່ງເຮັດແບບເກົ່າແກ່ - ດ້ວຍແປ້ນພິມແລະນິ້ວມື. ນັ້ນອາດຟັງຄືວ່າເຕັກໂນໂລຢີຕໍ່າໃນປີ 2009, ແຕ່ຄວາມຈິງແລ້ວແມ່ນເຕັກໂນໂລຢີ“ ຂູດຂີ້ເຫຍື່ອ” ທີ່ໃຊ້ໂດຍເຄື່ອງຈັກຊອກຫາການທ່ອງທ່ຽວທີ່ ສຳ ຄັນພຽງແຕ່ບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ທັງ ໝົດ. ໃນສະຖານທີ່ ທຳ ອິດ, ບາງສາຍການບິນ - ເຊັ່ນ Southwest - ບໍ່ໃຫ້ລາຄາຂອງພວກເຂົາສາມາດໃຊ້ໄດ້ ສຳ ລັບການຈອງຜ່ານເວັບໄຊຂອງພາກສ່ວນທີສາມ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ລາຄາໂປໂມຊັ່ນຖືກອອກແບບຢ່າງຊັດເຈນບໍ່ຖືກພົບເຫັນຢູ່ໃນສະຖານທີ່ນອກ. ແນວຄວາມຄິດທັງ ໝົດ ແມ່ນເພື່ອໃຫ້ສາຍການບິນຊັກຊວນທ່ານໄປທີ່ເວັບໄຊທ໌ທີ່ເປັນຍີ່ຫໍ້ຂອງຕົນເອງ, ບ່ອນທີ່ທ່ານ ໝາຍ ເລກສອງສາມຕົວແລະ / ຫຼືຕົວອັກສອນເພື່ອຊອກຫາຂໍ້ຕົກລົງທີ່ທ່ານຈະບໍ່ພົບບ່ອນອື່ນ.
ການຂັບຂີ່ລົດໂດຍສານສາມາດໃຊ້ເວລາເຮັດວຽກເລັກໆນ້ອຍໆຫລືມັນອາດກ່ຽວຂ້ອງກັບການລົງທະບຽນ ສຳ ລັບລະບົບແຈ້ງເຕືອນແລະເບິ່ງກ່ອງຈົດ ໝາຍ ຂອງທ່ານຕື່ມ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນຈະກາຍເປັນທີ່ຈະແຈ້ງວ່າມັນມີຄວາມສ່ຽງຫຼາຍກ່ວາທີ່ຈະສັ່ງຈອງການບິນໂດຍບໍ່ຕ້ອງກວດສອບວ່າເວັບໄຊທ໌ທີ່ມີຍີ່ຫໍ້ຂອງສາຍການບິນຂອງຕົນເອງເປັນອັນດັບ ທຳ ອິດ.
Widget, DINGs, ແລະດາວໂຫລດ
ໃນບັນດາບໍລິສັດຂົນສົ່ງພາຍໃນປະເທດທີ່ ສຳ ຄັນ, ການປະດິດສ້າງທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີສ່ວນໃຫຍ່ໃນຂົງເຂດການສົ່ງເສີມການຂາຍແມ່ນມາຈາກສາຍການບິນສອງແຫ່ງທີ່ Dallas. ທັງພາກຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ແລະອາເມລິກາໄດ້ພັດທະນາເຄື່ອງມື techie ທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອແຈ້ງເຕືອນທ່ານໃຫ້ມີຂໍ້ສະ ເໜີ ພິເສດ.
ພາກຕາເວັນຕົກສຽງຕົວຈິງມີສອງລະບົບແຈ້ງເຕືອນທາງການບິນ:
•ກົດ 'n ບັນທຶກຂໍ້ສະ ເໜີ ພິເສດທາງອີເມລ. ຜະລິດຕະພັນນີ້ແຈກຢາຍ“ ພິເສດສຸດພິເສດ” ເຂົ້າໃນກ່ອງຈົດ ໝາຍ ຂອງທ່ານ, ແລະໃຫ້ບໍລິການຫຼຸດລາຄາຈາກເວບໄຊທ໌ເທົ່ານັ້ນຈາກທາງຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້, ພ້ອມທັງຂໍ້ສະ ເໜີ ກ່ຽວກັບການເດີນທາງຈາກຄູ່ຄ້າໃຫ້ເຊົ່າໂຮງແຮມ, ເຮືອແລະລົດເຊົ່າ.
• Ding! ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ desktop. ເຄື່ອງມືນີ້ສາມາດດາວໂລດລົງໃນຄອມພິວເຕີ້ຂອງທ່ານໄດ້ໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ, ແລະແຈ້ງເຕືອນທ່ານວ່າ Ding! ຄ່າໂດຍສານເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສະເພາະ.
ລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບລະບົບທັງສອງມີຢູ່ທີ່ southwest.com.
ສອງປີຫລັງຈາກການແນະ ນຳ DING! ໃນປີ 2005, Southwest ລາຍງານວ່າມີສອງລ້ານລູກຄ້າໄດ້ດາວໂຫລດແອັບ the widget, ເຊິ່ງຜະລິດຂາຍໄດ້ຫລາຍກວ່າ 150 ລ້ານໂດລາ. ແຕ່ທຸກຄົນບໍ່ສາມາດຮັບປະທານໄດ້, ນັບຕັ້ງແຕ່ປະຈຸບັນ DING! ໃຊ້ໄດ້ພຽງແຕ່ລຸ້ນ Windows ແລະ Mac OS ທີ່ເລືອກແລະບໍ່ມີຢູ່ໃນລະບົບ Linux. ແລະຈຸດອ່ອນທີ່ສາມາດດາວໂຫລດໄດ້ກໍ່ຄືຜູ້ໃຊ້ບາງຄົນລາຍງານວ່າບັນດາ widget ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວຂອງລະບົບປະຕິບັດການຂອງພວກເຂົາ.
ສຳ ລັບຄົນອາເມລິກາ, ຜະລິດຕະພັນ DealFinder ຂອງມັນແມ່ນເຄື່ອງມືທີ່ສາມາດດາວໂຫລດໄດ້ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ສາຍການບິນສາມາດສົ່ງ RSS feeds ຂອງທ່ານໃຫ້ທ່ານດ້ວຍການຂາຍລາຄາແລະການສະ ເໜີ ພິເສດ. ທ່ານສາມາດເລືອກເອົາຕາມທີ່ໃຈມັກສະເພາະຂອງທ່ານ, ເຊັ່ນ: ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວ, ວັນທີເດີນທາງແລະທ່ານເຕັມໃຈທີ່ຈະໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍປານໃດ, ແລະ DealFinder ຈະສືບຕໍ່ຄົ້ນຫາແລະແຈ້ງເຕືອນທ່ານຖ້າມີບາງຢ່າງ.
ແຕ່ເພື່ອນຮ່ວມງານຜູ້ ໜຶ່ງ ທີ່ລົງທະບຽນ DealFinder ກັບມາເມື່ອມັນຖືກເປີດຕົວໃນປີ 2007 ລາຍງານວ່ານາງບໍ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງລາຄາ ໃໝ່ ເທື່ອ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຖາມຊາວອາເມລິກາກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້, ແລະໂຄສົກ Marcy Letourneau ໄດ້ຕອບວ່າ: "ເນື່ອງຈາກວ່າຄ່າໂດຍສານທີ່ທ່ານຮູ້, ຖືກເປົ້າ ໝາຍ, ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າໃນຂະນະທີ່ທ່ານອາດຈະເຫັນຄ່າໂດຍສານ ໜ້ອຍ ລົງ, ຄົນອື່ນ (ຜູ້ທີ່ມີຄວາມມັກແຕກຕ່າງກັນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງໄດ້ຮັບຄ່າທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍກ່ວາທ່ານ ) ອາດຈະເຫັນພຽງແຕ່ຫຼາຍຫຼືຫຼາຍເທົ່ານັ້ນ. ມັນຂື້ນກັບຕະຫຼາດ, ເສັ້ນທາງ, ບ່ອນທີ່ທ່ານອາໄສຢູ່ແລະອື່ນໆ.”
DealFinder ມີໃຫ້ກັບຜູ້ໃຊ້ Windows ເທົ່ານັ້ນ. ຄົນອາເມລິກາກ່າວວ່າມັນເຮັດວຽກ ໜັກ ທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ Mac ສາມາດເຂົ້າເຖິງເຄື່ອງມືໄດ້ໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້, ແຕ່ສາຍການບິນບໍ່ສາມາດລະບຸວັນເວລາທີ່ແນ່ນອນໄດ້ໃນເວລານີ້.
ໂດຍວິທີທາງການ, ຖ້າທ່ານສົງໄສວ່າເປັນຫຍັງບາງສາຍການບິນບາງຄົນບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດຜ່ານ gizmos ແລະ e-mail ແລະອອກອາກາດໂປແກມຂອງພວກເຂົາໄປທົ່ວໂລກ, ມັນອາດຈະມີຫຼາຍຢ່າງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການ ກຳ ນົດຄວາມມັກຂອງລູກຄ້າແລະການຮັກສາຖານຂໍ້ມູນຂອງບໍລິສັດ. ດັ່ງທີ່ Hobica ຊີ້ໃຫ້ເຫັນ,“ ລະຫັດໂປໂມຊັ່ນທົດສອບປະສິດທິພາບຂອງຄວາມພະຍາຍາມໃນການຕະຫຼາດຂອງພວກເຂົາ.”
ຮູບແບບການຈະລາຈອນ
ສຳ ລັບສາຍການບິນ, ມັນແມ່ນການຂັບລົດການຈະລາຈອນທາງອິນເຕີເນັດກັບໄປທີ່ສະຖານທີ່ຂອງພວກເຂົາເອງ. ໃນໄລຍະຜ່ານມາ, ພວກເຂົາມັກຈະເຮັດສິ່ງນີ້ໂດຍການສະ ເໜີ ເງິນໂບນັດເລື້ອຍໆ, ແຕ່ວ່າໃນປັດຈຸບັນມັນເຮັດໄດ້ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ. ພິຈາລະນາການຕໍ່ລອງເວບໄຊທ໌ທີ່ມີຍີ່ຫໍ້ຕໍ່ໄປນີ້ທີ່ພົບໃນເວັບໃນຫລາຍອາທິດຜ່ານມາ:
ຂາຍລະເບີດລະດູ ໜາວ ຂອງລັດອາລາສກ້າໄດ້ແນະ ນຳ ລາຄາທາງອິນເຕີເນັດ ໜຶ່ງ ເສັ້ນທາງຈາກ Seattle ໃນລາຄາ $ 59 ເຖິງ San Francisco, $ Los Angeles, 69 ໂດລາແລະ Los Angeles, ແລະ 109 ປອນ.
•ໃນຊ່ວງວັນພັກຜ່ອນ, Air Canada ໄດ້ສະ ເໜີ ຄ່າໂດຍສານ 15% ໃນທຸກໆຊັ້ນ ສຳ ລັບການບິນພາຍໃນປະເທດການາດາ, ພ້ອມທັງສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວສະຫະລັດແລະສາກົນແລະແສງຕາເວັນ.
ທ່ານຈະເຫັນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທີ່ ສຳ ຄັນສະ ເໜີ ລາຄາສົ່ງເສີມໃນບາງຄັ້ງ. ແຕ່ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງສາຍການບິນທີ່ມີລະຫັດໂປໂມຊັ່ນຖືກຄອບງໍາໂດຍບັນດາຜູ້ຂົນສົ່ງລາຄາຖືກພາຍໃນປະເທດ, ເຊັ່ນ AirTran, Allegiant, JetBlue, Spirit, USA3000 ແລະ Virgin America. ນອກຈາກນັ້ນ, ສາຍການບິນທີ່ມີລາຄາຕ່ ຳ ຈາກປະເທດອື່ນໆ, ເຊັ່ນ WestJet ຂອງການາດາກໍ່ໄດ້ໃຊ້ເຄື່ອງມືການຕະຫຼາດແບບນີ້. ນີ້ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງແປກເລີຍ, ເພາະວ່າ ໜຶ່ງ ໃນວິທີທີ່ບັນດາຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທີ່ມີລາຄາຖືກຢູ່ໃນລາຄາຖືກແມ່ນການຫຼຸດຜ່ອນລາຍຈ່າຍແຈກຈ່າຍຂອງພວກເຂົາ. ແລະນັ້ນ ໝາຍ ຄວາມວ່າບໍ່ຈ່າຍຄ່າຄອມມິດຊັ່ນໃຫ້ທັງສອງອົງການທ່ອງທ່ຽວທາງອິນເຕີເນັດແລະອອບໄລນ໌, ບໍ່ຈ່າຍຄ່າ ທຳ ນຽມໃຫ້ສະຖານທີ່ຈອງຫ້ອງພັກຂອງບຸກຄົນທີສາມແລະພະຍາຍາມຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຮັກສາສູນການຈອງ.
ເສັ້ນທາງລຸ່ມແມ່ນວ່າວິທີການທີ່ລາຄາຖືກທີ່ສຸດ ສຳ ລັບສາຍການບິນທີ່ຂາຍໃຫ້ແມ່ນນັ່ງຜ່ານເວັບໄຊທ໌ຂອງມັນເອງ, ແລະນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການບາງຄົນ ກຳ ລັງສຸມໃສ່ດຽວນີ້. ຍົກຕົວຢ່າງ, ເອົາ Frontier Airlines. ມັນສະ ເໜີ ຂໍ້ສະ ເໜີ Online ແລະການແຈ້ງເຕືອນທາງອີເມວຢູ່ເວັບໄຊຂອງມັນເປັນປະ ຈຳ. ສະຫະປະຊາຊາດຍັງໃຫ້ບໍລິການ E-Fares ໂດຍມີການແຈ້ງເຕືອນທາງອີເມວກ່ຽວກັບການຜ່ອນສັ້ນຜ່ອນຍາວໃນນາທີສຸດທ້າຍທີ່ອອກອາກາດທຸກໆວັນອັງຄານເວລາ 12:01 am
ນອກຈາກນັ້ນ, Air Canada ມີຂໍ້ສະ ເໜີ ທາງອີເມວ webSaver ຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງສະຫະລັດ. ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທຸງການາດາປະກາດລາຄາຫລາຍໆເວັບໄຊທ໌ເທົ່ານັ້ນ; ອາທິດທີ່ຜ່ານມາ WebSaver Daily Deals“ ຂໍ້ສະ ເໜີ ຮ້ອນໆ” ລວມທັງຄ່າເດີນທາງຮອບ $ 198 ຈາກ Seattle ເຖິງ Edmonton ແລະ 210 ໂດລາຈາກ New York ເຖິງ Calgary. ຂໍ້ສະ ເໜີ ພິເສດອື່ນໆລວມຄ່າເດີນທາງຮອບ 166 ໂດລາຈາກ Philadelphia ໄປສາມຈຸດທ່ອງທ່ຽວທີ່ແຕກຕ່າງກັນຄື: Montreal, Ottawa, ຫຼື Toronto.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມີສາຍການບິນທັງພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດ - ເຊິ່ງພຽງແຕ່ສະ ເໜີ ຄ່າໂດຍສານຢູ່ສະຖານທີ່ທີ່ມີຍີ່ຫໍ້ຂອງຕົນເອງ, ໂດຍບໍ່ມີລະຫັດຫລືເຄື່ອງມືຫຼືການຈັບມືລັບ. ໃນຊຸມເດືອນມໍ່ໆມານີ້, Aer Lingus, Air China, ແລະສາຍການບິນສິງກະໂປລ້ວນແຕ່ໄດ້ສະ ເໜີ ຂໍ້ສະ ເໜີ ທີ່ກ່ຽວກັບເວບໄຊທ໌ເທົ່ານັ້ນ. Hobica ອະທິບາຍວ່າ“ ມັນບໍ່ແມ່ນລະຫັດໂຄສະນາ,”. "ແຕ່ມັນແມ່ນຍຸດທະສາດການຕະຫຼາດດຽວກັນ, ເພື່ອຂັບລົດຄົນໄປສະຖານທີ່ຂອງພວກເຂົາເອງ."
ສາມາດປົ່ງຮາກອອກຈາກການຕໍ່ລອງເຫຼົ່ານີ້ຍືດຍາວຂະບວນການຊື້ເຄື່ອງອອນລາຍຂອງທ່ານ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ ບໍ? ແມ່ນແລ້ວ. ແລະໃນບາງກໍລະນີມັນອາດຈະມີການລະບາຍ, ເຊັ່ນການໃຊ້ບັດຮັບຜິດຊອບສະເພາະໃນການຈອງ. ແຕ່ການປະຫຍັດສາມາດເຮັດໃຫ້ມັນຄຸ້ມຄ່າ.
ມີຫຍັງຢູ່ຂ້າງ ໜ້າ?
ສຳ ລັບຜູ້ບໍລິໂພກ, ມັນຍັງມີຄວາມ ໝາຍ ຫຼາຍຕໍ່ການປຽບທຽບຮ້ານອາຫານແລະເຄື່ອງບິນທີ່ມີມາດຕະຖານໃນເວັບໄຊທ໌ຊອກຫາການທ່ອງທ່ຽວແລະສະຖານທີ່ບໍລິສັດທ່ອງທ່ຽວຕ່າງໆ. ແຕ່ເຫດຜົນຕໍ່ກັບການຈອງຜ່ານເວັບໄຊທ໌ຂອງພາກສ່ວນທີສາມຮັກສາສະສົມໄວ້. ນອກ ເໜືອ ຈາກລາຄາ, ສະຖານທີ່ທີ່ມີຍີ່ຫໍ້ຂອງສາຍການບິນຍັງສາມາດສະ ເໜີ ຂໍ້ໄດ້ປຽບເຫຼົ່ານີ້:
•ບໍ່ເກັບຄ່າ ທຳ ນຽມການຈອງປີ້ຍົນໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ
•ຕອບສະ ໜອງ ຄວາມຖີ່ຂອງການບິນເພີ່ມເຕີມໃນເສັ້ນທາງໃດ ໜຶ່ງ
•ໃຫ້ບ່ອນນັ່ງເພີ່ມເຕີມໃນຖ້ຽວບິນທີ່ໃຫ້
•ສະ ໜອງ ເສັ້ນທາງທີ່ດີກວ່າ, ລວມທັງຖ້ຽວບິນທີ່ບໍ່ຢຸດເຊົາຫຼາຍ
ສະນັ້ນແນວໂນ້ມດັ່ງກ່າວ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ ສຳ ລັບສະຖານທີ່ບໍລິສັດທ່ອງທ່ຽວໃຫຍ່ໆເຊັ່ນ: Expedia, Orbitz, ແລະ Travelocity? Hobica ເວົ້າວ່າ“ ຂ້ອຍຈະຖືກຂົ່ມຂູ່ຖ້າຂ້ອຍເປັນພວກເຂົາ. "ເບິ່ງ, ສາຍການບິນຕ່າງໆໄດ້ຕັດຂາດຕົວແທນ ຈຳ ໜ່າຍ ດິນຈີ່ແລະໂດຍປະຈຸບັນນີ້ເບິ່ງຄືວ່າພວກເຂົາ ກຳ ລັງເຮັດມັນໃຫ້ກັບອົງການທ່ອງທ່ຽວທາງອິນເຕີເນັດ." ລາວສະຫຼຸບມັນໂດຍວິທີນີ້: "ຖ້າແນວໂນ້ມຍັງສືບຕໍ່, ການເຕີບໂຕຂອງຕະຫຼາດ OTA [ອົງການທ່ອງທ່ຽວທາງອິນເຕີເນັດ] ຈະສືບຕໍ່ຫຼຸດລົງ."
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ນະໂຍບາຍດ້ານການແຈກຢາຍຂອງສາຍການບິນແລະເສດຖະກິດແມ່ນແຕກຕ່າງກັນໃນຊ່ວງເວລານີ້, ແລະສາຍການບິນຫຼາຍໆສາຍຍັງຮັກສາຂໍ້ຕົກລົງດ້ານການຕະຫລາດແລະການຂາຍຢ່າງກວ້າງຂວາງກັບສະຖານທີ່ບໍລິສັດທ່ອງທ່ຽວຕ່າງໆ, ສະນັ້ນຢ່າຂຽນອອກຈາກ Big ສາມຂອງ Expedia, Orbitz, ແລະ Travelocity ພຽງແຕ່ເທື່ອ. ແຕ່ສະຖານທີ່ຂອງພາກສ່ວນທີສາມຈະຕ້ອງຊອກຫາເຫດຜົນ ໃໝ່ໆ ແລະ ໜ້າ ສົນໃຈ ສຳ ລັບຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ຈະສືບຕໍ່ຈອງຜ່ານພວກເຂົາ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຊື້ເຄື່ອງຂອງພວກເຂົາເທົ່ານັ້ນ.
