- ລັດຖະບານອິນເດຍໄດ້ຊັ່ງຊາບັນດາບາດກ້າວເພື່ອຟື້ນຟູຂະ ແໜງ ການບິນພົນລະເຮືອນຂອງອິນເດຍ.
- ເກືອບ Rs. ຈະຕ້ອງໃຊ້ງົບປະມານ 25,000 ລ້ານໂດລາເພື່ອການເຕີບໂຕແລະພັດທະນາຂະ ແໜງ ການບິນພົນລະເຮືອນພາຍໃນ 4 ຫາ 5 ປີຂ້າງ ໜ້າ.
- ປະຈຸບັນການປະຕິບັດການພາຍໃນປະເທດບັນລຸໄດ້ປະມານ 50% ຂອງລະດັບກ່ອນເກີດພະຍາດໂຄວິດ, ແລະຈໍານວນຜູ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 7 ເປັນ 28 ຄົນ.
ລັດຖະມົນຕີກະຊວງການບິນພົນລະເຮືອນອິນເດຍ, ນາຍພົນ (Retd.) ດຣ. VK Singh, ກ່າວໃນການຕອບກັບ Shri MV Shreyams Kumar ໃນ Rajya Sabha ໃນມື້ນີ້ວ່າຜົນໄດ້ຮັບທີ່ສໍາຄັນແມ່ນເຖິງວ່າຈະມີການແຜ່ລະບາດຂອງພະຍາດ.
ລາຍລະອຽດຂອງຂັ້ນຕອນໃຫຍ່ major ທີ່ລັດຖະບານດໍາເນີນເພື່ອຟື້ນຟູ ຂະ ແໜງ ການບິນພົນລະເຮືອນ ໃນລະຫວ່າງໄລຍະເວລານີ້, ແມ່ນ, ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນ,, ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ໃຫ້ການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ສາຍການບິນຜ່ານມາດຕະການນະໂຍບາຍຕ່າງ various.
- ສະ ໜອງ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງສະ ໜາມ ບິນໂດຍຜ່ານອົງການສະ ໜາມ ບິນອິນເດຍແລະຜູ້ປະກອບການເອກະຊົນ.
- ການສົ່ງເສີມການລົງທຶນຂອງເອກະຊົນໃນສະ ໜາມ ບິນທີ່ມີຢູ່ແລະໃnew່ຜ່ານເສັ້ນທາງ PPP.
- ໃຫ້ລະບົບການ ນຳ ທາງທາງອາກາດທີ່ມີປະສິດທິພາບ.
- ຜ່ານການຈັດການຟອງອາກາດ, ໄດ້ມີຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ຍຸດຕິ ທຳ ແລະສະເີພາບຕໍ່ກັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຂອງພວກເຮົາໃນຂະ ແໜງ ການສາກົນ.
- ອັດຕາພາສີສິນຄ້າແລະການບໍລິການ (GST) ຫຼຸດລົງເປັນ 5% ຈາກ 18% ສໍາລັບການບໍລິການບໍາລຸງຮັກສາ, ສ້ອມແປງແລະສ້ອມແປງພາຍໃນ (MRO).
- ໄດ້ມີການເປີດ ນຳ ໃຊ້ສະພາບແວດລ້ອມການໃຫ້ເຊົ່າເຮືອບິນແລະການເງິນຂອງເຮືອບິນທີ່ເອື້ອ ອຳ ນວຍ.
- ການໃຫ້ເຫດຜົນໃນເສັ້ນທາງຢູ່ໃນເຂດນ່ານຟ້າຂອງອິນເດຍໂດຍການປະສານງານກັບກອງທັບອາກາດອິນເດຍເພື່ອການຈັດການເຂດອາກາດທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ເສັ້ນທາງທີ່ສັ້ນກວ່າແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ ໜ້ອຍ ລົງ.
- ການປະສານງານກັບພາກສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ.
ລັດຖະບານຍັງໄດ້ໃຊ້ມາດຕະການຫຼາຍຢ່າງສໍາລັບການປະຕິຮູບຂະ ແໜງ ການບິນພົນລະເຮືອນຂອງປະເທດໂດຍການສະ ໜອງ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງແລະສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກອັນດັບຕົ້ນ. ການສົ່ງເສີມການລົງທຶນເອກະຊົນໃນສະ ໜາມ ບິນທີ່ມີຢູ່ແລະໃnew່ຜ່ານເສັ້ນທາງ PPP ໄດ້ເກີດຂຶ້ນ.
