ລ່ອງເຮືອ 2009: ສະຫຼຸບເຫດການແລະການໂຕ້ຖຽງ

ປີທີ່ຜ່ານມາພວກເຮົາຢູ່ໃສ?

ປີທີ່ຜ່ານມາພວກເຮົາຢູ່ໃສ? ໃນເດືອນມັງກອນປີ 2009, ກຳ ປັ່ນ "Yes We Can" ໃນພິທີເປີດພິທີຂອງປະເທດຊາດໄດ້ຖືກຍົກເລີກຍ້ອນຂາດຄວາມສົນໃຈ - ບໍ່ແມ່ນໃນພິທີ, ແຕ່ໃນຄວາມຈິງທີ່ວ່າເຮືອບໍ່ສາມາດເຂົ້າໄປໃກ້ກຸງວໍຊິງຕັນຫຼາຍກວ່າ Baltimore - ບ່ອນທີ່ສວຍງາມຫຼາຍ ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນແລ້ວ. ຈາກບ່ອນນັ້ນພວກເຂົາໄດ້ສະ ເໜີ ຂີ່ລົດເມໄປທີ່ສູນການຄ້າ Washington Mall (ໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ ທຳ ນຽມ) ໂດຍບໍ່ມີການຮັບປະກັນວ່າພວກເຂົາຈະມາຮອດ.

ສິ່ງນັ້ນໄດ້ສ້າງສຽງດັງ ສຳ ລັບຫຼາຍໆເຫດການ ສຳ ລັບອຸດສະຫະ ກຳ ລ່ອງເຮືອໃນປີກາຍນີ້, ແຕ່ວ່າພວກເຮົາໄດ້ພາຍຸລົມພາຍຸດີກ່ວາຫລາຍບໍລິສັດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການເດີນທາງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ເດືອນມັງກອນທີ່ຜ່ານມາປະຊາຊົນມີຄວາມສົງໃສໃນ Royal Caribbean ເຖິງແມ່ນວ່າຈະສາມາດໄດ້ຮັບການສະ ໜອງ ທຶນໃຫ້ແກ່ the Behemoth Oasis of the Seas. ດີທີ່ພວກເຂົາໄດ້ຮັບການເງິນ, ເຮືອແມ່ນຜົນ ສຳ ເລັດທີ່ ໜັກ ແໜ້ນ ແລະ Royal Caribbean ລາຍງານວ່າລາຍໄດ້ ສຳ ລັບ Q4 ປີ 2009 ແມ່ນດີກວ່າທີ່ຄາດໄວ້; ເປັນ 3.4 ລ້ານ ກຳ ໄລ ສຳ ລັບໄຕມາດເຊິ່ງຫຼາຍກ່ວາ ໜຶ່ງ ປີທີ່ຜ່ານມາ.

ອຸດສາຫະ ກຳ ເຮືອລ່ອງເຮືອໄດ້ປະສົບໄພພິບັດອັນໃດອີກໃນປີ 2009? ວັນທີ 26 ເດືອນເມສາ, MSC Cruises ຕົວຈິງໄດ້ຍິງກັບໂຈນສະຫລັດໂຊມາເລຍພະຍາຍາມທີ່ຈະລັກເອົາເຮືອຂອງພວກເຂົາໄປ. MSC Melody ຢູ່ທາງທິດ ເໜືອ ພຽງ 200 ໄມທະເລຂອງຫມູ່ເກາະ Seychelle ເມື່ອຜູ້ຊາຍຫົກຄົນຢູ່ໃນເຮືອສີຂາວຂະ ໜາດ ນ້ອຍທີ່ຖືກເປີດຕົວຈາກສິ່ງທີ່ເບິ່ງຄືວ່າເຮືອແມ່ຕູ້ໂຈນສະຫລັດ. ເມື່ອຢູ່ຄຽງຂ້າງ ກຳ ປັ່ນພວກເຂົາ“ ໄດ້ເປີດໄຟຄືກັບບ້າ,” ອີງຕາມນາຍເຮືອທີ່ອະທິບາຍເຫດການດັ່ງກ່າວ“ ຄ້າຍຄືກັບສົງຄາມ.”

MSC ໄດ້ປະຫຼາດໃຈກັບຜູ້ລັກລອບເຫຼົ່ານີ້ໂດຍການຍິງປືນຄືນ ໃໝ່, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສຸດທ້າຍທີ່ທຸກຄົນຄາດຫວັງ. ໃນຕອນ ທຳ ອິດພວກເຮົາຖືກບອກວ່ານາຍເຮືອໄດ້“ ມອບອາວຸດໃຫ້ພະນັກງານຮັກສາຄວາມປອດໄພທີ່ ສຳ ຄັນ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ,” ແຕ່ວ່າໃນໄວໆນີ້ພວກເຮົາໄດ້ຮູ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງວ່າ MSC ໄດ້ຈ້າງແລະຂີ່ລົດ ຕຳ ຫຼວດຜູ້ບັນຊາການຂອງອິສຣາແອລໃນເມືອງຊີເຊເພື່ອປົກປ້ອງ - ພຽງແຕ່ດົນພໍທີ່ຈະໃຫ້ພວກເຂົາຜ່ານ ເຂດອັນຕະລາຍ. ກຳ ລັງຮັກສາຄວາມປອດໄພຊົ່ວຄາວໄດ້ຖືກຍົກເລີກໃນທັນທີທີ່ ກຳ ປັ່ນກຽມພ້ອມເຂົ້າສູ່ຄອງຄອງ Suez.

ມັນບໍ່ແມ່ນ ໜຶ່ງ ອາທິດຕໍ່ມາທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຮັບຂ່າວຮ້າຍກວ່າເກົ່າ. ເຊັ່ນດຽວກັບ Mariner of the Seas ຂອງ Royal Caribbean ໄດ້ລົງຈອດຢູ່ລັດ California ເພື່ອຕອບສະ ໜອງ ກັບ Carnival Splendor ແລະ Sapphire Princess ເພື່ອເຂົ້າຮ່ວມການແຂ່ງຂັນເຮືອ Mega-cruise ຂອງລະດູບານ ໃໝ່ ໃນລະດູການ ທຳ ອິດຂອງ West Coast ພວກເຮົາໄດ້ຮັບຂ່າວກ່ຽວກັບເຊື້ອໄວຣັດຊະນິດ ໃໝ່ ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຄົນຢູ່ Mexico. ເກືອບຮອດມື້ດຽວກັນ, ພະແນກລັດຂອງພວກເຮົາໄດ້ອອກ ຄຳ ເຕືອນຕໍ່“ ການເດີນທາງທີ່ບໍ່ ຈຳ ເປັນໄປປະເທດແມັກຊິໂກ”.

ໃນໄລຍະສອງເດືອນຕໍ່ມາ H1N1 ແມ່ນຢູ່ໃນທຸກ ໜ້າ ແລະຕາ ໜ່າງ ໂທລະພາບ. ໃນໄລຍະ ທຳ ອິດມັນຖືກເອີ້ນວ່າໄຂ້ຫວັດໃຫຍ່ເມັກຊິໂກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໄຂ້ຫວັດ Swine ແລະສຸດທ້າຍ H1N1 ເປັນກາງທາງການເມືອງ. ຕະຫຼອດປີ 2009 ມີລາຍງານວ່າ H1N1 ບໍ່ໄດ້ຖືກລະບຸວ່າເປັນການແຜ່ລະບາດຂອງພະຍາດອະຫິວາລະບາດ ທຳ ອິດ, ແຕ່ WHO ໄດ້ຍົກລະດັບໃຫ້ເປັນ 6 ສື່ມວນຊົນທີ່ແຜ່ລະບາດແລະມີອາການແພ້. ຮຸ້ນ Cruise Line ຫຼຸດລົງຄ້າຍຄືໂງ່ນຫີນ. ຂ້າພະເຈົ້າແນະ ນຳ ໃຫ້ຊື້ພວກມັນໃນລະດັບນັ້ນພຽງແຕ່ ສຳ ລັບລາຄາຜ່ອນເຮືອ ສຳ ລັບເຮືອ ສຳ ລານໃຫ້ແກ່ຜູ້ຖືຫຸ້ນ. ບັນດາເຮືອລ່ອງເຮືອໄດ້ຖືກເດີນທາງກັບຄືນປະເທດການາດາໃນລະດູຮ້ອນແຕ່ຕໍ່ມາກໍ່ຄ່ອຍໆກັບຄືນໄປປະເທດແມັກຊິໂກໂດຍບໍ່ມີເຫດການຫຍັງເກີດຂື້ນ.

ບົດຂຽນຂອງ ໜັງ ສືພິມ H1N1 ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມສູງຈົນກວ່າພວກເຮົາບໍ່ຄ່ອຍໄດ້ຍິນຫຍັງ, ແຕ່ຄາດວ່າຈະມີການປ່ຽນແປງໃນໄວໆນີ້. ທ່ານ Wolfgang Wodarg, ລັດຖະມົນຕີກະຊວງສາທາລະນະສຸກ ສຳ ລັບສະມາຊິກສະພາເອີຣົບທີ່ມີ 41 ປະເທດ ກຳ ລັງ ດຳ ເນີນການໄຕ່ສວນເພື່ອເບິ່ງວ່າເຫດການທັງ ໝົດ ນີ້ແມ່ນ "ໜຶ່ງ ໃນຄວາມຜິດພາດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຢາໃນສະຕະວັດ". ລັດຖະບານອັງກິດໄດ້ຮັບການຄາດຄະເນວ່າມີຜູ້ເສຍຊີວິດ 65,000 ຄົນຈາກໂຣກ H1N1 ໃນລະດູ ໜາວ ນີ້. ມາຮອດປະຈຸບັນນີ້ມີ 360. ມັນປະກົດວ່າບັນດາປະເທດເອີຣົບສ່ວນໃຫຍ່ເກັບມ້ຽນວັກຊີນເພື່ອຫລີກລ້ຽງ“ ສຸກເສີນ” ທີ່ບໍ່ເຄີຍເກີດຂື້ນ, ແລະດຽວນີ້ບໍ່ມີພົນລະເມືອງຂອງພວກເຂົາຕ້ອງການສັກຢາວັກຊີນນີ້. ປະເທດຝຣັ່ງມີ 60 ລ້ານເຂັມ, ແລະໄດ້ແຈກຢາຍຫ້າລ້ານ.

H1N1 ໄດ້ກະຕຸ້ນເສັ້ນທາງລ່ອງເຮືອເພື່ອຫຼຸດລົງການຊີ້ ນຳ ຫາລາຍໄດ້ຂອງພວກເຂົາໃຫ້ແກ່ຜູ້ຖືຫຸ້ນໃນເດືອນມິຖຸນາ, ຫລັງຈາກໄດ້ຮັບຄວາມກົດດັນຈາກນັກວິເຄາະບາງຄົນຂອງ Wall Street. ຂ້າພະເຈົ້າເວົ້າໂດຍສ່ວນຕົວວ່າຂ້າພະເຈົ້າເຊື່ອວ່າພະຍາດນີ້ ກຳ ລັງຖືກກັກຂັງເກີນເຫດຜົນ. ໃນການເບິ່ງຄືນຫລັງ, ຂ້ອຍເຊື່ອວ່າຂ້ອຍຖືກຕ້ອງໂດຍໃຊ້ເຫດຜົນດຽວກັນກັບສະມາຊິກສະພາຄົນອື່ນ, ດຣ. Ulrich Keil, ຜູ້ທີ່ກ່າວວ່າ "ດ້ວຍໂຣກ SARS, ໄຂ້ຫວັດສັດປີກ, ການຄາດຄະເນແມ່ນຜິດພາດສະ ເໝີ ... ເປັນຫຍັງພວກເຮົາຈຶ່ງບໍ່ຮຽນຮູ້ຈາກປະຫວັດສາດ?"

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ມັນຍັງມີການຫຼຸດລົງຈາກ H1N1 "ວິກິດ" ໃນອຸດສາຫະ ກຳ ລ່ອງເຮືອ - ການຂີ່ເຮືອໄປເມັກຊິໂກຍັງເປັນການຕໍ່ລອງການສູບຢາ! ແລະນີ້ແມ່ນ ຄຳ ແນະ ນຳ ຂອງຂ້ອຍ, ຈັບເອົາດຽວນີ້ກ່ອນທີ່ລາຄາຈະເພີ່ມຂື້ນ. ຂ້າພະເຈົ້າຫາກໍ່ກັບມາຈາກການລ່ອງເຮືອທີ່ງົດງາມໃນ Sapphire Princess ແລະຫົວຂໍ້ H1N1 ບໍ່ເຄີຍມາເຖິງແມ່ນເທື່ອດຽວ.

<

ກ່ຽວ​ກັບ​ຜູ້​ຂຽນ​ໄດ້

Linda Hohnholz

ບັນນາທິການຫົວຫນ້າສໍາລັບ eTurboNews ຢູ່ໃນ eTN HQ.

ແບ່ງປັນໃຫ້...